Какие вопросы, такие ответы.

Если человека не научить на учебной машине ездить, например, по Валдемара в час-пик, то получив права он самостоятельно там и не проедет. Поэтому лишь могу повторить, - вспомните, как сами учились.

Отдельно для жалоб, к счастью, почты нет. Однако, не переживайте, там в основном одни только жалобы и приходят. Благодарности люди почему-то стесняется писать...

Ответственных "за разбор жалоб" нету. Секретарь региструрует послание, присваивает ему входящий номер и, получив визу руководства департамента, передаёт указанному сотруднику соответствующего отдела. В течение месяца приходит ответ (pdf-файл бланка с ответом) за подписью директора департамента или его заместителя.

Евгений, Вы немного спутали формат общения. Если Вы не ко мне персонально обращаетесь, то на ИМХО-клубе общественных приемных не существует. Здесь абсолютно персонифицированные люди вне зависимости от должностей и регалий, если могут, отвечают на совершенно персонифицированные вопросы по теме своего выступления. И переход на личности здесь не приветствуется (см. п. 2.2. Правил).

Кстати, обращу Ваше внимание, согласно формату ИМХО-клуба, "каждый, кто изъявит желание выступить с заявлением в нашем клубе, то есть в качестве «спикера» дает обещание после своего выступления в течение минимум трех дней отвечать на последующие вопросы членов клуба,

"Спич" был размещен 16 октября. Сегодня 22 октября. Поэтому или Вы меняете тон общения, или по отношению к Вам, как к члену ИМХО-клуба, Ваш покорный слуга в роли "спикера" свои обязанности выполнил и перевыполнил.

Успехов!

Не могу понять, а почему вопрос задётся таким тоном?

Жалуйтесь на здоровье: http://www.rdsd.lv/?ct=augs2

1. Можно, а как они, получив "права", в это время суток самостоятельно потом ездить будут? Вспомните, как Вы сами учились ездить.

2. Правила оговаривают, что пассажиры должны осуществлять посадку-высадку через двери.
Полные правила для пассажиров ЗДЕСЬ, для водителей - ЗДЕСЬ.

Вопрос "доколе", очевидно риторический - "доколе водители будут нарушать правила?" Не знаю, наверное пока будут водители, до тех пор они и будут нарушать правила. Вы сами не нарушаете?

Следить за маршрутками должна Контрольная служба департамента сообщения Рижской думы. Жаловаться можно к ним же, можно в "Ригас сатиксме", иожно руководству таксомоторной фирмы-перевозчика.

3. Сей вопрос Вам лучше сразу и напрямую адресовать соответствующим компетентным органам.

> Я, правда на нем не ездил, но по салону походил и на водительском
> месте посидел, баранку покрутил. Вполне годный.

:)))))

> В 2009 году

Спасибо, что не в 1209 году.

> Может она к кому-нибудь придти на прием

Конечно может. Если есть желание не только придти на приём, но и разобрать вопрос по существу у компетентных в этом вопросе людей, то могу порекомендовать записаться на приём к главе комитета по социальным вопросам Ольге Вейдине. А вот получится ли ей, как Вы пишите, - "посодействовать", - никаких гарантий дать не могу. Зависит от конкретных норм конкретных законов и правил.

Саша, у самоуправления на данный момент 52 несданных квартры
http://mvd.riga.lv/lv/dzivojamas_majas/Bridziv/

Можешь даже с фотографиями полюбоваться.

Домоуправление лишь у муниципальных домов. У  кооперативных, бывших КЭЧевских, бывших ведомственных и "товариществ владельцев квартир" свои управляющие и домоуправления.

Что значит "не могут продать ненужные квартиры"? Они не могут их продать за те деньги, за которые желают, потому что у желающих купить эти квартиры нет таких денег, которые за них просят. Уменьшат продавцы аппетиты - продадут.

В очередях стоят репрессированные, одинокие, многодетные и малоимущие. Таких как Берзиньш, в очередь на муниципальное жилье не ставят.

А вообще на тему - не строить и пусть сами ремонтируются перед вселением, как говориться, придёшь - реализуешь.

По заданным Вами вопросам полнотой информации по объективным причинам не обладаю, поэтому не могу дать на них исчерпывающих ответов. Такой ответ устраивает?

Если не устраивает, то "в следующий раз" сможете "вычеркнуть". :)

А если Вы вообще не будете голосовать за список, в который возможно будет внесена моя фамилия, то даже и "вычеркнуть" не сможете. :)

Баллотируясь и не будучи избраным - несу ответственность? Изумительно! Я это обязательно зафиксирую. В таком случае, могу сообщить, что баллотировался и в 2005 году, избран не был и по ротации тоже не пршёл. За что я по Вашему, по результатам работы думы 2005-2009 года несу ответственность? За Южный мост, может быть? :)

> К Вашим 7 месяцам претензий нет,

Благодарю Вас.

> но в Вашей автономности у меня большие сомнения :)

У меня нигде не было написано, что кто-то там автономен.

