Что-то на своей памяти не помню экономических кризисов в СССР, во всяком случае такого, как был в конце 70-х.

Извините, но не понимаю, как образованный человек не может написать CV. Даже если его не научили в школе или в вузе (что само по себе странно), если с головой все в порядке - есть интернет - найди и научись. И вообще вузом образование не заканчивается, оно там начинается. Не зря говорят - век живи, век учись... правда продолжение у этой поговорки печальное... и опосредованно говорит еще раз о том, что образование ума не дает. А насчет пробиваться - так умный умного заметит всегда. А пробиваться среди дураков бессмысленно.

А у нас сегодня филологи кем только не работают - маркетологами, менеджерами по продажам (мало понимая в маркетинге, и совсем ничего в экономике), операторами по введению данных в компьютере (даже не знаю, как назвать еще эту специальность) и еще бог знает кем. Что-то здесь не так...

Замечу, что эти цифры госвузов, то есть учеба за счет налогоплательщиков. И никаких обязательств после окончания вуза.

http://www.baltic-course.com/rus/education/?doc=43654 Посмотрите, как огбстоят дела в этом году в госвузах Латвии. Абсолютное болшьшинство хотят стать гуманитариями. А надо ли их столько экономике.

Иляна, во многом соглашусь с вами, но преподавательский опыт показывает, что многие студенты вообще не способны учиться, просто им некуда подататься. И родители готовы оплачивать их пребывание в вузах. И конечно, такие идут только на гуманитарные специальности, там еще как-то продержаться можно. А потом можно и в чиновники... Но это те люди, кто действительно не знает, кем хочет стать в этой жизни. Их жаль...

Дмитрий, опыт показывает, что люди с инженерным дипломом и жизненным опытом очень быстро овладевают гуманитарными профессиями. Сказывеается умение системно мыслить. А вот насчет наоборот, не уверена. Инженерные специальности требуют особого склада ума. И немногоим гуманитарям под силу овладеть глубокиими знаниями физики, химии, математики и т.п. Но это моя точка зрения.

Множество примеров, когда люди с дипломами инженеров, легко овладевают второй специальностью, обучаясь в вузе или самостоятельно. Самый первый пример - наш председатель Юра Алексеев - инженер и прекрасный журналист. Есть такой писатель и журналист - Андрей Левкин - закончил физмат МГУ. В журналисткой среде вообще в 90-е гг появилось много инженеров. В магистратуру БМАпостоянно  приходят овладевать эклномическими и юридическими знаниями инженеры и даже врачи.  
В мире ничего невозможного нет...

В ваших рассужденях, Павел, много правды. Отчего громадные конкурсы на гуманитарные специальности в вузах? Оттого, что туда большинство идут не за профессией, а за димломом. Но, образование, как известнео, ума не дает. Ум используют для обретения конкретных технических, математических профессий и других ественных наук.

Возможно, дело  втом, что инженер может стать юристом, журналистом, экономистом и т.д. А наоборот — гораздо сложнее.

Возможно, дело  втом, что инженер может стать юристом, журналистом, экономистом и т.д. А наоборот — гораздо сложнее.

СССР развалилися по причине невозможногсти далее управлять эконосмическими процессами. Прни чем здесь измена и предательство.

Костя! Попробую привести данные госстатистики, собранные мною весной этого года. Экономически активного населения (16-62 г.) в Латвии 1, 170 млн. человек - 52% всего населения. Из этих 52% занято в народном хозйстве 68%. Из них на гослужбе - около 183 тыс. чел..  И примерно столько же - 180 тыс. чел.  было безработных. 

Ув. г-н Шютц! Три года не так уж много, даже с высоты моих почтенных лет. Как раз хватит, чтобы научиться водить автомобиль. Так что премного благодарна Вам.  

Автору спасибо за позитивное предложение. И на удивление позитивное обсуждение. Смотреть на несколько шагов вперед - единственное, что может вывести нас из состояния стагнации. А такие машинки-малютки - это и удобно (особенно хорош пример с Юрмалой!), и современно, и наконец, красиво. Их наверняка надо раскрасить наподобие велосипедов на прокат, так, чтобы они были заметны и не стоянках, и на улицах.