Вадим, ну Вы бы хоть прочитали,  о чем речь. Я задал единственный вопрос: в чем смысл QR кода на веб-странице (с моей точки зрения, никакого). И далее в №148 писал: 

На практике таких применений я знаю 2 (два): что-то купить или оперативно получить инфу об объекте. 

Все Вами перечисленное попадает в (2). В чем Вы меня хотите убедить?

Ах, еще и троль? :) Ваши предположения на редкость нетривиальны.  Это и есть то, от чего в таком восторге Ваши клиенты? Во всяком случае, меня Вам сегодня удалось порадовать несколько раз подряд, спасибо!  :)

теория не всегда совпадает с практикой, как и Ваши ссылки с реальной действительностью

А как Вам такая ссылка? Она-то совпадает с реальностью, или там фотошопом заменили "лиц мусульманской национальности" на коренных бритишей? 

Хорошо, подведем некоторый итог. Вы не в состоянии объяснить человеку, в течение последних примерно 20 лет руководившим разработкой веб-проектов, зачем нужны QR-codes :) Вместо этого Вы объясняете самому себе, что имеете дело с дремучим ретроградом, которому неведом Интернет, а установка приложения на смартфон является непосильной задачей. Это довольно далеко от истины, но если Вам так удобнее, оставайтесь при своем мнении. Ну и я останусь при своем :) Успехов!

Я не очень доверяю рекламам :) Ясен пень, Теско это будет преподносить в самом позитивном свете. Ви а намбер ван!!! Так может, по той же причине намбер ван, по которой Неуловимого Джо никто по сей день поймать не может? Реальных цифр оборота ведь никто кроме них самих не знает, а ролик со счастливыми японцами, дружно покупающими в метро, и я снять могу. Ну и кстати, даже если это и близко к правде, Япония - это еще не вся Азия :)

Что-то тут с логикой совсем никак :) Напоминаю, мы говорим о целесообразности размещения QR-codes на вэбе. А если доступа к компу нет, а мобильники исключаем из рассмотрения, ибо согласились, это не имеет смысла, то о чем вообще базар? Веба-то тогда тоже нет. 
Что касается размещения на физических объектах - это вопрос отдельный, и согласен, некоторое применение может найти, да и уже находит. Но позиционировать его как революционнное достижение, открывающее огромные, доселе невиданные возможности - мягко говоря, преувеличение. На практике таких применений я знаю 2 (два): что-то купить или оперативно получить инфу об объекте. Причем второе, на мой взгляд, более интересно. Покупки же такого рода весьма схожи с торговлей по каталогам, занимающей пока заметную, но небольшую нишу с отчетливой тенденцией к сужению.

На стационар КУЧА программ

Единственный вопрос - зачем мне они? :)

Не въехал. Какой СМС, какие коды? Один клик по линку, у которого все коды уже прописаны. Я, пожалуй, задержусь в прошлом веке :)

Все правильно. Т.е. именно ЛИНК - привычно, удобно. А коды на веб-странице - ИМХО, извращение. На десктопной в том числе.

Ишшо не надо, я обычно понимаю с первого раза :-) А вот Вы на мой вопрос так и не ответили - вот я СЕЙЧАС пишу с мобилки, на странице вижу Ваш код. Куда мне тянуться и зачем? Для справки - на последнем CeBIT десктопы и лаптопы стояли в самых дальних углах и никому уже не были интересны. В очень близком будущем веб будет на 90% мобильным.
Ну и насчет остальной тучи возможностей хотелось бы поподробнее. В каких еще случаях размещение кода НА ВЕБЕ может быть полезно/удобно?

Здрасьте. К любому десктоп-браузеру есть куча примочек такого рода. Но вопрос-то не в этом был, а в том, что мне надо фактически два компа, чтобы воспользоваться этим кодом на вебе. Оффлайновое использование - другая песня. Хотя тоже есть немало причин сомневаться в том, что значимое количество потребителей проникнется.

Мне довольно трудно себе представить ту чудесную программу, что привела бы меня в настолько возбужденое состояние :-) Но предположим, я такой мобильный гик. Тогда логично предположить и то, что я сайт смотрю с мобилки же - ну вот как сейчас, например. И что мне делать с вашим кодом? Честно говоря, аргументы сторонников QR мне кажутся сильно притянутыми за уши. Иногда может быть удобно, но чаще нет - традиционные способы работают лучше.

Аха :-) Тогда следующий вопрос, от другого зануды (перманентного, поэтому теги режимов не используются). Какой вообще сакральный смысл имеют QR-codes на веб-страницах? Предполагается, что я смотрю сайт с десктоп-устройства, и чтобы получить доступ к чудесному товару/услуге, лезу за мобилкой, запускаю на ней сканер и считываю код? И все это вместо единственного клика?

