Блин, Эдвин, где Вы раньше были??? Я бы назвал статью "За ваше и наше золото!"

Всё предусмотрено могучим ураганом. Лёгкого пути для отказа я им не дал.

Это не байка, это отчёт. Документы прилагаются.

Мне не надо урвать, мне надо вернуть. Есть разница.

Если бы я инвестировал в 1930 году - то да, невыгодная. Но я получил эти деньги гораздо позже. Так что срок инвестиций будет практически совпадать со сроком судебных процессов. Предполагаю уложиться в три года.

Насчёт троллейбусов мы работаем. Будут результаты - доложим, за нами не заржавеет.

Не очень понимаю, причём здесь непрерывность международного статуса. Моё дело сугубо внутреннее. Все сомнения в суде выясним.

 

А за доброе пожелание спасибо, я в положительном результате уверен!

Тэкс, тут мы вышли на корень вопроса - требовать, оказывается, надо не с Бемхена, а с некоего "представителя держателя капитала" (ПДК). Ну так вызовите его на ковёр, какая проблема? У вас там правящая фракция, этот представитель Вам явно отказать не сможет.И Вадим, меня действительно беспокоит Ваша репутация - потому что в моих глазах она имеет место быть. Видимо эти непоименованные Вами двое тоже так считают.И я совершенно отчётливо вижу, что кое-кто, кого Вы упорно не желаете называть, захотел Вашей репутацией прикрыться. Полагаю, это как раз и есть тот самый "ПДК". Для которого разрешение шкодовского представителя на публикацию контракта стало неприятным сюрпризом.
Отказать ему в этой маленькой просьбе Вы не смогли, но догадались, к счастью, занять правильную "как бы стороннюю" позицию. Только придерживаетесь Вы её не всегда последовательно: иногда Вы "не знаете", а потом вдруг опс! - и знаете. А это провоцирует нас, глупый клубный плебс, на требования узнать больше, что очевидно не нужно "ПДК".

меня можно "предметнее" не спрашивать

 

Я тогда вынужден повторить свой вопрос - а зачем тогда Вы взяли на себя труд разъяснять широкой публике этот вопрос?

Вот 59 Ваших коллег молчат в тряпочку и не огребают по сусалам. А Вам приходится репутацию портить.

Зачем? Кто заставил?

 

И ещё. Нет ли у Вас желания вызвать Бемхена на ковёр транспортной комиссии и позадавать ему вопросы? Вряд ли он откажется восполнить лакуны Вашей информированности. А стенограмму опубликуйте, мы все будем рады.

Кстати, да. Может и в этом причина.

а в Челябинске суровые сибирские мужики с кувалдами - починят всё, что хочешь.

Был я в этом Зальцбурге. Дороги у них ровные, потому роллейбусы и прочий транспорт в большей сохранности.

Конечно, я помню этот Ваш вопрос. Начали Вы было по-латышски, но быстро перешли на русский. Льщу себя надеждой, что именно мой пример повлиял на Вас так благотворно.

Да, Кашенчак подтвердил, что 125 троллейбусов будут стоить 101 миллион. И тем более странно мне было увидеть в тот же вечер пресс-релизы Думы и Ригас сатиксме, где опять говорится о контракте на покупку 125 троллейбусов - с "возможностью увеличить до 163...". И опять у людей сомнения. А ведь пресс-релизы читают все желающие, а Ваш вопрос слышало всего десяток человек. Причём журналисты эту благую весть разнести не пожелали.

 

А в статье моей перечисленны только неясные мне вопросы. Вопрос с количеством отмечен в первых абзацах в желаемом Вами духе.

 

Я не знаю должности Кашенчака, но на сайте Шкоды он отмечен  как контактное лицо по троллейбусам. Кстати, если Вы сомневаетесь в правомочности его ответа по предоставлению контракта, то надо сомневаться и в правомочности его ответа Вам - было бы логично.

Вадим, это не чушь, а мои предположения, догадки, домыслы.

Как я уже докладывал в своей статье, задать эти - и другие - вопросы я не смог. Вы сами были этому свидетелем.