Профиль

Vadims Faļkovs
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Spīkers

Uzstāšanās: 56 Oratora replikas: 3271
Replikas: 4571 Atbalstījuši: 4230
Izglītība: ЛУ
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №148 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    17:24

    Нет, уважаемая Лора, это нельзя рассматривать в прямом плане, как "насильственная депортация". Призыву к переселению из 62 тысяч прибалтийских немцев последовало 45,5 тысяч. То есть, 16,5 тысяч осталось. В период СССР последний весьма недурно использовал этот факт, разрешение на выезд в Германию из Советской Латвии получили ещё 10 тысяч прибалтийских немцев.

    У меня был краткий анализ события, он не претендует на полноту и всеобъемность, это не научный трактат, а лишь рассматривание череды событий

    http://www.ves.lv/article/98836

    Как Вы этот процесс назовёте, Вам решать, побудительные мотивы он имел, однако номинально действие происходило "на добровольной основе". То есть, исходя из сегодняшнего понимания, не "насильственная депортация".
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №145 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    15:49

    Уважаемая Лора,

    давайте попробуем разделить "базарчика" и "ночного базарчика". Уважаемый Евгений Яковлевич хотели там "ночного базарчика". Что касается "дневного базарчика", надо поставить эксперимент. Например, на стульчсике посадить Вас в доме у укна и предложить подремать, а с кем-нибудь на улице демонстрировать разговоры продавцов-покупателей. Если непрерывная речь не послужит помехой, то да - можно. Просто я знаю, какие письма пишут люди, которые живут рядом с остановками общественного транспорта. Они требуют перенести их куда угодно, но только нафиг из под окон. И когда под окнами останавливается фургон с картошкой-капустой и жители дома бегут к нему отовариваться, то даже бируши не помогают. И ещё раз могу повторить, готов поддержать любые благие начинания, но при этом начинатели должны сами в этом доме жить. Если Вы туда переселитесь, то на один плюс прибавите перспективу его появления. Если вдруг - не готовы, то тогда всё же предлагаю подходить к вопросу более аккуратно.  Возможно, что рисую всё в темном свете, но за 16 газетных лет жалоб на шумовые эффекты прочитал немало. Хотя, ещё раз повторю, - готового проекта не видел, заключений вляний на среду не читал. Поэтому делать виртуальные оценочные умозаключения всё же сложно.

    Теперь по Вашему вопаросу. Конфискаций как таковых, во время переселения прибалтийских немцев не было. Недвижимость они продавали специальному обществу, - Umsiedlungs-Treuhand-AG (UTAG), по-латышски Fiduciāra izceļošanas akciju sabiedrība. Был список вещей, которые им запрещалось вывозить с собой в Германию - ценности, редкости, манускрипты и т.д. Можно назвать это "конфискацией". Могу посоветовать на скорую руку почитать это http://www.arhivi.lv/sitedata/ZURNALS/zurnalu_raksti/140-149-VESTURE-Parpuce.pdf Там что-то можно подчерпнуть о принципах передачи имущества. Искать напрямую законодательные акты мне сейчас потребует время.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №137 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    12:34

    Во-первых, уважаемый Евгений Яковлевич, здесь на ИМХО - все - потрепаться. Дума никаих полномочий представлять мне её на ИМХО не выдавала, по сему поводу никакую думу я тут представлять не могу, - исключительно себя.

    Второе, - за истекший период я принял участие в 35 заседаниях, на которых было рассмотренно 1920 постановлений. Вы, несмотря на наличие в нашей стране презумпции невиновности обвиняете меня в некомпетентности, склерозе, незнании и еще чем-то, вместо того, чтобы назвать конкретный номер конкретного постановления и посмотреть, кто и как там за что голосовал. Факт тот, что я Вам не "сам точно сказать не можете", а совершенно чётко говорю, в указанных 1920 постановлениях слово "Центральный рынок" упоминалось трижды исключительно в тех контекстах, в которых оно приведено мной выше. Поэтому, сначала Вы приведете номер и дату постановления, которое Вы "подозреваете было принято", а потом мы продолжим беседу на тему, у кого склероз и в чём это выражается.

    > Вы обязаны как минимум знать историю вопроса.

    Очень интересно. Знать историю только этого вопроса, или историю всех 1920 вопросов, или историю всех вопросов за истекшие 4 года, или начиная с 1201 года года. И в каком документе это обязательство знания вопроса отражено? А историю знаю - Красные Амбары были построены в 60-80-годах XIX века по проектам архитекторов Пфлуга, Гесса, Фельско, Баумана и Шмеллинга. Или Вы под словом "история" имеете нечто совсем иное. Тогда уточните, что именно, родословной каждого кирпича в моем распоряжении, разумеется, нет.

    > Вы здесь не потрепаться, а депутат, прошу не забывать.
    > Официальное лицо
    .

