А мы знаем, сколько раз эти прибалты приходили и говорили: "накинь на бедность, мы же тебя перед самим отмазываем"?

Останавливать производство в краткосрочной перспективе хуже, чем просто "тот же срок отдавать даром, а то и приплачивать.

Нет, я верю, что у литовских чиновников аппетиты поскромнее, чем у российских. Но надежность, мне кажется, ниже.

Не думаю, что там (на СевМорПути) сейчас есть существенные объемы перевозок. Калининград мы уже разбирали. При этом не забудем, что при всех тарифах пропускная пособность ЖД ограничена.

Ага. Дайте аргументированный ответ на вопрос: "два красных столба и белый домик". Причем любой ответ, кроме прописанного в методичке, является неверным.

Литва побоиться наступить на "интересы России"? Тут явно Кястутас нужен.

Так остановят весь состав. Вы же вроде к железке отношение имели. Неужели при желании максимально затруднить перевозки, не найдется пунктов-подпунктов- прочего?

Там скорее как раз деньги роль играют скорее, ЕМНИП Lietuvos geležinkeliai официальный монополист по транзиту в Калининград. (Что уже само по селе задерет цену...)

Да. А потом - как получится. Расползание 6-месячного проекта на два-три года - норма.

Ох, идеалист Вы. Торговать "надо", чтобы прибыль была. Причём "мне любимому".

Выгнать из квартиры и сказать "ты мне теперь ещё и 50 штук должен"? Ну нет, это только прибалтийские банки так умеют.

Так до Мурманска как бы не дальше плыть. Тем более - через Северную Атлантику. Померяла:

До Клайпеды - 600 км.

До Усть-Луги - 900 км.

До Мурманска - 2200 км.

До Новороссийска - гугль упорно тащит через Украину-крымский мост, но где-то 2000 км выходит.

Не знаю реального соотношения цен перевозки сыпучих грузов в сравнении поезд-судно, но Усть-Луга выглядит реалистично.

Ну понимаю-понимаю, невозможность купить айфон даже секретарю (пусть второму) райкома КПСС нанесла куда большую травму.

Про лисицу и виноград тоже понимаю, не бороздить АПЛ Эстонской Империи мировой океан.

А так да, как жили за чужой счет, так и живете. Надеясь вовремя конфисковать "ихнее" в нужный момент. Сколько раз это уже проделывали? Четыре раза, пять?

Да не до этого им просто. Тут бы школьную программу осилить, когда в первом классе иногда задают такое, что двух высших образований для решения недостаточно. Да ещё и на латышском, который неродной ни для одной из сторон обучения. Удаленка добавляет свое...

Ой, ну я, конечно, до "государственного уровня" не дотягивала, но как принимаются решения в крупной конторе - видела. Изнутри. Чтобы кто-то принимал решения по "объективной картине рынка" - такого не бывает.

Ну так могильник то "в 30 км от Даугавпилса". Это и писать не надо, это в статье есть.

Как раз 25 лет назад во власти ещё "бывали" "бывшие паханы", способные если не прямо послать кураторскую сявку, то потом поржать в баньке за закрытыми дверьми над ловкой схемой кидка обеих сторон. Сейчас же правила игры высечены в граните. Даже слоники ЕС не смеют задирать лапку на Великого Заокеанского Слона, что уж тут о прибалтийских бритых ежиках говорить.

Ну это уже речь немножко о другом. Понятно, что в бизнесах такого уровня даже Путин "далеко не бог и начальник", не говоря уже о Лукашенко. Факт же "оперативного управления" в том, что лучше иметь резервный сбыт, чем остаться вообще без него.

И? В вашей аналогии не хватает одного звена "вы сами в этой квартире живёте и сами платите эти 300, потому как под мостом холодно и мокро, а в ночлежке клопы и вещи воруют".

P.S. я понимаю, что события связные, но "формально независимые дружественные компании" всегда удобнее, чем "один монополист".

Если бы могла давать проценты - сейчас сидела бы в собственной вилле с видом на сосновый лес, а не трепалась бы на форуме. Вообще не хочется :( все ползет вниз куда быстрее, чем можно...

Откуда я знаю, спрашивайте у того, кто дал Вам взаймы. Если дал - значит какие-то причины были.

Нет, это оценка рисков. Лично я в таком слиянии "ничего плохого не вижу".

Можно конечно и так, но тогда под санкции тоже могут "всех скопом" посадить.