Профиль
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Спикер
| Выступления: 56 | Реплики спикера: 3271 |
| Реплики: 4571 | Поддержало: 4230 |
| Образование: | ЛУ |
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Спикер
| Выступления: 56 | Реплики спикера: 3271 |
| Реплики: 4571 | Поддержало: 4230 |
| Образование: | ЛУ |
Внезапность, которую ждали
№40 Вадим Фальков
22.06.2014
14:23
скажите пожалуйста, а почему Вы полагаете, что главный вопрос дискуссий о начале войны - "был готов или не был готов" вообще представляет сколь какую значимость для результата события? А результат вроде бы всем хорошо известен и достаточно глубоко изучен.
Так или иначе из ответа на поставленный Вами вопрос проистекает ещё два вопроса:
- если был готов, то что?
- если не был готов, то что?
ведь так или иначе в 1945 году это "(не)проспавшее" руководство в одно майское солнечное утро проснулось в Берлине.
Насколько получение чётких и совершенно окончательных ответов на Ваш прямой вопрос повлияет на нашу сегодняшную жизнь?
> До 10 июля их среднесуточный темп движения составлял 26 километров.
> В июле он снизился до 5 километров. В августе до 2,2 километра, а в
> сентябре — до нескольких сотен метров в сутки.
Вы никогда не прыгали на батуте? :)
Кстати, до 10 июля движение происходило в основном по новообретённым территориям.
Из предоставленного Вами подсчёта скорости продвижения можно отметить, что на новообретённых территориях наступающая сторона практиически не встречала сопротивления. Хотя ни один населённый пункт не был объявлен "открытым городом". О подготовленной и произведенной обороне на новообретённых территориях широко известно в двух случаях - в старых российских фортификационных комплексах Брест-Литовск и Либава. Кстати, почему-то Либава не получила звания города-героя...
На "старой границе" никакого комплексного противостояния оказано не было.
О первых днях войны опубликованно достаточно много восспоминаний. Их нельзя вопринимать как истину в последней инстанции, однако там в основном упоминаются позиционные бои местного значения. Возможно такой была тактика. Сейчас, по завершении событий, трактовать происходившее можно совершенно как угодно и насколько хватает воображения у трактователя. А жизнь Европы в последние 69 лет всё же регулируются не положением боеготовности сторон по состоянию на 22 июня 1941 года, а результатом действий войск по состоянию на 8 мая 1945 года, кто бы и как не считал иначе.
Что касается истории, да, её нельзя изменить, но можно поменять своё к ней отношение. И вот в этом многие преуспели...
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№79 Вадим Фальков
→ Андрей Симкин,
20.06.2014
11:18
> Что там затейник - со вчерашнего дня - 'Реальный' член клуба
> и теперь могу задать вопрос спикеру, так и знайте.
Это угроза или предложение? :)
Если Вы обратили внимание, то у спикеров нет обязанностей отвечать на вопросы. Так что
как показывает практика,
как показывает практика,
как показывает практика,
как показывает практика,
как показывает практика,
как показывает практика,
как показывает практика,
задавать вопросы для собственного удовольствия можно хоть до посинения.
С наилучшими пожеланиями больших и творческих успехов,
V.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№74 Вадим Фальков
→ Андрей Симкин,
20.06.2014
00:42
> в целях модификации предприятия)
Уважаемый Андрей,
к сожалению, не знаю, что такое "не усвоенная разница".
