Профиль


Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Spīkers
Uzstāšanās: 56 | Oratora replikas: 3271 |
Replikas: 4571 | Atbalstījuši: 4230 |
Izglītība: | ЛУ |
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Spīkers
Uzstāšanās: 56 | Oratora replikas: 3271 |
Replikas: 4571 | Atbalstījuši: 4230 |
Izglītība: | ЛУ |
№11 Vadims Faļkovs
04.03.2017
10:43
> Кстати, касса и киоск тут называются так же как и у нас,
> только пишутся латиницей.
У автора значок Латвии в профиле. То есть, по его мнению "у нас" слова "касса" и "киоск" пишутся не латиницей? Или это изначально было написано вообще не для Имхо-клуба, но ссылку на первоисточник поставить забыли?
> Честно говоря, я не знаю, для кого и зачем проездной на все виды
> транспорта в любое время дня и ночи, ибо стоит он 300 евро в месяц.
Побойтесь бога, ну нету там таких цифр :) . Самый дорогой "Net abonnement" - 100 вёрст на север. Как от Риги до эстонской границы. И 80 вёрст на восток, это как от Риги до литовской границы. Стоит € 277,65. Проездной Tukums 2 - Aizkraukle может быть тоже никому не нужен, но купить его тем не менее можно. Никто не заставляет. :)
А месячный проездной в самом Амстердаме стоит 92 евро.
> Есть проездной на конкретный маршрут — допустим, на работу и с неё,
> и тут всё понятно и очевидно.
А можно попрость показать этот билет "на конкретный маршрут" в тарифном руководстве. Благодарю заранее!
https://www.gvb.nl/reizen/producten-en-tarieven/ov-tarieven-2017
№7 Vadims Faļkovs
25.02.2017
09:50
Улыбнуло.
Обсуждаемые Вами учебные пособия явно не согласованы Министерством просвещения ЛР для использования в учебном процессе. Поэтому в латвийских школах по ним уж точно никто не учится.
Сложно сказать, насколько жизнеописание и деяния Чингисхана в латвийских учебниках по Всемирной истории для основной школы сооветствуют Вашим представлениям о мире. Но там про Чингисхана всего "полстранички".
Может быть, Вы наши учебники будете рассматривать, с ними хоть пойти куда можно с просьбой пояснить. А с этими никуда за пояснениями и не пойдёшь.
Ну, прочитал Ваш спич, ну поохал. Может даже с соседом на лестнице при случае впечатлением поделюсь: "ты только представь себе, Янка, что за Утроей детЯм в учебниках пишут..."
Расслабьтесь :)
https://www.youtube.com/watch?v=pzmI3vAIhbE (1979)
"... Laßt noch Wodka holen
" ... Пьяные приколы!
Мы с тобой монголы! ..." (стихотворный вариант)
№159 Vadims Faļkovs
→ unknown ,
15.02.2017
09:03
Ваш "семейный разговор" размещён в латвийском сегменте Имхо-клуба. Если это действительно "семейное", то, может быть, попросите модераторов "не выносить из избы" :) И не будет таких недопониманий. Белорусскую ветку "Имхо-клуба" - не просматриваю, только латвийскую. :)
№12 Vadims Faļkovs
15.02.2017
08:37
Значение имеет, не то, кто и что "не стесняется сказать", а то - как это вляет на ход события. Если никак... Ну, поговорили...
Какой-то странный у вас "агитпроп". Вместо "возвеличивания себя" заниматься "принижением соседа". Такое обычно случается, когда "не всё слава богу".
Например, Вы описали разницу принципов в эмиссии денег.
А теперь можно вопрос: Вы свои собственные сбережения в какой валюте храните? В той, которую эмиттируют у Вас, или в той, которую эмиттирют не у Вас? Если второе, то почему?
Спасибо за Ваш ответ. Не вопринимайте как обиду. Просто сравнение неких "декларативных принципов" без учёта свовокупности происходящего - оно не имеет смысла.
№157 Vadims Faļkovs
→ unknown ,
15.02.2017
08:06
если Вам всюду мерещатся "тролли", то это явно не ко мне.
Про ваши идентичность и независимость вообще не было не слово.
Судьба "МАЗа" меня не интересует, но это был ответ на Вашу фразу "мы выговоримся откровенно и про "перспективы и про заводы которые нам нужны будут и через 15 лет". Если Вы что-то не смогли понять, хотя скорее всего не "понять", а "вопринять", просто не обращайте внимания. Если человек что-то непонятно почему внутренне вдруг "воспринял в штыки", то пытаться прояснить недоразумения через социальные сети - гиблое дело. Дайвайте на этом и закончим. Больших Вам и творческих успехов!
