В РКИИГА вопрос о национальностях очень даже стоял.
И при нашей следующей встрече, Владимир, я вам это охотно напомню, если подзабыли.

Во и я о гетто ничего не знал, а зачем власти скрывали?
Куда при Советах делось старое название уилицы "Ebreju" напротив корпуса "А"?

Что касается "Я людей делил не по нации", так вы прямо вот сейчас (см. выше) вдруг перешли на национальность Гильмана, фактически упрек национальностью, "Или Мы ГОИ для вас???". Это что, очередное обвинение в "жидо-масонском заговоре"? Одно говорим, другое делаем.

В фильме отсутствуют сведения о том, что в Рижском гетто кроме местного населения были согнаны десятки тысяч евреев из Северной Европы. Выжили единицы. В прошлом году руководство нашего города пригласило аж из США бывших уроженок нашего города, вывезенных в Рижское гетто. Приехали три женщины, каждой за 80, но на удивление бодренькие. Встреча проходила прямо в зале заседаний, двери были открыты для любого и пришло очень много горожан. Бывшие узницы рассказы о тех ужасах, которые им пришлось пережить. Потом они ответили на вопросы.

Конечно, фильм не может претендовать на полное освещение тех событий, но
само напоминание о них тоже очень важно.

5. Оправдываетеся ли этот факт (массового уничтожения евреев в Латвии) кем нибудь в Лавтии? - НЕТ

Вот интересно от чьего имени Вы отвечаете.
Вот ведь, к примеру/, президент Латии В.Ф. Фрейберга с Вами несогласна. Как я помню, она обвинила евреев в поддержке СССР до войны, сами мол виноваты.
Разве не помните, еще протесты были?

Странные вы, евреи, странную позицию вы занимаете. То хотите чтобы вас жалели и в тоже время Израиль не против легионеров. Да, вы и нашим и вашим... вот поэтому к вам так и относятся.  Или Мы ГОИ для вас???

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

С ответом Гильмана я несогласен, но Вы совсем не ответили Гильману, а сразу обвинили всех евреев. Как это здорово, сразу перейти на национальность собеседника. Зачем что-то аргументировано говорить, достаточно просто агульно «Да вы ... поэтому к вам так и относятся». Вот вы именно из тех и есть, кто «так относится». И не думайте, что все такие, как вы.

Обидно, что евреи защитить такого как вы, в общем-то чужого в Латвии человека? За чью-то спину спрятаться хочется?

Так ведь и я могу сказать «и нашим и вашим». Вы видели вокруг РКИИГА хоть одну табличку, напоминающую о прошлом гетто? Я не видел. А ведь институт фактически находился рядом. Я впоследствии увидел знакомые улицы в европейских музях Холокоста. А, ходя по ним годами, даже и не знал, что здесь когда-то происходило.

Вы организовали свару. .Конечно, сейчас самое время, давайте друг другу претензии предъявлять.

Господин Яценко, уверен, что вы именно «так относились» к евреям всю свою жизнь.

Укусили привычной бредятиной и в кусты и ниодного путного слова больше.

Вас учу, а сам Ваше же имя с ошибкой написал. Каюсь. :-))
Александр, конечно.

Александар,
я знаю, Вы неумышленно. :-))

Но те трудяги по праву заслужили, чтобы их имена правильно писали. Хорошие, качественные велосипеды своими руками создавали.

Erenpreiss :-))
Слово немецкого происхождения, Ehrenpreis - цветок такой есть.
Ну а в Латвии название велосипеда по фамилии владельца мастерской пошло - Gustav Ērenpreiss.

Утомил китайский ширпотреб с приводом на переднее колесо.
------------------------------------------------------------------------
С производством Вы  возможно правы, а вот с приводом явно промахнулись - цепная передача на заднюю ось.
Erenpreiss опять же.

Точно так же шла "беседа" в задачке сподшипником - Председатель тогда тоже ретировался (с двумя виски месте), это тактика такая.
Не любит Председатель конкретики.

Не Betamax, а Betacam.

Марк, я Вас понимаю: какая вообще разница был такой "лучший в мире" супер-видик в космосе?
Главное само красное словцо.

