Я консультировался с опытным строителем из Израиля. Что он мне рассказал, то и пересказываю здесь.

Не вижу проблемы в строительстве на крыше, если в изначальном расчете было учтено, что такое строительство будет производиться. Это и есть вторая очередь: сначала магазин, потом зимний сад на крыше.

Об этом есть в частном определении суда. Следовательно, вполне возможно, что и Сергетс не виноват. Но раз такого заключения в деле нет, а тем не менее судья об этой фирме знает, значит тем более оправдание справедливо.

Вот уж чего я делаю очень много - ищу ошибки в тексах. И это действительно бросается в глаза, поэтому занимает намного меньше времени, чем написание текста.

А повторение расчетов займет ровно столько же времени, сколько сам первичный расчет. Тут ведь очевидная разница с физикой.

У физика, насколько я понимаю сам процесс, львиную долю занимает поиск идеи. Потом он поверяет свою идею расчетами. Так и я: сначала придумываю статью, пишу ее, потом просматриваю, нет ли ошибок. Соотношение примерно 10:1.

А проектировщику проще: методика разработана. Расчет занимает львиную долю времени. И повторять этот расчет - очень трудоемко.

К сожалению, я прекратил свою карьеру проектировщика почти 40 лет назад - через месяц годовщина. Проекты у меня были примитивные, но, конечно, никто после меня ничего не пересчитывал, хотя подписывал и руководитель группы, и главный инженер проекта, и начальник сектора.

Поэтому у меня есть конструктивное предложение: давайте попросим обсудить ситуацию нашего общего знакомого, опытнейшего проектировщика Евгения Лурье. На меня от предпочитает рычать - в основном потому, что его партия его постоянно позорит, и на ком-то надо сорвать гнев. Но здесь вопрос из другой сферы. Поэтому прошу Вашего посредничества.

При этом неважно, где дискутировать - здесь или в Фейсбуке.

Парадокс в том, что сначала хотели карантин устроить на Западе Украины. Западенцы возмутились, поэтому решили перенсти на Восток, поближе к России, где бандеровского духа поменьше, за Зеленского голосуют.

Еще раз спасибо. Потом посмотрю. Сейчас чукча нечитатель, а писатель.

Так все это и было сделано - иначе бы осудили экспертов. Они именно просматривали проект, но не пересчитывали его. Методика была правильная, но на результате сказалась арифметическая ошибка.

И потому Ваш вывод неверен. Именно так бывает, что одна ошибка одного человека оказывается роковой. Более того, обычно так и происходит: больной умирает из-за ошибки врача, хотя есть заведующий отделением, госсистема контроля и т.п. В автоаварии из-за ошибки водителя гибнут люди, хотя есть система контроля за движением и куча полицейских на улицах.

Просто сейчас одновременно погибло много людей, внимание общества приковано - вот и жажда наказания контролирующих.

Я не физик, но мне кажется, что у вас все иначе: результаты исследований проверяются на правдоподобность. Опытные люди способны оценить, может ли такое случится. Именно этим вы занимаетесь, обсуждая теории на пальцах, без проверки расчетов.

В свое время нас учили считать на логарифмической линейке, отвергая только что появившиеся калькуляторы. Потому что на линейке ты сам думаешь, где поставить запятую, и не ошибешься на порядок. На калькуляторе ткнул не туда - и катастрофа. Скомпьютером еще страшнее ошибиться.

Я спросил специально у своего друга - он прораб с соракалетним стажем в Израиле, строит именно такие громоздкие сооружения. Ты обратил бы внимание, что в соединении конструкции подозрительно мало болтов? Он затруднился с ответом. Может, обратил бы, а может - и нет. Слишком привыкли доверять проекту, а не здравому смыслу.

Спасибо, Ян! Текст очевидно устарел: болты действительно были неправильные. Но их было настолько недостаточно, что и закаленные не спасли бы. Автор проекта ошибся в расчетах.

Не преувеличивай вину стропальщика. Ведь строительство второй очереди было далеко до завершения. На крышу поднимали бы и поднимали бы еще грузы. Туда пришла бы техника для разравнивания. Ошибка в проектировании была настолько велика, что все рухнуло бы и без точечной нагрузки.

Я помню, что сам писал: https://rus.delfi.lv/news/daily/versions/aleksandr-gilman-ne-sudimy-budete.d?id=43844472 и здесь: https://rus.delfi.lv/news/daily/versions/aleksandr-gilman-my-pobedili-sami-sebya.d?id=43862652&all=true.

