Работали они. Просто работали. Но все равно - по сравнению со шведами-финнами не очень хорошо выглядят. Наследие сказывается.

Да, 25-30 тыс. это похоже. Мой сын для похожих спецмальностей преподает. Но вот к настоящим студентам лекции читать его не пускают - публикации слабоваты.

Так я не понял - РКИИГА должен был стать центром подготовки техников или остаться полноценным вузом ?

Занимался.
Спецкафедра статистики ? Насмешили. Наверное особо секретная марксистско-чекистская статистика ?

Оценка - результат, новые знания. Важность которых оценивается научным сообществом, а не ЦК ВКП(б).

Абсолютно согласен с Вяч. Домбровским. Более того, я как раз данные про отсутствие публикаций  взял именно оттуда, думаю из этой самой публикации, что Вы цитируете. В Литве и Эстонии дела значительно лучше, чем у нас. Мы же не про это спорили ?

Юрий, Вы же знаете - я люблю указывать на наши проблемы, и резкости мне тогда хватает. Вот даже тут прямо назвал спасение Аэрбалтика преступлением, похвалите меня. И про высшее образование говорю - дела очень плохи. Но не потому, что не сумели сохранить "советское наследие".

Ах да, все секретно, поэтому нет публикаций. Стандартная молитва поклонников советского карго-культа.

Тогда надо и назвать было соответственно - ПТУ бортинженеров. Потому как как готовят инженеров авиации в Англии я знаю. Никого без серьезных публикаций к студентам не пускают. Я очень извиняюсь, но тут Вы не в теме.

У Вас есть другой более-менее разумный способ оценки ? Давайте сюда. А то марксистам все бред, чего в собрании сочинений усатого таракана найти нельзя.

Ну вот и славненько, договорились, что латыши не одни такие, все остальные не лучше - уже хорошо.

Да, латвийское образование все неконкурентно, это тяжелая правда. Есть получше, например прикладная математика, где есть ученые вполне мирового уровня и их ученики. Есть и совсем кошмар - экономика и философия в ЛГУ. Разница с РКИИГА понятная - все могли работать на внутреннем рынке, где потребителям некуда было деться, РКИИГА нужен был экспорт, а на экспорт такую дрянь не продать. Теперь, когда есть конкуренция с есовскими вузами, многим наступает кирдык, держатся только за счет бюджетного финансирования. Честно говоря перспективы всего высшего образования очень тяжелые, вот посмотрим, сможет ли Килис что нибудь сделать. По моему глубокому убеждению, в Латвии может быть один вуз. Ну или полтора. Что для населения менее 2 млн. вполне нормально.    

Сколько публикаций в рецензируемых журналах имел и имеет преподавательский состав ? В нормальных европейских вузах лекторов без публикаций в ведущих в отрасли журналах к студентам не подпускают.
Как там с английским было и есть ? Это ведь не марксизм-ленинизм, на одном русском не уедешь, особенно в такой специальности, где английский просто узаконен в качестве стандарта ?

Я конечно книжный, особенно теперь мне трудно с вами соревноваться. Вы журналист, я - директор завода :).

Вот Вы как инженер и специалист по конкурентоспособности советской экономики во всех ее ипостасях и ответьте мне на вопрос №39

А готовить инженеров-техников хорошо. Надо только уметь это делать. И можно грести деньги лопатой. Но если можно, с одним условием - не залезая в карман налогоплательщиков, то есть мой. 

База была у всей "великой советской авиапромышленности." Не знаете, почему ни в одной стране бывшей совдепии не производят ни Боингов, ни Аэрбасов, ни даже Эмбрайров ?
Там везде латыши мешали ? Заставили на Як-ах летать проклятые пособники наших этнократов ?

Я тут живу, верю своим глазам и ушам. Никто никогда о языках в контексте Аэрбалтика не говорил.

Я извиняюсь, но в общую дискуссию по поводу состояния дел в Латвии я с Вами вступать не намерен. Ваша точка зрения мне ясна, я предпочитаю поберечь свои нервы, поскольку к спокойному обсуждению Вы на этом сайте способностей не проявили.

А что, РКИИГА славился своими навыками работы с Боингами и Аэрбасами, а преподавательский состав блестяще владел английским ?

Вот я про это и говорю - никаких разговоров ни про латышский, ни про английский, в латвийской прессе не было, никто таких сожалений, о которых говорил автор, не высказывал. Кроме мифических студентов.   Даже не знаю, чем Вы читали мой текст.

Внимательно следил за всеми событиями, связанными с Аирбалтик. Вот чего невозможно было обнаружить, так это разговоров о внутреннем языке компании и вообще ну хоть какого этнически-лингвистического аспекта. Недаром автору пришлось ссылаться на мифических студентов, а не на прессу.

