Профиль

Vadims Faļkovs
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Spīkers

Uzstāšanās: 56 Oratora replikas: 3271
Replikas: 4571 Atbalstījuši: 4230
Izglītība: ЛУ
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №383 Vadims Faļkovs

    15.08.2012

    15:43

    Я не езжу по Южному мосту, мне и дороги-то не сильно требуются - машины не имею, а вот трамваем - ежедневно. Реторический вопрос, - почему меня "кинули" с Южным мостом? Вы им пользуетесь, ну и платите на здоровье! Давайте, там толль-гейт поставим :) Для отдачи Вами нужных Вам долгов. "Пикалку". Такую же, какая в том числе и для меня в трамвае стоит. :) Или на вещи придётся посмотреть немного иначе: Вы участвуете в оплате для меня трамвайных рельсов, а я, соответственно, - в оплате нужного Вам Южного моста. С библиотекой Вас кинули конкретные личности. У каждой подписи есть фамилия...
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №382 Vadims Faļkovs

    15.08.2012

    15:25

     > Готов выслушать где я не прав :-)

    Уважаемый Леонард, могу повторить: срок моих полномочий начался 28 февраля 2012 года. И, соответственно, готов внимательно выслушать, где я не прав.

    Из всех вопросов, которые Вы задаете, пока могу ответить на один:
    поступления в городской бюджет происходят по таким статьям

    Ieņēmumi - kopā  441 722 961
    Nodokļu ieņēmumi - 328 311 692
    Iedzīvotāju ienākuma nodoklis - 272 607 377
    Īpašuma nodoklis - 52 454 315
    Azartspēļu nodoklis - 2 800 000
    Dabas resursu nodoklis 450 000
    Nenodokļu ieņēmumi - 10 888 911
    Ieņēmumi no pašvaldības kapitāla izmantošanas - 1 000 000
    Pašvaldības nodevas un kancelejas nodevas - 2 763 731
    Naudas sodi - 1 000 000
    Pārējie nenodokļu ieņēmumi un ieņēmumi no pašvaldību īpašuma 6 125 180
    iznomāšanas un pārdošanas
    Transfertu ieņēmumi - mērķdotācijas un dotācijas no valsts budžeta - 79 461 752
    t.sk. dotācija Eiropas Savienības līdzfinansēto projektu īstenošanai - 8 634 898
    Budžeta iestāžu ieņēmumi - 23 060 606

    Остальные вопросы мне вполне понятны. Сразу могу ответить производства городу не принадлежат, они принадлежат предпринимателям. По поводу числа зайцев, мне сложно сказать, обычно контроль обнаруживает в вагоне не более 4-5 пассажиров без билета. Вот в Юрмале посадка только через переднюю дверь, зайцев нет, автобусы новизной не блещут, супердорогих трамваев нет и бесплатных проездов пока нет. И мэр другой. И предприятие частное. А проезд на автобусе все равно стоит 50 сантимов. А там то что? Билет от Ницы до Монако может стоить порядка 5 евро. За 20 минут пути на электричке французы обычно больше не берут.

    > а вы единственный у кого спросить вот так можно.

    То есть, это моя ошибка? :)
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №379 Vadims Faļkovs

    15.08.2012

    12:50

    Интересный вопрос. Про схемы не в курсе. Про мост писал
    http://www.ves.lv/article/21601
    И еще была статья про пбанковские проценты первой очереди, но чтобы ее найти надо сильно ковыряться в врхивах.

    По договору там было 85,5 млн (прогноз 2004 года)  + 6,25% годовых банку + инфляция. Всё это к концу срока по сумме кредита, процентов и прочего тогда оценивалось в 258 млн.

    На трамваи-э-талоны город никаких денег не брал.

    Если о том, как рассчитываенся "РС", то за э-талоны - в течение 12 лет путем выплат сумм оговоренyх[ договором. По трамваям, начиная со второго года службы после принятния в эксплуатацию в течение, кажется 20 лет (если важно точно цифры месяцев, то могу попробовать уточнить), ежемесячно за каждый вагон.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия
    И вот, насколько полагаю, завершение этой прилюдии... Получено сегодня утром.