Однако если, скажем, Александр Македонский сотворил что-то неподобающее, это не основаниеа водружать ответственность на всех Александров планеты. Или Вы готовы отчитаться за деяния Александра III? Если нет, то озвольте мне отчитываться за конкретно свои деяния и поступки, а не за Ваши.

Да, Сергей Павлович, он и сейчас целыми днями над документами. А жалко. Готовит предложения, как уменьшить размеры земельного налога под домами, где частные владельца.
Одну из его концепций я как-то описывал.
http://www.vesti.lv/article/192031

Потом Сергей Павлович весьма подробно разъяснил последствия возможных "земельных реформ"
http://www.vesti.lv/article/202925
http://www.vesti.lv/article/203073

Думские скретарши - в думе. Однако у них работа не сезонная и размер зарплат не зависит от сделки, - от объяема принятых звонков. При уменьшении числа входящих звонков их не надо увольнять по сокращению штатов с выплатой двухмесячного пособия. Со строителями несколько сложненее, не так ли?

Я не знаком с отношениями между генподрядчиком и субподрядчиками, но если Вы говорите, что так было, то спорить точно не буду. Я не знаю, как в думу принимают секретарш, но знаю, что даже на вакантные должности пресс-секретарей департаменты проводят конкурсы. На последний такой в департаменте сообщения было подано, если не ошибаюсь, более 20 заявок (точную цифру не помню). В случае найма на работу каменщиков напрямую думой скорее всего процедура должна была бы быть такой же.

Дворники? Хм, не уверен. Здание Ратуши обслуживается "Ригас нами", если ничего не путаю. Соответственно, дворники являются сотрудниками "Ригас нами", а не муниципалитета. Надо будет поинтересоваться при случае.

2011 = 1211

> городу было бы дешевле принять на работу десяток-другой
> строителей, чем проводить бесчисленные конкурсы.
Это к законодателям, они подобного варианта не допускают. Строителей принимать, кстати, тоже пришлось бы по конкурсу.

Я в думе с 28 февраля 2012 года. Вот начиная с этой светлой даты, будьте любезны - хоть по всем моим голосованиям. А что происходило в 1211, 1511 или 2011 году, это - к прямым участникам тех событий. Знаю, что в 2011 году напископ Альберт заложил Домский собор, но сметы на строительство не видел, в 1511 году в лённой книге евпископа впервые отмечен город Крейцбург, но размеры податей не пересчитывал, в 2011 году отстранен совет "Дорожного управления", судебных решений в руках не держал.

Почему ЛУ вытащил деньги это - в КНАБ. Какое имущество удалось заложить, это - в "Лурсофт", там должен быть полный отчет за 2011 год.

Что касается моих голосований по строительству, таковое, если правильно помню, только одно, и это отнюдь не решение о начале строительства и ценах на него, это - утверждение концепции строительства на долгосрочную перспективу с предполагаемымыми адресами, числом квартир и возможным расценками.
http://www.vesti.lv/article/215801

Если у Вас есть конкретные вопросы по теме спича, постараюсь на них ответить.

Нет, пан Председатель, пожалуйста, - пусть пропадает. :) Дайте, плиз, хоть немного дух перевести...

Уважаемый Александр,
на самом деле всё обстоит не совсем так, как Вы пишите.

Во-первых город не может вот так "купить на рынке" жилье. Город должен сделать что? Правильно - объявить конкурс. Ему "принесут" квартиры. Не много - пару тройку тысяч. Соответственно, не говоря о том, что цены на эти квартиры в частности и в городе вообще - вырастут, какая-то специальная комиссия должна будет все эти квартыры объездить и осмотреть.

Во-вторых "купить квартиру" и "передать квартиру очередникам в аренду" - не одно и то же. Во всех этих квартирах придется сделать ремонт. Причем не руками шабашников, а руками фирм со всеми официальными налогами. Опять же - по конкурсу. На каждую квартиру придется составить свое ТЭО и смету. Равно как привести там в порядок сантехнику. Эти деньги, пожалуйста, приплюсуйте к той цене, по которой куплено само жилье.

Третье, - бабушке из очереди Вы не можете предложить квартиру на пятом этаже без лифта, или с дровяным отоплением.

В конечном итоге приведение этих самых серийных квартир в порядок потребует средств отнюдь не меньше, а не исключено, что даже и больше.

Четветое, квартиры на вторичном рынке в домах с различной формой собственности и обхозяйственниками. То есть, в думе придется создать при департаменте жилья и среды ещё один отдел, который со всеми этими жилищными товариществами и кооперативами будет заключать договоры об обслуживании. Ведь владелец квартиры может быть только город, а жильцы-очередники - наниматели. Сейчас со всеми жильцами очередниками разбирается одна организация и дома она же обслуживает. В предлагаемом Вами случае жильцы из этих квартир все равно будут с жалобами обращаться в жильщное управление, а жилищное управление вступать в переписку с десятками обхозяйственниками жилья. А если под домами с этими квартирами ещё и земля хозяйская, то и с хозяевами земли.

