При таком подходе - ни малейших.

Да кого угодно. С трудовым договором, с выдачей спецодежды и спецобуви, так как работа на дороге - со страховкой, так как работа среди имущества третьих лиц - со страхованием ответственности. Так как работа сопряжена с низкими тепературами и физическими нагрузками то не вспомню сейчас, - был профосмотр нужен или нет, кажется нужен.

Как гнуть пальцы, так все мастера, а как до дела, так "ну, трёх бомжей найму". И ведь какую тему не затронь..."И снег у вас золотой! Да я! Да - за три рубля!" А на поверку вот... -  "с вечноголодными студентами". Кстати, Вы им ещё и обед где-нибудь должны будете ночью устроить. По  закону "О труде".

Андрей, давайте я не буду бесцельно тратить время из чего что получается. Вы всё равно останетесь при своём мнении, а я - при цифрах, которые получал из департаментов, ковырял в отчётах, пересчитывал как мог и "никаких таких" пока не обнаружил. Лажа? Очень может быть. Но других цифр у меня нету.

Определённо - не Рижской думе. :)

Очень хорошо. Осталось лишь получить разрешение экологов и заключение, что при весеннем таянии оно никого не затопит, не подтопит фундаментов и ничего не попадёт в грунтовые воды, что потом пожет оказать в питьевой воде в домах с водоразборными колонками и снизу нет никаких инженерных коммуникаций или проводов.
Оычно те, кто вопросом не занимается, полагают, что все просто. А стоит заняться, оказывается, что все далеко не так просто.
Когда сделаете расчёты, не забудьте про "окружающуюю среду". Там небольшая пошлина. На рекультивацию территории. Но платить её всё равно надо.

Все места ниаизусть не помню
Rītausmas,
Jūrmalas gatve/Anniņmuižas iela;
Platā.
Tīraines
Maskavas, 444

Опять хотите в конкурсе поучаствовать? :)

Не вынесут.

1,45 лата это был НДС
пять работников в ночную смену со всеми налогами
аренда и амортизация самосвала
один самосвал за час-полтора может сделать примерно одну ходку
аренда и амортизация погрузчика
топливо

Так что попробуйте посчитать.

Мне тоже. Но в Двину снег с улиц больше ссыпать нельзя. В том снеге в ванночках на саночках было много конского навоза, а не всякого бензо-масло-пропилена. Сейчас ситуация обратная. Запрещено уже по меньшей мере больше десятки лет.

Уважаемая MASKa, кончно. Однако

а) назовите цифру, начиная с которой пенсионера можно считать богатым

б) представим себе, что те пенсионеры, которые оказались в ранге бедных, должны будут по меньшей мере раз в год приносить справку о своей пенсии

сколько и каких эмоций всё это вызовет?

или кто-то полагает, что у любого билетного кассира должен быть доступ в систему социального обеспечения с возможностью посмотреть в компьютере рамер пенсии любого пенсионера?

Поэтому, с учетом всех приведенных аргументов
№217 Вадим Фальков
№284 Вадим Фальков
предлагаю в этом вопросе оставить всё так, как есть.

пардон, не за 1м2, а конечно же за 1 м3. Извините.

Да, яэто очень хорошо понимаю.
Так как вопрос изучал, то могу сказать: директора автокомбинатов получали предписание выделить столько-то столько самосвалов с водителями под уборку снега. Как Вы понимаете, этот вопрос тогда не имел денежного эквивалента, заложенного в гордской бюджет. Сейчас никаких автокомбинатов нет и распоряжений никому выдать нельзя. Те старые грейдеры давно сданы в утиль, снегоуборочная техника живет от силы лет 7-8, потму как соленый снег с улиц это "агрессивная среда" и они просто превращаются в труху. Могу сказать, что сбор и вывоз снега год тому назад обходился бюджету порядка 8 латов за 1м2. Например, в марте 2001 года было вывезено 115000 кубометров снега. Это стоило порядка 1 миллиона латов. Можно и так. Сейчас не социализм, всё стоит денег, всё оплачивается и с налогами. Приобрести же море техники, дорогой кстати техники, чтобы использовать две неделю в году, это менее животрепещаще, чем заделать весной дыры в асфальте. А денег в бюджете ровно столько же. Приходится выбирать большее зло. К сожалению, ситуация такова.

