Профиль

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Спикер

Выступления: 56 Реплики спикера: 3271
Реплики: 4571 Поддержало: 4230
Образование: ЛУ
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №155 Вадим Фальков

    18.06.2018

    21:51

    Там получается вообще какая-то катастрофа.

    И первый вопрос, те, кто составляет сейчас экзамены, и те готовит "компетентностную" реформу, это две разных группы людей, разделённых Берлинской стеной, или это одни и те же люди?

    Если одни и те же. То почему сейчас в экзаменах масса вопросов на память? В каком году в Риге объявлено о свободе вероисповеданя, в каком году английская королева Елизавета I вступила на престол, опознать, что на картинках изображены именно Гарлиб Меркель и Константин Чаксте, как называлась организация ремесленников в средневековой Европе, и т.д.

    Если говорить о языках,  то в начальной редакции "компетентностной" реформы было сказано, что в ребёнок должен знать
    в 3 классе 1000 слов
    в 6 классе 3000 слов
    в 9 классе 6000 слов

    ну, я - глупый, я к ним обратился с просьбой прислать списки этих самых слов. Ведь если слова сосчитали, то их сначала определили, а потом сосчитали, а не наоборот.

    На свою просьбу получил ответ, что они пересмотрели свой подход, от "количества слов" ушли и заменили их "уровненем знаний" А1, А2, В1.
    А вот это уже форменное издевательство.

    Возможно, ребёнок и должен уметь "заказать пиццу". Но для этого, он должен знать совершенно определённые слова, причём не "перевод", а именно "термины": "один кусок", "тонкий", "посыпте сверху", "вчерашний", "жесткий", "подогрейте", "с собой", "на месте", "не надо класть", "и рядом ложку майонеза", "комплект"... И сейчас это "изобретательство" возложено на каждого отдельно взятого учителя. А потом на экзамене попросят рассказать то, чего не учили. А попав в реалии, окажется, что ученик не может ни билет на поезд купить ("у прохода", "по ходу движения", "в голове поезда"), ни чай "в чайнике заварной из листьев" заказать, ни "ещё один" попросить. Может я уже и придираюсь. Но это реальные примеры из жизни. Поэтому буквально настаиваю на "обязательном лексическом минимуме", который явно не должен быть вынужден самостоятельно придумывать каждый учитель. И неважно, это будет 6 тысяч слов, или 8 тысяч слов. Но когда в программе написано "понимать повседневную речь", я не понимаю, что это значит практически. Но там как тематика записано "Discuter des points positifs et négatifs du sport professionnel". Ну понятно же, что ни учитель в профессиональном спорте, ни ученик, не разбираются. Кому из обывателей в загранпоездках приходилось беседовать на темы профессионального спорта? Допустим приходилось, но это же термины "растяжение сухожилия", "набор мышечной массы", "вывих лодыжки" и тому подобное. Значит, должен быть "список терминов" и тогда побеседуем. А списка-то и не будет.

    Ай, в общем сплошное расстройство... Или я чего-то не понимаю...
  • Вадим Фальков
    Латвия
    Уважаемый Юрий,
    "официальный новостной портал", это лишь новостной портал государственного или муниципального учреждения.
    А всё остальное, это отндь не "фициальное", что газеты, что порталы, что блоги - это частная предпринимательская деятельность и личная инициатива. И публикуют там всё, что хотят. Вы же не скажете, что "Имхоклуб" - "официальный умозренческий портал". То есть, новостной портал, на который приведена ссылка, отнюдь никакой не "официальный". Такие вот дела.
    Поэтому, чтобы и где бы я не прочитал, первым делом ищу первоисточник. За что редакторы мне регулярно высказывают прицания, таккак чтобы найти первоисточник - необхомо время. И потом кщё нужно с ним ознакомиться. А время "поджимвает", "полоса горит"... А на это порой три-четыре дня уходит, чтобы потом до чиновников дозвониться и уточник, что конкретно они имелии ввиду своим "манускриптом". А новости должны подаваться оперативно.

    Вас, как потребителя это, конечно, совершенно не должно волновать. Но всё-таки с некой долей настороженности лучше подходить любой, даже самой обычной информации, и постараться её хотя бы проверить, прежде чем полностью довериться содержимому информации.

