А вот суть событий - если называть вещи своими именами, то двести афганцев отдали и неопределённое количество продолжает чуть не каждый день отдавать свои жизни ради того, чтобы в Афганистане не было электричества. И делают они это потому, что того требует логика, а логика это беспощаднейшая штука на свете. Дело в том, что электричество означает компьютер и электричество означает телевизор.
И по-настоящему в районе дамбы Каджаки сошлись не талибы с одной стороны и американцы с англичанами с другой, а сошлись там две картины мира, каждая из которых отрицает другую, сошлись две идеологии, сошлись две культуры. Так вот одна из этих культур, культура Талибана, трезвейшим образом понимает, что она не выдержит прямого столкновения с культурой "компьютера". Талибан понимает, что разрешив школы, компьютер и телевизор, он потеряет контроль над содержимым голов собственных детей. А ещё он понимает, что даже и в том случае, если ему, смирившемуся, позволят сохранить себя, то будет это Талибан, нужный не Талибану, а будет это Талибан, нужный "компьютеру".
Не уверен. На гражданские самолёты точно ставят TCAS и ADS-B, но это не радары сами по себе. Они позволяют взаимный обмен данными об эшелоне, местоположении и скорости самолётов и позволяют предотвращать опасные сближения. Но это не радары.
Сомневаюсь, что на военные самолёты кто-то устанавливает систему TCAS (или же ADS-B), а без неё TCAS в Боинге даже не пискнет. Вот на военном самолёте наверняка есть радар, он как раз Боинг видеть мог издалека.
Для меня первичны всё же показания, зафиксированные в чёрных ящиках. С последней точкой FR24 лажанул, вне всякого сомнения. Но предыдущие-то прекрасно бъются с реальностью, так что чего уж сетовать.
На встречных курсах (как нас уверяет автор спича) там всё ещё веселее. Взаимная скорость сближения - где-то между 400 и 500м/с, при том, что дистанция атаки - 200-800 м (см. ТТХ в спиче). При таких обстоятельствах кучно положить снаряды в кокпит просто невозможно.
Да на месте там провода. Сами можете побродить на Яндекс.Картах по окрестностям. Там даже сухой тополь есть, ветки которого видны перед биллбордом. Только на съёмках 2012 года нет того самого биллборда, но на более поздних снимках он есть. БУК тащат вперёд, на мост, слева от моста есть те самые здания, которые видны на видео. Провода остаются между БУКом и камерой (это видно, когда они перекрывают светлые боеголовки ракет).
Не исключено, кстати, что время съёмки - после сбития АН-26 под Луганском, а вовсе не после Боинга. И по дороге на видео его могут тащить и к Краснодону (в сторону границы) и к Торезу (на встречу с Боингом).
Главное, что пилот Су-25 всё же успел увидеть и сообразить, да ещё и при перегрузках от доворота на цель, при том что вся пальба заняла не более секунды.
То есть, пилот стреляя, доворачивал ещё и с учётом смещения первоначального положения от разгерметизации. Ну прямо укрокиборг с суперкопьютером в голове.
б) дырки в кокпите указывают на поражение спереди-сверху?
На встречных курсах мы имеем скорость сближения порядка 500м/с. Плюс необходимость постоянного ювелирнейшего доворота для множественных попаданий практически в яблочко.
Штурмовик вообще-то предназначен для внезапной атаки наземных целей.
Я вполне готов изучать матчасть. Итак, берём ТТХ штурмовика Cу-25 в спиче и читаем: эффективная дальность стрельбы - 200-800 метров. Поражение пришлось на кокпит, спереди-сверху. То есть, штурмовик пикировал на Боинг (согласно автору спича) и всё время аккуратненько доворачивал,чтобы все снаряды авиапушки попали в цель (не забываем, что штурмовик летит под неким углом к траектории Боинга, а Боинг продолжает лететь со скоростью 250 м/с). Итого, у пилота Су-25 около секунды на всю пальбу, второго шанса не будет. За эту секунду он шмальнул максимум 50 снарядов. Значительная их часть попала практически в яблочко - в район кокпита. То есть, ювелирный доворот Су-25 должен был на таких скоростях сопровождаться ещё и серьёзными перегрузками сопровождаться. Затрудняюсь сходу оценить значение. Но они не помешали чудо-пилоту за секунду превратить кокпит в решето.
У меня в связи с этим 2 вопроса
1. Когда на вооружение ВВС Украины поступили укрокиборги?
2. Вы латали множественные пробоины, полученные при атаке на встречном курсе или же там был классический заход в хвост?
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
О России из Латвии, или Не жвачкой единой жив человек
№100 Руслан Икаев
→ Ярослав Александрович Русаков,
21.10.2014
13:48
О России из Латвии, или Не жвачкой единой жив человек
№68 Руслан Икаев
21.10.2014
12:12
Лучший вид на город Воронеж - если сесть в бомбардировщик...
Реконструкция атаки на «Боинг»
№410 Руслан Икаев
19.10.2014
14:52
Энергия мультикультурализма и компромиссов
№30 Руслан Икаев
16.10.2014
19:26
И по-настоящему в районе дамбы Каджаки сошлись не талибы с одной стороны и американцы с англичанами с другой, а сошлись там две картины мира, каждая из которых отрицает другую, сошлись две идеологии, сошлись две культуры. Так вот одна из этих культур, культура Талибана, трезвейшим образом понимает, что она не выдержит прямого столкновения с культурой "компьютера". Талибан понимает, что разрешив школы, компьютер и телевизор, он потеряет контроль над содержимым голов собственных детей. А ещё он понимает, что даже и в том случае, если ему, смирившемуся, позволят сохранить себя, то будет это Талибан, нужный не Талибану, а будет это Талибан, нужный "компьютеру".
Что мы ждем от путинской России
№196 Руслан Икаев
→ Маша Сковородкина,
15.10.2014
23:00
Реконструкция атаки на «Боинг»
№400 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
15.10.2014
20:10
Реконструкция атаки на «Боинг»
№398 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
15.10.2014
18:34
Реконструкция атаки на «Боинг»
№394 Руслан Икаев
→ Ярослав Александрович Русаков,
15.10.2014
10:20
Реконструкция атаки на «Боинг»
№393 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
15.10.2014
10:16
Реконструкция атаки на «Боинг»
№392 Руслан Икаев
→ доктор хаус,
15.10.2014
10:13
Реконструкция атаки на «Боинг»
№390 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
15.10.2014
10:11
Реконструкция атаки на «Боинг»
№388 Руслан Икаев
→ Ярослав Александрович Русаков,
15.10.2014
10:06
Реконструкция атаки на «Боинг»
№386 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
15.10.2014
09:57
Реконструкция атаки на «Боинг»
№385 Руслан Икаев
→ Striganov Mikhail,
15.10.2014
09:52
Реконструкция атаки на «Боинг»
№384 Руслан Икаев
→ Илона diz,
15.10.2014
09:35
Реконструкция атаки на «Боинг»
№383 Руслан Икаев
→ Владимир Бычковский,
15.10.2014
09:24
Реконструкция атаки на «Боинг»
№382 Руслан Икаев
→ Владимир Бычковский,
15.10.2014
09:20
Реконструкция атаки на «Боинг»
№381 Руслан Икаев
→ George Bailey,
15.10.2014
09:19
Реконструкция атаки на «Боинг»
№380 Руслан Икаев
→ Ярослав Александрович Русаков,
15.10.2014
09:14
Реконструкция атаки на «Боинг»
№378 Руслан Икаев
→ George Bailey,
15.10.2014
09:06