Уважаемая Лилия,
всё пытаюсь понять, у Вас "концептуальные" возражения или "локальные" замечания? Если "локальные", то в чём конкретно они выражатся. Судя по слову "парковка", наличие парковки на проезжей части слева от велополосы на участке между Tērbatas и Кр. Барона.
Если я вдруг чудным образом угадал, то могу Вам сообщить, что устроить парковку вдоль тротуара, а велополосу посередине - было бы еще более печально. Хотя изначально господа проектировщики именно так и собирались. Ведь все машины на / с парковки пересекали бы велополосу, а велосипедисты могли оказаться зажатыми между едущими и выезжающими или между едущими и открывающимися дверьми припаркованных и, принять влево. Графически это выглядело так. Когда и кто потребовал переделать проект - мне неведомо, но если это действительно потребовало ДБДД, то в данном случае с точки зрения аудита безопасности - подобное предложение (возможно, - лишь с моей дилетанской точки зрения) не лишено разумности...

Вот, нашёл "руку комитета".

В 2013 году году комитет единогласно (то есть, ни стороны "Единства", ни со стороны ВЛ!-"ТБ"/ДННЛ возражений не было), одобрил выделение 26 тысяч латов на доработку существующей концепции велодвижения (она существует ещё согласно плану развития от 2006 года). А дальше делом занимались - начертали конкретные проекты только и исключительно дипломированные профессионалы. Они создали двухтомную стратегию, которую пропихнули через игольное ушко действующих СНиПов, ГОСТов, рекомендаций Кабинета министров и прочих нормативов, а затем на основании этой концепции дипломированные инженеры создали ьекхнические пороекты, которые прошли все согласования с дорожной полицей, с ДБДД, с другими административными структурами. На заседании комитета эти технические проекты не рассматривались.

Ах вот Вы куда... Уважаемая Лилия, вынужден Вас расстроить, но никакие комитеты конкретные технические детали проектов не рассматривают. Ибо заранее известно, что "депутаты - козлы". :)

Конечно, - в обязательном порядке ДБДД "дал добро".
CSDD ir valsts akciju sabiedrība, kas saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu [..] veic ceļu drošības auditu [..] Без их завершающей подписи вообще нельзя ни один знак перенести ни на улице, ни во дворе.

Уважаемая Лилия,
на плане организации движения подписано: "Бюро Тома Кокина", "Бюро Э. Данишевского", разработал В. Лаурс, руководитель проектной части Э. Данишевский.

Morgen!

> многие люди учатся основы литовского

entweder:
учатся основам (возвратный глагол, дательный падеж [учатся чему?])

oder:
учат основы (невозвратный глагол, винительный падеж [учат что?])

nejaukt:
они учат ("себе" - кому?) основы (кого? что?)
они учат (себя [= учатся], тебя, его, её, нас, вас, их - кого?) основам (кому? чему?)

das ist nicht leicht...

Уважаемый Айзек,

это "игра слов", как она возникла сказать сложно.
Однако "устойчивая конструкция", это - "сидеть в тюрьме", "посадить в тюрьму". При этом если ответ "садитесь, пожалуйста" неоднозначно воспринимается в кабинетах, то в трамвае подобное предложение как раз наоборот встречается с благодарностью.

Kam Jūs to visu stāstāt?

Das ist alles nur Märchen…

Lietuvā un Polijā man negadās ne vienas vietas kur atsakās saprast krieviski.

Vācijā es pats tulkoju vienam trolejbusu vadītājam ikdienas frāzes krievu valodā, jo viņš pārdzīvoja, kā atbraucēji no bij. savienības nesaprot mikrofonā teikto, tāpēc viņš velējās šos sludinājumus mākt teikt arī krieviski. Vācijā tagad vispār pat jau ir grūti atrast vietu, kur kāds uzreiz nepalīdzēs saskarties krieviski, ja kaut kas nav saprotams. In Deutschland müssen Sie einfach öfter draußen sein. :)

Labdien!

Mēģinu saprast, kāpēc Jūs nepiedāvājat visas šīs brīnišķīgas iespējas PIRMS cilvēki iztrimdēja ? Tad neviens arī vienkārši nebrauktu prom.

 

Varbūt to visu uzņēmēji varētu piedāvāt Latvijas iedzīvotājiem pirms viņi devās prom? Tad cilvēki arī nebrauks svešumā. Bet aizbraukuši pēc kāda laika sāks domāt par atgriešanos mājās?

 

Pēc Jūsu izklāstā sanāk, cilvēks lai normāli dzīvot, sakumā obligāti ir jāaizbrauc. Tāda programma obligāti motivēs aizbraukt, lai atgriežoties baudīt normālu dzīvi. Priekš kam tie lieki ceļa izdevumi?

Pēc Jūsu teiktā pagaidam sanāk:

чтобы нормально жить нужно сдохнуть / ir jānoģībt lai normāli dzīvot

"Штадлер-КИСС" для "Аэроэкспресс"

Приветствую! С праздником!