Так ведь на этом "Малахите" вся интрига спича построена. :-))

А получается
1. Разработка не своя, а ленинградского ВНИИТ.
2. Черно-белый (при цветных трансляциях Сюз-Аполон).
3. На борту не стоял.
Кстати как мог "Малахит" превосходить всякие там американские "бетамакс",
коли Betamax - это не конкретный тип видеомагнитофона, а формат. Это все равно что сказать Panasonic превосходил все VHS.

Так вот оказывается, где собака зарыта. На полете «Союз - Аполон» впервые использовалась новая телевизионная система. Вот почему было высокое качество изображения. Дело совсем не в "Малахите".

 

 

«Важным этапом развития видеосвязи в космосе явились разработка и ввод в действие ВНИИТом в 1973…1974 годах первой отечественной космической системы цветного телевидения с последовательной передачей цветоделенных полей со стандартной частотой 50 Гц. Система, получившая название «Арктур» (главный конструктор к. т. н. В. Б. Иванов) ...

Система «Арктур» использовалась в советско-американском проекте ЭПАС при телевизионных репортажах в цвете с бортов советского космического корабля «Союз-19» и американского «Аполлон» во время их совместного космического полета в июле 1975 года, а затем в течение многих лет обеспечивала видеосвязь с пилотируемыми кораблями типа «Союз» и орбитальными станциями «Мир» и МКС (Альфа).»

 

Вот почитайте тут, про Малахит упоминается, только нигде не сказано, что он когда-либо был на борту.

«Позвольте, здесь стояла ладья.»(C)  Зачем стерли свой комментарий?

Восстанавливаю.

 

"Дык, елы-палы... Гришу Мурина я видел буквально вчера. Я с ним дружу уже 35 лет, и про Малахит знаю, так сказать, из первых рук. Первее не бывает — от главного конструктора.

1) Хотите со мной поспорить, что Малахит был цветным? Ок, ящик виски! По-взрослому! Половину отдам Грише. Он тоже виски любит.

2) Хотите поспорить, что Малахит был на орбите? Еще один ящик! Денег хватит?

А что такое "существенная корректировка документации" знаете? Это -- выкинуть в мусорник и разработать по-новой. Так и было. Наши советские ВНИИ разрабатывали только "концепции" и то херово. Они даже чертежи рисовать толком не умели. И довести их "импрессионизм" до производства можно было только, разработав с нуля.

А эту баечку писал человек, который ни хрена про Малахит вообще не знает. Иначе бы он написал, что изначально Малахит был разработан для военных — снимать с самолетов поверхность океана в ИК и видимом диапазоне — для поиска американских атомных подводных лодок по тепловому следу. И до знаменитого полета Союз-Аполлон Малахит уже года 3-4 имел военное применение. Но для космоса его крепко модернизировали и "вылизали".

И про "запись стыковки из ЦУПа" — "пук в лужу". Зачем в ЦУПе писать на переносной Малахит? Там был собственный мощный ТВ-центр с десятком стационарных профессиональных магнитофонов. И как можно было записать стыковку из ЦУПа? Вы полагаете, что в 1975 году была возможность передать с орбиты высококачественный цветной видеосигнал в реальном времени?

У-ё-ё-ё...

 

 

 

 

 

 

 

Пари заключать не хочу, т.к. черпаю информацию только из Интернет.

Но тема интересная.

 

Я докопался до архивов ВНИИТ, головного разработчика видеомагнитофона «Малахит».

Там описана схема, лентопротяжка, технические параметры.

Чисто формально по поводу цветного «Малахита» Вы бы проиграли – он был черно-белым. Но упоминается какой-то «Малахит-ЦТ». Вот тот, вроде, действительно был цветной. Но ловить Вас на слове не собираюсь.

 

Малогабаритный видеомагнитофон «Малахит», использовавшийся на

протяжении ряда лет в различных системах прикладного телевидения

подтвердил большие его возможности в качестве эффективного средства

регистрации, памяти и передачи различного вида информации в динамике.

Во второй половине 70-х годов прошлого столетия во ВНИИТе был

создан модернизированный вариант видеомагнитофона под названием

«Малахит-ЦТ», записывающий и воспроизводящий изображения цветного

телевидения, образец его демонстрировался в 1975 г. на международной

выставке в Москве.

