Вячеслав Ермолин :: IMHOclub - Территория особых мнений

Профиль

Вячеслав Ермолин

ИТ-специалист

Спикер

Выступления: 12	Реплики спикера: 2067
Реплики: 3486	Поддержало: 1511
Образование:	Лениградский политех, 1990

Выступления в повестке О себе Реплики

Невидимая нога рынка

№775 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

31.03.2016

11:50

↓ Развернуть

Я и не говорю о полном повторе концепции. Да он и разрабатывался на полвека раньше Фалкона.

Невидимая нога рынка

№774 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

31.03.2016

11:48

↓ Развернуть

Однако Роскосмос заявляет о будущей экономической эффективности Ангары, ее привлекательности для замены Протона и конкуренции с Фалконом. Естественно, при запуске завода по поточной сборке модулей в Омске.

Как Украине вернуть Крым

№307 Вячеслав Ермолин

30.03.2016

14:17

↓ Развернуть

Рассуждения автора вполне понятны. Но очень прямолинейны. Уровень зарплат и доходы есть просто один из элементов привлекательности. Есть и другие, вот для примера смоделируем ситуацию с высокими зарплатами, но на выбор один из дополнений:
- развитый бандитизм и отсутствие закона и порядка;
- развитый национализм и расизм;
- отсутствие перспектив для детей (работал за большую зарплату ассенизатором и дети твои будут);
В таком пакете привлекательность высоких зарплат под сомнением.

Невидимая нога рынка

№756 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:54

↓ Развернуть

Согласен с предложенной концепцией, т.е. необходимость строительства инфраструктуры на орбите. И удешевления доставки грузов и людей. К этому все стремятся, как получится в реальности, узнаем в ближайшие пять лет.

Невидимая нога рынка

№755 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:50

↓ Развернуть

А в общем все удешевляющие фишки у Зенита уже были реализованы - простой старт, горизонтальный вывоз, автоматизированная подготовка, размерность.

Невидимая нога рынка

№754 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:48

↓ Развернуть

В планах системы "Энергия", ускорителями первой ступени которой и были Зениты, было прямо прописано их многоразовость (без посадки реактивной). Да, Зениту не повезло, по плану он должен был стартовать 50 раз в год, став основным РН для СССР.

Невидимая нога рынка

№753 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:43

↓ Развернуть

Посмотрим. ULA опубликовала экспертизу своего Вулкана с двумя BE-4. При темпе запуска в 14 стартов в год говорит о конкурентноспособности и прибыльности. И Ангара будет к этому времени на рынке.

Невидимая нога рынка

№752 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:39

↓ Развернуть

Вроде в Куру строила башню сибирская фирма? Не знаю деталей. А башня обслуживания и сам космодром Восточный получается красивым, солидным и многообещающим. И очень необходимым России.
Вот ссылка на картинку, которую делал по событиям

Невидимая нога рынка

№751 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:35

↓ Развернуть

Деньги в итоге дал Конгресс, а не частные фирмы и внешние спонсоры.

Невидимая нога рынка

№750 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:34

↓ Развернуть

Экономисты, изучая опыт развития экономики США в прошлые века, отмечают огромную роль миссисипи для разбития и удешевления бизнеса. Впадай большие российские реки в теплое море, а не северный ледовитый, и мы бы строили космодромы и города на побережье.

Невидимая нога рынка

№749 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:30

↓ Развернуть

Америка, как цивилизационный феномен, вообще поддерживает всех кто готов шевелиться и проявлять активность. Помимо внутренних и оригинальных причин, есть и иное. Это деньги, деньги которые США имеют со всего мира, создавая у себя исключительные условия. Молодцы.

Невидимая нога рынка

№748 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:27

↓ Развернуть

Согласен с Вами, что для рынка технические особенности не важны. Важным является только цена, надежность и выдерживание сроков. С этим у Маска проблемы.

Невидимая нога рынка

№747 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

28.03.2016

14:19

↓ Развернуть

Не понял, т.е. России "сорвется в большую войнушку", а частный космос будет процветать?

Невидимая нога рынка

№733 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

14:20

↓ Развернуть

Я, честно говоря, не понимаю предмета нашего спора (?) или обсуждения (?). Я не являюсь противником Маска, он мне симпатичен, проекты его интересны и оригинальны. Он успешен как инженер и как предприниматель. Мне только смешны его потуги на роль иконы и гения. А его, в общем-то скромные пока, успехи в космонавтике представлять выдающимися прорывными достижениями. Он раздал много авансов, еще больше наговорил с помоста, обрел целую армию восторженных поклонников (что для технического спеца необычно). Еще наше обсуждение начинает уходить в другие области и сферы , не имеющее отношения к Маску и его ракетам. Может я напишу тексты с формулировкой своих тезисов и понимания ситуации? Где более развернуто и аргументировано расскажу о своей позиции. Можно, если Председатель не будет против, разместить их здесь. Тексты не подразумевают технические описания ракет, а скорее деятельность и условия создания и продвижения. Аспекты "успеха и превосходства" американской системы, сторонником которой Вы являетесь.

Невидимая нога рынка

№732 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

14:05

↓ Развернуть

Сравнивать современную американскую космонавтику (последняя катастрофа шаттла) с 60-ми годами в СССР не верно. Ни по масштабу, ни по ущербу, ни по последствиям. Одноразовый дешевый Союз против дорогого многоразового корабля. Четверо погибших против 14-ти. Гибель экипажа Салюта заставила серьезно пересмотреть подход к безопасности пилотируемых полетов в СССР.
Давайте сравним: Союз - 127 запусков (2 аварии, 2 прерванных полета). Шаттлы - 131 запуск (2 катастрофа, 2 прерванных полета). более 300-т на Союзе против более 700 на шаттле. Только следует учесть, что большая часть этих 700 были на орбите только несколько дней, а космонавты работали на орбитальных станциях месяцами.
И конечно Союз есть древний и неудобный аппарат сделанный полвека назад. Но создаваемые сейчас "современные" пилотируемые корабли существенно ничем не отличаются от Союза. Драгон будет как перышко нежно опускать астронавтов?

Невидимая нога рынка

№729 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

12:48

↓ Развернуть

Вот полностью с Вами согласен. Маск успешен, активен и плодовит на идеи. Только поменьше пафоса и больше реалистичности в описании его безусловных заслуг и успехов. Получается, что если американец что-то сделал, то он сделал это впервые, лучше всех. Что несколько смешит.

Невидимая нога рынка

№727 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

12:33

↓ Развернуть

Не мог не дать ссылку. Есть и такой эстравагантный взгляд.

Невидимая нога рынка

№726 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

12:15

↓ Развернуть

Маск за военные нагрузки борется используя свое лобби в Конгрессе. Очень оно ему интересно.
Хочу напомнить, что "рассчитанный оправданный риск" стал американской космонавтике в две аварии шаттлов с гибелью 14 астронавтов.

Невидимая нога рынка

№725 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

12:10

↓ Развернуть

Вот и надо рассматривать эффективность затрат в комплексе, а не заниматься раскруткой "стахановца".

Невидимая нога рынка

№724 Вячеслав Ермолин

→ Валерий Жилинский,

25.03.2016

12:08

↓ Развернуть

Спорное утверждение о блистательных перспективах частного пилотируемого космоса. Слишком много неясных аспектов, как технического, так и финансового плана. И емкость рынка неясная.