ТЕХНОЛОГИИ. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

09.04.2023

Андрей Ионин
Россия

Андрей Ионин

член-кореспондент Академии Космонавтики

ТОЙОТА ПРОТИВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ?

сценарий «тотального перехода на электрокары» более вреден для экологии планеты

ТОЙОТА ПРОТИВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ?
  • Участники дискуссии:

    5
    6
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

ПЛОТИНА ПРОРВАНА. ВПЕРВЫЕ ОДНА ИХ КРУПНЕЙШИХ АВТОКОМПАНИЙ ПУБЛИЧНО ВЫСТУПИЛА ПРОТИВ ТОТАЛЬНОГО ПЕРЕХОДА НА ЭЛЕКТРОКАРЫ.
 
Главный научный сотрудник Toyota Джилл Пратт (национальная специфика — в крупных японских компаниях эта должность сравнима по влиянию с гендиректором) заявил:
 
•  сейчас для автопрома переломный момент выбора сценария «зеленого перехода»;

•  у Toyota есть данные, что сценарий «тотального перехода на электрокары» более вреден для экологии планеты, чем иные;

•  оптимальный, и для экологии, сценарий – производство машин с РАЗЛИЧНЫМИ силовыми установками: электрическими, гибридными (ДВС+ аккумулятор), водородными;

•  при сохранении цели на «тотальность электрокаров» уже скоро мир столкнется и с дефицитом зарядных станций, и с острой нехваткой лития и других редких металлов — их добычи просто не хватит для производства десятков миллионов электрокаров в год.

(Для справки: в мире ежегодно производится около 90 млн машин.)

Пратт показывает, как «дефицит лития» влияет на эффективность «зеленого перехода» по критерию «СО2». Исходная точка: 100 бензиновых авто на 1 км пути (в среднем) выделяют 250г СО2.

Если дефицит лития таков, что из расчета на 100 машин можно сделать аккумуляторы общей емкостью 100 кВтч, то есть сценарии:

либо сделать 1 аккумулятор для авто а-ля Тесла, и тогда с оставшимися 99 авто на бензине это даст 248г СО2 на км (снижение 1%);

либо распределить дефицитный литий между небольшими аккумуляторами для 90 гибридных авто, что с оставшимися 10 авто на бензине даст 205г СО2 на км (снижение 18%).

Выбор очевиден (для тех, кто сохранил вредную привычку думать самому).

Что скажу. Груз с плеч.

Личный донкихотовский бой с тотальной электромобилизацией закончен. Нас теперь двое. Я и Toyota.
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Институт развития   технологий ТЭК
Россия

Институт развития технологий ТЭК

изучает связь энергетики, с экономикой и политикой

Зеленый путь вместо Шелкового

выбрал Китай

Андрей Ионин
Россия

Андрей Ионин

член-кореспондент Академии Космонавтики

Как потушить электрокар?

СЕРИАЛ «ПОЖАРНЫЕ САКРАМЕНТО»: СЕРИЯ «ПОТУШИТЬ ЭЛЕКТРОКАР».

Олег Озернов
Латвия

Олег Озернов

Инженер-писатель

Даёшь зелень из бумаги!

Или рециклинг бумаг в деньги

Константин Ранкс
Финляндия

Константин Ранкс

Морской геолог, журналист

2014: когда наступит технологический тупик?

Чем лучше, тем хуже

ПЛАВАТЬ ЗАПРЕЩЕНО

Как заколотить? Не пускать туда российский газ.Отрубятся поставки в Ленинградскую и другие российские области.Аналога такого места на северо-западе РФ нет.Есть несколько поменьше в

КОМУ СЛУЖАТ ЛАТВИЙСКИЕ ВЛАСТИ

Тогда почему Вы ответили мне в таком тоне?

ГДЕ СОКРЫТЫ СОКРОВИЩА НАЦИЙ?

"Swedbank - лучшее влагалище для небольших пенсий!", - наверное, "лучшее вложение". Влагалище это нынче проблема СГБ. Интересно, откуда у Латвии золото вообще могло нарисоваться,

МЕДАЛИ ИЗ ФОЛЬГИ

К сожалению их придуманный мир очень сильно влияет на наш реальный, то есть даже, в некоторой степени, его создаёт.

«НЕГОДЯЙ» «ПАРАЗИТ» и «НАЦИОНАЛЬНАЯ УГРОЗА»

"Однако Конвенция нацменьшинств прямым текстом не объязывает государство содержать школы нацменьшинств.", - а то, что эти "нацменьшинства" платят здесь немалые налоги, никого не во

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.