//...Так и Россия никуда не отодвинулась от границ Латвии...//
Претензия к России самой отодвинуться от границ натовской Латвии является типичным примером тупого провокационного хамства. За подобное поведение Украина уже поплатилась большой кровью и полной потерей самоидентичности. Хотите чтобы Ваша очень маленькая страна также захлебнулась в крови?
Любая война начинается не с момента вторжения, а с момента, когда агрессор принимает решения о предстоящем нападении на будущую жертву. Нынешняя война началась с момента принятия решения о расширении НАТО на восток. Это расширение является совершенно очевидной агрессией против России. Все остальное является прямым следствием этого расширения.
Фашизм (или нацизм, как кому больше нравится) является неотъемлемой частью идеологии Коллективного Запада, утверждающей превосходство Западной цивилизации над остальным населением планеты. Поэтому нормальный резидент Западного сообщества по определению не считает фашизм преступлением.
Зеленский стремится стать полноправным резидентом Запада, поэтому изо всех сил демонстрирует преданность идеалам Запада. А значит вся эта гитлеровско-геббельсовская атрибутика Киевского режима будет только разрастаться.
Вы умолчали важную деталь. Данное название существовало только до 2016-го года. Сегодня отряд носит название "Авангард". Так что, у Вас также получилось не совсем хорошо.
А что касается украинцев, то они защищают только интересы США. Их страны давно не существует. Украинские олигархи продали ее американцам вместе с людьми, из которых сделали пушечное мясо для обслуживания американского оружия.
А я и не утверждаю, что 500 евро может быть реальной зарплатой. На самом деле она как минимум раза в три выше. Но я предполагаю, что ее выплачивают по серой схеме, поэтому статистика отражает только ее небольшую часть. Такое на мой взгляд вполне возможно.
Лицемерие в том, что формально он может работать наравне с резидентом, а фактически - нет. Платят ему значительно меньше, и социальных гарантий - никаких. Вдобавок - бессовестно обманывают на каждом шагу.
Белорусских водителей там остается немного. В основном все захватили украинцы, которых ситуация вынуждает соглашаться на любые условия. Европейские работодатели это отлично понимают и с удовольствием пользуются дешевыми услугами бесправных гастарбайтеров. А государство им в этом только потакает.
А где Вы у меня прочитали слово "претензия"? Я только иллюстрирую лицемерие Запада на примере дискриминации иностранных водителей в ЕС. С одной стороны он повсюду трубит о защите прав человека. А с другой - занимается откровенной дискриминацией на уровне государственной политики.
Я говорю не о коррумпированных чиновниках а о государственной политике, дающей бизнесу законную возможность дискриминировать гастарбайтеров. С помощью дискриминации бизнес существенно экономит затраты и соответственно увеличивает прибыль. А с высокой прибыли государство берет свою "долю малую".
Мы здесь обсуждаем не законодательство ЕС, а дискриминацию гастарбайтеров внутри юрисдикции ЕС. Трудовой договор с гражданином ЕС и трудовой разговор с гастарбайтером, это разные вещи. Все европейские инспектирующие организации это понимают и закрывают на это глаза.
Налоговая инспекция не отлавливает грузовики на трассах. Она следит лишь за тем, чтобы налогоплательщики платили налоги вовремя и в достаточном количестве. Благосостояние гастарбайтеров налоговиков вообще не волнует. Если гастарбайтер по шайбам отработал 100500 часов, а ему заплатили за 80, то налоговая за долю малую с удовольствием закроет на это глаза.
Трудовой договор с работодателем проверяется только с целью подтверждения полной юридической и финансовой ответственности работодателя за деятельность наемного водителя, управляющего транспортным средством работодателя. Никакие другие пункты трудового договора транспортную инспекцию не интересуют.
К тому же зарплата водителя в трудовом договоре в явном виде обычно не прописывается, поскольку зависит от многих трудноописуемых факторов. Как правило она обозначается в виде ссылок на законодательство и внутренние служебные документы транспортного предприятия, вникать в которые у транспортной инспекции нет ни интереса ни необходимости.