    Успешных Вам выходных!
  • Вадим Фальков
    Латвия
    Не поверите, но к созданию текста, ссылку на который Вы привели, конкретный депутат РД не имеет ни малейшего отношения. :)

    А отвечать за всех журналистов планеты Земля явно не входит в его прямые обязанности.

    Но вот как у журналиста, у меня очень "занудная" и, возможно, ужé старомодная привычка – стараться всегда сначала найти первоисточник, а только потом делать выводы...
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №68 Вадим Фальков

    15.06.2018

    20:39

    Уважаемая Инна,
    перед этим вопросом на трёх предыдущих страницах было дано 12 источников. Из них 8 источников про события 1919 года и 4 источника про события 1990-91 годов.
    Практически все ученики с лёгкостью справились именно с приведённым на фотографии вопросом. А вот затруднения у них вызвали как раз другие вопросы.

  • Вадим Фальков
    Латвия
    Уважаемый Ярослав,
    да - верится слабо. Но это не значит, что её построят или не построят по причинам наличия или отсутствия веры. И всем отвечаю, - пока не начал копать первый экскаватор - никаких прогнозов не делаю...
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №3 Вадим Фальков

    unknown ,

    10.04.2018

    10:35

    Уважаемый Курмис,
    приведённый Вами текст, он несколько далёк от реальных полётов фантазии архитекторов, хотя тех тоже зашкаливает. Чтобы не повторяться, посмотрите, пожалуйста, на фейсбуке мой текст от 30 января.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №10 Вадим Фальков

    06.03.2018

    09:37

    Российские "Уральские локомотивы" хоть и заявили себя на конкурс, но не подали своего технического предложения. Но невозможно рассмотреть то, что не подали на конкурс.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №22 Вадим Фальков

    19.02.2018

    22:11

    Уважаемый Григорий,
    как в тексте отмечено, грузопоток в равнении с январём 2017 года упал на 15,9%. А в если посмотреть ретроспективно, то сравнении с январём 2014 года - на 29%.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №58 Вадим Фальков

    20.11.2017

    20:13

    Уважаемый Дмитрий,
    в конкретном случае мне очень сложно делать какие-либо выводы.

    Вот цитата директора по коммуникации "Амоплант"
    "Uzņēmuma «Amo Plant» komunikāciju direktors Igors Graurs norāda, ka līdz šim Latvijā [«Amo Plant»] nav bijis pasūtījumu 18 metrus garajiem autobusiem un tādus uzņēmums nav gatavojis, bet 12 metru autobusu salikšana ir apgūta un arī šobrīd Jelgavā tiek izgatavoti šādi autobusi Holandei"
    ссылка: http://www.jelgavasvestnesis.lv/ekonomika/amo-plant-gatavs-izgatavot-rigai-175-autobusus

    На условия конкурса было три жалобы в БНЗ, их подали
    SIA ARTRA, SIA Multilines, Agmen Consulting Bureau.
    Все три жалобы БНЗ были отклонены. Никто из подателей не опротестовал решения БНЗ через суд.

    По результатам конкурса было подано две жалобы, одну напрямую голландцы - VDL, а не "Амоплант", вторую - "Доменикс", но БНЗ обе жалобы отклонил. Никто из производителей не опростестовывал решение БНЗ через суд.

    После чего решение БНЗ вступило в силу.

    Это всё, что знаю по данному вопросу.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №56 Вадим Фальков

    20.11.2017

    19:21

    Нет, до этого бы вообще не дошло.

    Проигравшие бы подали жалобы в Бюро по надзору за закупками, потом в суд... Сага с электричками уже 9-й год длится и конца и края ей не видно.

    А в указаном выше случае первым бы делом появились соответствующие органы. За объяснениями, каким образом закупка обошлась бы на 7,5 млн. дороже, чем могла.

    Что касается автобусов, то они были, как бы это точнее - голландские. Из голландских комплектующих. Реальный податель и производитель VDL Bus & Coach (http://www.vdlbuscoach.com) поэтому-то их цена и была такая безумная.

