РАЗБИРАТЬ РЕЛЬСЫ ИЛИ ТЕРПЕТЬ?
Рус Иван
Россия

Рус Иван

Русский Человек. Ветеран. Участник прошлых, нынешних и будущих.

РАЗБИРАТЬ РЕЛЬСЫ ИЛИ ТЕРПЕТЬ?

Убытки LDz

Разбирать рельсы или затянуть пояса? Глава правительства ждет от Министерства сообщения идей, как должна развиваться латвийская железная дорога. Убытки концерна в прошлом году составили 39 млн евро. Главная причина — падение грузоперевозок с востока. Восстановить или заменить этот поток пока нечем, сообщает LSM+ в программе «Сегодня вечером».

RAIL BALTICA

29.01.2024

КИТАЙ

11.01.2024

ЛАТВИЯ

20.12.2022

Три длинных свистка
Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Три длинных свистка

Латвия медленно въезжает в эпоху повышенных скоростей

Железная дорога собралась приступить к реконструкции железнодорожной сети, чтобы поезда могли ходить со скоростью до 160 км/ч.
На чем ездить будем?
Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

На чем ездить будем?

Несмотря на ранее высказанный перевозчиком оптимизм, дизель у Европы оказался не в почете, поэтому европейского финансирования на эту закупку Латвия не получила. Не смог найти денег и Кабинет министров ЛР — на финансирование закупки новых дизель—поездов предусматривалось направить новый налог на регистрацию бензиновых или дизельных автомашин старше пяти лет, однако налог этот так и не был введен. Поэтому денег нет.

Деиндустриализация Латвии и Латвийская железная дорога

Деиндустриализация Латвии и Латвийская железная дорога

С 1991 года в Латвии началось планомерное уничтожение промышленности и сельского хозяйства. Основная часть предприятий была закрыта, разрушена и разграблена уже ко вступлению Латвии в капиталистический Европейский Союз, часть предприятий, как например, сахарная фабрика закрывались по требованию уже самого Европейского Союза. Латвийская железная дорога, когда-то бывшая частью единого народно-хозяйственного комплекса СССР — Советских железных дорог, с 1992 года самостоятельное предприятие единым владельцем которого являлось Латвийское государство.

Уметь и не уметь
Александр Гильман
Латвия

Александр Гильман

Механик рефрижераторных поездов

Уметь и не уметь

Памяти человека, который сохранил профессию для сотен коллег

В начале сентября умер 75-летний Юрий Скляревич. Имя это вряд ли известно читателям, а между тем он, рядовой рабочий, многое сделал для товарищей по работе, в том числе и для меня. История очень нестандартная.
RAIL BALTICA КАК СМЫСЛ СУЩЕСТВОВАНИЯ ЛАТВИИ
Александр Филей
Латвия

Александр Филей

Латвийский русский филолог

RAIL BALTICA КАК СМЫСЛ СУЩЕСТВОВАНИЯ ЛАТВИИ

В последнее время чуть ли не каждый день в местных СМИ появляются сообщения о том, что составляет смысл будущего существования Латвии для трансатлантического военно-промышленного комплекса. Рэйл Балтика, что же ещё. Удивительно синхронно об этом заговорили латышские журналисты и один из кандидатов в мэры. Впрочем, и те, и другой и раньше декларировали приверженность грядущей стройке века по любому удобному и неудобному поводу.

ГРАНИЦЫ 1991 ГОДА

Смешно. Вам главный пиндос Трамп приказал и сразу целую толпу полизаключенных выпустили. 

ОТКРОЮТ ЛИ ПРИБАЛТЫ ЯЩИК ПАНДОРЫ?

Конечно участвовали - по мандату ООН. Целых 62 медика, снабжанца и сапёра - это общеизвестно.  Вы читали   №167 ? Или так и будете вещать как радиоточ

​РОССИЙСКОГО ГАЗА В ЕВРОПЕ НЕ БУДЕТ

Умом фашиста не понять, Паскудство метром не измеритьЛицом в дерьмо его мокатьЧтоб научился в Бога веритьНескладно Соколов, но от души. Не тебе алкаш, про моральные принципы...

ИЩИТЕ НОВЫЕ ЭМОЦИИ

Не помню , чтобы в 43-м кто-то спрашивал -хочешь ты идти на войну или нет.В 43 сами шли на фронт Родину защищать от фашистов и бандеровцев. Не нужно было никого отлавливать и бусиф

​ВРЕМЯ НА ВОЙНЕ

Если <душа перестала принимать крепкие напитки.>, быть беде.Не хочу каркать. Хотя это, сугубо индивидуально.

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.