Спикер дня
21.01.2013
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Бесплатный транспорт
Не пожалеют ли эстонцы?
-
Участники дискуссии:
35289 -
Последняя реплика:
больше месяца назад
Юрий Алексеев,
Борис Марцинкевич,
Вадим Гилис,
Глеб Кахаринов,
Александр Гильман,
Эрик Снарский,
Elza Pavila,
Aleks Kosh,
Роман Ефанов,
Владимир Бычковский,
Ян Заболотный,
Александр Кузьмин,
Евгений Лурье,
Юрий Сергеевич Фёдоров,
Вадим Фальков,
Леонард Янкелович,
Janis Veldre,
Vladimir Timofejev,
Снежинка Αυτονομία,
yellow crocodile,
Всем спасибо! До новых встреч,
Наталья Берзиня,
Инна Дукальская,
arvid miezis,
Alexander Rudenko,
Андрей Красильников,
Илья Врублевский,
Vilnis P,
nekas negro,
Gunārs Kraule,
Анатолий Первый,
Alex Simin,
Александр Л
С 1 января в Таллине упразднили плату за транспорт. Можно ли это сделать в Риге. И нужно ли?
— Почему убыточен муниципальный общественный транспорт
— Как добиваются эффективности маршрутные такси
— Можно ли решить вопрос рижских пробок
— Почему наш асфальт такой хреновый
— Как добиваются эффективности маршрутные такси
— Можно ли решить вопрос рижских пробок
— Почему наш асфальт такой хреновый
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Ответ депутата избирателю
Подробный, с фактами и цифрами
Вячеслав Шевченко
Бизнесмен
Что мне не нравится в развитии города
Вопросы без ответов
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Экономить на свечах
Наброски про общественный транспорт
Павел Кириллов
Журналист
Не пой, красавица
При мне…
ЛИТВА ХОЧЕТ ПЕРЕКРЫТЬ РОССИИ ГАЗОВЫЙ КРАН
Перекрывать Финский залив они уже собирались. Больше не собираются, почему-то.:)))))
ХОД ФЕРЗЁМ
МЫШЛЕНИЕ ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ
Так Путин отстаивает Право Наций на Самоопределение.А тиран Зеленский с компанией этому мешает.
Вопросы Вадиму Фалькову
№4 Vladimir Timofejev
21.01.2013
09:38
№15 Вадим Фальков
→ Vladimir Timofejev,
21.01.2013
11:11
№46 Vladimir Timofejev
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
13:14
№91 Вадим Фальков
→ Vladimir Timofejev,
21.01.2013
19:30
№100 Vladimir Timofejev
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
20:15
№146 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
10:55
№5 Леонард Янкелович
21.01.2013
09:54
2. Из каких средств куплен новый автомобиль Л. Бемхенсу и явяляется ли это экономически оправданным.
3. Я читал про заем в 140.000.000 (то ли латов, то ли евро) - в банке Нордеа под залог инфраструктуры - на что пойдут эти средства, из каких средств будут выплачиватся % и основная сумма кредита. Насколько это экономически целесообразно - сумма гигантская.
4. Чем закончилась история с Волькенштейном немного перепутавшим валюты? (кроме премии :-)).
Заране спасибо за ответы, Вам пока можно верить :-) (уж извините за пока, сами знаете в какой компании находитесь).
№14 Вадим Фальков
→ Леонард Янкелович,
21.01.2013
11:00
№62 Леонард Янкелович
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
14:34
№75 Вадим Фальков
→ Леонард Янкелович,
21.01.2013
17:26
№83 Ян Заболотный
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
18:26
№87 Вадим Фальков
→ Ян Заболотный,
21.01.2013
19:06
№150 Леонард Янкелович
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
11:59
№159 Вадим Фальков
→ Леонард Янкелович,
22.01.2013
12:55
№151 Глеб Кахаринов
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
12:22
№153 Вадим Фальков
→ Глеб Кахаринов,
22.01.2013
12:36
№285 Александр Л
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
20:59
№10 yellow crocodile
21.01.2013
10:22
№17 Вадим Фальков
→ yellow crocodile,
21.01.2013
11:15
№72 yellow crocodile
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
16:55
№80 Вадим Фальков
→ yellow crocodile,
21.01.2013
18:08
№98 yellow crocodile
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
20:05
№220 Александр Л
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
21:29
№259 yellow crocodile
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
07:11
№281 Александр Л
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
20:00
№283 yellow crocodile
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
20:35
№16 El Bagre
21.01.2013
11:13
Как известно, главный способ повысить привлекательность городского общественного транспорта в глазах пассажиров – повысить степень приоритетности его проезда по сравнению с другими транспортными средствами. Стоящие в пробках автобусы не выглядят привлекательнее стоящих в пробках машин.