Немного удивило, что в Эстонии отмечается открытие движения поездов по маршруту Ревель Б.ж.д. - Дерпт, а не открытие первой железной дороги Балтийский Порт - Ревель Б.ж.д. - Нарва - Гатчина в 1870 году. Ну да ладно.

В Латвии, кстати, еще во времена Зоргевица пресс-служба умудрилась в 2001 году прислать сообщение о 140-летии железнодорожного сообщения. Пришлось сильно удивиться, так как участкок Корсовка - Динабург был открыт на год раньше. Но тоже да ладно.

Если говорить о статистике, то цифры: 1859 км железнодорожных линий (эта цифра регулярно уменьшается), из которых 248 электрифицировано,  2013 году объем грузоперевозок составил 55,8 млн тонн, наличии у 75 станций и грузовых терминалов, 6815 вагонов, 203 локомотива, 12 тыс. сотрудников.
успехи отражены тут. А планы быди озвучены третьего дня: электрифицироваться на 450 млн евро. Хотя "электрификация коридора" при сохранении объемов движения задачка - не позавидуешь...

Еще раз с праздником!

Уважаемый Антон,

вот текст обращения Comité international de la Croix-Rouge

" [..] Ces règles et principes s'appliquent à toutes les parties au conflit armé non international en Ukraine [..] "

Великолепно!

Спасибо!

Уважаемый Владимир,

это скорее психологический, а не философский вопрос. :)

Некоторые ставят сигнализацию и ещё на дверь клеят наклейку, извещающую об этом.

Сам по себе факт наличия сигнализации ничего не гарантирует. Может кто-то посмотрит на наклейку и дальше пойдёт. А если проникнет, то - может и зазвенит. Возможно кто-то приедет посмотреть. Может успеет, может нет.  Но сигнализация стОит денег.

Референдума по вступлению в НАТО не проводилось, но вполне очевидно, что часть населения полагает, что с НАТО безопаснее, чем без. То есть, наличие НАТО позволяет этой части жителей спокойнее спать. Да, это стоит денег. Но если неврозов меньше, снотворных меньше, больничных меньше, то почему бы и нет?..

Уважаемый Алексей,

это, если и профессионал, то - не местный.

Обратите внимание, целая ветка после № 201 спокойно пошла без внешнего воздействия, оппоненты вскоре стали "поддерживать" друг друга, хотя своего мнения не изменили. А внешнее воздействие было купировано. :)

A. God. Apsīša kungs,

 

ikkatram var būt viņa personiskie uzskati par vienojošiem faktoriem. Tos var apspriest. Bet to nav iespējams darīt, kad apspriedes vieta jau no paša rīta ir pilna nevis ar tēmas apspriedi, bet ar atsauksmēm uz Latvijā nedzīvojošām personām un aicinājumiem nevis naturalizēties, dzīvot saliedēti, bet uz saukļiem braukt ārā. No savas dzimtenes attiecīgs kungs jau ir ārā. Un Jūs rakstāt: „un es Oļega komentāram Nr.1 pilnīgi pievienojos”. Tātad, Jūs atbalstāt lai brauc ārā. Dīvains „vienojošs faktors” Bet labi, Jums ir tiesības to atbalstīt. Gan „pogu” „atbalstu” Jūs tur nez kāpēc vēl joprojām „nenospiedāt”.

 

"Sev lielākie ienaidnieki esam paši. Mēs paši sevi varam iznīcināt ar kašķēšanos, ar vainīgo un nodevēju meklēšanu un ar mērīšanos patriotismā. Mēs cits citam nodarām pāri visvairāk. Jebkuriem ārējiem draudiem vajadzētu mūs stiprināt, bet izrādās, ka ārējie draudi mūs šķeļ. Uzskatu, ka pašcieņu nevar stiprināt ar noliegumu, ar ienaidnieka meklēšanu, pašcieņa jāstiprina ar savas vērtības apzināšanos".
(Dace Melbārde, LR Kultūras ministre (NA), NRA)

 

A. God. Apsīša kungs,

 

man ir galīgi vienalga, ko viņš šeit raksta, bet es ļoti labi redzu, tagad viņš no Ukrainas tēmas un skaidrojumiem par notikumiem viņu zemē raksta jau ko citu, kas ir tēmēts uz Latvijas iedzīvotāju šķelšanu pēc iekšpolitikas uzskatiem izmatojot ārvalstu piemērus. Un to viņš dara visai apzināti. Jūs varat viņam piebiedroties, bet iepriekš Jūs gan rakstījāt par vienojošiem faktoriem. Vai mainījāt uzskatus?

Kāpēc izvairāties atbildēt latviski?

Vai kungam gadījumā nav kādas aizdomas par kāda pamata esamību likt viņam izvanderēt un šeit klātesošie vienkārši tagad ir spiesti redzēt viņa pūles palikt Daugavmalā lai kungam steidzīgi nebūtu jādodās mājup? Jo 77 atsauksmes 3 stundu laikā… īsts stahanovietis…

Es ist nie zu spät, aber bin ich schon ein Raucher...