    Зачем им вообще "Амоплант" в субподрядчики был нужен - понятия не имею. От производителя требуется здесь иметь ремонтную базу. "Солярис" имеет, "Мерседес" имеет, VDL - нет. Вероятно, они так пытались решить этот вопрос. Их официальным представителем был "Амоплант". По поводу сервисных расходов - не берусь сказать, ремонт по гарантии, он вообще - забота производителя. А постгарантийное обслуживание... Не знаю, может что-то и делается в сервисных центрах,  но даже аварийный кузовной ремонт "РС" выполняет само. И от поставщика по истечении гарантийного срока требуется только одно - своевременно обеспечить поставку запчастей.

    В любом случае, не буду с Вами спорить. :) Да и к теме автобусного сообщения в провинции данный вопрос не относится.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №47 Вадим Фальков

    20.11.2017

    17:23

    Ну, не Вадим проводил этот конкурс... :)

    Так или иначе, по закону о закупках победить должен... ekonomiski izdevīgākais piedāvājums.

    На конкурс 2013 года были предложены автобусы
    (в базовой комплектации, без НДС)

    12-метровые
    € 281.000 - Мерседес
    € 278.500 - Амоплант (Jelgava)
    € 245.000 - Ивеко
    € 242.500 - Солярис

    18-метровые
    € 383.500 - Амоплант (Jelgava)
    € 374.000 - Мерседес
    € 354.900 - Ивеко
    € 318.000 - Солярис

    1. Какой автобус по закону должен победить?
    2. Что произойдёт на следующий же день, если вдруг победит куда более дорогой?
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №35 Вадим Фальков

    30.09.2017

    14:59

    Автобусные парки (РАПО), вполне вероятно - да, трамвайныйе и троллейбусные (ТТУ) - нет. Про автобусный парк ничего сказать не могу - не работал.
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №33 Вадим Фальков

    30.09.2017

    13:17

    Гирт, можно я Вам тоже отвечу.
    В советское время я не только учился, но ещё и успел пойти работать.
    И работал я в Ордена Дружбы народов Трамвайно-троллейбусном управлении исполнительного комитета Рижского городского совета народных депутатов. Короче говоря, в ТТУ (сейчас "Ригас сатиксме").
    Так вот там даже на доске объявления не было ни одного объявления на русском, там вся документация велась на латышском, там русский, как таковой, вообще не употреблялся. Там, когда потребовалось написать мне характеристику для поступления в вуз, все долго бегали искали машинку с русским шрифтом и в конечном итоге нашли её где-то на чердаке. Все слесаря ремонтных бригад говорили по-латышски, все центральные диспетчеры были только с родным латышским, многие начальники маршрутов вообще русским владели "из рук вон плохо". При чём это было даже в то время, когда фамилия начальника ТТУ была Иванов. И хотя водители могли заполняь книги дефектов и составлять объяснительные на двух языках, приказы и распоряжения, месячные графики и пр. до них под подпись доводились только на латышском.
    Да, парторг в депо был (он и сейчас ещё жив) владел латышским и говорил по-латышски. И собрания в депо (начальник еврей, зам - латыш, гл. инженер - литовец) - проходили на латышском, все преподаватели курсов водителей, курсов повышения квалификации и пр. говорили по-латышски вне зависимости от родного языка, а некоторые из них русским практически не владели). И мой инструктор практического вождения на учебном троллейбусе по-русски не говорил. А водителям вменялось в обязательном порядке все объявления пассажирам делать на двух языках.

    От всего этого в ужасе были те, кто, приехав из Псковской или Витебской областей, ради "рижской прописки" шёл работать в ТТУ.  Некоторые из быстро увольнялись с такого предприятия.

    И если бы они тут делились воспоминаниями, они бы тут Вам тоже написали "какой ужас они пережили, приехав в советскую Латвию".

    Для меня, как уроженца Риги, двуязычие было вполне нормальным и привычным. И "культурный шок" я пережил в пятом, кажется классе, когда во время экскурсии в Калининградскую область, после въезда в Советск оказалось, что все надписи на улицах только на русском. До того и не представлял, что такое вообще может быть.

    А рядом с моей школой с русским языком обучения вообще никаких катков не заливали. Технический персонал говорил только по-латышски и бабушки из окрестных домов, которые работали уборщицами и гоняли нас по коридору тряпками, по-русски с нами не разговаривали.

    У Вашей учительницы была такая работа, у меня была такая работа. У Вас была такая школа, у меня была такая школа.