 

Как видете о практическом применении «Малахит ЦТ» не пишется, более того, нигде вообще не нашел о нем упоминания. Похоже, так и остался образцом для выставки. У меня очень большие сомнения, что «Малахит ЦТ» был в космосе и с него записывалась стыковка. А информации об этом (кроме от Вас) абсолютно нет.

 

По поводу Вашего

И про "запись стыковки из ЦУПа" — "пук в лужу". Зачем в ЦУПе писать на переносной Малахит? Там был собственный мощный ТВ-центр с десятком стационарных профессиональных магнитофонов.И как можно было записать стыковку из ЦУПа? Вы полагаете, что в 1975 году была возможность передать с орбиты высококачественный цветной видеосигнал в реальном времени?

 

Я и не утверждаю, что в ЦУПе писали на Малахит, это есть такая надежда Ваших коллег. Ну хоть как-то хочется поддержать предмет Вашей гордости, для Вас же стараюсь.

 

О качества передачи цветного ТВ-сигнала из космоса.

Да, именно на этом полете передавался цветной сигнал. Источник все тот же головной разработчик телевизионных систем.

 

Последняя передаёт из «космоса» цветной ТВ сигнал на наземный комплекс, как это было в реальности в 1975 г. во время первого совместного полёта советских космонавтов и американских астронавтов на космических кораблях «Союз» и «Аполлон».

 

Вот Вам и лужа...

 

И ваще, для начала гоните два виски за подшипник.

Помните, в 1975 году состоялся советско-американский полет в космос «Союз-Аполлон», и впервые была проведена стыковка американского и советского космических кораблей. Тогда весь мир впервые смотрел ЦВЕТНУЮ телевизионную передачу с орбиты и удивлялся ее качеству.
(спич Ю.Алексеев)
-----------------------------------------------------------------------------

Пардон, просмотрел. Оказывается не россияне, а уже Вы "Малахит" раскрасили. Нет, к сожалению он был не цветной, а черно-белый.
Так что уже по этому существенному признаку можно считать, что запись стыковки, если она действительно была цветной, шла не с "Малахита".

Документация на видеомагнитофон Малахит для ЦУП разработана во ВНИИ Телевизионной техники. Производство было налажено в экспериментальном цехе RRR. Для подготовки производства в КБ Орбита производилась существенная корректировка документации. Ведущий конструктор по электрической схеме - Г. Мурин, а по конструкции - его зам З. Раса. Говорят, на этом магнитофоне записывали стыковку Союз-Аполлон.

 

 

Ничего про полет в космос не нашел. Вот это выше, максимально приближенное. Но там речь идет о студийной записи из ЦУПа, да и-то никакой уверенности уверенности,  «говорят». Кстати, разработка не RRR,а ленинградского ВНИИТ.

Так что, Юрий, похоже, это только Вы Малахит в космос запустили ( это под 40 кг с камерой).

 

Вы конечно будете меня сейчас шапкой закидывать в стиле «не морочьте мне голову!».

Но, извините, только от Вас идет информация о Малахите на орбите.

 

Смотрите, как далеко с Ваших слов круги пошли. Уже и в России крылатые цитаты тиражируется.

 

Помните, в 1975 году состоялся советско-американский полет в космос «Союз-Аполлон», и впервые была проведена стыковка американского и советского космических кораблей. Тогда весь мир впервые смотрел ЦВЕТНУЮ телевизионную передачу с орбиты и удивлялся ее качеству.

А знаете, что это видео было снято не на американскую, а на НАШУ аппаратуру? Американцам не удалось создать для космоса компактный профессиональный видеомагнитофон, а нам – удалось. Американцы взяли свой любительский «бетакам», и картинка с него была кошмарной, а с нашего видика – отличной. И наши космонавты подарили копии своих пленок американцам для показа в мировом эфире.

 

Узнаете, ну немного люди приукрасили, уже Малахит стал цветным.

 

Разработчики Малахита действительно молодцы. При общем отставани в точности технологии все-таки пытались конкурировать с западными фирмами.

 

А вот RRR к началу 90х пришел к полному развалу. В том числе аппаратура высшего класса была никуда не годной.

Что касается варикапов.

