Спасибо за справедливую критику. Очевидно сказывается дурное  влияние сегодняшних сериалов с их рваной, скачущей манерой повествования. Оказывается, заразно.

С другой стороны, это ведь не дневник и может быть имеет право на некоторую хронологическую непоследовательность?

Дорогая Оксана! „Во первЫх строках” примите мои благодарность и восхищение Вашей поэмой, по прочтении которой я горько пожалел, что уже отправил нашему Председателю свой „отчет о командировке”. На фоне Вашего рассказа он показался мне совсем бледным. Я до сих пор под впечатлением от поэзии и музыки Вашего творчества.

Откликаясь на „многочисленные просьбы трудящихся” (инициированные уваж. Председателем), я все же попробую написать продолжение своих заметок, куда по идее и должны будут войти ответы на вопросы, прозвучавшие в комментариях к данному блогу. Ведь Антарктида – это такое место, где о каждом объекте, явлении или человеке можно написать самостоятельную повесть.

Что касается айсбергов, то описывать их можно по разным параметрам: по гигантским размерам (на некоторые можно посадить самолет); по форме --  красивой, причудливой (напоминают горные вершины с ущельями и гротами); по образованию-рождению — ледяной купол медленно стекает по периметру Антарктиды, сбрасывая в океан (рождая) своих детенышей, он отправляет их в самостоятельное свободное плавание. И они неспешно плывут, повинуясь уже другой стихии, каждый день создавая в океане все новые и новые пейзажи, пока вдруг однажды не застынут, скованные ледяным припаем на долгие зимние месяцы. И их уже почти не видно в сумерках полярной ночи, и только в редкие ясные минуты в них отразится свет гигантской, просто невероятных для материка размеров, Луны.

 И, наконец, цвет – меня всегда поражал цвет льда, будь то айсберг или свежая трещина в толще льда – это была необыкновенная гамма оттенков голубого цвета, которую невозможно передать никакой фототехникой, также, как бессильны видеокамеры перед буйством красок полярного сияния.

 Вот такая экспромт-зарисовка получилась.

Осветить все эти вопросы – это уже на целый роман потянет. Ну, или повесть по крайней мере. Даже если сподоблюсь – все равно Председатель не опубликует. 

Ну, положим, прописка не являлась препятствием. У всех был один - "наш адрес Советский Союз". Там работали люди со всей страны. Я поехал в Ленинград в ААНИИ, предложил свои услуги. Не сразу, но взяли. Там ценили профессионалов: я был радистом (мастером спорта СССР) + радиоинженером. Вот как-то так. 

Ни-ког-да!

Вообще-то довольно трудно рассказать что-то новое в этой теме: столько известных, „настоящих” писателей освещали эту тему.

Вот только что попалась „Третий лишний” В. Конецкого. (Почти все остальное читал раньше). Описывает ну почти этот же рейс (только ровно на год раньше).Так что задача моя крайне сложна: изобразить нечто оригинальное – какие-то факты и моменты, не упоминавшиеся великими.

Да видать капитан был действительно Мастером: проскочили-не заметили. Марков ему фамилия была.   

Сергей! Все Ваши вопросы уже значатся у меня, в виде плана продолжения сей эпопеи. Остается дождаться второго пришествия... Музы, с которой у меня, к сожалению, нет постоянного контракта.