№147 Vadims Faļkovs
→ unknown ,
15.02.2017
00:16
Понимаете, уважаемый Юрий,
«выговориться», это – не созидательно. Потому что каждый всё равно останется при своём мнении, сколько не говори. Будут ли нужны заводы?.. Нефть где-то перерабатывать всё равно надо. Даже если и не на бензин. Удобрения всё равно будут нужны. Просто «вы там» пока все воспринимаете всё в каком-то «политическом аспекте», а не экономическом. А общество сейчас постиндустриальное. Рынок насыщен самоварами и кофемолками, спросом пользуются «гаджеты», но их контейнерами завозят из Китая, а не из «экономически развитых страх». Что случится со всеми разными «МАЗами» - в конкурентной борьбе с ними явно ничего «не случится», их продукция никому окрест не окажется нужной, а на «технологический прорыв» у заводов нет денег. Но подготовки к постиндустриальному состоянию у вас не происходит. Из того, что мне видно, происходит процесс создания «подушки безопасности», то есть – капитализация предприятий, реализовав которые можно смягчить для населения переход в иное состояние без «шоковой терапии». Вопрос, кто это будет делать, та же «твёрдая рука», или уже те, кто постараются «вынести всё», а народ при этом «останется на бобах». С частным строительством многоквартирного жилья уже сейчас закладывается «мина замедленного действия», так как люди, покупая квартиру, они – не осознают, что покупают при этом также и обязанность содержания прилегающих территорий за свои, а не за муниципальные деньги. И когда нынешние «молодые и здоровые» через лет 20 будут уже отнюдь не Гераклами, появятся проблемы с содержанием данной коммуналки в порядке. А это деньги, это очень большие деньги. Это и налоги на недвижимость, и общие собрания собственников жилья о том, какие ремонты первоочередные, а какие нет. Но оно все равно затратные. «Оазис» для народа в нынешнем состоянии сохранить вряд ли получится. Нет, можно, конечно предположить, что в постиндустриальном мире, в «центре Европы», сможет остаться одна индустриальная страна, повернувшаяся «лицом к народу». Но пока подобных прецедентов не было. И «обговаривать-то» вам придётся тот самый болезненный переход, ведущий к социальным потрясениям, росту безработицы, сокращению социальных гарантий. А сразу выпрыгнуть из «советского» в «шведское» пока ни у кого не получилось. Все прошли через состояние условного «Буркина-Фасо». Может, вам повезёт больше. И думать, вероятно, надо о том, что делать для того, чтобы «повезло больше». И опять таки, так как всё это я пишу из вне, а не снаружи, то, разумеется, могу ошибаться. :) И вопреки моему "пессимизму" всё у вас окажется просто замечательно. :)
№28 Vadims Faļkovs
14.02.2017
09:30
но совершенно конгруэтно, как "видят Прибалтику и её перспективы" в Белоруссии, на острове Св. Елены или в Республике Кирибати. Что вас там на "глобальщину" тянет: "Как в Белоруссии видят перспективы США", "Как в Белоруссии видят перспективы стран ОПЕК"...
Лично мне было бы куда интереснее прочитать, как в Белоруссии видят преспективы самой Белоруссии. Этак лет через 15...
№117 Vadims Faļkovs
11.02.2017
23:10
А что это в нашей сегодняшней жизни меняет?
Эрик фон Деникен так усомнился в истории прошлого, что стал требовать тратить на изучение прошлого, дабы установить истину, чуть ли 10% ВВП мира. Ну и пишет книги, в которых требует дальше. И Вы требуйте. :)
Моисей не мог посуху перейти Красное море. :)
№80 Vadims Faļkovs
11.02.2017
00:51
Армия Крайова по-русски пишется через «Й» по той же причине, что и
майонез,
майор,
район,
Майотта
Майоренгоф / Майори
А вот «Тоёта» пишется как «Тойота» - через «Й» ошибочно. :) А благодаря Векипедии и вообще повсеместно. :) (согласно японской слоговой азбуки, буква Ё в ней есть, а буквы Й нет).
№12 Vadims Faļkovs
01.02.2017
09:23
Джентельмены, у Вас проблемы?..
Что не приходилось слышать, чтобы жители Княжества Андорра или Великого Герцогства Люксембург апеллировали к окружающим, с мотивцией, что это:
> - территория с высоким историческим статусом, поэтому...
> - Осознание жителями ... своей сопричастности к общему великому
> прошлому делает их народом
> - Три раза наша страна оказывалась в зоне активных боевых действий,
> выступая в роли живого щита
> - То есть можно смело утверждать, что наши предки своей кровью
> купили нам, потомкам, право на политический статус более высокий,
> чем у жителей Урала или Сибири.
> э- то исторический регион, а не только лишь географический,
> как Дальний Восток, Поволжье [..].