Оказался полностью прав: омерзительное общество, жаждущее крови и посадок, которое при этом наказывает само себя. Как сейчас.

А на текст Синяева дайте, пожалуйста, ссылку.

Таки да. Читал, что китайские чекисты в замешательстве. Они потратили миллиарды на электронную систему распознавания лиц. А подлый народ понадевал маски - и все стали на одно лицо.

Ошибку обнаружил за несколько часов финский инженер, рассматририваший фото катастрофы. Почему же ее не обнаружили строители и проверяющие? Так бывает.

Известно, что во время чернобыльской аварии дежурная смена вела себя героически. Инженеры пытались препятствовать аварии, жертвуя своими жизнями. Но делали они совершенно не то, что было нужно: пытались остановить процесс в реакторе, который был уже разрушен. Погибли зря.

Типичный случай массового психоза: смотрят и не видят. Наверняка прораб когда-то раньше соединял подобным образом конструкции и должен был бы помнить, что нормальным образом болтов бывает намного больше. Но есть проект - и требуют строить по проекту. Вопросов задавать не принято.

Давайте не будем решать за инженеров. Специалисты говорят, что болтовое соединение может быть достаточно надежным и широко применяется.

Конечно, цельные балки надежнее. Но есть предельная длина балки по условиям производства и доставки. Улицы расширять ведь не дудете, правда?

А болтовое соединение допустимо. Оно просто должно быть рассчитано правильно.

Уголовная ответственность наступает только в том случае, если есть причинная связь между нарушением и последствиями. В данном случае ее нет, закаленные болты не спасли бы.

Вот пример. Сумасшедший гонит машину на 200км-час, вылетает на встречную полосу, врезается в грузовик и гибнет. В ходе следствия выясняется, что грузовик вез не 20 тонн, как положено, а 25. Это, конечно, нарушение, и сила удара стала несколько больше. Но причинной связи с гибелью психа нет, потому что хватило бы и порожней грузовой машины для летального исхода.

Массовое помешательство. Мы же привыкли что-то делать, нельзя сидеть сложа руки! Вот и охотятся за масками.

Украинский сценарий - это безумная ненависть, охватившая тамошнее общество. Она проявляется во всем, и закидывание камнями приехавших на карантин - то же явление, что сожжение инакомыслящих в Одессе. Да и Волынская резня из той же оперы.

Очень надеюсь, что в Прибалтике живут не такие дикари. Хотя гуманизма нашемуобществу остро не достает - но не в той степени, как украинскому.

А вообще человек проше длительный путь эволюции от обезьяны до гуманиста и либерала. У нас еще все впереди.

Из этих вопросов существенен один: кто рассчитывал количество болтов, точнее - узел соединения конструкций. Это был инженер Сергетс, его и наказали. Правда, он отрицает свое участие, но доверимся суду.

Болты были слишком мягкими вопроки проекту. Но ошибка в расчетах настолько велика, что здание рухнуло бы и с нормальными болтами. Все остальное - вполне нормально в процессе строительства. Жизнь вносит коррективы, проекты приходится переделывать в ходе работ.

В России все с ума посходили с этим вирусом. Вчера ехал в автобусе из Питера, на границе больше часа простояли. Среди пассажиров были две кореянки. Погранцы все сомневались - не чужие ли у них паспорта, совпадают ли фото с личностями. Ведь для европейца все азиаты на одно лицо.

Казалось бы - какое дело, люди уезжают из России, россиянам больше вреда не принесут. Но есть команда усилить бдительность в отношении китайцев, так попадают под бессмысленные придирки и корейцы. Характерно, что эстонские пограничники пропустили девушек за минуту.

Чем больше проверяющих, тем чисто психологически менее вероятно найти ошибку. Надо уменьшать число проверок, а не увеличивать. При этом совершенно очевидно, что ни один проверяющий не пповторяет расчеты за инженером. Иначе просто этот инженер не нужен.

От арифметической ошибки защиты нет. Только опыт строителя и его практические сомнения. Но современная тенденция требует строить по проекту и не задавться вопросами.

Я написал об этом статью, через несколько дней ее опубликую, тогда обсудим. В двух словах: изначально были запланированы стальные перекрытия на всю длину крыши. Таких приобрести не удалось, поэтому балки скрепляли болтами посередине. Расчет был проведен неправильно, болтов оказалось недостаточно. Когда на крыше начались строительные работы, запланированные заранее, нагрузка оказалась критической, и крыша рухнула.

Обо всем этом стало известно на второй день - некий инженер из Финляндии посмотрел в интернете фото и сделал выводы. Типичный случай общей слепоты.