Bwana, у меня, как бы сказать, многогранные знакомства.  Вы не правы.  Вот ссылка. Короче, там есть знакомое лицо;(

http://www.kommersant.ru/pda/kommersant.html?id=1770884

Вадим, я понимаю, что у нас полный оффтоп,но эта тема достаточно интересна.

Дело в том, что по базовому диплому авиацонный инженер по специальности авиационное оборудование. Средства объективного контроля входят в состав авиационного оборудования. Первых семь лет службы (с 87 по 94 гг) я занимался эксплуатацией истребителей, был начальником группы обслуживания авиационной эскадрильи.В 1992-1993 годах моя эскадрилья потеряла три самолета, разбились, но никто не погиб. Так что я о расследовании авиационных аварий я знаю не понаслышке. Сам трижды отвечал за себя и людей на тяжелые неприятные вопросы комиссий из Москвы, сдавал зачеты по знанию техники, занимался первичной расшифровкой данных средств объективного контроля. Сразу поясню, без недомолвок, что мои знания были признаны хорошими, действия - правильными, а иначе я бы "мотал срок".


Я все Вам это рассказал, что бы сказать, что имею полное право на свое мнение, притом мнение специалиста. Первичная расшифровка данных самописцев в случае аварии или катастрофы (в случае гибели людей) занимает максимум двое суток и сразу становится все ясно: отказ техники, притом какого агрегата или силовой установки, ошибка летного состава, сочетание первых двух обстоятельств, или внешние причины. При наличии той информации, что поступила к нам по средствам массовой информации , я могу сделать вывод, что основная причина это ошибка летного состава (процентов 90). Работа силовой установки экипажем проверяется дважды, при запуске и прогреве двигателя, и перед взлетом в начале полосы. То же самое со всеми основными агрегатами.


Ваше мнение, что "заклинило подшипник на носовом колесе" (не буду цепляться к формулировкам, короче, возникли проблемы по указанной части), не выдерживает критики. Скажу почему. Я не однократно видел, как возникают проблемы с системой растормаживания калес (больше десяти раз). Всегда одни и те же последствия - самолет "разувается" (то есть пневматики шасси разрываются на части, ошметки резины летят в разные стороны, полоса на протяжении метров двести вся в кусках мелкой резины). Мы же видим по кадрам последней сьемки, что пневматики в порядке, и самолет просто пытается набрать высоту. Следовательно, это непричем. То же самое с работой двигателей. При взлете истребителя  в начале полосы двигатель ставят в режим "форсаж" (не знаю, не обслуживал ЯК-42, может, у них есть только "максимальный" режим.). То есть обороты на 100 процентов, колебаний оборотов нет, и командир самолета начинает взлетать. Моё мнение. что не были выставлены закрылки во "взлетное" положение. Есть такая "беда" у летчиков, забывчивось. Иногда опытные летчики "передвигают" закрылки очень медленно, к концу полосы, что бы взлет был помягче, без перегрузки, что бы никого из пассажиров послабее со здоровьем не стошило. Я думаю, что причина в этом. Ычислую ошибка экипажа. Мои рассуждения подкрепляют последние слова второго пилота: "Что ты делаеншь?" или типа того, дословно не помню.


P.S. Из воспоминаний. Я служил в ДВО.  Два разбившихся моих самолета нашли, один - нет, хотя искали его более полугода. Сгинул, как в никуда. Когда двигатель встал, летчик, падая с 8-9 км, пять раз (на более батареи не расчитаны) пытался запустить двигатель, но он не запустился. Ведомый самолет летел все время рядом, резко снижался (летчики разговаривали между собой и с руководителем полетов), сопровождал его, раз ведущий падает. На высоте около километра летчик катапультировался. Ведущий летал рядом и сопровождал парашют с летчиком, пораллельно наводя вертолет из АСС. Направление (северо-восток) куда, должен был упасть самолет, запомнил. Искали его потом полгода, так и не нашли. САУ истребителя МИГ-23МЛД обладает таким чудесным качеством, что при снижении до минимальной высоты метров в сто метров, включается автоматический запуск двигателя. И, по видимому,  черт возьми, включился. на шестом или седьмом запуске, он запустился. Режим автопилота был в режиме демпфирования колебаний и стабилизации, потихонечку самолет набрал прежнюю высоту, и улетел бог знает куда и упал, когда выработал все топливо, хрен знает где.


В результатах расследования авиационного происшествия комиссия записала четыре возможных причины произошедшего. Одна из причин меня скренне восхитила - "встреча с неопознанным летающим объектом". Ха, виноваты инопланетяне! Все остальные возможные причины были дежурные "отмазки" (по технике).

Да я всегда охреневал от националистов, что русских, что латышских. Эволюционный тупик развития человечества и нации в частности.

Работа в госструктуре типа ФСО или ФСБ лучше, чем в ЧОПе. Крышевание же сродни уголовщине. Бок об бок с "крышеванием" идет рейдерство (ст.163 УК РФ - вымогательство) и мошенничество (ст.159 УК РФ)..

Запрещено совмещать госслужбу и работу в частных структурах. Эта же деятельность - особый вид госслужбы.