Уважаемая MASKa, это уже было. Был проведен раздел по размерам пенсий. Те, у кого пенсия была лишь на 1 сантим больше, льгот не имели. Это были жуткие обиды, постоянные письма и звонки. В конечном итоге "потолок" пенсий для получения льгот был отменен голосованием депутатов 14 мая 2009 года. Еще раз могу повторить, что здесь присутствует один из проголосовавших за отмену "потолков пенсии" для получения льготы при оплате проезда.- пан Председатель клуба. Надеюсь, он даст пояснения.

Со своей стороны могу отметить, что никто и никогда не сможет объяснить, почему пенсия в 200 латов "маленькая", а в 200,01 лата - "большая". При любом наличии любой цифры "водораздела" окажутся обиженные и обделённые, у который на 1 сантим больше, поэтому их траты сразу на десяток латов больше. Поэтому "потолок размера пенсий" для получения льгот на проезд в транспорте для неработающих пенсионеров был отменён. Работающие пенсионеры до 75 лет никаких льгот при оплате проезда в транспорте не получают и платят за проезд полную стоимость.

Наверное можно придумать какую-нибудь "более справедливую систему", но если граница проходит "через сантим", то она не будет справедливой. Поэтому "все неработающие пенсионеры Риги по возрасту".

Если говорить о ифрах, то неработающие пенсионеры Риги с персональным э-талоном в возрасте от 62 до 74 лет включительно совершают в транспорте в среднем 36 поездок в месяц.

Можно, конечно посчитать разницу между предложенными Натальей 20 поездками и реальностью. Но ведь есть пенсионеры которые не ездят. Зачем им "20 безлимитных поездок"? Это будет воспринято как издевательство. Или как "выдайте натурой!" Поэтому ещё раз могу повторить, нынешняя система кажется наиболее оптимальной. Разве нет?

В Германии во многих местах висят таблички
Kein Winterdienst. Betreten auf eigene Gefahr
(нет зимнего обслуживания. проход на собственный страх)
Там нет дворников. Это не значит, что к подобному следует стремиться. Но после снегопадов там в городах пару суток не ходит общественный транспорт. У нас же при опоздании в 5 минут несмотря на сугробы сыпятся жалобы. И эти кучи жалоб превышают размеры сугробов.

Должен отметить, что для инсулинозависимых людей без I или II групп инвалидности государство пока не ввело беслатного проезда.

Наталья, другие участники форума уже неоднокаратно ответили на вопрос о целях любых льгот - оказать посильную помощь социально незащищенным слоям населения. В конкретном случае также могу добавить, что это уменьшает конфликты в транспорте. Например, по КОАПу до 14 лет детей нельзя оштрафовать за безбилетный проезд, можно только их родителей. До того, как у пенсионеров не было льгот, были постоянные конфликты в транспорте. Опять же, если пенсионеры не будут ездить в транспорте, то транспорта потребуется меньше, а значит для остальных пассажиров либо увеличатся интервалы, либо все равно придется увеличить дотации или стоимость проезда, что опять приведет к оттоку пассажиров. Поэтому в итоге решается комплекс вопросов. Возможно не так, как Вам хотелось бы, но как Вам хотелось бы, пока не понятно.

Понимаете, недовольные будут всегда. Вот Вы предложили ввести бесплатными только 20 поездок. А почему именно 20, а не 15 или не 30. Каков критерий выбранной Вами цифры? И любой прохожий может придраться, почему 20, почему 30, почему 60 или 62?