    = = = =

    Департамент:

    saskaņā ar CSN gājēji drīkst šķērsot brauktuvi vietā, kur agrāk bija gājēju pāreja - pārliecinoties par satiksmes drošību un dodot priekšroku transportlīdzekļiem. Saskaņā ar datiem, neregulējamu gājēju parēja palielina uzbraukumus gājējiem par ~ 25%, jo gājēji nereti šķērso pāreju nepārliecinoties par drošību un to vai transportlīdzekļi dod ceļu.

    = = = =

    С этого места, как Вы понимаете, "препирания" могут дальше пойти лишь "по кругу"... Подумаю, можно ли предприянть ещё что-нибудь.

    К сожалению,
    V.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия
    У меня тут с департаментом небольшая переписочка образовалась...

    = = =

    Фальков:

    Jā, un vēl viena lieta.

    Stāmerienes ielā pie "Alfas" bija gājēju pārēja

    http://i074.radikal.ru/1208/7a/e0c5c7f93933.jpg

    Šogad pārēja ir likvidēta

    http://s016.radikal.ru/i335/1208/ee/6b1b385e8855.jpg

    līdz ar ko gājēji vairs nevar droši šķērsot šo ielu.

    1. Uz kāda pamata pārēja tika likvidēta?

    2. Kas ir plānots darīt, lai nodrošīnāt drošu pārēju gājējiem?

    Paldies!

    = = = = =

    Департамент:

    Par Stāmerienas ielas pāreju:
    Rīgas domes Satiksmes departaments informē, ka saskaņā ar Valsts standartu Stāmerienas ielas gājēju pāreja nekvalificējās kā droša, neregulējamai gājēju pārēja, jo tā šķērso trīs braukšanas joslas. Šādas gājēju pārejas Rīgā ir vairākas un pakāpeniski tiek demontētas.

    Tāpat tika lemts gājēju pārēju likvidēt, jo pēdējo divu gadu laikā uz tās tika konstatēti divi uzbraukumi gājējiem. Kā arī no autovadītāju redzamības viedokļa tā nav pārskatāma – vienā ielas pusē redzamību aizsedz reklāmas stends, otrā pusē koki, kas vasaras mēnešos met ēnu uz brauktuvi. Tāpat redzamībai traucē tie transportlīdzekļi, kas veic kreiso pagriezienu, lai iebrauktu t/c „Alfa”.

    Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem, lai nokļūtu t/c „Alfa” gājēji drīkst šķērsot šo ierasto ceļu – pārliecinoties par drošību un dodot ceļu transportlīdzekļiem. Tomēr Rīgas domes Satiksmes departaments aicina izmantot regulējamu gājēju pāreju, kas atrodas 30m tālāk – Stāmerienas un Brīvības ielas krustojumā.

    = = = = = =

    Фальков:

    > Par Stāmerienas ielas pāreju:
    > Rīgas domes Satiksmes departaments informē, ka saskaņā ar Valsts standartu Stāmerienas ielas gājēju pāreja nekvalificējās kā droša,

    Saskaņā ar Valsts standartu jebkura esošā konstrukcija var turpināt
    pastāvēt, nedrikst celt jaunus, bet vecos ekspluatēt var. citādāk jau
    sen būtu saskaņa ar Valsts standatru slēgt Gaisa tiltu pie VEFa uz
    Brīvības gatves, jo tas ir pārāk šaurs.


    >
    > Tāpat tika lemts gājēju pārēju likvidēt, jo pēdējo divu gadu laikā uz tās tika konstatēti divi uzbraukumi gājējiem.

    Uz pārējas Kurzemes prospektā 36 pēdējo 2 gadu laika notika uzbraukumi
    trīm gājējiem un diviem riteņbraucējiem. To arī plāno likvidēt?

    > Kā arī no autovadītāju redzamības viedokļa tā nav pārskatāma - vienā ielas pusē redzamību aizsedz reklāmas stends,

    Reklāmas stends ir arguments gājēju pārējas likvidācijai? Ja stends
    kaut ko aizseds, tas nozīmē ka tas ir nepareizi iekārtots, atbildīgie
    dienesti, kas ir ļavušu to tur izvietot, ir saucami pie atbildības un
    stendu pārvieto. Nevis likvidē pārēju cilvēkiem. Rīga ir nemaz vietu,
    kur reklāmas stabi aizsedz pērējas, tas pagaidam nebija par iemeslu
    slēgt pārēju.