    Отнюдь. Официальное лицо я - в думе, а на "заборе", все - потрепаться. Если Вы считатете, что что я официальное лицо, то на ИМХО меня сюда никто из думы официально не делегировал, посему поводу "официальным" не могу тут являться при всем своем желании. А на ИМХО я записался, как журналист (титулы потом Председатель дополнил). А еще я не только депутат, и не только журналист. Почему Вы выбираете одну ипостась, а не другую? Или когда надо, тогда выбираете удобную? Парой текстов выше Вы отметили, что так считать могут только журналисты или идеалисты. То есть, меня к ним Вы причислили или нет?

    > И в таком качестве  обязаны знать когда и какими
    > решениями  Думы выделялось финансирование на
    > создание Ночного рынка на территории РЦТ и в каком
    > объеме
    .

    Интересно. Только лично я обязан или все 60 обязаны? И все совершенно всё обязаны знать, или только про РЦР? Или Вам просто хочется, если не напрямую, то хоть накривую, попытаться "поставить меня на место"? Потому что с обвинениями в принятии постановлениий Вы пролетели, - я в их принятии участия не принимал. Теперь можно пытаться обвинять в другом. "Вы обязаны знать историю вопроса мостов, в каком году возведен Наплавной мост! И Вы обязаны знать историю впороса, в каком году на здании повешан провод, за снятие которого Гомберг судился 7 лет. И по каждому Амбару Вы его историю должны знать отдельно! И всех владельцев знать поименно!.." Нет, Евгений Яковлевич, - не обязан. Более того, один человек всего знать не может - спросите у Председателя или у уважаемого Александра Гильмана, они тоже депутатствовали. Бог с ними, с фамилиями владельцев, - сколько всего амбаров в комплексе Красных Амбаров. Я - знаю.

    > А говорить мне - "вы разберитесь, голосовал я или нет"?
    > - кто из нас ведет себя по-детски?

    Назовите номер постановления будем разбираться. А не "перечислите наизусть, что было в каждом из 1920 постановлений, фамилии, адреса, суммы, принятых думой за время Вашего депутатствования". Все 1920 наизусть не перечислю, но могу посмотреть и подготовить ответ. Если буду знать номер или хотя дату принятия. А пока по-детски ведете себя, к сожалению, увы, - Вы...
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №133 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    09:43

    > но Вы как депутат обязаны были это знать лучше меня при решении ваопроса о судьбе рынка.

    Могу повторить в 58-й раз, как депутат, это с 28 февраля 2012 года.

    > Имейте в виду, отговорка "Это было до меня"  (даже если) - одна из запрещенных в приличном обществе.

    Евгений Яковлевич, это уже выглядит по-детски. Сначала Вы пишите, что я голосовал до того, как стал депутатом. Сейчас Вы пишите, что если не мог голосовать, то это неприлично сообщать, потому как иначе меня обвинить сложно. Сначала разберитесь, голосовал или нет, а потом будете писать о компетентности и неприличиях. Или можно обвинять человека в том, чего он не делал потому, что физически делать просто не мог? Если можно, то больше вопросов не имею.

  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №130 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    09:23

    Уважаемая Снежинка,

    CSN

    1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei;

    2. Gājējiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejām  [...].

    Ceļu satiksmes likums

    1.10) gājējs — persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos. [...]

    No tā visa izriet, ka BRAUKT pa gājēju pārējam (izņemot 224.panta minēto) ar divritiņiem nevar.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №2 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    01:44

    > Запретить использовать флаги, гербы, гимны и символику
    > (в т.ч. стилизованную) СССР, Латвийской ССР и нацистской Германии
    .

    Уважаемая Ивета,

    уже отправлял вопрос авторам законопроекта с просьбой разъяснить, чем конкретно различается

    - музыкальное исполнение гимна СССР от гимна Российской Федерации

    - музыкальное исполнение гимна нацистской Германии от гимна Федеративной Республики Германия

    К сожалению, ответа от авторов законопроекта не последовало. Возможно, Вы сможете подсказать эти различия.

    Спасибо!
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №126 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    01:16

    Значит-с, дорогой наш Анатолий,

    я не волен выбирать посетителей, я не волен выбирать читателей, но вот в свободное время кого выбирать в ٍSprachpartner, это исключительно моя прерогатива.

    Беседовать с людьми, озаборченными вопросами собственного "преследования", "шантажа", "заговора" и прочей подобной херни отнюдь не в входит в круг моих развлечений.

    По сему поводу, ни на одну Вашу реплику в ИМХО-клубе в мой адрес, вне зависимости от её содержания, не поступит ни одного моего ответа. Пишите всё, что в голову взбрендило.