Почему же городские власти предпочитают не идти по этому пути, а привлекать пассажиров бесплатным проездом в снегопад?
№81 Вадим Фальков
→ El Bagre,
21.01.2013
18:15
№99 yellow crocodile
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
20:10
№108 El Bagre
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
21:10
№128 Всем спасибо! До новых встреч
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
23:20
№129 Вадим Фальков
→ Всем спасибо! До новых встреч,
21.01.2013
23:22
№131 Всем спасибо! До новых встреч
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
23:27
№132 Вадим Фальков
→ Всем спасибо! До новых встреч,
21.01.2013
23:53
№154 Глеб Кахаринов
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
12:40
№172 Юрий Сергеевич Фёдоров
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
14:40
№175 Вадим Фальков
→ Юрий Сергеевич Фёдоров,
22.01.2013
14:44
№177 Юрий Сергеевич Фёдоров
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
15:02
№24 Ян Заболотный
21.01.2013
11:29
№25 Вадим Фальков
→ Ян Заболотный,
21.01.2013
11:34
№45 Ян Заболотный
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
13:12
№31 Евгений Лурье
21.01.2013
11:58
№35 Вадим Фальков
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
12:33
№59 Janis Veldre
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
14:18
№73 Vilnis P
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
17:12
№130 Всем спасибо! До новых встреч
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
23:24
№32 Aleks Kosh
21.01.2013
12:02
№34 Вадим Фальков
→ Aleks Kosh,
21.01.2013
12:25
№37 Aleks Kosh
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
12:40
№40 Вадим Фальков
→ Aleks Kosh,
21.01.2013
12:50
№42 Aleks Kosh
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
12:58
№44 Вадим Фальков
→ Aleks Kosh,
21.01.2013
13:06
№63 Леонард Янкелович
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
14:56
№70 Вадим Фальков
→ Леонард Янкелович,
21.01.2013
15:56
№47 Александр Ф
21.01.2013
13:16
Считаете ли эти слова популизмом, или видите в них смысловую нагрузку ?
Скажите ув. Вадим, считаете ли Вы господина Бэмхемса высоким профессионалом ? Тот же вопрос повторю и в отношении г-на Брандавса ?
Да, еще вопрос, тут у меня гости были из России (август), достаточно обепеченные люди, в один из дней глава семьи был занят, я тоже не мог уделить его жене и детям достаточно внимания в тот день. Рискнули они проехаться на общественном транспорте один день (очень уж он им внешне приглянулся, дети захотели "европейской экзотики", выбор пал не на такси). Так вот, проехались они с бомжами (самыми натуральными в колличестве 4 экземпляров) в автобусе, выскочили мои гости как ошпаренные через три остановки (чесались потом все, больше наверно от нервов).
Cкажите, как-то эти вопросы регламентируются, кто и в каком виде может пользоваться транспортом ? Думаю, что ранее при кондукторах, это решалось проще:) Можно ли как-то оградить горожан от ЯВНЫХ переносчиков гепатита, туберкулеза и т.п ?