Государство отдаст 52 млн. ЛВЛ. Это больше, чем нужно на индексацию пенсий, больше, чем все затраты Латвии на высшее образование (30 млн) и примерно столько, сколько стоит повышение налогонеоблагаемого минимума с нынешних 35 ЛВЛ до 100.

Убытки этой компании огромны, абсолютно несоразмерны обьему бизнеса. Бизнес-модель, основанная на дешевом транзите, невыгодна жителям Латвии, потому как билеты из Риги совсем не дешевые и существенно дороже, чем транзитные в те же пункты доставки. При повышении стоимости билетов транзитные пассажиры уйдут к другим компаниям (никаких конкурентных преимуществ у Аэрбалтик и Риги по сравнению например с Прагой и Чешскими авиалиниями нет), а если оставить все как есть, то и убытки сохраняться.  

Жалобные истории про то, что в Ригу невозможно будет добраться, гроша ломаного не стоят. Ринаэр уже заявлял, что готов открыть рейсы по тем же направлениям, если Аэрбалтик летать не будет. Наверняка пришли бы новые европейские дискаунтеры, да и КЛМ и БА могли бы вернуться. Бизнес не оставляет пустых мест.  

Правительство не смогло даже выдержать своих собственных условий - аудированные отчеты за прошлый год и за 8 месяцев этого так и не опубликованы. Решение спасти эту компанию - настоящее преступление, никак другими словами сказать не могу. Годика через 2-3 мы все будем там же, где были месяц назад. Опять надо будет выделять деньги, только теперь у лоббистов от авиации будет еще один аргумент - ну как же, столько денег вбухано, не пропадать же. И будем мы, как бараны, платить и платить.
А г-н Ранкс будет нами гордиться.

Здесь уже писали про Алиталию. Урок этой компании прост как репа - как ни крутись, а обреченную компанию не спасти. Алиталия банкротировала, бренд и кой-какие активы купил частный консорциум во главе с банком, и несколько лет пытается создать безубыточный бизнес. Может в этом году получится выкарабкаться по нулям. Вот и у нас так надо было делать - пусть бы Крайбанка думала, что делать с огромной задолженностью авиакомпании, выкупала бы брэнд и активы, искала бы компаньонов. А мы сохранили бы 50 млн.

Ну и конечно басни про частных инвесторов, которые спят и видят, как дать взятку и получить на свою голову компанию с убытками в 20% от оборота - это просто обычные кошмары любителей теории заговоров, которые в собственной тени видят мошенника, который преследует их по пятам. 

Laimis, Вы сегодня в другой ветке спросили меня, как я отличаю проекты от прожектов ? Я тут отвечу.
Вот так и отличаю - если кто громко кричит, что он сейчас всех осчастливит, только дайте ему денег налогоплательщиков, желательно много миллионов, то это прожект.
Как слышу крики типа - \"Все, чего мне не хватает, это ресурсов\"  и сразу - \"А пробовали искать?\", так сразу у меня возникает непреодолимое желание спрятать свои денежки подальше да поглубже. Чтоб те, кто собираются искать, не нашли.

А чего мне бояться ? Я рад за каждую человеческую жизнь, сохранившуюся в Катастрофе или в сталинских репрессиях. И скорблю о каждой утерянной, вне зависимости от того, было ли совершено преступление во имя "классовой борьбы" или "расовой чистоты".

Какие проблемы у евреев-партизан в Литве ? Первый раз слышу.

Раз Вы читали Маркса, то идея о непреодолимом классовом антагонизме и классовой борьбе Вам знакома. Представить себе не могу, как можно отделить Маркса от Ленина и Сталина - они просто воплотили в жизнь его идеи. О той самой борьбе.

Я Вам могу посоветовать прочитать удивительную книгу - Валентины Фреймане "Ardievu, Atlantīda !" (правда только на латышском языке). История еврейской девушки, пережившей Катастрофу в Латвии и прожившей потом здесь почти всю жизнь (сейчас живет в Германии), рассказанная ей самой. Вам многое станет понятным. Кстати это очень известная в Риге личность, вела кинолекторий, на который трудно было попасть.

Никакой провокации против евреев в признании несчастий, пережитых другими народами, нет. К моему огромному сожалению трагедии в человеческой истории встречались довольно часто...

А про марксизм - еще раз, читайте классиков про классовую борьбу, они ничего не скрывали. На хотите читать классиков - читайте великого рижанина, Исайу Берлина, «Марксизм и Интернационал в ХIX веке». Вот уж кто точно был либерал.    

Что там гадать ? Читайте Маркса, Ленина, Сталина про классовую борьбу. Ничего они не скрывали.