Это американский МИД дал такой псевдоним. Могу предположить, что это было сделано потому, что уровень тестостерона у Путина выше, чем у главы Белого дома.

Не согласен.

Женщины-фанатички - это страшно. Ни логики, ни прагматизма, ужас, одним словом.

Вот Юрия Алексеева ведь тоже "настигло" признание журналисткого таланта из МИДа РФ. Тоже ведь запрещали въезд в Россию на 4 года, насколько я помню.

Ничто не вечно под Луной. Сейчас новый концерт "Россия -родина хрена" и уж потом "Я люблю Америку". Иногда он и Латвию вспоминает. Кто до этого жил в Латвии особенно смешно.

"Иными словами, есть версия, что все латышские страхи, все эти многолетние ожидания танков и чекистов — на самом деле просто тайные нереализованные желания"
____________________________________________________________

Жуткие комплексы, сродни национальному мазохизму.

Увы. Что есть, то есть.

Прочитал. Спасибо, только ссылка старая (2006 год, уж пять лет прошло) и фото Миши ни к черту, плохо выглядет, устало.

У каждого своя аудитория. Притом юмор очень социален, шутка, понятная в Москве, может быть не понята в Санкт-Петербурге, и наоборот.


Михаил сам родом из Риги, учился в МАИ, живет в Москве. Эммигранты в США в подавляющем большинстве до приезда в США жили и работали в Центральной полосе России. Следовательно - аудитория Задорнова что в США, что в России весьма похожа: люди среднего и старшего возраста, с высшим образованием, немного склонные к диссиденству.

Эрик, ошибаетесь. Михаил Задорнов выступал и перед американской аудиторией, в основном эммигрантами из СССР и России, и даже перед студентами в американских университетах где-то на восточном побережье. И имел успех. Почему в прошедшем времени?  Благодаря успеху и лишили его американской визы, но он не загоревал.Популярность и признание таланта всегда же приятно.

Извините за описки. Бывает;))))))))))))))))

Бог с Вами, Вадим, если я Вас обидел своей категоричностью. категоричность и грубость (хамство) , по моему мнению, разные вещи. Если Вы восприняли как грубость (хамство) -  это не было моей целью. Может, я не был достаточно корректен, то извините. Если я перешел, по Вашему мнению, на обсуждение личности, то это ошибочная трактовка изложенного. У меня вызвал сомнение Ваш уровень проффесиональной подготовки, не более того.


Слишком много "может быть" и "нам приходится гадать" - Вы не находите?


"Особое мнение" - это любое мнение участников рассмотрения темы, "мнение Геннадия" или "мнение Вадима", "мнение Сергея" и т.п. - все равно, без разницы. Все имеют право сомневаться в общепринятой точке зрения и находить нестыковки по времени и представляемым официальным доводам. Я согласен, что Вы имеете полное право высказывать свою точку зрения. Юрий Алексеев достаточно толерантен, готов рассмотреть любую точку зрения, даже кардинально противоречащую общепринятой. Ханжество Юрию также не присуще. Это мое личное мнение.


Я не служил сапором, не был и подрывником-проффессионалом. Проходил действительную военную службу офицером в течение 23 лет, работал с боеприпасами и вооружением, работал с документацией "для служебного пользования" по указанному профилю, следовательно достаточные базовые знания у меня есть, амбиций, что я все знаю - нет.
_______________________________________________

"А любителей попиариться на чужой трагедии, сделать себе имя на скандальном "разоблачении" хватало всегда и везде"
Достаточно ошибочное заявление.

Можете это доказать?""
__________________________________________________

Пожалуйста. Могу обосновать, а не доказать (это не теорема), свою точку зрения. Люди выражаль в прессе свою точку зрения, притом приводили доводы в их поддержку. Тоже самое и я. Я же не "пиарюсь" Зачем мне? " Пишу под ником, соответствующем моему реальному имени.

На беседу, тем паче спор, не напрашиваюсь. Ответил из вежливости на предьявленные Вами доводы и обиды. Не более того. Хотите - пишите, не хотите - не пишите, как хотите;)))))))))  Ваше право.

Причем здесь Путин? Ну да, "альфа-самец", под псевдонимом американского посольства в Москве, как писали в прессе. Хотя это его не так уж плохо характеризует его мужские качества;)))) Не импотент же;))))))

Чего дают такие выступления? Заставляю государственную власть реагировать на причины волнений, будь то убийство фаната или на запрет эксплуатации машин с правым рулем. 

Не стоит так односторонне смотреть на человеческие отношения.Грубая сила - вполне возможно, уверенность в себе и способность постоять за себя (других) - нет

На прошлой неделе был бесплатный концерт на одной площади. Мы пошли с женой погулять, подощли посмотреть и послушать. Возле нас находилась достаточно разнузданная компания гопников с пивом и сухими кальмарами, человек двадцать. Через пять минут два молодых человека подошли ко мне и спросили: "Мы Вам не мешаем? Вы не будете против, если мы здесь еще и потанцкем?"  Я им сказал: "Потанцуйте. Только остальным не мешайте". Мне было смешно.