Вы справшиваете - почему без ограничения лимита? Хороший вопрос. Потому что было принято такое концептуальное решение, изысканы источники финансирования и за него проголосовало большинство депутатов Рижской думы.

Если будет другая коалиция, не исключено, - отменят нафиг. Об этом можете даже не беспокоится.

Наталья, Вы, вероятно, не в курсе всех решений. У всех рижских школьников 1-4 классов давно бесплатный проезд, у школьников общеобразовательных школ 5-12 классов бесплатный проезд будет с 1 сентября текущего года.

Вы почему-то агрессивно цепляетесь к словам. Есть бабушки, которые не возят в школу внуков, потому, что внуки давно в Ирландии. Есть бабушки, которые "здоровы, как лошадь" и не ездят к врачам.

Я усиленно пытаюсь понять, что Вы пытаетесь доказать? Что льгты на проезд не нужны? Так и напишите. Если можно, - обоснуйте. А Вы - про "обидеть" и "про Берзиньша". Сложно общаться с человеком, который впадает в истерику, причину которой невозможно понять из текста.

Можно было предоставить льготу на 20 бесплатных поездок в месяц и заставить тех пенсионеров, кто ежедневно ездит в поликлинику колоть инсулин, - платить за проезд. Можно было предоставить или отнять еще массу различных льгот. Но реально пытаюсь понять, чем они Вам конкретно мешают? Если смотреть цифры, то любой пассажир рижского транспорта, кроме тех, кто покупает билет у водителя, используют скидку. Так как на данный момент себестоимость перевозки одного пассажира уже составляет 70 сантимов при цене билета 45-50 сантимов. Я просто пытаюсь понять, чем конкретно и что конкретно Вас не устраивает.

Нет, мадам, на Вашего тёзку, самого обеспеченного пенсионера в стране, это Вы речь перевели. Про него никто не говорил, он сам перебъется. Сколько ещё пенсионеров в стране с такой пенсией? Вот когда у всех она такой будет, то скидки можно будет смело отменить. Равно как социальное здравоохранение и бесплатное школьное обучение для его внуков. Но пока в стране он один такой. И массовый рост популяции пенсионеров-миллионеров пока не предвидится. Так что, давйте не про Берзиньша, а - по существу. Кстати, Берзиньшу не положен бесплатный проезд, он - работающий пенсионер, не достигший 75-летнего возраста.

> Вы хотите дать возможность пенсионеру "доехать до поликлиники"?
> для этого ему нужен бесплатный неограниченный проездной?

Вы полагаете, он будет из принципа кататься до посинения? Уже были ограничения на льготы для пенсионеров, они вызывали массу нареканий ещё при предыдущим думах. Поэтому и были постепенно отменены. Спросите у Гильмана, он в этом тоже принимал участие. И у Председателя, он - тоже. И о целях льгот тоже можете у них спросить. А потом сравним трактовки о целях льгот. Например, о целях льгот для детей, живущих в сельской местности при наличии оплачиваемых государством специальных "школьных автобусов". Только не со мной, а с Кабинетом министров.

Знаете, звонил мне на телевидение один пенсионер: "мне стыдно, что у меня бесплатный проезд, - ведь у меня хорошая пенсия". Так вот, я ему ответил, что бесплатный проезд это не обязанность, а - право. Не хочет, может не пользоваться. Хочет заплатить, может купить билет за полную стоимость и ехать без какого-либо стыда. А пока по официальным данным в стране
021.000 пенсионеров или 04,4% - менее 100 латов
088.000 пенсионеров или 18,4 % 100 - 150
195.000 пенсионеров или  40,8 % 150 - 180
= = =
304.000 пенсионеров или 63,6% получают пенсию на уровне или ниже официально высчитанного прожиточного минимума (177,26)

Вы хотите снова обязать приность пенсионгеров справки, что их пенсия чего-то там не превышает? Это уже было. Если не ошибаюсь, то в том числе и Председатель ИМХО-клуба 14 мая 2009 года лично проголосовал за отмену "потолков" пенсий для пенсионеров при предоставлении скидок на проезд. Спросите, какими целями он тогда руководствовался.