№50 Вадим Фальков
→ Александр Ф,
21.01.2013
13:37
№57 Александр Ф
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
13:58
№233 Александр Л
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
22:42
№86 Роман Ефанов
21.01.2013
19:04
№89 Вадим Фальков
→ Роман Ефанов,
21.01.2013
19:19
№97 Роман Ефанов
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
20:04
№140 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
01:00
№155 Инна Дукальская
22.01.2013
12:43
№162 Вадим Фальков
→ Инна Дукальская,
22.01.2013
13:16
Комментарии
№1 Vladimir Timofejev
21.01.2013
09:10
№18 Вадим Фальков
→ Vladimir Timofejev,
21.01.2013
11:15
№2 Вадим Гилис
21.01.2013
09:29
№20 Вадим Фальков
→ Вадим Гилис,
21.01.2013
11:20
№26 Вадим Гилис
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
11:43
№53 Александр Гильман
→ Вадим Гилис,
21.01.2013
13:44
№85 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
21.01.2013
18:33
№92 Александр Гильман
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
19:36
№289 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
01.04.2013
11:58
№3 Alexander Rudenko
21.01.2013
09:33
№6 Эрик Снарский
21.01.2013
10:01
№22 Евгений Лурье
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
11:26
№27 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
11:43
№30 Евгений Лурье
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
11:53
№36 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
21.01.2013
12:33
№38 Илья Врублевский
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
12:42
№43 Евгений Лурье
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
13:02
№7 Александр Кузьмин
21.01.2013
10:07
№9 Alexander Rudenko
→ Александр Кузьмин,
21.01.2013
10:21
№241 Александр Л
→ Александр Кузьмин,
22.01.2013
23:55
№8 Эрик Снарский
21.01.2013
10:10
№11 yellow crocodile
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
10:27
№12 Эрик Снарский
→ yellow crocodile,
21.01.2013
10:39
№19 yellow crocodile
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
11:16
№21 Эрик Снарский
→ yellow crocodile,
21.01.2013
11:22
№88 Роман Ефанов
→ Эрик Снарский,
21.01.2013
19:13
№13 Эрик Снарский
21.01.2013
10:43
№23 El Bagre
21.01.2013
11:27
Говорить о маршрутках всерьез – это совершеннейший сюрреализм, примерно как обсуждать велорикш или гужевой транспорт (впрочем, рикши у нас тоже ездят, возят туристов от паба до гостиницы).
Маршрутки – это, перефразируя Маркса, «азиатский способ перевозок», признак серьезных проблем в городском общественном транспорте, не зря они в основном ездят на Филиппинах, в бывшем СССР да в прочих «высокоразвитых» странах Африки и Азии. В развитых же странах их используют как паратранзит, не более.
№29 Эрик Снарский
→ El Bagre,
21.01.2013
11:47
№33 Илья Врублевский
→ El Bagre,
21.01.2013
12:22
№56 El Bagre
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
13:58
№60 Илья Врублевский
→ El Bagre,
21.01.2013
14:25
№66 El Bagre
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
15:22
№67 Илья Врублевский
→ El Bagre,
21.01.2013
15:35
№28 Анатолий Первый
21.01.2013
11:46
По-моему, ответ на вопрос «А почему маршрутки эффективны, а общественный транспорт на дотации?» не прозвучал.
Вадим Фальков стал объяснять уклонением от налогов и сокрытием прибыли. Пусть оно и так, но это не объясняет, почему минус стал плюсом.
А вцелом интервью хорошее.№39 Илья Врублевский
21.01.2013
12:45
№41 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
12:56
№51 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
13:38
№54 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
13:46
№123 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
22:03
№137 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
00:36
№144 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
08:15
№246 Александр Л
→ Илья Врублевский,
23.01.2013
00:29
№135 Всем спасибо! До новых встреч
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
00:10
№139 Илья Врублевский
→ Всем спасибо! До новых встреч,
22.01.2013
00:44
№49 Александр Гильман
21.01.2013
13:32
1. Почему никто не исследует саму маршрутную сеть? Она возникла, когда потоки были совсем другими - люди ездили на большие заводы. Потом ее обрезали в трудное время, потом что-то вернули, что-то объединили - и все. Например, кто-нибудь скажет, почему 3 автобус ездит через Каменный мост, хотя через Вантовый куда ближе? Какое количество пассажиров потеряется, а какое намного сократит дорогу? И подобных исследований надо провести десятки - это будет куда дешевле, чем купить один низкопольный трамвай. А по результатам пересмотреть маршрутную сеть, сделав ее более удобной и экономной.
2. Примерно 10 лет назад, когда я был депутатом, мы настаивали на объединении маршрутов, чтобы шли через весь город. Автобусники согласились, ТТУ было категорически против. Еле-еле сделали трамвайные маршруты, которые ходили раз в час, и большинство которых было закрыто, как только перестали давить. Почему их нет сейчас, когда предприятие стало единым? Почему автобус с дорогой соляркой пересекает весь город, а трамвай-троллейбус с относительно дешевым электричеством - нет?
3. Как происходит ценообразование на месячных билетах? Их цена всегда мне казалась чересчур завышенной. В других странах покупка билета на длительный срок дает куда большую экономию. У нас это тем более оправдано, что пассажир с месячным билетом не поедет на маршрутке - жаба задушит. А я и сейчас наблюдаю - большинство пассажиров - с желтыми е-талонами. То есть они ездят на транспорте только если не подвернулась шустрая маршрутка за ту же цену. Пока не было е-талонов, нельзя было определить, сколько в среднем ездит один пассажир. Теперь можно, но никому нет дела. Заодно - когда будет часовой билет? Ведь по затратам все равно - перевезти пассажира на пять километров в одном автобусе или с двумя пересадками. Почему во втором случае надо платить втройне?
