Чужие фамилии обсуждать как-то не совсем этично что-ли, уж сорри...

Что касается Вашего предположения в отношении Hilmann , то оно, весьма вероятно, как раз ошибочно :)

http://de.wikipedia.org/wiki/Gilman

Потому-что город по-русский называется Мангейм. Но вот так уж исторически сложилось. И таких много, очень много. Каджый язык приспосабливает под себя чужие топоними, либо адаптирует их, либо создаёт свои экзонимы.

№48 Александр Н.М.

Портить чужую собственность плохо.

А если по сути Вашего предложения,

После этогого Вашего поста появилась мысл, а были ли вообще на идише названия?

И оказалось, что Интернет, - изумительная штука.
Какой-то человек вставил в него номер журнала "Дос Шабос", выходивший в Риге в 1929 году.

Так Вы не поверите, но этот капиталистический журнал публиковал не только что-то полезное читателям, но и совершенно бесполезную рекламу. Так вот, у этих крохоборов всего две страницы рекламных объявлений. А реклама помимо всего прочего обязательно содержит адрес.

И в этом журнале адресов оказалось не так много
קורמאַנאָוו־גאַס [курманов-гас] (Курмановская ныне Э. Б.-Упиша)
מאָסקװעד־גאַס [москвэр-гас] (соответствено Maskavas iela)
גערטרוד־גאס [гертруд-гас] (соответственно, Гертрудинская)
מילן־גאַס [милн-гас] (соответственно, Мельничная - Dzirnavu)
באַראָן־גאַס [барон-гас] (соответственно, улица Барона Христиана Егоровича)
מינסטעריי־גאַס [минстерей-гас] (соответственно, Соборная ул./Minsterijas iela)
מאַרשטאַל־גאַס [марштал-гас] (сответственно, Конюшенная - Mārstaļu)
גאָגאָל־גאַס [гогол-гас] (соответственно, Gogoļa iela)
גר. זינדער־גאַס [гр. зиндер-гас] (соответственно, Б. Грешная - L. Grēcinieku)
и даже
ניקאָלײ־פראָספעקט [николэй-проспект] - не представляю, что это, но допускаю, что не "проспект", а "бульвар", т.е. - Николаевский бульвар - нынешняя ул. Вальдемара.

А издательство журнала располагалось по адресу: מערקל־גאַס  ([меркл-гас] по-нашему ответсвенно Merķeļa ielā, дом № 9.

Так что, по поводу табличек - не знаю, а вот топонимы, оказывается, - таки были.
А печатай эти буржуи больше рекламы, так может и адресов было бы больше. :)

Тогда Вы его пишите latviski латинскими буквами.
Например, - avenue des Champs-Élysées, а не - Елисейские поля.

Уважаемый Марк, мне сложно ответить про Ригу и письма из Литвы или Эстонии. Возможно по той причине, что в Риге эстонский и литовский язык не имеют особо значительного ариала использования, эти языки не имеют устоявшихся экзонимов для рижских топонимов, а употребляют транслитерацию.

Однако в советское время в городе Valka, по которому курсировали автобусы, принадлежащие автобусному комбинату города Valga, на самих автобусах и на табличках автобусных остановок названия улиц города Valka были написаны на эстонском языке - Rainissi, Haigla, Riia

С тех пор, правда, прошло 25 лет, но я это очень хорошо помню. Так что если что-то не подходит для Риги, это не значит, что это не подходит для Valka или Ape.

Табличек, конечно, больше. :) Просто ещё не все снять успели.

http://s017.radikal.ru/i436/1204/bf/6c3c53e2fa38.jpg

А вот эта табличка была установлена в 2009 году даже по какой-то программе за средства Европейского союза.
 http://s018.radikal.ru/i514/1204/47/ac96015049b1.jpg

 

И, кстати,
имя Александр
по-белорусски Аляксандр (Аляксандар Рыгоравіч Лукашэнка)
по-укрански Олександр (Олександр Григорович Лукашенко)

При этом не совсем непонятно, почему Аляксандр или Олександр, Alexandre (фр.) или Alexander (англ.) и даже Alaksandr (польск.) у Александров истерик не вызывает, а вот на Aleksandrs у них аллергия... :)

И ещё

из правил оформления корреспонденции

http://www.pasts.lv/lv/privatpersonas/pasta_sutijumi/adreseshana.html

Uz starptautiskajiem pasta sūtījumiem adresi raksta izsniegšanas vietas valsts vai arī citā šajā valstī zināmā valodā, vai franču valodā, valsts nosaukumu uzrādot latīņu burtiem.