Наталья, Вы не ответили на заданный вопрос - что значит и в чём выражается "противоположный результат"? Транспорт плохо ходит, пенсионеры им не пользуются? В чём конкретно.

И пусть Александр тоже пояснит. Интересно ведь.

Экспериментов? Нет, сударыня. Эксперименты - в провинции, где ничего подобного нет. Вот там эксперименты, - боедит пенсионер до поликлиники или нет, отвезёт внука в школу или нет. Если Вы посмотрите правила Кабинета министров о льгатах на проезд, то очень интересным образом они положены школьникам, живущим в сельской местности, а в городах не положены. Свои обязательства по льготам для школьников и студентов в городском транспороте государстве себе простило еще в 2009 году. До этого оно покрывало 50% стоимости проезда, а потом - всё. Правда это было очень удобно сделать, пусть Рижская дума сама выкручивается, либо возит школьников и студентов за полную стоимость, либо сама оплачивает льготы, которые до этого оплачивало государство, а затем - отказалось. Скажите, кто бы в таком случае был бы лично в Ваших глазах виноват: премьер-министр или мэр Риги? Поехали дальше, "городом" у нас ведь тоже не все 77 городов считаются, Сигулда, например, считается сельской местностью, и там льготы школьникам трансфером в волостной бюджет оплачивает государство. Мне дальше продолжать этот приятный список?

По факту это получается "загнать в угол", а потом сказать, что что-то там неправильно. По действовашему закону об общественном транспорте государство Риге брало на себя обязательства компенсировать льгот на примерно 13 млн. латов. И все в миг себе простило. То есть, почти у всех льготников льготы в одночаье были отняты. Потом можно пойти в трамвай и рассказывать, что это Кабинет министров решил, но людям Вы этого не объясните.

Давайте дальше не буду углубляться с цифрами в подробности. А попрошу Вас доходчиво разъяснить мне про "противоположный результат". Что это такое?

Саша, Ты же знаешь, в бюджете никогда нет денег.

Кстати, почему "неудачном"?

Уважаемый Андрей,
на совершенно полном серьёзе могу сообщить, что не состоял ни в каких конкурсных комиссиях, кроме комиссии по оценке студенчиских работ на транспортную тематику. В отличие от студентов-пбедителей, которым полагались небольшие денежные премии, членам комиссии чтение этих работ и участие в комиссии не оплачивалось. От неставших победителями выслушал в свой адрес много интересного. Все работы хранятся в Департаменте сообщения и доступны всем желающим, подписанный мной протокол с мотивационной частью и протокол обсуждения находится там же и доступен любому желающему. Поэтому вынужден Вас огорчить, но и в вопросе благоустройства Зейфенберга, к счастью, ничем не могу быть полезен. :) А после этого Вашего шутливого сообщения здесь, как понимаете, даже если вдруг и предложат в означенной комиссии поучаствовать, - буду вынужден отказаться. Хотя вопрос градостроительства в указанном микрорайоне и связанное с ним решение совокупности врзможных транспортных проблем было бы интересным.

Пока ознакомьтесь с объемом работ
благоустройство 19272 м2 территории (чтобы было понятнее, это квадрат со сторонами 138 х 138 метров) с устройством ливневой канализации и реконструкцией нынешних подземных коммуникаций, устройством освещения и устройством покрытия пликой.
А когда будет конкурс - сможете принять участие и предложить меньшую цену. Определённо имеете шансы на победу и реализацию высказанной  мечты. :)

Уважаемый Константин,

а мне текст понравился. :) С юморком. Хоть по сути и грустный...