подсадить и надо признать это им удается народ на этот наркотик
--------

Обратите внимание, Вы тоже слегка подсели :-) Во всяком случае, привычно используете устойчивое словосочетание "ФАКТ оккупации" даже выражая несогласие с тем, что она была. Чего, собственно, изобретатели МИФА об оккупации и добивались.

Довольно убедительно: http://www.madi.ru/spravochnik/part3_3_11.html

Гы :) Несомненно - особенно, если заглянуть еще и сюда и убедиться, какое количество факторов, помимо скорости, влияет на безопасность движения.
Впрочем, твоя ссылка тоже интересна. Не обратил внимание, что ссылки там сплошь на Норвегию? Так вот, когда я там ездил, каждый раз ловил себя на том, что удивляюсь, насколько разумно там расставлены ограничения скорости. Если стоит 70 - то быстрее ехать просто не хочется. Норвегия - горная страна, банов очень мало, дороги извилистые, узкие, просматриваются плохо. Могу предположить, что именно поэтому мудрые норвежцы, поначалу установив ограничения "как у всех", потом их пересмотрели - и правильно сделали, охотно верю, что аварийность снизилась. В других странах такой необходимости не было, поэтому и материал по ним в работе не приводится. В общем, завязываю я с тобой спорить - очевидности ты не признаешь, ну да и ладно. В любом случае на дороге мы не встретимся, а в виртуале езди, как тебе нравится - медленно и слегка под хмельком.

Здесь по моему кто то писал, что по Финляндии все тупо ездят не нарушая скорости?

Я писал. Чисто по личным впечатлениям. Насчет приведенной цитаты - не надо забывать, что пишет чел из дикой, неумытой страны, где вместо радаров гаишники в буденовках, с маузером на боку и медведем на цепи :-D Количество радаров в Финке примерно такое же, как и в других скандинавских странах (что для россиянина, несомненно, непривычно много). А ездят почему-то медленнее - во всяком случае, у меня было стойкое ощущение, что это именно так.

 Я , на поверхности, не вижу разницу.

Ну я вот тут Гильману [тщетно] пытался объяснить. А раньше задавал [безответный] вопрос спикеру. Вы можете себе представить, чтобы в Канаде высокий полицейский чин открытым текстом говорил, что штрафы за малые превышения нужны для того, чтобы гарантировать заработок частной фирме? Я нет, и в этом разница. 
Ну и кроме того, необходимость столь строго следить именно за скоростью неочевидна - из личного опыта, абсолютное большинство и так ездит вполне себе в рамках. А вот увеличить штрафы за серьезные превышения стоило бы. Сейчас они какие-то совсем смешные, то ли 5, то ли 10 латов за превышение до +20. Если до +10 не штрафовать, а начиная с 11 впаивать сразу 50-100 латов - уверяю Вас, очень скоро все начнут ездить не быстрее 55, чтобы ненароком не превысить. И никаких инвестиций не потребуется, делается одним росчерком пера. Но соответственно, нет и откатов - поэтому нам такое не годится.
Ну а в целом я с Вами согласен - градус народного возмущения явно зашкаливает все разумные пределы :) Почему так - судить не берусь, но как-то необычно сильно зацепило. Хоть вроде и не стоит оно того, и не такие суммы пилили. Может, просто слишком уж всех достало, последняя капля?

Знаешь, у меня два ребенка с правами - одна живет в Дании, другая в Италии. Обе совершеннолетние. Несколько дальше, чем Латгалия, правда - так что я тоже чаще всего не знаю, что они делают. И тем не менее, совершенно уверен, что ни одна из них выпивши за руль не сядет.

Вот эта практика и не устраивает полицию.

Кто тебе это сказал, полиция? У меня совсем другие данные - ЦСДД подала поправки к кодексу правонарушений - с тем, чтобы отменить штрафы за превышение меньше 10. Практика такая устраивает всех - и водителей, и полицию, и не только в Латвии - я ездил практически во всех странах Европы и везде то же самое - исключая Финляндию, где реально ездят по знакам. Не устраивает это "бизнесменов", которые при таком раскладе банально не отобьют свои бабки, см. №297. Причем что характерно, государственный человек Зивтыньш, поставленный обеспечивать безопасность движения, в качестве единственной причины, почему такие штрафы необходимы, приводит не повышение безопасности, и даже не недобор бюджета, а именно потенциальные убытки оператора. Что весьма дурно пахнет, и именно это, а отнюдь не необходимость соблюдать правила так раздражает народ. Кстати, из собственой практики могу сказать, что цифра Зивтыньша (10%) близка правде, а то и завышена. Реально гоняют очень немногие - и вот эти вполне заслужили штрафы. А вообще в последнее время на дорогах обстановка неплохая и улучшать ее, столь резко меняя правила игры, никакой необходимости нет. Во всяком случае, пока не обнародована статистика, из которой  ясно, что езда в режиме +10 приводит к повышенной аварийности.