Рядовой мотажник мог не знать о второй очереди строительства. Тогда узел выглядел нормально, запас прочности его был бы более чем достаточным.

Давайте дождемся приговора, тогда будет больше ясности.

Запас прочности не может компенсировать ошибку в несколько раз. Он нормирован, превышение его приводит к серьезному удорожанию строительства.

Я же тебе его версию не изложил - откуда ты знаешь? В любом случае архитектор, сотрудники стройуправы и инженер по технике безопасности "Максимы" непричем. А их держали под угрозой тюрьмы больше шести лет.

Ты просто сам такого не испытал, потому в тебе и сочувствия нет жертвам обывательского психоза.

Так проектировал весь наш сектор. Типовые решения, типовые опоры. Однажды приехал - а передо мной извиняются: "Понимаете, как-то так получилось, что мы уже все сами построили. Вы уж, пожалуйста, проектируйте по-нашему, чтобы не расходилось с реалиями."

Ничто никому на голову не падало и не могло упасть. Разве что по ошибке строителя.

Соединение, способное выдержать 700 кг, не способно выдержать 1500. Даже если за счет болтов оно будет способно удержать 750 кг.

Читайте зачин статьи - о том, как артиллеристам не подвезли снарядов. Все остальное несущественно.

Так все равно хорошо. Свободных площадей в городе нет, надо их экономить.

Это было давно. Теперь от производственников требуют не умничать, а работать по проекту.

Но опытный монтажник все равно бы ситуацию не спас. Он мог не знать про вторую очередь, а для обычного здания конструкция выглядела вполне надежной. Примерно так и соединяют конструкции обычно.

Этот Миша пересчитывал арифметику? Тогда он мог обслужить только одного конструктора. То есть Миш должно было быть столько, сколько конструкторов. Очень громоздкая структура.

Я проектировал линии электропередач в конце семидесятых. Уж точно никакой угрозы людям не было. И мои проекты не пересчитывал никто - ни руководитель группы, ни ГИП, ни начальник сектора. Более того, они вообще ничего не знали, что этих проектах, подписывали не глядя. И все разговоры с заказчиком вел тоже я.

Лурье я привел только потому, что он в теме, в отличие от нас с тобой. И реально может представить, что произошло.

А сколько надо народа для такого проекта? Лурье вот вообще один работает. По его словам, Сергетс был вполне уважаемым специалистом в этой сфере. Много чего построил и нигде не было претензий.

Так действительно с архитектурной точки зрения проект интересный. Зачем же пытались архитектора привлечь? Его зона ответственности - внешний вид.

Один раз "Максима" отказалась от жуткой на вид коробки, помечтала о красоте - и вот какая история.

Советовался с Женей Лурье уже после написания статьи. У него свои связи в проектном мире, они постоянно сотрудничают в общих проектах. Его версия совсем другая, в соответствии с нею вина ложится на прораба и инженера по стройнадзору, а на Сергетса - как на производящего авторский надзор за строительством. Слабое место этой версии, которая говорит о жутком разгильдяйстве строителей - то, что прораба оправдали.

Так вот, узел мог выдержать нагрузку в 700 кг. Нормальная нагрузка крыши и снега на ней - 200 кг. Нагрузка запланированного зимнего сада =- 1500 кг. То есть рабочий, сверливший дырки и завинчивающий болты, действительно не видел ничего необычного: так конструкции и скрепляются. Строительство на крыше - вещь редкая.

На самом деле до опубликования приговора мы все равно ничего не узнаем. ММоя статья не на техническую тему. Она о том, как омерзительно общество, жаждущее расправы. Я об этом писал сразу после катастрофы и оказался прав: https://imhoclub.lv/ru/material/ne_sudimi_budete?ctime=246722

Возможно, я ошибся с названием болтов. Но точно помню, что они были проще и дешевле запроектированных.

А насчет дольше - см. № 23. Нагрузка по окончании строительства должна была быть более, чем вдвое больше, чем та, которую могло выдержать соединение. Так что мелочи вроде болтов или неправильного расположения груза на крыше гичего не изменили бы.

Все эти упреки в адрес охранки, а не Фемиды. Не считать же фемидой следственного судью, который по факту - шенстерка подлых ментов.

А судебное решение еще впереди. И окончательную оценку даст Страсбург.

Так его и посадили. Что никак не поможет никому.

Некоторое оправдание тем, кто смотрел и не видел, является то, что такой узел крепления вполне годился бы, если бы не предусматривалась вторая очередь со строительством на крыше. Поэтому внешне узел выглядел, как обычно в подобных случаях.

В современном мире работников учат не умничать, а работать в соответствии с проектом. Менеджеры - прораб и инженер стройнадзора - так и делали.

Осужденный инженер - руководитель фирмы, по-советски главный инженер проекта. То есть тоже менеджер.

Экспертное заключение по существующей процедуре не предусматривает повторение арифметических расчетов. Эксперт проверяет, правильная ли методика применялась.

Менять процедуру, требовать от экспертов пересчета, конечно, можно. Но тогда должна существовать парллельно проектной конторе экспертная такой же мощности. На сколько это удорожит строительство? И гарантии все равно нет: много раз бывали случаи,когда много специалиств смотрят - и не видят очевидного.

Все общества разные. И недостатки у них разные. Пусть каждое работает над своими.

Они не должны танцевать. Но и не должны требовать денег, денег, денег.

Скорбь по погибшим никак не вяжется со стремлением разбогатеть за счет его смерти.