ТЕХНОЛОГИИ. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
09.04.2023
Андрей Ионин
член-кореспондент Академии Космонавтики
ТОЙОТА ПРОТИВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ?
сценарий «тотального перехода на электрокары» более вреден для экологии планеты
-
Участники дискуссии:
56 -
Последняя реплика:
больше месяца назад
Владимир Бычковский,
Юрий Васильевич Мартинович,
Георгий Чернышов,
Владислав Николаевич,
Андрей Батурин
ПЛОТИНА ПРОРВАНА. ВПЕРВЫЕ ОДНА ИХ КРУПНЕЙШИХ АВТОКОМПАНИЙ ПУБЛИЧНО ВЫСТУПИЛА ПРОТИВ ТОТАЛЬНОГО ПЕРЕХОДА НА ЭЛЕКТРОКАРЫ.
Главный научный сотрудник Toyota Джилл Пратт (национальная специфика — в крупных японских компаниях эта должность сравнима по влиянию с гендиректором) заявил:
• сейчас для автопрома переломный момент выбора сценария «зеленого перехода»;
• у Toyota есть данные, что сценарий «тотального перехода на электрокары» более вреден для экологии планеты, чем иные;
• оптимальный, и для экологии, сценарий – производство машин с РАЗЛИЧНЫМИ силовыми установками: электрическими, гибридными (ДВС+ аккумулятор), водородными;
• при сохранении цели на «тотальность электрокаров» уже скоро мир столкнется и с дефицитом зарядных станций, и с острой нехваткой лития и других редких металлов — их добычи просто не хватит для производства десятков миллионов электрокаров в год.
(Для справки: в мире ежегодно производится около 90 млн машин.)
Пратт показывает, как «дефицит лития» влияет на эффективность «зеленого перехода» по критерию «СО2». Исходная точка: 100 бензиновых авто на 1 км пути (в среднем) выделяют 250г СО2.
Если дефицит лития таков, что из расчета на 100 машин можно сделать аккумуляторы общей емкостью 100 кВтч, то есть сценарии:
либо сделать 1 аккумулятор для авто а-ля Тесла, и тогда с оставшимися 99 авто на бензине это даст 248г СО2 на км (снижение 1%);
либо распределить дефицитный литий между небольшими аккумуляторами для 90 гибридных авто, что с оставшимися 10 авто на бензине даст 205г СО2 на км (снижение 18%).
Выбор очевиден (для тех, кто сохранил вредную привычку думать самому).
Что скажу. Груз с плеч.
Личный донкихотовский бой с тотальной электромобилизацией закончен. Нас теперь двое. Я и Toyota.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Институт развития технологий ТЭК
изучает связь энергетики, с экономикой и политикой
Зеленый путь вместо Шелкового
выбрал Китай
Андрей Ионин
член-кореспондент Академии Космонавтики
Как потушить электрокар?
СЕРИАЛ «ПОЖАРНЫЕ САКРАМЕНТО»: СЕРИЯ «ПОТУШИТЬ ЭЛЕКТРОКАР».
Олег Озернов
Инженер-писатель
Даёшь зелень из бумаги!
Или рециклинг бумаг в деньги
Константин Ранкс
Морской геолог, журналист
2014: когда наступит технологический тупик?
Чем лучше, тем хуже