    > otrā pusē koki, kas vasaras mēnešos met ēnu uz brauktuvi.

    Kokus var vainagot. Un Rīga ir dadz pārēju, kur blakus aug koki, vai
    tos arī likvidēs koku dēļ?


    > Tāpat redzamībai traucē tie transportlīdzekļi, kas veic kreiso pagriezienu, lai iebrauktu t/c "Alfa".

    Saskaņā ar CSN prasībām, ja vadītājam kaut kas kaut ko aizsedz, viņš
    ir jāsamazinā ātrumu

    >
    > Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem, lai nokļūtu t/c "Alfa" gājēji drīkst šķērsot šo ierasto ceļu - pārliecinoties par drošību un dodot ceļu transportlīdzekļiem.

    Bet ja ka Jūs rakstat, redzamību aizsedz reklāmas stabs, koku lapeles
    ēna un kreiso pagriezienu veicošais transports, tad gājējam nav
    iespējas pārliecināties par drošību un pamanīt noenotus ar visu ko
    aizsegtus transportlīdzekļus. Tātad, viņi tur pāriet droši pāri nevar.


    > Tomēr Rīgas domes Satiksmes departaments aicina izmantot regulējamu gājēju pāreju, kas atrodas 30m tālāk - Stāmerienas un Brīvības ielas krustojumā.

    Dīvaini, Vectīrāna kungs teica 80, Jūs rakstat 30, Googlr Map rada -
    63 metrus.Tātad gājējs lai tikt uz Alfu ir jāapiet 126 metrus tā
    vietā, lai šķērsot 8 metru platu brauktuvi...

    RD SD rekomendējamā šērsošānas trajektorija

    Ļoti laba un kvalitātīva "otpiska". Vai tagad var tos pašus ierēdņus,
    kurš gatavoja atbildi, palūgt atrast trīs tik pat pārliecinošus un
    neapšaubamus iemēslus nepieciešamībai gājēju pārēju atjaunot. Citādāk
    radīsies šaubas viņu kompetencē argumentēt pieņemto lēmumu par šo
    gājēju pārējas ierikošanu pirms dažiem gadiem. :) Jo sanāk, ka to
    ierikoja nepamatoti, iztērēja pilsētas līdzeķlus un tie ierikotāji ir
    vainīgi to divu nelaimīgo gājēju sabraukšanā...

    Cieņā,
    V.

    P.S. Laba rekomendācija, es pat teiktu - ļoti laba... :)

    http://s47.radikal.ru/i118/1208/37/80f4c26fe87b.jpg

    = = = = = =

    Но, к сожалению, все эти изыски эпистолярного жанра вряд ли смогут вернуть переход...
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №18 Vadims Faļkovs

    13.08.2012

    09:09

    Прочиал прграмму "завалим Европу латвийской мебелью за ваши деньги".

    Интересное начинанание, однако известно, что кризисы у капиталистов начинаются при перепроизводстве.

    Не совсем понятно, что реально получает мебельщик? Кроме "бульона". Содержание магазинов и персонала требует расходов. И за вычетом накладных расходов он получает удовольствие.

    > Замечу, что за 5 дней с момента нашей инвестиции до написания
    > настоящей статьи мы уже получили прибыль
    .

    "Получили прибыль", это "вернули вложенное и получили сверх того". То есть, "получили прибыль", это за 5 дней - это за 5 дней вернули свои вложенные 4475 латов и получили сверх того.Если же Вам пока "вернули" пару латов тех самых 10% с продаж, то это пока "прибылью" называться не может.

    Вопрос господину Васильеву. Вопрос в том, как все эти "инвестиции" застрахованы от падения спроса. Вот перестал народ покупать мебель местного производства, потому что другие предприниматели сбросились и на углу разгрузили два вагона китайской мебели по цене дров. Что Вы будете делать с принадлежащей Вам и ставшей ненужной покупателям мебелью, выставленной в магазинах на продажу?
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №407 Vadims Faļkovs

    05.08.2012

    22:38

    > Спрос рождает предложение. Это один из принципов
    > рынка. Можно жаловаться в полицию даже на
    > законы физики. Но глупо
    .

    Иоже самое можно сказать про акцризный налог на табак, сигареты и бензин. Возможно, - глупо. Однако нарушителями занимаются соответствующие органы и наличие нарушителей, - отнюдь не повод чтобы их отменять. По крайней мере с подобным доводом ни в одной стране мира их ещё не отменяли.