На самом деле ответ на эти вопросы общий: "Ригас Сатиксме" не считает деньги. Оно рассчитывает на дотации, а не на бизнес. И как всегда, государственное предприятие проигрывает конкурентную борьбу частным перевозчикам.
№55 El Bagre
→ Александр Гильман,
21.01.2013
13:55
№58 Александр Гильман
→ El Bagre,
21.01.2013
14:18
№65 El Bagre
→ Александр Гильман,
21.01.2013
15:19
№64 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
21.01.2013
15:14
№74 uke uke
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
17:14
№76 Вадим Фальков
→ uke uke,
21.01.2013
17:33
№77 uke uke
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
17:39
№93 Александр Гильман
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
19:47
№107 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
21.01.2013
20:58
№112 Евгений Лурье
→ Александр Гильман,
21.01.2013
21:16
№248 Александр Л
→ Александр Гильман,
23.01.2013
00:33
№265 Александр Гильман
→ Александр Л,
23.01.2013
10:42
№52 arvid miezis
21.01.2013
13:40
№61 Илья Врублевский
→ arvid miezis,
21.01.2013
14:26
№68 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
15:38
№69 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
15:41
№71 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
16:08
№96 Александр Гильман
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
19:50
№103 arvid miezis
→ Илья Врублевский,
21.01.2013
20:41
№95 Юрий Алексеев
→ arvid miezis,
21.01.2013
19:49
№102 arvid miezis
→ Юрий Алексеев,
21.01.2013
20:39
№106 Вадим Фальков
→ arvid miezis,
21.01.2013
20:56
№115 arvid miezis
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
21:24
№121 Вадим Фальков
→ arvid miezis,
21.01.2013
21:39
№104 Gunārs Kraule
21.01.2013
20:43
№109 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:11
№110 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
21.01.2013
21:15
№113 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
21:16
№111 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:15
№114 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
21.01.2013
21:16
№117 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
21:26
№116 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:25
№118 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:29
№119 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:32
№120 Gunārs Kraule
21.01.2013
21:35
№127 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
21.01.2013
23:11
№133 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
21.01.2013
23:58
№134 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
00:00
№136 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
22.01.2013
00:14
№142 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
01:10
№138 Снежинка Αυτονομία
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
00:37
№141 Gunārs Kraule
→ Снежинка Αυτονομία,
22.01.2013
01:06
№143 Вадим Фальков
→ Снежинка Αυτονομία,
22.01.2013
07:39
№147 Gunārs Kraule
22.01.2013
10:59
№148 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
22.01.2013
11:34
№149 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
11:47
№180 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
22.01.2013
15:18
№228 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
22:22
№232 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
22.01.2013
22:36
№213 Илья Врублевский
22.01.2013
19:55
№215 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
20:20
№216 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
20:33
№217 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
22.01.2013
20:56
№218 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
21:13
№287 Gunārs Kraule
→ Вадим Фальков,
26.01.2013
11:55
№288 Вадим Фальков
→ Gunārs Kraule,
26.01.2013
21:44
№219 Вадим Фальков
22.01.2013
21:23
Двое суток народ не покладая рук прдолжал "мочить" со всех сторон.