Пятое, когда принимался проект постановления о строительстве, специально посмотрел на ss.lv предложения. И должен Вам доложить, что сказок про "хорошо, дёшево и удобно" там не оказалось. Более того, необходимых городу однокомнатных квартир в домах со всеми удобствами было не так много. Посмотрите сейчас - 27м2 - 13 тысяч латов. Хрущевка в Кенгарагсе. 480 латов за метр. Без ремонта.

На все приведенные работы все равно наложите проценты по банковским кредитам на тот же срок, на который занимает город. Потому что денег покупать или строить прямых без кредитов все равно нет.

Наконец, в 2009 году ничего не начинали строить. Дума только летом была избрана. Так что в 2009 году достраивали начатое предшественниками.

По "Сбербанку" тоже не совсем правда. На момент краха "Сбербанка"
 "загашник" Риги был диверсифицирован. Примерно по десятку  столичных лимонов лежало в каждом из крупнейших латвийских банков - "ДНБ", "Нордеа", СЭБ", "Сведбанк", "Цитадель", "Сбербанк". И ещё большой мешок в Госкассе. Рига вкладывает деньги на краткосочные депозиты, - на пару месяцев. На тот момент в финансовых учреждениях было размещено 110 млн. столичных латов. И деньги в "Сбербанке" составляли 9% от общей суммы вкладов.

Если говорить о возможном сговоре, ничего не знаю, но больница Страдыня в "Сбербанке" потеряла 4,5 млн. У них осведомителей мало? Там первая лэди трудится. Сельхозакадемия там вообще всё держала. А ведь рассадник знаний, - куда ни глянь - дояры... Министерства, целые волости держали в "Сбербанке" весь бюджет... Потом бегали как осеменённые...

Вообще, представляю себе, что было бы, если бы незадолго до краха банка Рига бы оттуда вывела 10 лимонов. Вы бы прямо сказали, что именно Ушаков банк и обрушил. Разве нет? :) Кстати, руководителей самоуправлений, которые вывели из "Сбербанка" деньги за пару дней до его кончины, потом по всяким учреждениям таскали. Уж какие им там вопросы задавали - не знаю, но явно не о погоде... Кстати, когда был кризис банка, то меня в думе ещё не было.

Не могу сказать, что мне нравится всё происходящее, но вот напраслину тоже не надо почём зря наводить.

Уважаемый Александр,
если речь идёт об экипажах одного маршрута, то в паровозик они собираются из-за пробок, а не не чьего-то умыла или недомысла. В моём ответе речь шла о согласованности движения различных маршрутов на общем их участке. Вот с этим в Риге действительно неважно.

> если хотя бы десяток задумается о том, что ехать уже скользко
> и надо оставить коня дома - это уже будет отличным
> эффектом.

Когда я езжу зимой, то тоже самое думаю про автомобилистов. :)

> если проходящую по Школьной дорожку использовать для
> стоянки автомобилей, в городе будет легче проехать

У меня тут от отдного велосипедиста есть встречное сообщение:
"Давйте линквидируем парковку на Мельничной и будет отличная велодорожка!"

Может быть, давайте, я Вас познакомлю, и пока Вы будете выяснять истину, сам с чистой совестью отправлюсь спать. :) А то прошлой ночью спал лишь 3 часа и встал 20 часов тому назад.

Знаете, мне кажется, что вся эта велодискуссия зашла в какое-то тупиковое русло. Все обижены, или точнее, неудовлетворены ответами.

Хотя, если посмотреть, на ситуацию отвлечённо, то

сначали пришли пешеходы и сказали "запретите ездить велосипедам, ведь вы - депутат!"

потом придут велосипедисты и скажут "запретите ездить машинам, от них только аварии и копоть. Ведь вы - депутат!"

А потом автомобилисты напишут "запретите ходить пешеходам, они всё норовят под колеса выскочить. Ведь вы - депутат!"

Что получается в итоге?

В итоге вместо того, чтобы быть взаимовежливыми в момент передвижения, люди совершенно окрысившиеся друг на друга...

Кстати, если посмотреть на цифры, то когда публика дорвалась до машин и "свободы" (1991 год), то в Латвии на дорогах погибло 997 человек. В 2011 году погибло 179 человек. В 5,5 раз меньше.

Велосипед для Риги в повседневном использовании - новый вид транспорта. К нему агрессивны и велосипедисты агрессивны, инфраструктуры явно не хватает. До 2016 года должно быть построено еще 3 велодорожки Центр - Кенгарагс, Вецмилгравис - Вецаки и Центр - Зиепниеккалнс. Не исключаю, что и в центре города будет проведена попытка развести пешеходов и велосипедистов с соблюдением большого количества действующих нормативов и на нынешних узких улицах. Да, что-то придётся потеснить, а что-то - ужать. Но просто прямые запреты, это не всегда выход.

Если сравнивать рижских велосипедистов и нерижских, то наши всё же лучше. :)

http://www.youtube.com/watch?v=YDAYkdlKEGI

водители, кстати, тоже

http://www.youtube.com/watch?v=QZUW8yIvRkQ