    > Реальный пример- запросто!

    Понятно. Я так и думал.

    > Я постараюсь Вам и и проблемных посетителей
    > обеспечить
    .  

    То есть, - займётесь устройством "потёмкинской деревни".

    > А еще проще так. Вы приходите в социалку, и
    > спрашиваете
    .

    Сударяня, и там я тоже бываю. Без предупреждений. Поэтому дальше можно не продолжать. Людей у которых нет проблем, в социальную службу не обращаются. Людям, которым положено, нет возможности отказвть. А вот людям которым не положено (ну, кто-то вот так провёт черту, аналогичную Вашей между "большой пенсией" и "маленькой пенсией"), то им по существующим нормативам неположено. Пока же в Ваших предложениях вижу лишь желание провести еще одну такую черту "в проезде", которую отмегили в 2009 году. Если бы предложения былти "подянть планку" в других областях, то да. А так, это извините... При этом созыве думы бесплатный проезд пенсионерам отменён не будет. А следующая ввполне может пойти навстречу Вашим пожеланиям. И не будем больше на эту тему.

    > Как из нее следует, что надо отнять 50 лат у
    > ребенка, которому не хватило места в детсаду,
    > чтобы предоставить бесплатный проезд
    > пенсионеру
    ?

    Не знаю, как из неё следует. Более того, пенсионерам в 2010 году бесплатный проезд ввели отнюдь не за счёт отъема у детей 50 латов. Так что ещё раз прошу, давайте не будем натравливать одни слои населения на других. Кому-то это может и очень удобно, однако не совсем этично.  Поэтому аккуратно завершаю сию дискуссию. Успехов!
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №389 Vadims Faļkovs

    05.08.2012

    15:10

    Сударыня, Вы от меня хотите, чтобы я Вам нарисовал некоторую градацию, почему вдруг надо больше бабкам и меньше деткам... По существу вопроса могу сообщить,  с 1 сентября и бабки, и детки в возрасте до окончания 12 класса средней школы будут полностью уравнены в правах. Что касается бесплатного проезда для рижских неработающих пенсионеров по возрасту, то он введён с 1 сентября 2010 года решением пленарного заседания Рижской думы от 24 августа 2010 года. Из 58 присутствоваших депутатов в голосовании приняли участие 57 депутатов думы "за" проголосовало 57. "Против" или "воздержался" не прголосовал никто. Электронные адреса депутатов Рижской думы есть на домашней страничке Рижской думы, протокол голосования в архиве Рижской думы. Очевидно голосовавшие "за" смогут Вам лично и чётко мотивировать причину, по которой каждый конкретный депутат проголосовал именно так, а не иначе. Равно как я не могу дать ответ за Вас, я не могу дать ответ за них. Цель же льгот лично мне вполне ясна - оказание посильной помощи социально незащищённым слоям населения. Если кому-то кажется иначе, он на это имеет совершенно полное право.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №388 Vadims Faļkovs

    05.08.2012

    14:44

    Давайте по сути. Какая пенсия по Вашему считается большой. Начиная от "сколько"?
    Что до
    > Дети реально полуголодные, поскольку в Риге
    > невозможно выжить работающему с иждивенцем
    > на минималке. А социалку получить, даже если она
    > положена по закону....

    Привидите, пожалуйста, реальный пример, когда соцпомощь положена, но её невозможно получить. Разберёмся, что там положено и почему не дали.

    Про "демпинг" на рынке труда это и пенсионера за налик, в - экономическую полицию.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №361 Vadims Faļkovs

    03.08.2012

    17:16

    Уважаемая Наталья, Вы полагаете, что отменив льготы пенсионерам в рижском транспорте Вы заставите работодателей повысить зарплаты работающим? Это совершенно несвязанные вещи. И даже не имеющие между собой зависимости.

    Если Вы полагаете, что пенсионеры - обуза и их давно было пора свезти в лес на саночках, то немного надо подождать и Вы достигните пенсионного возраста. "Жизнь коротка, потерпи ещё немножко". Возможно, Ваше представление о мире немного изменится.

    По меньшей мере, пока никакого конкретного предложения, кроме "социалистического правосознания" с лозуногом "у кого-то что-то надо отнять" Вы ещё не предложили.

