Целью применения фоторадаров является безопасность на дорогах. Ограничение скорости движения – одно из средств для достижения этой цели. Мне кажется, что и тут требуется дифференцированный подход. Да, в городе есть некоторые участки, где разрешается скорость 70 км. Но на самом деле таких мест, удаленных от центра, гораздо больше, а нужно ехать 50 км.

Витроник в накладе не останется. Статистика. За недолгий период работы мобильных фоторадаров взыскано штрафов на сумму около 4 миллионов латов, если я правильно помню. Доля Витроника вполне солидно смотрится. А за год будет выглядеть ещё веселей. Да, наверное, водители опомнятся и станут ездить осторожней. Возможно, доходы от штрафов несколько понизятся, но человеческий фактор по статистике будет поставлять штрафников в достаточном количестве.

Завидую ли я Витронику? Бесспорно. Такой сладкий бизнес и не мой. Но в первую очередь я все же думаю, неужели наша страна такая богатая, что готова разбрасывать внушительные суммы денег из альтруизма?

Возня с фоторадарами, говорите? Развозить, устанавливать, налаживать? Да нанять десяток толковых парней, каждому установить зарплату в 300-400 лат (отбою от претендентов не будет) и вся проблема. Фонд заработной платы в сравнении с суммами, с которыми с таким альтруизмом государство расстается, окажется ничтожным.

Вот и думаю, неужели наша страна такая богатая? И в чем причина альтруизма?

2135 человек? Всего-то? Тогда вы меня убедили. Итак, что за корень и что за дело?

Ответ, как ни странно, можно найти в вашем имени – Надежда.

Схожие корневые слова: надеяться, надежный (надежная, что ещё важней).  Дальше –больше: надеяться – на деяние, на дело.

Корень есть? Есть. Дело есть? Есть. А если нет – будет))

О, вы меня провоцируете… А вдруг увлекусь, разволнуюсь и скажу правду?))

Витроник не рискует. По объективным статистическим данным всегда будет достаточное количество нарушителей. Точно так же, как всегда будут жертвы на дорогах или утопленники. Так устроен мир.

Этот бизнес – мечта идиота. Потому что самый надежный, гарантированный бизнес тот, что под одобрительным крылом власти, под крышей.

Попробуйте организовать бизнес, построенный на государственных заказах. И вы всё поймете.

Впрочем, можно предположить, что дело закручено ещё хитрей: мост как средство для увода денежных средств. Дороги всегда были лучшим местом для отмывки денег. Лужков на этом хорошо поимел. Почему бы не использовать проверенный, хорошо зарекомендовавший себя метод?

Ну, нет каких-то других объяснений этим бесконечным ремонтам этого злосчастного моста.

Сергей, обратите внимание на распределение доходов от этого бизнеса (по-другому это предприятие назвать сложно). Государственная казна, разумеется, в накладе не остается, но для Vitronika такой бизнес это мечта идиота.

Бизнесы такого рода не бывают случайными, они рождаются коллективным умом в очень узких, дружеских кругах, где в одном бокале сливается власть и бизнес, что имеет свое название – коррупция.

А умысел дорожников-ремонтников напоминает умысел стекольщика (Чарли Чаплина), который по ночам бил окна, а наутро приходил их вставлять. Обеспечивал себе, так сказать, фронт работ.

При подъезде к Вецмилгравису, перед выходом на круг, имеется мост. Через какие-то равные промежутки на мосту растут горбыли-разломы. Иногда, их ремонтируют, но почему-то так, что через две недели горбыли опять занимают свое законное место. Словно, с каким-то намерением, умыслом. Установлен, разумеется, знак – 30 км.

Аварий там сроду не видел. А вот полицейская машина, пристроившись как-то похитрей, стоит там частенько.

Устроить бы такую акцию: фотографировать эти машины, чтобы номера были видны и вывешивать где-то на видном месте. А начальство полицейское пусть выводы делает: кто не работает, тот хорошо ест.

Всё по делу, Юра, я тоже хорошо помню «золотой век», когда самым грозным оружием советского инспектора ГАИ была черно-белая «волшебная палочка», издалека заметная и… дырокол – штучка, прямо скажем, малоприятная. Но обстановка на дорогах и на обочине была несомненно здоровей, всё происходило на виду, а не в кустах и потому водители нашего поколениия были избавлены от раздражения хотя бы по этому поводу.

Я не думаю, что нынешние водители, включая имхоклубовцев, ненавидят сами по себе радары. Ну, что взять с этой механической, бездушной твари?

Раздражает, до кипения доводит то, что у нас, в Латвии любое благое дело непременно нужно довести до расчетливого абсурда, когда известные в стране люди устраивают свои дела и это всем понятно, это на поверхности, но при этом, не моргнув глазом, с физиономией честного парня, парят мозги народу. За идиотов принимают?

Слышал, что принято решение сделать всё, как в других нормальных странах – предупредительная информация и прочее. Посмотрим…

Ну, если вы составителей словарей ни во что не ставите, и подменяете их собою, изобретая собственные синонимы, то что же мне в этой ситуации делать?

Даже не знаю. Ясно одно – не спорить.

Но теперь мне хотя бы понятно, почему вы зовете в коммунизм))

Значит, доверяют.

Вера и доверие, по сути, синонимы. Однако, имеются едва уловимые оттенки, придающие каждому из этих понятий собственное значение.

Вера - твердая убежденность, принимаемая на веру, не требующая доказательств (догмат).

Доверие – твердая убежденность, возникающая из постепенного, последовательного знакомства, изучения, познания явления, предмета, характера и т.д.

Пренебрежение к смысловым оттенкам, деталям неизбежно ведет к путанице и бесконечным словопрениям, т.е. к пустой трате времени.

В деталях кроется Бог (или дьявол). То бишь, здравый смысл.