Очередная утопия. Давайте постоим космопорт лучше.
Вместо сокращения акцизов на табак (т.к. конрабанда уже половины оборота достигает), вместо обсуждения льгот для инвесторов давайте обсуждать это.

Вы лучше у датчан спросите куда свинину продавать
http://www.ves.lv/article/116115

В Европе и Латвии, живут не только евреи и мусульмане. Не стоит ради красного словца, ради желания поспорить переворачивать факты с ног на голову.
То что вы не знаете что такое сапропель, простительно. Но это не оправдание возведения своей некомпетентности в уникальную точку зрения.

Вадим, я с большим уважением отношусь к вашему труду который Вы изложили в данной статье, буду ждать новых статей.

Я не занимаюсь общественным транспортом и не могу предоставить данные. Просто математический склад ума позволяет легко произвести расчеты, что бы показать что цифры предоставленные перевозчиком не верные, сильно завышены.
Можно стать у моста и всё прочитать. )))

Шведская металлообрабатывающая компания Leax Group AB открыло в Резекне в 2009 году свое уже второе производство в Латвии (120 работников). Первый завод с 2001 года работает в Бабитской волости, на нем занято 115 человек.

Leax Group AB была основана в 1982  году в Швеции для производства инженерно-технических деталей. В состав компании входит пять предприятий: Leax Mehaniska, Leax Quality, Leax Baltix, Leax Components и Leax GenerProLeax. Компания является одной из ведущих групп в своей сфере деятельности. Среди их клиентов такие известные заказчики, как ABB, Volvo, Scania и др.

Есть области где мы впереди планеты всей, например лечение определённых раковых заболеваний.
http://www.telegraf.lv/news/rigvir-latviiskoe-lekarstvo-ot-raka-kozhi
(можно погордиться еще несколькими исключениями)

Свиноводство, прицеводство (в Кекаве одна из крупнейших птицефабрик в Европе) сейчас это практически тоже завод, но с другим запахом.

Так что я отвечу в несвойственной мне манере, по еврейски:
А шо кто то думал, шо мы будем разрабатывать интеллектуальную стратегию развития европейского общества и заботиться о приумножении культуры? :)))

"Земитанский путепровод, согласно валидации билетов, в месяц перевозят порядка 690 тысяч пассажиров в месяц"
НЕ ВЕРНЫЕ ЦИФРЫ (наверно они  используются для расчета дотаций и орпавдания важности поддержки общественного транспорта )
Получается что в час нужно перевезти примерно 1500 пассажиров (посчитать не трудно, учитывая что ночью транспорт не ходит), это при заполняемости средней 30 человек 50 !!! тролейбусов (автобусов), практически каждую минуту они должны идти!!!

Если полосу общественного транспорта на 100 метров короче на Земетанском мосту, проблем меньше будет. Те кто хотят уйти направо не будут создавать пробку!!! Попробуйте там проехать утром на обычном транспорте.

вот реалии:
На переговорах премьер-министров стран Балтии на прошлой неделе в очередной раз не удалось достигнуть договоренностей о строительстве регионального морского терминала для сжиженного газа ТСГ. Премьер Латвии Валдис Домбровскис неожиданно предложил отложить строительство терминала и вместо него построить газопровод из Польши до Вильнюса.

Хочется вам в игрушки поиграть с авто. А почему не развивать добычу доломита, сапропеля или свиноводство? ))) Это реальнее.

На уровне прожектов всё неплохо. А если углубится в детали: рынков сбыта нет, удаленность от цивилизации (затраты на логистику). И получается что только пошив сидений под заказ (ручки для переключения коробки передач) для авто реален, если вдруг удастся кого крупного заинтересовать.
Можно конечно собрать 3 машины отвертками, но это не про-во.

О полосах общественного транспорта
http://www.youtube.com/watch?v=qu-JuajkzAA

Они конечно помогают сотни человек, но мешают тысяче.
Пример, Земетанский мост, дыижение в центр. Те кому надо повернуть направо, стоят в пробке из за полосы общественного транспорта. Если её зделать на 100 метров короче, проблем меньше будет, но тогда дорожной полиции штрафы не за что будет выписывать. До введения полосы общественного транспорта таких огромных пробок там не было.

Большое спасибо за подробную раскладку.

Постараюсь пролить свет на взаимосвязь уроков и ставку. Ставка  школьного педагога в Латвии 21 час (контактный час, урок) в неделю. Это равно 40ка часовой рабочей неделе т.к. работа педагога не состоит только из уроков. Нужно подготовиться к уроку, составить тематическое планирование всего процесса учёбы, заполнить журнал, написать кучу бумажек.

К сожалению многие кто слышит про 21 час, считают что педагоги и работают 21 час в неделю (повторю для MASKa _ , для того что бы провести 21 урок нужно затратить 40 часов рабочего времени). Это же приходится объяснять и политикам, а им некогда и неинтересно.  По этому профсоюзам и Министерству Образования, всегда нужно при контактах с внешним миром говорить про привычную ставку в 40 рабочих часов, во избежания путаницы. У Министерства Образования были планы привязать всё именно к 40ка часовой рабочей неделе для ясности, но так как меняется постоянно комиссар (министр от правящей коалиции) никакие планы не реализовываются.