    Alles. Sein Sie wohl und Schluss damit. Zof-zof...
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №125 Vadims Faļkovs

    18.04.2013

    01:03

    Уважаемый Евгений Яковлевич,

    > Но Дума  уничтожила намоленное место из любых интересов,
    > кроме интересов горожан
    .

    1. В XIV веке
    2. Что-то не помню демонстраций протеста
    3. Интересно, с чего делается такой вывод?

    >6.      Районов, находящися в запустении, в Риге тьма. Но почему-то был выбран район, где нужно было уничтожить рынок.

    Как это почему-то? Это центр. В других районах тоже что-то кем-то намолено. Можно, конечно, проложить променад в Вакарбулли, но это куда менее целесообразно.

    > Повторяю. Пусть бы даже мостили дворы между развалинами
    > амбаров, но рынок зачем было громить?

    У Вас определённо есть его фотографии, поместите их сюда публике, что там было и что по Вашему было "разгромлено". Пусть все посмотрят.

    Мне известна вот такая фотография Ночного рынка к материалу Ильи Дименштейна.
    http://dev.ves.lv/article/img.php?image=7bfe9bbb5c6f3e338caea40379659556&w=760


    > Чтобы Абрамов мог перехватить чужой бизнес?

    Ах, так тиам был бизнес на муниципальной земле? То есть, это были не бедные крестьяне, картошку оптом сдающие, а был бизнес? Чей? Кто владелец - имя-фамилия? Хорошо бы заодно узнать, как ему муниципальная земля на Московской, 8 "под бизнес" досталась. А то, Фрейберг, тоже шёл по дюнам, случайно ничейную нашёл и чуть было не приватизировал. Кстати "Абрамов", это что за фирма? Фирма вроде Центральный рынок, принадлежит городу Риге. А Абрамов вроде как управляющий при казёном имуществе. Или я что-то путаю?..

    > Уж за выделение-то ему средств Вы голосовали, правда?

    Средств? Абрамову? Давайте лучше номерами постановлений.

    Голосовал за

    Par Rīgas pilsētas pašvaldības nekustamo īpašumu ieguldīšanu Rīgas pašvaldības akciju sabiedrības "Rīgas Centrāltirgus" pamatkapitālā

    Par Rīgas pašvaldības akciju sabiedrības "Rīgas Centrāltirgus" īstenoto valsts pārvaldes uzdevumu un pašvaldības komercdarbības veikšanai nepieciešamajiem Rīgas pilsētas pašvaldības nekustamajiem īpašumiem

    Par privatizācijas ierosinājumu par Rīgas pilsētas pašvaldības nekustamajiem īpašumiem, kas nepieciešami Rīgas pašvaldības akciju sabiedrības "Rīgas Centrāltirgus" īstenoto valsts pārvaldes uzdevumu un pašvaldības komercdarbības veikšanai, noraidīšanu

    "Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал". Там про выделение средств нет ни слова.

    > Вам неизвестны владельцы амбаров?

    Нет.

    > И Вы этим бравируете?

    Ах, ещё и сразу бравирую? У меня пока ещё хорошо с глаголами. Нет, не бравирую, а - сознаюсь. :)

    > Даже не важно, кто именно, это есть в Земельной книге.

    Бравируете знакомством с Земельной книгой?

    > Голосуете, не зная, что руины амбаров в частной
    > собственности?

    Вы меня совсем запутали. При чём здесь амбары? За выделение денег амбарам было голосование? Частным? Интересно... И кто же голосовал?

    А знаете, я еще проголосовал за заделывание ям на мостовых перед частными домами, и даже за ремонты тротуаров перед частными заборами. И, не поверите, даже за установку на тротуарах перед частными домами и частными заборами муниципальных фонарных столбов! Вроде как во всём сознался. :)

    > 7.      Канализационный коллектор – спасибо и на этом. Но
    > ремонт амбаров с подводкой коммуникаций к амбарам и
    > сломом всего остального еще проводить придется
    .

    Как гласят ГОСТы, через 120 лет придется снести даже Национальную библиотеку. Увы, это Вам не Домский собор, 800 лет не отстоит. Что-то когда-то придется порушить, это правда. Хлебопекарню на Мирной Вы ведь тоже порушили. А когда её владелец возводил, он о таком конце даже и не предполагал... А когда в 1906 году на неё трамвайный провод вешали, так знали бы, что потом Вы будете 7 тысяч отсуживать, так они бы сами на этом проводе удавились, но прицепили его куда-нибудь в другое место. Да кто же знал...

    > 8.      Ночные прогулки с сеточкой – Вадим, не ерничайте.

    Почему? Вы говорите, - закупиться и прогуляться. Я сразу перехожу от слов к делу и предлагаю мне это продемонстрировать. Отказываетесь? Тогда не надо театральных сцен с заламыванием рук.

    > Ночной Рынок работал круглые сутки.

