Основываясь на результатах исследования, потенциал развития приграничных регионов на основе транспортно-логистической инфраструктуры можно в обобщенном виде представить следующим образом:

§  Учитывая то, что товары, идущие из России в порты Латвии представляют собой в основном навалочные грузы, потенциал региона, связанный с извлечением выгоды из этого грузопотока, является ограниченным.

§  Импорт ЕС-Россия, однако, предлагает возможности для переупаковки товаров, их сбора и распределения по различным пунктам назначения, таможенную очистку, так как регион находится на пересечении нескольких ключевых транспортных маршрутов.

§  Транспортная инфраструктура предоставляет возможности для местных производителей предлагать поставку точно в срок.

§  Местонахождение на границе между ЕС и Россией предлагает возможности для компаний, не являющихся резидентами ЕС, развернуть в регионе производственные мощности по окончательной сборке, получая выгоду от благоприятного таможенного режима.

§  Потенциал развития транспортных и логистических услуг в регионе в основном связан с развитием (от низкого до среднего уровня) местной индустрии услуг, а также дорожного транспорта.

§  Открытие новых пунктов пересечения границы и улучшение дорожной инфраструктуры в Видземе позволит развиваться новому перспективному транспортному коридору граница России – порт Салацгрива.

§  Дополнительное исследование должно быть начато в отношении развития сотрудничества между отправителями товаров и перевозчиками, работающими на транзитном направлении Калининград Каунас – Даугавпилс – граница России – Москва / Санкт-Петербург.