Если Вы имели ввиду "неосвоенная", то есть, которую не нашлось на что потратить, то уверяю Вас, подобной нет и не предвидится. Потому что городское хозяйство постоянно требует ремонтов, реконструкций, устройства новых объектов. И куда "освоить" найдётся всегда. Вопрос может быть в целесообразности или нецелесообразности вложений, однако это тоже каждый воспринимает по своему. Например, мне лично не нужен Южный мост, для меня лично он нецелесообразен. Но для города очень даже необходимо когда-нибудь достроить его от нынешнего завершения по меньшей мере до баумганга Единства (Vienības gatve). Сейчас на повестке дня стоят путепроводы , один из которых должен соединить Солитюд (Zolitūde) и Иманту, а другой - Красную Двину с проспектом Виестура. Также необходимо достроить Восточную магистраль. На повестке дня также строительство Западной магистрали, чтобы разгрузить северную часть Задвинья. Требуется ещё один мост или тоннель на Кипенгольм (Ķīpsala) со стороны Задвинья. Уж не знаю, насколько кому кажется целесообразной или нет Северная переправа, но там сразу расходы уже пойдут на миллиард. Лишь в очередь на модернизацию или установку 70 светофорных объектов, которые жители категорически требуют установить "ещё вчера". Не говоря о требованиях скамеек на остановках и так далее.
Опять же, сам город развивать никаких производств не может. Вот пытается хоть воду по бутылкам разливать, через дочернюю компанию муниципального предприятия, так уважаемые бизнесмены сдесь же на "ИМХО" категорически против. И они Вам подробно объясняли и кщё раз объяснять, почему это плохо и почему только бизнесмены должны заниматься созданием товаров и оказанием услуг.
Собственно говоря, это никакого отношения не имеет к "Вагонке". Её купили новые хозяева, - люди далеко не бедствующие, и могут делать с ней всё, что хотят и ни у Вас, ни у меня совета не спросят...
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№73 Вадим Фальков
→ Леонард Янкелович,
20.06.2014
00:15
если Ваш завод будет тут и будет производить, то я за Вас буду только искренне рад.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№72 Вадим Фальков
→ Андрей Симкин,
19.06.2014
23:50
> торговую марку.
Зарегистрируйте. :) Это юридически невозможно.
> Обладатели сего префикса платят больший налог [..]
Рижское региональное управление полиции
Рижский Окружной суд
Рижская Центральная тюрьма
должны будут по Вашему платить на префикс большой налог?
А Вы, однако, большой затейник...
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№69 Вадим Фальков
→ Дмитрий Виннер,
19.06.2014
21:35
последний "РВЗ-7" был построен в 1985 году.
но в Азербайджане не было трамвая РВЗ-7, они были в Москве, Калинине, Горьком, Твери, Казани, Новосибирске.
один трамвай "ТР-2", который поехал в Баку, был куплен Баку в 1997 году и списан в 2004 году.
второй трамвай "ТР-2" был в Одессу, там списан и отправлен на Московский локомотиво-ремонтный завод.
Это зафтографированные факты.
Однако, если Вам угодно,
пусть будет так, как Вы считаете: "РВЗ-7" так "РВЗ-7", под обстрел, так под обстрел, в Азербайждан, так в Азербайджан...
> Никаких переговоров с Минском РВЗ не вел ...
как Вам будет угодно...
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№66 Вадим Фальков
→ Леонид Соколов,
19.06.2014
21:06
что касается трамвая "РВЗ-7", один из них точно некоторое время ездил в Риге по маршруту №2 (я его лично видел).
Всего с 1976 по 1985 год было собрано 27 вагонов "РВЗ-7". После чего их производство было прекращено.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№62 Вадим Фальков
→ Дмитрий Виннер,
19.06.2014
20:03
в Риге у трамваев "пятифутовая" колея - 1524 мм, равно такая же, как в в большинстве других городов бывшей Российской Империи. Однако в Риге узкие междупутья.
Под обстрел попал не трамвай "РВЗ-7", а трамвай "ТР-2", он в Ригу из Баку не возвращался, а после долгих лет стояния был отправлен в Москву. Тележки были переделаны от трамвая "ТР-1", но не под другую колею, а под другой принцип подрессоривания, когда обсуждался и готовился проект совместного производства трамваев с "Белкоммунмаш".
