Разница в ценах - из-за высоких налогов. Высокие налоги - из за того, что влезли в долги. Влезли в долги, потому что кому-то очень хотелось побольше потреблять. Или вы можете показать что значительная часть средств, взятых в долг была прибыльно инвестирована?
Я борюсь за развитие общества. "Не собирайте себе сокровищ на земле, где моль и ржа истребляют и где
воры подкапывают и крадут, по собирайте себе сокровища на небе, где ни
моль, ни ржа не истребляют и где воры не подкапывают и не крадут" (Матфея 6:19-20)
Средства, вложенные в развитие науки и техники - "ни моль, ни ржа не истребляют".
Есть реальные движения, открытые для всех желающих делать что-то общественно-значимое. Рекомендую "Суть Времени". Есть мощный центр в Москве, проводящий как крупные политические акуии, так и курсы, консультации для всех интересующихся.
Ресурсы могут быть направлены либо на проедание, либо на развитие общества. Хорош путь, при котором проедается не больше, чем необходимо для развития. Величие СССР - именно в осуществлённых им проектах развития - в достижениях советской науки и техники.
Вывод - социальное неравенство должно ликвидироваться не путём поднятия зарплат трудящихся до европейского уровня, а путём перераспределения ресурсов частного капитала на осуществление общественно-значимых проектов развития.
Спасибо коллегам из Социалистической Партии Латвии, которые указали путь и нам! Основной своей целью теперь считаем - преемственность богатого политического опыта и социалистической идеологии, при которой человек может оставаться и чувствовать себя всегда человеком, а не так как сейчас в стране.
Разве в СССР, при социализме, были европейские зарплаты? Вам действительно Рубикс такой путь указал?
Не похоронили вы корень зла. Он в вас сидит крепко. И имя ему - потреблятство. Зачем трудящимся Латвии европейские зарплаты? Может быть, они тут же побегут их инвестировать, приумножать свой скромный капитал? Вряд-ли. В унитаз всё спустят!
Есть понятие проекта - когда затраты рассматриваются неотделимо от остальных, более приятных аспектов. Вот по поводу проекта в целом и следовало бы замерять "уровень радости". Но этого - не делалось ни в случае Южного Моста, ни в случае низкопольных трамваев, ни в случае е-талонов, ни в случае многих других проектов..
Вот и нужно обеспечить чтобы все трактовки были предельно понятными и опирались на приоретет общественной пользы. Например, если есть люди, способные и согласные выполнять работу чиновника за 400 латов в месяц, то непонятно с какой стати чиновник на должности получает больше - это растрата общественных ресурсов, несовместимая с принципом приоритета интересов общества над частными интересами.
Вопрос поставлен неправильно. И "принимающим", и "принимаемым" следует договориться что интересы общества в целом всегда выше чем интересы отдельных, сколь угодно крупных групп - и действовать в соответствии с этим принципом.
Такси есть во вполне развитых странах. А маршрутные они или не маршрутные - это частное дело предпринимателя. Не надо просто совать нос в общественно-полезный частный бизнес.
К медикам никого идти и выкладывать деньги не заставляют - человек сам оценивает на сколько ему жизнь смогут продлить и стоит ли этим заниматься.
Налоги же на гор-прожекты - взимаются в принудительном порядке, а мнение налогоплательщиков на что срежства собранные тратить - не спрашивают - вот в этом и есть основной нюанс.
Тот же принцип дорожного налога следовало бы применять для содержания любых дорог. Налог, уплачиваемый на основе владения собственностью, а не на основе прибыли/оборота и.т.п.
В интервью тонко намекается, что маршрутки более эффективны потому, что мухлюют с отчетностью и не платят в полном объеме налоги. Так вместо того, чтоб устраивать монополию/тотальный контроль за каждой поездкой на этом основании - надо упрощать налоговую систему. Налоги должны быть привязаны к стоимости собственности, а не к прибыли-запрлате-обороту. Стоит маршрутка 3000 - заплати 3 лата налог. Стоит низкопольный трамвай 3000000 - заплати 3000 латов налог - всё просто!
Долой монополию! Отменить лицензирование маршруток и такси! Все автобусы - продать частным фирмам, которые тоже не лицензировать! Пусть возят как хотят и за сколько хотят.
Вот, интересно! Оказывается. строительство всех этих дополнительных мостов, виадуков, тоннелей - проблем города не решает (судя из интервью - пробки просто перемещаются таким образом в другие места). Что же тогда решается? - решается проблема "освоения бюджета" - проблема заработка для частных фирм, осуществляющих эти проекты.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Небольшие похороны зла
№130 Эрик Снарский
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
12:12
Небольшие похороны зла
№113 Эрик Снарский
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
11:48
Небольшие похороны зла
№98 Эрик Снарский
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
11:38
Небольшие похороны зла
№93 Эрик Снарский
→ Светлана Штонда,
22.01.2013
11:33
Небольшие похороны зла
№66 Эрик Снарский
→ Антон Виновский,
22.01.2013
10:30
Небольшие похороны зла
№63 Эрик Снарский
→ Антон Виновский,
22.01.2013
10:28
Небольшие похороны зла
№13 Эрик Снарский
→ Антон Виновский,
22.01.2013
02:19
Небольшие похороны зла
№5 Эрик Снарский
22.01.2013
01:26
Бесплатный транспорт
№122 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
21:54
Что мы можем предложить латышской общине?
№207 Эрик Снарский
→ Виестурс Аболиньш,
21.01.2013
21:44
Что мы можем предложить латышской общине?
№114 Эрик Снарский
→ Виестурс Аболиньш,
21.01.2013
14:19
Что мы можем предложить латышской общине?
№79 Эрик Снарский
→ Сергей Васильев,
21.01.2013
12:43
Бесплатный транспорт
№36 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
12:33
Бесплатный транспорт
№29 Эрик Снарский
→ El Bagre,
21.01.2013
11:47
Бесплатный транспорт
№27 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
11:43
Бесплатный транспорт
№21 Эрик Снарский
→ yellow crocodile,
21.01.2013
11:22
Бесплатный транспорт
№13 Эрик Снарский
21.01.2013
10:43
Бесплатный транспорт
№12 Эрик Снарский
→ yellow crocodile,
21.01.2013
10:39
Бесплатный транспорт
№8 Эрик Снарский
21.01.2013
10:10
Бесплатный транспорт
№6 Эрик Снарский
21.01.2013
10:01