Все верно. В те годы страна была общей, а люди к ней были причастны. И каждый человек каждое достижение своей страны воспринимал как личное. Ну, может не каждый, но подавляющее большинство - это факт. Жили конечно же небогато, но важна была не статика а динамика. И динамика была вполне позитивной...
А сегодня страну растащили по республикам, по заграницам, по квартирам, по карманам. Страны по сути не стало, она развалилась много миллионов сами себе хозяев. Живем вроде бы намного более зажиточней чем в послевоенном СССР.
Транспортная инспекция может проверять все, что касается законности перевозки, безопасности движения и соблюдения режима рабочего времени. Но она никак не проверяет схему оплаты труда водителя, поскольку во-первых это невозможно, а во-вторых это ее не интересует.
480 евро это для дальнобойщика очень мало. Скорее всего речь идет о серой схеме, когда официально декларируется небольшая зарплата, а реально к ней идет доплата в конверте. Государство на это с удовольствием закрывает глаза, поскольку низкая зарплата иностранцев избавляет от необходимости выплачивать пенсии и пособия в будущем. Также практикуется кидалово в виде досрочного увольнения, когда стаж приближается к пенсионному минимуму. Бывали случаи, когда водитель отрабатывал много лет, и до пенсии ему оставались считанные дни. В этот момент его увольняли, и после этого на работу никто не принимал
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№25 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Johans Ko,
18.09.2023
14:26
Свои синдромы обсуждайте с психиатром.
№22 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
18.09.2023
13:59
//...Так и Россия никуда не отодвинулась от границ Латвии...//
Претензия к России самой отодвинуться от границ натовской Латвии является типичным примером тупого провокационного хамства. За подобное поведение Украина уже поплатилась большой кровью и полной потерей самоидентичности. Хотите чтобы Ваша очень маленькая страна также захлебнулась в крови?
№20 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
18.09.2023
13:47
Любая война начинается не с момента вторжения, а с момента, когда агрессор принимает решения о предстоящем нападении на будущую жертву. Нынешняя война началась с момента принятия решения о расширении НАТО на восток. Это расширение является совершенно очевидной агрессией против России. Все остальное является прямым следствием этого расширения.
№12 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Сергей Боровик,
18.09.2023
12:41
Ваша тактика напоминает поведение базарной торговки,
которую уличили в обмане покупателя,
а она в ответ визжит на всю площадь
о своем оскорбленном достоинстве.
№2 Михаил Яковлевич Кривицкий
18.09.2023
11:06
Алексей, смените прическу.
Ну, пожалуйста...
№5 Михаил Яковлевич Кривицкий
18.09.2023
11:02
Фашизм (или нацизм, как кому больше нравится) является неотъемлемой частью идеологии Коллективного Запада, утверждающей превосходство Западной цивилизации над остальным населением планеты. Поэтому нормальный резидент Западного сообщества по определению не считает фашизм преступлением.
Зеленский стремится стать полноправным резидентом Запада, поэтому изо всех сил демонстрирует преданность идеалам Запада. А значит вся эта гитлеровско-геббельсовская атрибутика Киевского режима будет только разрастаться.
№4 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Сергей Боровик,
18.09.2023
10:42
Вы умолчали важную деталь. Данное название существовало только до 2016-го года. Сегодня отряд носит название "Авангард". Так что, у Вас также получилось не совсем хорошо.
А что касается украинцев, то они защищают только интересы США. Их страны давно не существует. Украинские олигархи продали ее американцам вместе с людьми, из которых сделали пушечное мясо для обслуживания американского оружия.
№58 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Борис Бахов,
16.09.2023
18:49
А я и не утверждаю, что 500 евро может быть реальной зарплатой. На самом деле она как минимум раза в три выше. Но я предполагаю, что ее выплачивают по серой схеме, поэтому статистика отражает только ее небольшую часть. Такое на мой взгляд вполне возможно.
№56 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
17:22
Вы опять оседлали любимую метлу?
№54 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
16:54
Лицемерие в том, что формально он может работать наравне с резидентом, а фактически - нет. Платят ему значительно меньше, и социальных гарантий - никаких. Вдобавок - бессовестно обманывают на каждом шагу.