    Да, страна по приведенным Вами цифрам идёт к катастрофе. Поясните, пожалуйста, какое к этому прямое отношение имеет Рижское самоуправление. В текущем году на на прямые социальные и медицинские пособия из бюджета выделено 27 млн. латов. Вряд ли такие цифры Вы найдете за все предыдущие годы.

    Общий социальный бюджет Риги по всем программам в совокупности составляет примерно 20% от бюджета. Это порядка 130 миллионов латов.

    Но влиять на размеры зарплат в частном секторе Рижская дума не в состоянии. Слава богу удалось добится, что хоть с волиделями такси и маршрутных такси заключены хотя бы формальные трудовые договоры. От этого, самим таксистам, правда не легче, но им хоть "больничные" теперь положены. А то были просто "самозанятыми лицами", арендовавшими автомобили.

    Кабинет министров установил, что минимальная зарплата в стране 200 латов. Никому не возбраняется платить больше. Но латвийские работодатели почему-то считают, что 200 латов, это предел мечтаний работников: "Киса, зачем Вам деньги? Что Вы с ними будете делать?" ("12 стульев")

    Здесь же на форуме работодатели вещают, что готовы платить работникам "хорошие деньги - 200 латов", а работники - падлы, не заманиваются на столь щедрые обещания. Правильно, - не заманишь на подобное. Другие здесь же на голубом глазу сообщают, что могут предложить "убрать снег" без трудовых договоров, силами трёх голодных студентов без уплат налогов, страховок и социальных выплат. Это явно демонстрирует отношение работодателей к наёмным работникам. Кто в этом виноват? Бабушка с бесплатным проездом?
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №360 Vadims Faļkovs

    03.08.2012

    16:38

    Извините конечно, уважаемая Наталья, но совершенно не понимаю, почему Вы тут общаетесь со мной тоном отставной генеральши.

    Ну, хорошо, по приведённой Вами таблице средний размер пенсии 178, прожиточный минимум 173 (сейчас 177,26). О чём это говорит? Лишь о том, что средний пенсионер влачит существование "от корки до корки". Или по Вашему на 178 латов он "жирует"?

    Сравнивать "среднюю температуру по больнице", то есть 178 латов пенсии в Придруйске с огородиком это одно, и в Риге без огородика с центральным отоплением, это - другое. Посмотрите свой счёт за квартиру. Если где-то самоуправление полагает, что при 178 латах пенсии у их пенсионеров там деньги из ушей лезут, то это вопрос исключительно к тому самоуправлению.

    Теперь что касается о работе "по чужой трудовой книжке", это задача совсем не Рижской думы. Если создавать правила с расчётом на то, что "все кругом жулики", то извините, так далеко не уедешь.

    Если по числу поездок у Вас складывается впечатление, что люди нелегально работают, то это Ваше право. Возможно, они просто ездят на рынок с одной пересадкой. Кстати, если они работают по чужой трудовой книжке, то налоги они платят. Не с первого сантима, но платят. Это, разумеется нехорошо, но подозревать автоматически всех пенсионеров в мошенничестве, это, наверное не совсем этично. Не исключаю, что такие, возможно, и есть.

    Нелегальной занятостью тоже занимаются несколько иные структуры. Она, очевидно, тоже присутствует.

    Теперь о количестве поездок, инвалиды III группы по зрению, которые, очевидно, работают значительно  официальнее, чем указанные бабульки-пенсионерки, совершают 45 поездок в месяц. Согласитесь, это больше, чем 36.

    Мне совершенно сложно понять, какие критерии и какую статистику Вы используете для совего вывода
    > нынешние цифры среднего числа оплаченных поездок
    > наводят на мысль
    .
    Я не знаю, что Вы вкладываете в это понятие.

    Если Вы полагаете, что своей лишней поездкой бабка в трамвае пол протоптала, то не вижу даже дальнейшего смысла Вас переубеждать.

    > А потом мы и

    У меня такое подорение, что потом ничего не будет. Поговорить за социальлные службы Вы конечно сможете, однако скорее всего не со мной. По крайней мере, - не в таком тоне.

  • Vadims Faļkovs
    Латвия
    Всегда пожалуйста. Но очень хорошо понимаю, что от написания моего ответа переход безопаснее не стал...