Так что хоть и для заграницы, но подписывать конверты кириллицей можно (кроме названия страны).

> Почтовое ведомство - государственное, значит, адрес на латышском
> - единственный официальный.

http://www.irdarbs.lv/vakance/Pastnieks-automobila-vaditajs-ar-pri:2cnj

Посмотрите требования к претенденту

Путаница? Определённо невозможно.
Еще 30 лет письма и телеграммы в Ригу с адресами
ул. Красного Барона, ул. Красная Ворона и даже
Вальдемарская, Известковая, Красноармейская, Матвеевская
благополучно достигали адресатов.
Говорю не по наслышке, просто после 9-го класса я работал летам на почте в Старой Риге и таких адресов на конвертах понасмотрелся, что и триллере не придумаешь. Однако все было доставлено и ни один из почтальонов не проявлял по сему поводу подобных адресов никакого удивления.

> Раз уже поместье Анненгоф переименовано в Анниньмуйжу

Не было. Никем и никогда.
Просто каждый язык употореблял свой топоним.

Москва никем и никогда не была переименована в Maskava.

Доброе утро!
То есть, по-Вашему, если человек родился с имененм Йешуа, то будет неправильно называть его Иисусом?

В таком случае не Анниньмуйжский, а определённо - Анненгофский.
Доказательную базу готов продемонстрировать

http://s019.radikal.ru/i622/1204/b2/1992ad7ef52e.jpg

Уважаемый Тимбер,
можно ли попросить Вас привести ссылку на конкретный пункт конкретного закона?
А то на доме, в котором я живу, табличка с названием улицы прибита, правда, на одном языке, но я совершенно не помню, чтобы кто-то испрашивал моего, как владельца части собственности, согласия вообще эту табличку пришпандоривать. Может быть с моей точки зрения она вообще внешний вид портит, - вся из себя такая синяя с белыми буквами, а дом из грязно-белого кирпича: табличка на его фоне сильно дисонирует....

Леонард, благодарю Вас.

Я знаком со статьёй Станислава Кирилеца в "Грузовик пресс" в №10/2009.

Спасибо! Посмотрим. :)

Меня смутило несколько моментов.

Если крыша "багажная", т.е. с местом для багажа, то она как правило, не бывает покатой. Чемоданы скатываются. Хотя у железнодорожников могут быть свои причуды при постройке автобусов, однако диллижансы в Российской Империи появились в 1820 году и к моменту создания автобусов на РБВЗ по поводу покатых багажных крыш был уже накоплен приличный опыт. :)

Если крыша багажная, то обязательно где-нибудь должна быть крышевая лестница (обычно сбоку или сзади), чтобы багаж на крышу как-нибудь поднимать и спускать.

Если крепления сверху для "маршрутно-рекламных досок", тогда они по идее, должны крепиться не к наружной стене выгибами или, в таком случае, должны быть еще лаги или полозы для установки или крепления этих таблиц. Их не видно.

Наконец у колёс автомобиля на вашей фотографии 10 спиц. При этом разговор идет все же о начале неизбалованного компьютерами XX века. 10 спиц это 36°. То есть, нет симметрии. (0-36-72-108-144-180) При этом окружность без проблем можно разделить пямыми углами на 4 части (90°). А потом каждую из частей поделить напополам (8 спиц или 45°). Затем каждую из полученных половинок можно разделить пополам (16 спиц или 22,5°).
Также окружность можно разделить на шесть частей (60°) и затем каждую пополам (12 спиц - 30°)

Я специально посмотрел несколько фотографий транспортных средств общего пользования того времени, у них на передних колёсах 12 спиц, а на опорных бóльшего диаметра 16 спиц.

А вот 10 спиц мне не попадалось. А на приложенной Вами фотографии чудного "Руссо-Балта" - 10 спиц на передних колёсах. Может быть такие тоже были, но пока подтверждения разыскать не удалось. Может, не там искал.

А можно попросить Вас ими (например, фотками и габаритными чертежами) тоже поделиться? :)