> - Наша земля обильно полита кровью наших предков.
Не психолог, конечно, но создаётся впечатление, что автор пытается написанное сначала доказать самому себе.
"Автотренинг" с "мантрами" обычно "включается" тогда, когда дела начинают идти "швах"...
А доказавать что-то каждому залётному "фейку" на фейсбуке, который что-то там написал, так это - клавиатура протрётся...
Всё приведённые "доказательства" вообще никакого отношения не имеют к "последнему кульбиту светлого настоящего". Любое "светлое настоящее", это конечный результутат последнего витка исторического развития, каким бы не было всё предыдущее. Откройте Атлас Мира и посмотрите, что там на сегодняшний момент нарисовано. И спите спокойно... Нервные клетки не восстанавливаются... Мало ли кто там чего "на просторах интернета", - там 3,5 миллиарда пользователей время коротает - всех не переспоришь, не переубедишь, не перекречишь...
№66 Vadims Faļkovs
19.01.2017
09:08
В тексте слово "Беларусь" два раза упоминается в цитате Геринга от 1941 года и в "Инструкций министра оккупированных областей". Там были провидцы? Или авторы уже дошли до того, что "причёсывют" цитаты? Зачем это сделано?
№128 Vadims Faļkovs
→ Юр-юр Noname,
26.12.2016
23:27
напишите им письмо. :)
И тогда Вы узнаете, что
- конфигурацию тротуаров в охрпаняемой ЮНЕСКО зоне исторического центра Риги менять нельзя.
-движение по трамвайным путям попутного направляения разрешено лишь в случае, если они СЛЕВА от проезжей части.
Но даже это Вам написать им письмо само по себе не мешает. :)
№118 Vadims Faļkovs
→ Юр-юр Noname,
26.12.2016
22:44
№103 Vadims Faļkovs
→ Юр-юр Noname,
26.12.2016
22:13
курение согласно закона это, — smēķēšanai paredzēta tabakas izstrādājuma, augu smēķēšanas produkta vai jaunieviesta tabakas izstrādājuma lietošana tādā veidā, ka to var ieelpot, kā rezultātā izdalās dūmi, vai elektroniskās smēķēšanas ierīces, jaunieviesta tabakas izstrādājuma vai cita izstrādājuma (izņemot ārstniecības līdzekļus) lietošana ar mērķi apzināti caur iemuti ieelpot nikotīnu vai citas ķīmiskas vielas saturošu tvaiku vai dūmus;
№92 Vadims Faļkovs
→ Дмитрий Болдырев,
26.12.2016
21:45
... ей-богу, странные люди ... законов вообще никто не читает...
в законе только два безусловных внетерриториальных запрета
- в пристствии детей и беременных женщин
- в присутствии любого лица, если это лицо возражает
и хоть "на остановке", хоть в лесу, хоть в поле...
№64 Vadims Faļkovs
→ Юр-юр Noname,
26.12.2016
18:52
нет запрета курить "на остановках".
В законе "Об обороте табачных изделий" есть запрет курить под навесами осановок общественного транспорта и на перронах (sabiedriskā transporta pieturvietu nojumēs un uz peroniem), никаких расстояний "в радиусе от знака" закон не устанавливает.
... Вот что удивляет, один, не найдя аргументов, резко "завернёт" тему, понапридумывает чего-нибудь и все "клюнули" и побежали...
№44 Vadims Faļkovs
→ Дмитрий Болдырев,
26.12.2016
16:33
№32 Vadims Faļkovs
→ Дмитрий Болдырев,
26.12.2016
14:19
Не надо придумать законы на ходу...
Вокзал - не стратегический объект...
"Статегические объекты" описаны в п. 2.4. правил КМ № 877. Вокзалов там нет.
№73 Vadims Faļkovs
→ Александр Кузьмин,
15.12.2016
23:03
Но Митава была столицей Курляндского герцогства, и находилась она отнюдь не в Лифляндии, а в Курляндии и отошла к РИ вместе со всей Курляндией лишь в 1795 году, то есть, - 59 лет спустя после завершения строительства Митавского дворца и спустя 74 года после подписания Ништадтского мира.
№60 Vadims Faļkovs
→ Михаил Кочетов,
15.12.2016
09:28
Участок Митава - Можейки был построен в 1873 году, - еще при Александре II.
Соединял Риго-Митавскую железную дорогу с Либаво - Роменской.
Разобрала её Литовская железная дорога, не договорившись с Мажейкяйским нефтеперерабатывающим заводом, которым владеет польская компания "ОРЛЕН", чтобы мотивировать его вывозить свою продукцию через Клайпеду. Демонтаж этой железной дороги рассматривался в Европейском совете по конкуренции и Литве грозил штраф в размере 46 миллионов евро. История пока ничем не закончилась.