А как насчет наказания украинцев, пытающихся силой удержать распадающуюся империю и уничтожающих убегающие от них народы?

Какое отношение к производству вагонов имеет этот ролик?

Не парьтесь.

Я сразу понял, что это не ко мне.

Клавиатуру заклинило?

Я же Вас просил продемонстрировать прогрессивную сборку вагонов. А Вы мне подсовываете автоматическую сварку не имеющую отношения к производству вагонов. Неужели Вы наивно полагаете, что я позволю Вам так грубо передернуть?

Насколько я понимаю, Вы готовы продемонстрировать более прогрессивную технологию. В таком случае я готов увидеть Ваши доказательства и надеюсь, что Вы не окажетесь пустобрехом.

Это определение толком не работает, поскольку регулирующее соглашение легко добывается различными способами. Например, с помощью референдума, как в Крыму и на Донбассе. Или с помощью постановления марионеточного правительства как в Прибалтике.

А если никогда не поймете?

В таком случае не останавливайтесь на достигнутом и продолжайте умнеть. Если Ваша жизненная позиция способна оборачиваться на 180 градусов, то весьма вероятен следующий оборот.

Может быть все гораздо проще, Борис Бахов?

Когда для решения своих вопросов Вы применили силу, то Вас это вполне устраивало.

А когда кто-то применил силу против Вас, то Вы запричитали о справедливости.

Это называется - политика двойных стандартов.

Я же вовсе не оспариваю Вашу компетентность. Просто утверждаю, что стапельная сборка вагонов с ручной сваркой является вполне современной технологией. Если против этого нет возражений, то - благодарю за внимание.

К слову сказать, в России на данный момент остаются европейские активы в виде оборудования и технологий на суммы сопоставимые с пресловутыми российскими тремя стами ярдов. Потому-то европейцы и мечутся в бессильной злобе. Ведь они пытаются украсть всего лишь бумагу и тем самым неизбежно ее обесценят. А за это им придется потерять в России вполне рабочие активы.

Это - не более чем байки. Сварка вагонов и сегодня повсюду производится на стапелях вручную, с тщательным контролем качества, поскольку вагоны должны обладать высокой надежностью, которую невозможно обеспечить конвейерной технологией массового производства. К Вашему сведению, у нас под Минском успешно работает производство вагонов для австрийской фирмы Штадлер, и я немного знаком с его спецификой.

Рижские электропоезда не нужны Западу отнюдь не по причине технической отсталости. В этом плане с рижскими поездами все в порядке. Просто Запад защищает своего производителя. Конкуренция со стороны RVR ему не нужна.

Когда-то в Риге строили хорошие электропоезда. Западу они оказались абсолютно не нужны, а вот Россия наверняка использовала бы этот опыт с удовольствием. Так что, кончайте свою русофобию и подключайтесь к проекту.

Ошибка адресации.

Вавилонская башня, это хороший пример.

Хуже пресмыкания ничего нет. Пресмыкающаяся страна - безвольное существо готовое послать на погибель своих детей ради интересов заморского хозяина.

Сравнения излишни.

Пресмыкание Прибалтики перед Госдепом

давно уже стала нарицательным.

Россия дает отпор зарвавшимся англосаксам.

Только это уже вопрос жизни и смерти на планете.