Зачем Латгалии дополнительные доходы?

Это хороший вопрос. Даже не знаю, как ответить... А зачем вообще  птицам деньги, орёл Вы наш?

А как народ Латвии отобрал у советского народа ЛЖД? Мирно, демократично и законно. Искренне надеюсь, латгальский народ пойдёт тем же путём.

Народ Латвии отнимет у народа Латгалии президетнта, сейм и все министерства. Ух, как в Латгалии будут плакать...

Логично предположить, что все участники транспортной цепочки желают, чтобы она не переставала работать - но при этом заработать себе максимум. В конце концов, в LgDz будут работать такие же (а может, и те же самые) профессионалы, как и в LDz. Так что между собой разберутся.

А Лукашенко известный балабол.

Пассажирские перевозки я вообще проигнорировал для ясности. А насчёт прибыли - это не LDz убыточна, это LgDz супер-супер-суперприбыльна. Протяжённость пути маленькая, а грузопоток огромный. А на выходе из Латгалии этот плотный поток распадается аж на пять ручейков - в Эстонию, Ригу, Лиепаю, Вентспилс и Литву.

А грамотный профессиональный расчёт я и сам хотел бы увидеть.

без LgDz LDz становится убыточной

Убыточной - это не то слово. Без LgDz LDz по сути вообще перестаёт существовать. Вся... нет, не так.. ВСЯ прибыль LDz куётся в Латгалии. Так что нет вопроса, как будет жить Латгалия без Латвии. Есть вопрос - как будет жить Латвия без Латгалии. Получается, что сейчас Латгалия дотирует Латвию - по крайней мере в области ж-д перевозок.

Как Вы предполагаете избежать такого развития событий?

Центральное правительство должно договариваться с Латгалией о разделе полномочий. Ну и доходов тоже. При условии, конечно, что латгальцы хотят автономии и добьются её.

случае приобретения статуса федеративной территории

Я не знаю, что это такое.

обсудить, что в этом варианте она теряет

Вам правда интересен этот вопрос? Давайте, напишите статью, обсудим.