Белорусских водителей там остается немного. В основном все захватили украинцы, которых ситуация вынуждает соглашаться на любые условия. Европейские работодатели это отлично понимают и с удовольствием пользуются дешевыми услугами бесправных гастарбайтеров. А государство им в этом только потакает.
№52 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
16:27
А где Вы у меня прочитали слово "претензия"? Я только иллюстрирую лицемерие Запада на примере дискриминации иностранных водителей в ЕС. С одной стороны он повсюду трубит о защите прав человека. А с другой - занимается откровенной дискриминацией на уровне государственной политики.
№50 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
15:19
Я говорю не о коррумпированных чиновниках а о государственной политике, дающей бизнесу законную возможность дискриминировать гастарбайтеров. С помощью дискриминации бизнес существенно экономит затраты и соответственно увеличивает прибыль. А с высокой прибыли государство берет свою "долю малую".
№48 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
14:48
Мы здесь обсуждаем не законодательство ЕС, а дискриминацию гастарбайтеров внутри юрисдикции ЕС. Трудовой договор с гражданином ЕС и трудовой разговор с гастарбайтером, это разные вещи. Все европейские инспектирующие организации это понимают и закрывают на это глаза.
№47 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
14:24
Налоговая инспекция не отлавливает грузовики на трассах. Она следит лишь за тем, чтобы налогоплательщики платили налоги вовремя и в достаточном количестве. Благосостояние гастарбайтеров налоговиков вообще не волнует. Если гастарбайтер по шайбам отработал 100500 часов, а ему заплатили за 80, то налоговая за долю малую с удовольствием закроет на это глаза.
Потому что гастарбайтер - это не человек.
Это понятно?
№44 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Борис Бахов,
16.09.2023
14:10
Трудовой договор с работодателем проверяется только с целью подтверждения полной юридической и финансовой ответственности работодателя за деятельность наемного водителя, управляющего транспортным средством работодателя. Никакие другие пункты трудового договора транспортную инспекцию не интересуют.
К тому же зарплата водителя в трудовом договоре в явном виде обычно не прописывается, поскольку зависит от многих трудноописуемых факторов. Как правило она обозначается в виде ссылок на законодательство и внутренние служебные документы транспортного предприятия, вникать в которые у транспортной инспекции нет ни интереса ни необходимости.
№7 Михаил Яковлевич Кривицкий
16.09.2023
13:09
Все верно. В те годы страна была общей, а люди к ней были причастны. И каждый человек каждое достижение своей страны воспринимал как личное. Ну, может не каждый, но подавляющее большинство - это факт. Жили конечно же небогато, но важна была не статика а динамика. И динамика была вполне позитивной...
А сегодня страну растащили по республикам, по заграницам, по квартирам, по карманам. Страны по сути не стало, она развалилась много миллионов сами себе хозяев. Живем вроде бы намного более зажиточней чем в послевоенном СССР.
Но счастливее ли?...
№41 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Борис Бахов,
16.09.2023
11:40
Транспортная инспекция может проверять все, что касается законности перевозки, безопасности движения и соблюдения режима рабочего времени. Но она никак не проверяет схему оплаты труда водителя, поскольку во-первых это невозможно, а во-вторых это ее не интересует.
№24 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
13:34
Вам известна история появления негров в Америке?
№23 Михаил Яковлевич Кривицкий
15.09.2023
13:29
480 евро это для дальнобойщика очень мало. Скорее всего речь идет о серой схеме, когда официально декларируется небольшая зарплата, а реально к ней идет доплата в конверте. Государство на это с удовольствием закрывает глаза, поскольку низкая зарплата иностранцев избавляет от необходимости выплачивать пенсии и пособия в будущем. Также практикуется кидалово в виде досрочного увольнения, когда стаж приближается к пенсионному минимуму. Бывали случаи, когда водитель отрабатывал много лет, и до пенсии ему оставались считанные дни. В этот момент его увольняли, и после этого на работу никто не принимал
№37 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Kęstutis Čeponis,
13.09.2023
19:38
//...К этому Запад и Япония как раз интенсивно и готовятся...//
В плане подготовки порекомендую
запастись вазелином и спилить мушку.