Для справки в РФ 18 часов(уроков) это ставка учителя, приравненная к 40 часовой рабочей неделе.

Там всё написано, постарайтесь понять, что для того что бы провести 21 урок в неделю, учитель работает 40 часов.
Больше 40 уроков(контактных часов) в неделю учитель не имеет права проводить.

Jā, protams. Dzīve ir tāda, kāda viņa ir.

К сельским школам нельзя выдвигать такие же требования как к рижским. Но и содержать школы где учителей больше чем учеников не надо. Гораздо проще содержать автобус школьный, который развозит учеников (на это гос-во обязательно должно выделять дотации).
Именно к этому вынуждает нас государство (правящая коалиция во главе с Единством) программой "деньги следуют за учеником", если в классах по 10 человек и меньше, то учителя просто не смогут прожить на зарплату.

Надо смотреть на каждый случай с сельской школой в отдельности

Мои цифры по стоянкам отчасти условны, но это повод задуматься и провести аудит реальный, ревизию.

Н.Ушаков посетит автобусный парк „Rīgas satiksme” на ул.Вестиенас

http://www.riga.lv/NR/exeres/2C67F221-0D80-4BB5-826A-27BD6CC6BEEF.htm?WBCMODE=PresentationUnpublished

Приглашаем представителей масс-медиа принять участие в мероприятии. До 11.40 у Рижской думы (со стороны РТУ) журналистов будет ждать микроавтобус.

Автору точно туда надо попасть.
Интересно было почитать, мне нечего добавить про маршруты, я в них не разбираюсь.

Единственное что не понятно почему автобусы на газе не ездят у нас (выпускаются ли сразу заводские установки), системы современные очень хорошо работают. Проблема в том что куча старых мифов вокруг газа?

Платная парковка от Rīgas satiksme
В Риге имеется 4860 платных парковочных мест, которые обслуживает контора Rīgas satiksme. За использование городских стоянок компания Rīgas satiksme в прошлом году собрала почти три миллиона латов.

А теперь посчитаем. 4860 платных парковочных мест, берем 4800 рабочих т.к. бывают проблемы. Умножаем на 300 дей в году, т.к. по воскр. не работают. Получаем 1 440 000. В день в среднем по 5 лат автомат зарабатывает, и эта цифра возможна занижена, см. тарифы, а заполняемость очень высокая почти у всех стоянок, т.к. альтернатив нет.

Тариф  — за первый час парковки в центре (зона А) надо платить 1,40 лата, а за каждый следующий — два лата. Чем дальше от центра, тем ниже плата — в зоне В за первый час надо отдать лат, а за каждый следующий — 1,60 лата. В зоне С — 80 сантимов и 1,20 лата соответственно, а в зоне D — 60 и 80 сантимов.

Получаем 7 миллионов 200 тысяч лат. Даже если на администрирование миллион вычесть, то 3 миллиона 200 тысяч уплыли мимо кассы, в чей то карман.

А я специалист в этом вопросе в отличии от вас и понимаю суть вопроса. Хватит нести чушь.

Зарплата учителя считается так. Есть понятие "ставка" - 21 час. (это значит 21 урок, на который учитель тратит 40 часов рабочего времени в  неделю) Учитель за ставку не может получать меньше 245 Ls и больше 400 Ls. И не может работать больше, чем 40 часов в неделю (40 контактных часов, 40 уроков это 1,905 ставки, больше учителям запрещено брать, т.к это 76,2 рабочих часа в неделю ).

Не везде так, но есть такое явление. В конце концов родители должны тоже думать, а министерство контролировать. Хотя в условиях дефицита мест в садиках многим не до выбора.
Процесс обучения конечно трудное обеспечить при таком разбросе.

Хватит, не можете понять, поверьте.

761.90 это предел зарплаты учителя при максимальной ставке 400 лат за 1,905 ставки!
(40 контактных часов это 1,905 ставки, больше учителям запрещено брать, т.к это 76,2 рабочих часа в неделю)

Пожалуйста пожалейте меня, попытайтесь вникнуть в суть проблемы, вы же в школе хорошо учились, а я просто нормально. ))

Почитал внимательно пост автора по оплате. Он полностью подтверждает всё сказанное мною.
Многие не понимают что учительская ставка в 21 час (урок) это 40ка часовая рабочая неделя.  Автор очень правильно написал что учителя вынуждены брать больше чем ставка, например полторы (работать не 8 часов в день, а 12) и расплачиваются своим здоровьем.

"В 40-й школе у учителя с 10-летним стажем работы она (ставка на бумаге) равняется в этом году 330 Ls. "  И этот мизер получают очень хорошие учителя в хорошей школе.