Причем складывается впечатление, буд-то люди УВЕРЕНЫ, что любой рядовой депутат думы, ни член никаких правлений никаких предприятий, ни глава, ни топ-менеджер компаний, может и более того, должен знать и компетентно отвечать про
- попунктные сметы предприятий,
- расценки на "вай-фай"
- правила уборки улиц
- правила перевозки пассажиров
- устройства и компоненты трамваев
- системы, принципы и особенности систем видеонаблюдений
- декларации долженстных лиц
- особенности принципов организации дорожного движения
- деятельность топ-менеждеров
- верхнее и нижнее строение не только автомобильных дорог, но и взлётно-посадочных полос в аэропортах и разницу между ними
- разницу между красным и некрасным асфальтовым покрытием
- банковские займы 2008 года
- проекты и сметы реконструкции трамвайных путей
- штрафные санкции и их применение к компаниям маршрутных такси
- особенности ошибки в пересчетах валют, допущенных в 2008 году
- разницу высоту пола в трамвайных вагонах
- габариты трамвйаных вагонов, более того, некоторые предполагают, что знают их лучше отвечающего
- конкретных лиц, заключавших в 2008 году договор на поставку трамваев
- размеры штрафных санкций
- принципы ценообразования месячных проездных билетов по видам, типам и совокупности транспорта
- число перевезенных пассажиров, совокупном пробеге и образовании себестоимости пробега
- изменение ценообразования и накладных расходов на транспорт начиная с 2005 года
- уборку снега в Санкт-Петербурге
- строительво автобанов в Третьем Рейхе
- работу контролеров
- системы считывания номеров, лиц и прочего современной видеотехникой
- экономические показатели работы маршрутных такси
- работу госконтролера Ингуны Судрабы
- уметь искать пропажи лучше, чем ББПК
- принцип действия полиции по раскрытию провонарушений в общественном транспорте
- аудит светофоров в Риге
- ожидаемые изменения для улучшения структурного развития города в аспекте законодательной инициативы
- соотношение пассажиропотока на километр пробега
- принципы образования маршрутов и совокупность маршрутных схем
- организацию полос для общественного транспорта
- экономический эффект использования денег
- наличие на предприятиях документов с графой ограниченного доступа
- устройство кабины трамвая
- принципы и особенности действия системы электронных билетов
Дорогие товарищи ... :)
Может прав был мой сосед по парте, который говорил: "Будь уменее, - коси под дурачка..." :)
Извините, конечно, но у меня смутное подозрение, что вряд ли кто-либо, по меньшей мере в этом городе, сможет в гордом одиночестве ответить хоть на половину поставленных Вами вопросов с примерами, ссылками, цифрами и чертежами.
Несмотря на это посетители ИМХО-клуба проявляет недовольство: "поднимались и другие (!) вопросы, которые Вы мило проигнорировали", "Ваши ответы меня не удовлетворили".
Скажите, уважаемые, Вы в совокупности от меня не слишком ли как-то уж многовато знать требуете? А?.. : /
№238 Alex Simin
→ Вадим Фальков,
22.01.2013
23:22
№245 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
00:25
№255 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
23.01.2013
02:04
№260 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
09:45
№264 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
23.01.2013
10:37
№266 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
10:50
№247 nekas negro
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
00:31
№253 Илья Врублевский
→ nekas negro,
23.01.2013
01:27
№258 Вадим Фальков
→ nekas negro,
23.01.2013
02:37
№261 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
09:51
№267 Вадим Фальков
→ Илья Врублевский,
23.01.2013
11:00
№270 Илья Врублевский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
12:46
№262 Эрик Снарский
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
10:11
№274 Илья Врублевский
→ Эрик Снарский,
23.01.2013
14:12
№276 Эрик Снарский
→ Илья Врублевский,
23.01.2013
14:31
№269 nekas negro
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
12:30
№271 Вадим Фальков
→ nekas negro,
23.01.2013
13:01
№275 nekas negro
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
14:23
№278 Борис Марцинкевич
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
15:31
№279 Вадим Фальков
→ Борис Марцинкевич,
23.01.2013
16:03
№280 Борис Марцинкевич
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
17:17
№284 Наталья Берзиня
→ Вадим Фальков,
23.01.2013
20:55
№286 Вадим Фальков
→ Наталья Берзиня,
23.01.2013
23:34
№263 Elza Pavila
23.01.2013
10:25
№268 Вадим Фальков
→ Elza Pavila,
23.01.2013
11:02
№282 Наталья Берзиня
23.01.2013
20:32
Я почитала новые правила РД о пособиях, и могу только всех рижан поздравить. Если не считать, что глупость с "одним велосипедом на каждого члена семьи" осталась, то произошел прорыв, результаты которого мы ощутим через 5-10 лет.
Теперь сироты и молодые семьи с детьми получили шанс начать свою жизнь в Риге.
Я прогнозирую сотню молодых семей папа-мама-малыш из провинции, которые уже в феврале-марте попытаются обосноваться в Риге и получить "стартовое" квартирное пособие.
Дело за малым- не отступать, не жмотничать, как это часто бывает. А запланировать, зарезвировать 20-30 -50 тысяч в месяц на поддержку молодых. И заставить, принудить сотрудников департамента благосостояния помогать им, а не издеваться над ними, выискивая предлог, чтобыне дать денег.