Тот, у кого сейчас есть высокооплачиваемая работа, не задумывается о том сколько стоит электроэнергия и отопление и может себе позволить и Париж, и Нью-Йорк, и Таиланд (и в принципе всё, что угодно). А у кого нет, тот вспоминает сказки про Золушку.
Не всем было доступно то, что в кино показали. И не во всех частях советского союза у людей была такая жизнь. И даже не у всех в Латвии. Так что плакать по тем дням могут только те, кто всего этого лишился и ничего не приобрёл сейчас.
насколько я поняла, речь о крупных проектах работник без него не сможет заработать 5 тыщ. в месяц, потому что это не один работник зарабатывает, а каждый такой работник и все они вместе работают на высокодоходный проект
Я ж Вам уже сказала - не пишите мне. У Вас дилетантские рассуждения о социализме-коммунизме-капитализме, ещё и мне приписываете участие в них. Есть бизнес, от которого отдача немедля в течение таксационного периода, у некоторых это более длительный период. AirBaltic переживает момент, когда необходима замена техники для дальнейшего существования и развития. Это долгосрочные вложения, то, что эта компания может работать с прибылью не будь этих вложений - несомненно. Далее необходим выбор: нужна эта компания Латвии или нет.
за этим бизнесом 10000 семей, которые платят налоги, масса фирм, которые связаны и не связаны, но зависят от существования этой авиакомпании в стране, у нас мало загубленных предприятий, надо добавить, потом будем думать где взять деньги безработным, на медицину, образование, полицию ИМХО
Так Вы рассуждаете по всем банкам вкупе? Тогда не надо упоминать господ из Швеции. Банки не платят бонусы своим сотрудникам, если нет прибыли. А по итогам 2010 года как раз работники их получили. http://pribalt.info/2011.php?month=1&news=259
С прибылью в 2010 году работало 10 из 29 действующих в Латвии банков (в том числе два филиала зарубежных банков).
Может и не платил бы налогов. Частная компания при неблагоприятных условиях бизнеса может уйти в другую страну, где условия лучше. О чём Флик недвусмысленно и сказал.
И дальше мысль разовью. Часть заплаченных AirBaltic налогов государство вновь вкладывает в развитие предприятия. С 2004 года аirBaltic заплатила налогов, пошлин и других платежей на сумму более 100 млн евро
Вообще 16 латов налогов единоразово, чтоб сохранить родную авиакомпанию думаете жалко? И даже если помножить на всех членов семьи (ежемесячно платятся много раз бОльшие суммы).
А деньги есть - это наши налоги. Наша медицина. Образование. Полиция. Вот Вы поставили в ряд то, что Вас интересует, а кого-то в меньшей степени медицина (может здоров человек) и полиция и в большей степени национальная авиакомпания. Если каждый будет тянуть одеяло на себя, оно ж не резиновое ... :)
Нет денег - не меняй ни самолеты, ни станки Совершенно с Вами согласна, но раз правительство приняло такое решение, значит деньги есть. Если бы было иное решение, этот бизнес мог бы уйти из Латвии. Что для нашей семьи точно нехорошо.
airBaltic вновь лишилась места в очереди на заказ новых самолетов, которые планировала получить в 2013 году. Очередь потеряна – из-за того, что государство тянуло с решением", — сказал Флик.
Ну Вы же бизнесом занимаетесь. Прикиньте как это можно сделать - заменить самолёты (это даже не станки), если есть первый взнос - он обязательно долгосрочное вложение, никакой текущий доход его не покроет. Когда старый парк изношен, то выхода нет, или менять, или закрываться.
У нас нет информации как там на самом деле, в нете просачиваются всякие мнения (домыслы), неизвестно достоверные ли. Из комментариев к этой же статье: "Дело в том, что по договору с САСом Балтик платил за керосин именно САСу по фиксированым цена, а САС рассчитывался с поставщиками сам. Вот такая была схема." Выходит (если всё так), SAS просто подставил Болтик, а Флику пришлось это разруливать. Или платить долг и работать дальше или закрываться.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Как отдыхали на ПО «Радиотехника»
№10 MASKa _
→ Lora Abarin,
27.08.2011
10:59
Как отдыхали на ПО «Радиотехника»
№9 MASKa _
→ Lora Abarin,
27.08.2011
10:53
Налог для микропредприятия
№162 MASKa _
→ MASKa _,
26.08.2011
10:31
Налог для микропредприятия
№161 MASKa _
→ Майя Алексеева,
26.08.2011
10:27
работник без него не сможет заработать 5 тыщ. в месяц, потому что это не один работник зарабатывает, а каждый такой работник и все они вместе работают на высокодоходный проект
Налог для микропредприятия
№99 MASKa _
→ uke uke,
25.08.2011
15:10
Моей стране нужно не правительство, а консилиум
№92 MASKa _
→ Андрей Закржевский,
24.08.2011
21:40
Государство как корпорация
№170 MASKa _
→ Андрей Алексеев,
24.08.2011
20:26
Зачем нам нужен airBaltic
№104 MASKa _
→ Андрей Алексеев,
24.08.2011
11:36
Есть бизнес, от которого отдача немедля в течение таксационного периода, у некоторых это более длительный период. AirBaltic переживает момент, когда необходима замена техники для дальнейшего существования и развития. Это долгосрочные вложения, то, что эта компания может работать с прибылью не будь этих вложений - несомненно. Далее необходим выбор: нужна эта компания Латвии или нет.
Зачем нам нужен airBaltic
№102 MASKa _
→ Андрей Алексеев,
24.08.2011
11:23
Зачем нам нужен airBaltic
№96 MASKa _
→ neznamo kto,
24.08.2011
09:44
Государство как корпорация
№156 MASKa _
→ Евгения Зайцева,
24.08.2011
09:37
http://pribalt.info/2011.php?month=1&news=259
С прибылью в 2010 году работало 10 из 29 действующих в Латвии банков (в том числе два филиала зарубежных банков).
Зачем нам нужен airBaltic
№90 MASKa _
→ Phil .,
23.08.2011
22:49
Зачем нам нужен airBaltic
№86 MASKa _
→ MASKa _,
23.08.2011
20:38
С 2004 года аirBaltic заплатила налогов, пошлин и других платежей на сумму более 100 млн евро
Зачем нам нужен airBaltic
№85 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
20:32
Зачем нам нужен airBaltic
№84 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
20:28
Вот Вы поставили в ряд то, что Вас интересует, а кого-то в меньшей степени медицина (может здоров человек) и полиция и в большей степени национальная авиакомпания. Если каждый будет тянуть одеяло на себя, оно ж не резиновое ... :)
Зачем нам нужен airBaltic
№82 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
20:00
Совершенно с Вами согласна, но раз правительство приняло такое решение, значит деньги есть. Если бы было иное решение, этот бизнес мог бы уйти из Латвии. Что для нашей семьи точно нехорошо.
Зачем нам нужен airBaltic
№79 MASKa _
23.08.2011
19:36
http://biznes.delfi.lv/bnews/gosudarstvo-gotovo-spasti-airbaltic-v-obmen-na-otstavku-flika.d?id=40256619
Государство готово спасти airBaltic в обмен на отставку Флика
Зачем нам нужен airBaltic
№78 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
19:11
airBaltic вновь лишилась места в очереди на заказ новых самолетов, которые планировала получить в 2013 году. Очередь потеряна – из-за того, что государство тянуло с решением", — сказал Флик.
Зачем нам нужен airBaltic
№76 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
18:06
Зачем нам нужен airBaltic
№75 MASKa _
→ neznamo kto,
23.08.2011
18:03