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№48 Вадим Фальков
→ Андрей Симкин,
19.06.2014
14:59
> можно поспособствовать модернизации РВЗ, как вы считаете?
Уважаемый Андрей, по сути Вы правы. Но единственный вариант для "поспособствовать" - владельцы дарят завод городу или государству. В чужую собственность "способствовать" закон не позволяет.
> по какому праву учреждения носят название 'Rīgas' , 'Рижский'?
По факту внесения учредителями / владельцами учреждения регистрационной записи в Регистр предприятий.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№37 Вадим Фальков
→ Юрий Алексеев,
19.06.2014
13:15
конечно же - Узбекистан.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№36 Вадим Фальков
→ Юрий Алексеев,
19.06.2014
13:08
владельцем завода не являюсь, однако по имеющейся у меня информации, в случае, если на завод поступит такой заказ, то у завода есть все возможности его выполнить.
На данный момент, как отмечено в тексте, там проходят капитальный ремонт и модернизацию с продлением срока службы выкупленные у "Электрираудтеэ" старые вагонов электричек.
Несколько лет тому назад на "РВЗ" проводился капитальный ремонт и модернизация с продлением срока службы 68 вагонов электропоездов предприятия "Пассажирский поезд", а сейчас там выполняют аналогичный заказ "Пассажирского поезда" для 19 вагонов дизель-поезда.
Так что Казахстан может слать на "РВЗ" для реновации свои вагоны бочками-пачками-тачками.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№35 Вадим Фальков
→ Андрей Симкин,
19.06.2014
13:02
с процедурой приладить существующий электрический мотор к существующему несущему основанию тележки вполне справляются два ремонтника в трамвайном парке. Для этого совершенно не требуется везти трамвай из парка на завод.
Рижская дума не владеет железными и горными дорогами, поэтому электрички и подъемники находятся вне её компетенции.
Приобретение подвижного состава происходит только по конкурсу. Происходит это так, - производители подают свои предложения, комиссия согласно закону о закупках выбирает самое экономически целесообразное. Не являюсь членом никаких закупочных комиссия. Однако насколько мне известно, в течение последних пятнадцать лет ни на один конкурс, проводимый предприятиями рижского самоуправления, "РВЗ" вообще не подал ни одного своего предложения. А по закону, насколько мне известно, нельзя заказать то, что не предлагают на конкурс.
Восстанет ли «Фениксъ» из пепла
№11 Вадим Фальков
→ Александр Харьковский,
19.06.2014
08:47
согласно приложению к постановлению № 2032 Рижской думы от 06.06.2006, это запланировано в период до 2017 года включительно.
Шесть украинских уроков
№57 Вадим Фальков
18.06.2014
11:00
> Esmu pārliecināts, ka mums kā nācijai, kā tautai, neatkarīgi no valodas, kurā
> runājam, ir jābūt vienotiem.
Parādnieka kungs,
ļoti apsveicamās pārliecības, bet vai Jums neliekas, lai tos īstenot, tad no banālās erudīcijas viedokļa vajadzētu atturēties no mācību procesa letofikācijas iecerēm? Eiropā nebūtu ilgi meklējams tāds vienojošās dažādības piemērs: Šveice. Visi vienoti, bet mācību process ir pieejams trijās valodās, bērnudārzu un skolu izglītībā – pat četrās valodās, kas tikai vieno sabiedrību, Sveicē valda iedzīvotāju savstarpēja saskaņa un vienotība. Vai tas nebūtu labāks risinājums?
Вам посылка из Шанхая, ай-ай-ай!