    В другой школе, куда я перешёл, завуч была из рижских староверов, до того она была и пионервожатой, она говорила на обоих языках. У каждого свой жизненный опыт. Но это совсем не значит, что "всюду было так".

    Так что, вполне возможно, у Вас осталась "детская травма" из-за вашей учительницы и катка, а у кого-то нет. Наверное потому, что даже катка не было... :)
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №177 Вадим Фальков

    28.09.2017

    19:27

    Уважаемая Инна,
    яу меня совсем не о том "кто что запоминал".
    Всего этого и не помнил, пока не прочитал спич Алексеева. И оно уменя просто стало "всплывать в памяти", картинками. И совершенно не могу сказать, что тогда как-то особо "обращал на это внимание".
    Если Юрий Георгиевич напишет спич про что-нибудь более на позитив вдохновляющие и оно "колыхнёт память", то и позитива из детства тоже, наверное, смогу в памяти найти не так уж и мало. :)
  • Вадим Фальков
    Латвия

    №161 Вадим Фальков

    28.09.2017

    18:56

     Ой, Юрий Георгиевич,

    в каком-то Вы не в том городе жили... :)

    По меньшей мере ещё в детском саду. Кажется, ещё средняя группа. То есть, в ~5 лет. 1973 год. И все дети хорошо себе представляли, кто и почему - Янис, кто и почему - Наум, кто такие "фрицы", "гансы", "žīdi", "siers'ы", "čangaļi" и "čigāni". Сам садик был двухпоточный. Группы раздельные, но двор-то один.

    И воспитательницей у нас в группе была немка Гельмина Густавна. Как Вы понимаете, особенно папа Наума был в исключительном восторге от подобного факта. Хотя после войны на тот момент уже 28 лет прошло. Но он выглядел весьма нездоровым, был уже в возрасте, какой-то совершенно измождённый, высохший и выцветший. Но тогда мы не знали что такое концлагерь. И воспитательнице сложно было, она жила за городом и ближе к дому устроиться не могла, а в этот садик её взяли скорее всего потому, что он был "ведомственный" - от фабрики, а не от Министерства просвещения.

    На одной площадке с нами с одной стороны жил ветеран Йов Йовович, а напротив него была дверь бывшего легионера. Когда они встречались на лестнице, они не плевались друг в друга, а Moin-Moin! и шли дальше. На два этажа выше жил некий "интернационалист", который говоря про Йова Йововича иначе как "жид из 48-й квартиры" иных слов не употреблял. В соседнем доме один мальчик как-то пожаловался, что бабушка ему "neļauj spēlēties ar krieviem". Но так как дворы в микрорайоне были большие - один на 4-5 домов, то у него это определённо не получалось. Хотя было ещё двое, которым их мамы рекомендовали именно "spēlēties ar krieviem". А в 6 трамвае бабушкам, желавшим войти в переполненный вагон на остановке "Институт физкультуры" заботливые пассажиры регулярно рекомендовали "вот и езжайте в свой Израиль!"

    А дети всё это происходящее вокруг очень быстро впитывают.

    Школы были раздельны, отряды в летних лагерях - раздельны, даже сборы в домах пионеров были разделены по языку. Общими были лишь палаты в детской больнице и палаты в детских саноторях. Вот в детском сантатории "Авоты" впервые довелось услышать выражение ruskaja morda. Когда к "увлечённо дискутировавшим" подбежала воспитательница, было уже немного поздно.

    В первом классе учитнльница (она, кстати, была жената на латыше) назвала "дебилой" ученика с родным латышским языком (тогда подобное было "модно", отдавать детей в русские школы, и учиться было на год меньше, в моёем первом классе таких было четверо, при чём с тремя из иних их матери по меньшей мере в присутствии других детей говорили по-русски с сильным латышским акцентом) , который на просьбу назвать слово на букву "Ч", сказал "čības". Она его потом на второй год оставила. Его родители перевели в латышскую школу, но в 8-м классе он всё равно вернулся в нашу школу, хотя и говорил по-русски с акцентом.

    Оно не бурлило, оно присутствовало. Если и не на каждом шагу, то вполне ощутимо...

    Так что не в том городе Вы жили, Юрий Георгиевич...
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.