    Что касается "помочь" - не знаю. Могу лишь посоветовать написать письмо в департамент сообщения, можете по электронной почте на русском с приложением Ваших ссылок, через 30 дней получите ответ. Если он Вас... хмм... не воодушевит :) то перешлите его мне. Никаких гарантий дать, разумеется, не могу. Но попытка - не пытка.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия
    Увы, "лежачего" нельзя. Там
    а) две полосы,
    б) ближе 20 метров от перекрёстка.
    Как говорится, "все к ГОСТу".

    Теоретически там можно много чего - перекопать весь перекрёсток, сузить проезжую часть, наконец - воткнуть светофор. Но увы, явно не в этом году. Там одного проектирования с геодезией, если перекапывать или вкапывать, получится от трёх до шести месяцев. Можете смеяться... Про стоимость - даже и не знаю. У меня на столе кипа подобных писем. Планы по реконструкциям переходов департаментом составлены уже года два тому назад и ещё на три вперёд. Не помню сейчас, есть там это место или нет. Возможно, тут сейчас кто-нибудь напишет, что за неделю нарисует и за три дня перекопает. Но реалии пока вот такие. По возможности, постараюсь детально поинтересоваться, запланировано ли что-нибудь с конкретным местом.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия
    Я не Ушаков. Но попробую Вам ответить. Есть такая фигня, как ГОСТ (Latvijas Valsts standarts - LVS)
    Так вот по этой цедульке нерегулируемые пешеходные переходы нельзя устраивать на проезжей части, где есть две полосы для движения в одном направлении.

    Сейчас бошльшая проблема с теми подобными переходами, которые были созданы ранее. Их с течением времени придётся или превратить в регулируемые или ликвидировать.

    Можете даже не писать, что ГОСТ - бред. Согласен заранее.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №346 Vadims Faļkovs

    A L,

    03.08.2012

    14:23

    Не знаю.
    Мне известно лишь, что у "РС" заключены договоры с различными фирмами по уборке и содержанию остановок, вывоза оттуда мусора и уборке снега с притротуарных парковкок. Вряд ли там будет подобная детализация. Спросите напрямую.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №345 Vadims Faļkovs

    A L,

    03.08.2012

    14:17

    У меня сейчас цифр на грядущую зиму нет и быть не может.
    А жалобы будут всегда.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №339 Vadims Faļkovs

    A L,

    03.08.2012

    14:03

    Хорошо.
    Придёт зима, разберусь с цифрами более детально.

  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №335 Vadims Faļkovs

    03.08.2012

    13:58

    Совсем не в обиду.
    Андрей, представляете заголовок в газетах

    "Три бомжа за муниципальные деньги без трудового договора убирают снег и не платят налогов!"

    "При уборке снега дума нарушает трудовое законодательство!"

    Кстати, комиссия ещё и маршруты вывоза снега утвердить должна. :) Вам смешно. :) А с ДБДД согласуй, где надо знаки расставь. И установку знаков тоже согласовать надо. А то кто-то думает, что в сказку попал...
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №334 Vadims Faļkovs

    A L,

    03.08.2012

    13:47

    Я не могу оспорить ни Ваши цифры, ни Ваши расчеты.

    Вы на работниуов забыли налоги насчитать. Или это уже с налогами, спецодеждой, лапатами.

    Самосвал 18 латов в час это с топливом? Да там одного топлива  на этот час получается латов на 7-8.

    Разумеется, в конкурсах Вы можете участвовать.

    Что до вывоза снега "когда его очень много", то за две снежинки на мостовой публика уже готова голову оторвать. Посмотрите сообщения и комментарии за прошлый год. Все уверены, что снежинки надо отлавливать ещё до того, как они приземлились на дорогу.

    Я согласен с Вами, что всё не так хорошо, как хотелось бы и что нет придела совершенству. Но если полосу аэропорта можно закрыть на полчаса для уборки снега, то улицу Свободы (Brīvības) с той же целью закрыть на полчаса для движения - не получится.

    А "решила вопрос с экологами" это вообще забавно звучит. :) Примерно как "договоритесь с санэпидемстанцией".

    И в Ваших подсчётах не учитана пошлина на рекультивацию.

    В любом случае, спорить с Вами не буду.
    Можете поучаствовать в конкурсе. Потом напишите здесь спич.  :)

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.