ПОЛИТЭКОНОМИКА

27.01.2017

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

ЛЖД взяла билет до Минска

Посмотрим, какой прирост грузов это даст

ЛЖД взяла билет до Минска
  • Участники дискуссии:

    8
    11
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

 

Чтобы способствовать сотрудничеству в области железнодорожных перевозок и укрепить сотрудничество сфере транзита и логистики, в Минске открыто постоянное представительство ЛЖД, сообщает пресс-служба предприятия.
 


На высшем уровне

Представительство открывали практически на высшем уровне.

В столицу Белоруссии прибыли министр сообщения Латвии Улдис Аугулис, президент ЛЖД Эдмунд Берзиньш, с белорусской стороны в мероприятии участвовали первый замминистра транспорта РБ Алексей Авраменко и глава железнодорожной компании «Беларуская чыгунка» Владимир Морозов.

Тот факт, что латвийцы подсуетились, вполне понятен. Из Белоруссии в порты Латвии ежегодно прибывает 20 млн. тонн грузов. Это более 40% всего объема грузовых перевозок по железной дороге.

С учетом общего спада перевозок и сильной конкуренции в области транзита как не вспомнить цитату из «Алисы в Зазеркалье»: «…приходится бежать со всех ног, чтобы только остаться на том же месте! Если же хочешь попасть в другое место, тогда нужно бежать по меньшей мере вдвое быстрее!»

И, судя по всему, в ЛЖД решили, что пора «бежать», а то грузы могут совсем уйти.

Главой представительства ЛЖД в Минске стала Уна Витола, предыдущая представитель Министерства сообщения в России. И в ее задачу входит привлечение новых транзитных грузов, в том числе в латвийский сегмент коридора из Китая, Турции, Южной Азии.

 


Министр: «Одним из наших приоритетов является поощрение евразийских перевозок»


На торжественной церемонии министр сообщения Улдис Аугулис отметил:

— Я доволен еще одним шагом, сделанным в сторону укрепления сотрудничества с Белоруссией, являющейся нашим важным партнером.

На карте мира мы позиционируем Латвию как транзитное государство, вследствие чего одним из наших приоритетов в сфере транспорта является поощрение евразийских перевозок с особым упором на латвийско-белорусское партнерство в привлечении китайского транзита.

Латвийской железной дороге в этом процессе принадлежит очень важная роль, так как Белоруссия является значимым игроком в евразийских транспортных коридорах.

Работа минского представительства обеспечит успешную коммуникацию с предпринимателями в процессе предложения услуг инфраструктуры Латвийской железной дороги, активной работе с уже имеющимися клиентами, а также при налаживании более тесного сотрудничества на уровне белорусского правительства и государственных предприятий.
 



Время надежд

В 2016 году по железной дороге из Белоруссии в Латвию перевозились транзитные грузы из России, Узбекистана, с Украины и из других стран Восточного региона.

В латвийском направлении отправилось 15,6 млн. тонн грузов (в том числе 5,4 млн. тонн нефтепродуктов, что составило 79% всех нефтеналивных грузов, перевезенных по латвийским рельсам), а из портов Латвии через Белоруссию свой путь продолжило 6,8 млн. тонн грузов.
 


ЛЖД считает, что успешно действует и развивается контейнерный поезд «Зубр»: по сравнению с 2015 годом он в 2016 году перевез на 140% больше — объемы достигли эквивалента в 3158 20-футовых контейнеров.



 



Чтобы грузы меньше простаивали на границе, дочернее предприятие ЛЖД также заключило договор с государственным предприятием «Белтаможсервис», которое предлагает комплексные решения по таможенным услугам.

ЛЖД возлагает большие надежды на свое постоянное представительство в Минске. Посмотрим, какой прирост грузов это даст.
 

Подписаться на RSS рассылку
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Рига — Минск: поезд привёз надежду

Николай Маратович Межевич
Россия

Николай Маратович Межевич

Доктор экономических наук, профессор

Треугольник «Россия — Беларусь — Прибалтика»

И китайский фактор развития

Александр Носович
Россия

Александр Носович

Политический обозреватель

Выход к морю — есть!

Лукашенко отдаёт Латвии белорусский транзит

Андрей Татарчук
Латвия

Андрей Татарчук

Специальный корреспондент гибридной войны

Транзит: ничего личного — или?..

Почему Литва отдает 95% грузов

ИСПОЛНИТЕЛИ ТЕРАКТА В «КРОКУСЕ»

Встречный вопрос. Почему американцы не сообщили подробности?

РОССИЯ НУЖНА КИТАЮ НЕ МЕНЬШЕ, ЧЕМ КИТАЙ РОССИИ

Чем дороже первичная энергия, тем дороже конечный продукт.На данный момент Китай самая энергодефицитная страна мира.Этот данный момент растягивается примерно на 20 лет. И это приме

ЭПОХА ЕВРОПЕЙСКОГО ФАШИЗМА. ЛЕКЦИЯ 7.

Расовая основа фашизма устарела. Сегодня в основе фашизма лежит причастность к Европейской цивилизации. Таким образом сегодняшний фашизм базируется не на расовой а на цивилизационн

ДЕЗИНФОРМАТОР!

Исключительно, и только за вас.

КТО ОТВЕТИТ ЗА УНИЧТОЖЕНИЕ ЛОКАТОРА В СКРУНДЕ?

Вопрос в том, кто кому больше помогает - Вашингтон Риге или наоборот.

БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЮДИ

Ошибка при установлении защищённого соединения...Это вы прикалываетесь или реально верите в фантазии этих предателей?Где доказательства? У ВС РФ есть фото и видео уничтоженных укро

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.