Если не ошибаюсь, это был первый приемник с настройкой на Коротких Волнах на варикапах.

Дело не в ФАПЧК,  как сами понимаете на КВ ФАПЧ не оспользуется. Я сам сидел и подкручивал ручкой уход частоты, фактически сам и являлся Авто Подстройкой Частоты.

И никто меня не обманул. Мне даже заменили примемник на другой, но никакого толка не было. Варикапы «уплывли» с нагревом устройства. Я приборами замерял в лаборатории, все испытано. А вот, как хорошо прогреешь в теченнии получаса, то можно было вполне слушать.

 

RRR требовал серьезной модернизации. Я верю, что возможность была.

компактный профессиональный видеомагнитофон. Этот космический видеомагнитофон назывался — «Малахит».

-----------------------------------------------------------------------------

Вот он «компактный космический» .   (это при весе 36кг)

По-моему, видеомагнитофон – это как раз максимально неудачный пример. Как раз в этой области было наибольшее отставание. При Горбачеве разрешили поездки на Запад, люди стали массово привозить видики, это как раз и было тем "змеевым яблоком" - съели и увидели, что голые.

 

В 60е годы завод Попова был на мировом уровне. Это, когда первую «Гую» создавали. Насколько помню, спрос на нее был по всей Европе. «Салют» был интересным. А потом началось отставание

Последнее, что я купил был комплекс высшего класса в начале 90х (с колонками S90). Там для настройки приемника использовались варикапы. Постоянно уходила частота, приходилось сидеть рядом и постоянно подстраивать. По гарантии с этим явным конструктивным дефектом не ремонтировали. И это считалось высшим классом. Напаял свои конденсаторы с компенсирующим ТКЕ, немного помогло. Но все равно вскоре выбросил.  

 В электронике и сейчас Россия имеет наивысшее отставание.

У Вас размах однако, так это же вся Германия!

По цене и удобству однозначно - машину напрокат на неделю и навигатор обязательно с собой.
По безопасности - смотрите сами, но какой-то навык надо немного получить, можно уже и в Германии конечно.

Позволю совет: на Псковщину всегда успеете, а в Германии много стали говорить о налоге для легковых машин на автобанах, да и годы не идут в плюс, делайте рекировку путешествий.

Смею вступит в Вашу беседу?
Здесь очень много параметров для решения:
1. маршрут
2. дни недели
3. умение ездить по западным дорогам, знание отличий в правилах движения
4. количество людей
5. знание немецкого

Опять же, в 60-километровой зоне вокруг городков, если они не лежат в области тяготения мегаполисов, никаких таких-этаких поездов нет. Раз в час рам телепается  двухвагонный состав, который ограничен теми же физическими величинами ускорения, что и в Латвии. Но в Германии в провинции остановки расположены значительно реже. Скорости пригородных поездов совершенно спокойно можно сравнить по расписаниям. А все мелкие станции типа наших Пупе (Babīte), Кифернгальт (Priedaine), Вейсензе (Baltlezers) - давно закрыты.

Вот почитайте, что профессионалы пишут. А Вы говорите "нежность".  Да не лучше, чем в Латвии. :-))

Анатолий, Вы как-то интересно меняете темы.
О какой идилии где говорилось? При чём тут грузовые поезда?

 Грузовые поезда к тому, что Вы сравнили Юрмальские поезда с «участком Эссен - Дортмунт-Университет», где «никаких скоростных поездов». Я так понял, что Вы о тишине в университетских районах и проводите параллель с Юрмалой. Вот и вспомнил о ночных грузовых в Юрмале.

 

Что по Вашему подразумевает термин "модернизация"?

Под «модернизацией» я описал (см. выше) внедрение новых скоростных поездов типа Сапсан в России, а не косметическую замену интерьера в советских электричках.

 
Однако, когда собеседник начинает так блохой прыгать по различным темам, это значит лишь одно, - возразить по существу ему нечего.

У совсем меня не было цели Вам возражать. По-моему мы с Вами почти во всем были одного мнения. Если у Вас возникло непонимание, зачем же меня меня так сразу до блохи уменьшили, ну хотя бы с зайцем что ли сравнили. И такой вдруг неожиданно и резкий у Вас наезд получился.

 

И Вам всего хорошего.