Ох, Янис, любите вы, латыши, создавать "рабочие места" для госслужащих, раздувать аппарат. Целых два отдела нарисовали за раз: один — для установки и обслуживания фоторадаров, второй — для контроля за инспекторами полиции. "Спенадзор за спецконтролем" (с)

Зачем вам Европа и свободный рынок? Зачем СССР развалили? Там все были госслужащими. ;-)

Ну, ты про шокер загнул... Кстати, тот здоровый подлец телефон отобрал не силой, а нагло и незаметно — подошел, спросил, "который час", у малыша. Тот вынул телефон, посмотрел и засунул в карман. А большой парень похлопал малыша (типа дружески) по спине, приобнял за плечи — "какой ты классный пацан"... Вытащил телефончик из кармана и быстро ушел. Чисто гопниковский прием. Малыш только через минуту сообразил, что произошло. Дело было у магазина при куче народу рядом.

Участковый, конечно, не всемогущ, но в моем детстве такие проблемы он решал быстро. Как я уже сказал — мой 16-летний сын знает этого гада — в одной школе учатся.

Система оплаты тебя смущает? А когда я судился, то пару раз вчинял иск ответчику, включая туда и оплату издержек на адвоката — частного лица.  Иначе говоря, нарушитель закона платил частному лицу, доказавшему его правонарушение. Те же яйца... А еще есть частные компании по выбиванию долгов — они тоже получают процент от выбитых денег... Разные бывают варианты.

А они Вас щелкнут когда Вы назад поедете. Они работают, как на приближающиеся объекты, так и на удаляющиеся. Мне так объяснили.

Когда техосмотр отдавали частникам, тоже крику стояло! Однако же, порядку стало заметно больше. И очередей не стало.
Когда частные охранные агенства начинали работать — тоже были скептики. Однако же...
Контроль выполнения законов может осуществлять любой человек хоть за деньги, хоть по доброй воле. Видишь нарушение, берешь телефон и звонишь в полицию — вот и "контроль". А наказание за нарушение закона — это прерогатива государства. В случае с фоторадарами этот принцип соблюден. Штрафы выписывает полиция.

Инфа в строку: сегодня днем прибежал ко мне соседский мальчишка (10 лет) в слезах: дядя Юра, у меня мобильник отобрали у магазина, а мама на работе... Рассказал — парень лет 16-ти, описал внешность... Звоню в полицию: 15 минут перебрасывают с телефона на телефон... потом вялый голос просит сообщить адрес, данные и предлагает подождать до вечера, дескать, вам позвонит инспектор... не позвонил.

Вечером зашел мой старший — Мишка. Я ему эту историю изложил, описал внешность "гопника". Мишка говорит: а я его знаю, его тут все в районе знают, он постоянно у малышей мобилы вытаскивает... Типа, нет смысла его ловить — он давно уже ту мобилу продал. И что делать? Бля, где участковый Петрович?!

Я не понял, что "отсудили"?

А с фурами-автобусами давно вопрос решен — у них есть собственные регистраторы скорости (шайбы).

Да, тут я не знал... Жаль, что очков не будет. Но вот в Лондоне, сколько я знаю, фоторадары очень хорошо фиксируют лица — я видел такую фотографию у приятеля. Там штрафных очков нет, но за каждое повторное (злостное) нарушение штраф увеличивается многократно. Там это суд решает.

А мне лично репутация Витроника по барабану. Мне с ним детей не крестить. Кстати, у умных людей эта репутация ничуть не упадет. Умные люди понимают, что когда дело идет о госзаказах, правила игры устанавливают не коммерсанты, а государство. Коммерсанты — только вынуждены играть по этим правилаи.

...коммерсанты поставляют полиции сапоги, чинят автомашины, получая фиксированную оплату...
-------------------------------------------
Почему — "фиксированную"? Это у полиции фиксированная — оклад. А у коммерсантов зарплата от количества "починенных сапог" зависит. Как и с Витроником — от количества штрафов.

