Я тут пишу не потому что очень хочу занять какую-то должность, а потому что вижу опасность формирования фашистского общества, поделённого на "элиту", пользующуюся всеми благами цивилизации и "простолюдинов", которым путь в элиту закрыт и с которыми можно обращаться как со скотом. И пишу я о том как этой опасности избежать.
Ясно я написал в №5 - должна быть максимально открытой информация о деятельности каждого чиновника, ключевого специалиста. Вот когда она будет открыта, тогда сразу будет понятно конкретно кто и что делает не так, и какие у нас есть люди, способные делать лучше.
Вся эта элитная закрытость очень опасна, поскольку ведёт к фашистскому расслоению общества и к процветанию фашизма как такового.
«Мы у себя дома говорим так: неважно, какого цвета кошка. Главное, чтобы она ловила мышей»
Правильно! Кошек, которые плохо ловят мышей надо гнать в шею! Это в первую очередь касается элиты. Незаменимых там быть не должно. Должна быть публично доступна информация какие знания необходимы для работы на каждой из элитных должностей - чтобы любой желающий мог получить эти знания и претендовать неа участие в управлении ключевыми проектами страны.
У нас низкая производительность труда, так откуда взяться высоким зарплатам и пенсиям?
Зарплаты и пенсии должны быть низкими при любой производительности труда, поскольку заработанное следует не проедать, а вкладывать в развитие общества.
Инородное в том смысле, что у него отличается генетический код. То есть, это - другой проект индивидуального развития, отличающийся от проекта материнского организма. Для него может быть приемлемо то, что для матери не приемлемо. Но суть в том, что должен быть именно созидательный проект - пусть альтернативщики покажут и убедительно разъяснят свой проект, только тогда можно будет серьёзно обсуждать толерантность/нетолерантность.
Надо в Риге сделать свободу пассажирских перевозок - убрать ограничения, лицензирования, придуманные Рижской Думой для упрочения монополии Ригас Сатиксме. Тогда отпадёт необходимость долго гадать, а сразу станет для всех очевидно какой транспорт и по какой цене рижане предпочитают.
Аборты тут ни при чём. Раз нет конкретного альтернативного проекта, значит нет и эмбриона. Нет эмбриона - значит и нет аборта. То что есть - больше напоминает атаку вирусов или паразитов.
Беременность - это хорошо. А вы можете показать где реально этот эмбрион, против которого якобы обращена российская нетолерантность? Где эта новая идеология, зачатки новых общественных механизмов, которые, будучи развиты, способны изменить мир к лучшему? На мой взгляд - видны лишь попытки разложения традиционного общества, а такие "эмбрионы" нам не нужны!
Так и жили в коммунистическом. Согласно Ленину "социализм есть первая стадия коммунизма" (Полное собрание сочинений, 5-е издание том 38б страница 354).
Ленин поднимал страну из пыли. По сравнению с началом первой мировой войны, к февральской революции покупательная способность рубля упала в 4 раза, и далее ещё до октябрьской революции покупательная способность рубля упала в 30-40 раз. Обрушение полное, моральное разложение армии, дезорганизация, хаос на транспорте. Не было бы Ленина - были бы Махно и оккупанты.
Помнится в новом автобусе заглючила автоматика закрывания дверей - автобус не мог ехать, видимо из-за того, что датчики показывали - дверь не закрыта. Люди долго ждали пока не приедет автобус на замену. Не припомню при этом чтобы кому-то предлагали компенсацию за счёт производителя.
1) Вероятно, дело не только в фальшборте, но и в том, что водитель такого рода проблемы может почувствовать и совершить действия для минимизации вреда.
2) Возможно, будут виноваты специалисты, ответственные за техосмотр. Но, похоже, единственными специалистами у нас скоро станут чиновники, отвечающие за закупки, и для того, чтобы эти чиновники не были виноваты - мы будем всегда платить по максимуму - все деньги, которые у нас есть, плюс все, которые можно взять в долг.
3) Скажите, а если на 12-ом году "жизни" у троллейбуса вылетит задний мост - неужели производитель компенсирует полностью весь связанный с этим инцидентом ущерб?
4) Скажите, каков размер вероятного ущерба от такого рода инцидента, и не будет ли переплаченных миллионов вполне достаточно для компенсации этого вреда?
Потому что дешевле купить другую чем нанимать специалистов для контроля качества колбасы. В случае миллионной стоимости троллейбуса может быть дешевле платить специалистам и списать конкретный троллейбус толко тогда, когда специалисты конкретно обоснуют что его ремонт будет обходиться дороже чем покупка нового?
Идеал христиан - жизнь вечная. В кого это надо вгонять силой? Много ли таких людей, кто не хочет жить сам, не хочет чтобы жили его потомки? Практически все хотят жить, просто есть много хитрожопых, рассчитывающих что необходимые проекты будут осуществлять другие, а эти умники откосят что типа им с этой идеологией не по пути, а потом будут пользоваться результатами труда других людей.
Так что - не надо путать вколачивание идеологии с лечением от хитрожопости.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
8 хитростей для Латвии
№20 Эрик Снарский
→ Janis Ciminsh,
12.07.2013
07:56
8 хитростей для Латвии
№12 Эрик Снарский
→ Janis Ciminsh,
12.07.2013
07:29
8 хитростей для Латвии
№9 Эрик Снарский
→ Сергей Васильев,
12.07.2013
07:19
8 хитростей для Латвии
№5 Эрик Снарский
12.07.2013
06:58
8 хитростей для Латвии
№2 Эрик Снарский
12.07.2013
06:31
Сильная, неполиткорректная и не боится
№140 Эрик Снарский
→ Геннадий Прoтaсевич,
11.07.2013
11:59
Новый троллейбус — спасибо, до свидания!
№208 Эрик Снарский
11.07.2013
11:11
Сильная, неполиткорректная и не боится
№131 Эрик Снарский
→ Sergejs Ļisejenko,
11.07.2013
05:32
Сильная, неполиткорректная и не боится
№129 Эрик Снарский
→ Sergejs Ļisejenko,
11.07.2013
03:08
Хрущев на радио Baltkom
№341 Эрик Снарский
→ Валерий Суси,
10.07.2013
18:45
Лысые романтики
№141 Эрик Снарский
→ Евгений Лурье,
10.07.2013
17:47
Лысые романтики
№140 Эрик Снарский
→ Лилия Орлова,
10.07.2013
17:38
Троллейбус под лупой
№200 Эрик Снарский
→ Вадим Фальков,
10.07.2013
03:16
Троллейбус под лупой
№199 Эрик Снарский
→ Вадим Фальков,
10.07.2013
02:41
Троллейбус под лупой
№86 Эрик Снарский
→ Вадим Фальков,
09.07.2013
13:55
Троллейбус под лупой
№53 Эрик Снарский
→ Вадим Фальков,
09.07.2013
12:58
Троллейбус под лупой
№46 Эрик Снарский
09.07.2013
11:37
Вторая война за Пыталово
№620 Эрик Снарский
→ Борис Бахов,
07.07.2013
20:15
Вторая война за Пыталово
№552 Эрик Снарский
→ Борис Бахов,
06.07.2013
22:12
Полк, смирно!
№17 Эрик Снарский
06.07.2013
11:15