№28 Вадим Фальков
→ Ludmila Gulbe,
15.06.2014
21:15
1) пишите "см. № 4"
2) наводите курсор на этот самый № 4
3) нажимаете на праву копку мыши
4) нажимаете на появившуюся строку Copy Link Lokation (копировать расположение ссылки)
5) отмечаете курсором (проводите при нажатой левой кнопки мыши, "закрашивая" ранее набранное "см. № 4"
6) нажимаете сверху справа над пишушися сообщением , где B I U ɷ левой кнопкой мыши на значёк ɷ
7) вставляете курсор в строку
8) нажимаете правую кнопку мыши
9) нажимаете выскочившую строку Paste (вставить)
10) нажимаете "ОК"
Дорогостоящее счастье
№207 Вадим Фальков
13.06.2014
22:57
A. God. Romāns,
> Etniskam sastāvam, protams, ir nozīme,
> bet šāda matemātiska pieeja, manuprāt, ir nepiedodami tuvredzīga.
Sakiet lūdzu kāpēc latviski raidošie mēdiji vienmēr mēģina aizvietot „lingvistiskumu” ar „etniskumu”. Problēma taču ir „latviski runājošos” un „krieviski runājošos”, nevis lībiešiem, latviešiem, baltkrieviem, vai poļiem, Vai tā ir kāda apzināta darbība vai, vienkārši nespēja saskatīt „saknes galu”? Latvijā ir divas lingvistiskās grupas, nevis grāvis ir izrakts caur etniskumu. Vai Jums arī liekas, ka Latvijā reāli ir tieši „etniski” sašķelta nevis „lingvistiski”?
Paldies!
Cieņā,
V.
Вам посылка из Шанхая, ай-ай-ай!
№166 Вадим Фальков
→ El Chupacabra,
05.06.2014
16:52
как иногда всё очень быстро происходит. :) Вы даже ответ из департамента получили всего лишь спустя три дня после обращения, более того на анонимное обращение и даже на том языке, на котором обратились.
Спасибо Вам за проявленное неравнодушие!
Вам посылка из Шанхая, ай-ай-ай!
№163 Вадим Фальков
→ Mister Zzz,
04.06.2014
13:43
полностью с Вами согласен, в городе есть много мест, которые "как Вам нравится организация движения". Для большинства этих мест есть перспективные планы. Для указанного перекрёстка Каменной и Мукенгольмской тоже. И его реализация предполагалась в рамках "третьей очереди библиотеки". Сейчас министерство культуры сдвигает эту "третью очередь" на "светлое будущее". Более того, насколько мне известно, министерство пока даже не оплатило уже проделанные работы на Валгумской и Каменной, а саму библитеку так и вообще в эксплуатацию сдать не могут. Можно, конечно, предложить, - "не надо асфальтировать Свободы, - лучше сделайте разворот на Мукенгольмской!" или "не надо устривать светофор на Гунара Астры / Совиной, лучше сделайте светофор на Шварценгофской (Melnsila)!" Однако при всеё это "перетасовке" надо очень хорошо помнить, что общий объем затрат должен остаться неизменным. "Тришкин кафтан", но другого нет. Приоритетность реализации проектов всё же выбирают специалисты. А так да, полностью с Вами согласен, - разворот при нынешней организации движения явно не помешал бы.
Вам посылка из Шанхая, ай-ай-ай!
№143 Вадим Фальков
→ El Chupacabra,
02.06.2014
13:43
на
sd@riga.lv
Вам посылка из Шанхая, ай-ай-ай!
№142 Вадим Фальков
→ El Chupacabra,
02.06.2014
13:42
> а можно где-то посмотреть на проект?
В департаменте развития он обязательно должен быть. У себя в компьютере его не нашёл.
> и узнать почему он вам не нравится?
Наверное потому, что - злыдень... :(
Меня не вдохновили левый поворот трамвая с моста на набережную и расположения выездов из подземных стоянок.
> напротив 82 школы (Иманта) есть пешеходный переход
> через Курземес с кнопками. но кнопки только по краям
> улицы, по середине, на разделительной полосе их нет.
Если Вас это не сильно затруднит, - не будет ли Вам сложно продублировать всю эту печальную историю на sd@rd.lv
Заранее благодарю.