Ничего себе! Неожиданный вопрос. (с) :-)
Разница между языковыми инспекциями и фоторадарами для меня очевидна: первые — мне не нужны, а вторые — нужны. Мне очень нравится, когда все ездят по правилам. По дорогам и улицам Германии так приятно ездить.

И мне лично все равно, какая служба (частная или государственная), в конце концов, наведет этот порядок. Вы же не против частных охранных агенств? Главное — чтобы вовремя приезжали, когда вашу квартиру бомбят. И чтобы воры знали — бомбить опасно — приедут быстро.

А я, Надежда, вовсе не "горжусь" своим чистым штрафным списком. Для гордости у меня есть иные предметы. Но я 37 лет за рулем и прекрасно вижу и знаю, зачем они (гаишники) стоят в кустах. Их интерес — настрелять денег в свой карман. И ТОЛЬКО этот интерес. НИКАКОГО другого. Безопасность движения их не интересует. Именно этому и посвящена вся моя статья (см. вверху). Так что мне лично — лучше дать им в карман десятку, чтобы отстали. Все равно же ини ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО стоят в кустах. Насчет "инициативы полицейского" я изложил тут.

П.С. В городе скорость я никогда не превышаю — просто не вижу смысла. Рига — город маленький, никакого выигрыша по времени не получится. Потому городские фоторадары меня не касаются. Иногда за городом на хороших дорогах еду 105-110. Кстати, за 37 лет — ни одной аварии.

"предложение "договориться" исходило не от меня, а от полиции" - Юрий, а это Вы не для "красного словца"...
----------------------------------
А знаете, как выглядит "предложение" от полиции? Не думайте, что они так прямо говорят — "давай бабки". "Предложение" — это когда: 1) Вас не сразу приглашают присесть в их машину,
2) Не сразу начинают заполнять протокол,
3) Стоят и вертят в руках Ваши документы и "выговаривают" типа: "Что же это Вы, Юрий, нарушаете?.."
Вот это и есть — их предложение. Понимать надо! ;-)

А лицо я — медийное, но не часто — телевизионное. Опознали только один раз. Кстати, забавно получилось — года три назад в Юрмале. Полицейский пригласил меня к себе в машину и полчаса расспрашивал, что будет с экономикой Латвии? Дескать, брат зовет в Шотландию — у него там мастерская по ремонту авто. Стоит ли уезжать или в Латвии еще тут что-нибудь еще наладится?.. Покурили, повздыхали... отпустил. :-)

Лет 10 назад наша дор. полиция регулярно предоставляла прессе карту "черных мест" в городе по кол-ву аварий. Я сам ее неоднократно публиковал. В соответсвии с этой картой около 95% аварий происходят на перекрестках при маневрировании на поворотах и перестроениях, где, как Вы понимаете, скорость движения не превышается. Так что, в этих местах ставить фоторадары — дело бессмысленное. Там надо ставить строгого полицая (видеорегистратор), который будет следить за тем, чтобы на желтый/красный свет не ездили (см. текст статьи наверху).

А для чего вообще в городе фоторадары? Есть на этот счет не мною придуманная теория, что строгое соблюдение скоростного режима в городе имеет в основном воспитательный и дисциплинирующий эффект. То есть, даже самый отвязанный стрит-рейсер, двигающийся в общем транспортном потоке со скоростью 50 км/час, становится гораздо менее склонным к прочим нарушениям.

В свете вышеизложенного есть два варианта воспитания культуры вождения с точки зрения скоростного режима:

1) Наставить фоторадаров на каждом километре каждой улицы (что очень дорого).

2) Наставить несколько десятков стационарных радаров на "стандартных" местах превышения скорости и держать еще с десяток  мобильных радаров в кустах для "неожиданных" мест — чтобы "стрит-рейсеры" не расслаблялись.

3) Навесить на каждом углу убедительные "муляжи" фоторадаров, которые раз в неделю менять местами с настоящими фоторадарами. Последнее — мало чем отличается от идеи радаров в кустах. И тоже — дороже п.2.

И вообще, давайте вернемся к этой теме через годик, когда к системе, что поймать за превышение могут в любом месте, народ попривыкнет и начнет ездить аккуратнее. А то, что так будет — я уверен.