    Возможно. Ни разу в жизни там не был ни в какое время суток. На Центральном, да был и бываю часто и регулярно. На ночном на Московской, 8, - ни разу.

    > Днем там были толпы народу.

    И вся эта толпа молчала, когда его закрывали. Помилуйте, да когда тарный пункт на отшибе закрывают, в редакцию куча ходоков приходит, а тут закрыли рынок с толпой народа и хоть бы один недовольный проявился. Я помню, что Илья что-то писал на эту тему, но никаких толп недовольных не помню определенно. Какой-то с перстнями приходил, но он на покупателя ночного рынка как-то не сильно походил.

    Кстати, а чем эту толпу народу не устраивает "Ночной рынок" на Гайзиня? Он хуже? Рукомойников меньше, туалеты более холодные. Или до променада далеко?

    "На ночном рынке закупаются и те же самые торговцы, которые потом предлагают покупателям товар днем. И покупают они тот же самый польский и литовский товар, который потом днем предлагают, как латвийский."

    Это из материала Санты Квасте.

    > Приезжали на машинах.

    Куда они приезжали на машинах? Я все-таки географию себе представляю. Вы мне показали пятачок, где не сильно приедешь на машине. А если там толпы народу, ткак тем более. Может быть Вы все же к цифрам перейдете. Сколько там было торговых мест (билеты то торогвцам должны были выдавать), какой там был оборот, ну хоть какую-то цифирь. А то ведь в те годы, когда его закрывали, меня в думе не было, цифирями не владею.

    > В нашей концепции на Маскавас 9 это  было бы нечто вроде
    > ярмарок на Домской площади, только с умом
    .

    Не спорю, с умом. Документы в думу так и не поступили, поэтому с деталями ознакомиться так и не смог.

    > 10.   Прочее пропускаю как демагогию риторику

    Ну, так не Вам же одному... :)


    С уважением,

    V.

  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №121 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    23:30


    Какой адрес?

    Вы написали на форуме, что работаете
     №227 Анатолий Первый
    на трамвае TW2000, не знаю как у Вас в Германии, а у нас любой ребёнок знает, что TW2000, это - Ганновер.

    > Это что было вообще, шантаж?

    Чего-чего? Вы Berufarzt давно посещали?
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №119 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    23:14

    Уважаемая Снежинка,

    насколько мне известно, на болоте Гаусмана а нынешнем году магистральные улицы асфальтировать не планируется, хотя остаётся надежда, что начнут всё же прокладывать трассу Восточной магистрали по кромке болот - между Мордорфом и территорией усадьбы Гризенберг.

    С улицей Александра Чака (улица всё же не Чадарайниса, а Чака. Хотя если Вам угодно, то я пойму что Вы имели ввиду даже в случае, если вдруг улицу Фрица Бривземнека Вы назовете так, как этого человека звали реально - улицей Фрица Трейланда), делать что-то надо. Положить немножко асфальта там ничем не поможет, там надо проводить реконструкцию подземных коммуникаций, иначе полотно всё равно просядет уже через пару месяцев. Ямы там заделают, но на большее в этом году явно рассчитывать сложно. Ведь и мост на Карла Августа Вильгельма Ульмана надо ремонтировать, и на Августа Деглава, и опять же Христиана Вальдемара планируется и много других. Кстати, покрытие на собственно Чака даже в лучшем состоянии, чем в начале улицы, которая ещё не Чака, а - Мариинская. Вот там действительно у бывшего кинотеатра "Палладиум", или как он назывался на заре своей юности - "Цеппелин", совсем печальное.

  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №115 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    22:41

    > Предупреждать надо нарушителей

    Предупреждать надо того, кому грозит опасность.

    > Так в Риге ни одного велосипедиста не останется.

    Как раз, наоборот.

    > так надо запретить там велосипедное движение по проезжей части.

    Озвучте это на Велосипедном форуме. Там Вам расскажут всё, что про Вас думают.

    > Ну и что Вы хотели сказать упоминанием "Ганновера"

    Что сытый голодного не понимает.

    > Я нигде не представлялся, а Вы зачем-то оглашаете личные данные.

    Ознакомьтесь сначала с тем, что такое "личные данные". Название города к этому отношения не имеет.
    http://www.likumi.lv/doc.php?id=4042

    > Разочарован в вас.

    Считайте, что это взаимно. :)
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №114 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    22:32

    Уважаемый Евгений Яковлевич,

    > и поздравления с завтрашним


    с послезавтрашним :)

    > Один из судов, с наглой структурой Думы «Ригас Сатиксме»
    > вокруг совершенно очевидного дела, закончился моей полной
    > победой и выплатой мне семи тысяч латов. Занял однако тоже
    > лет семь
    .

    У наглой думской структуры своих денег есть, а есть наши с Вами. Вагоновожатые уверены, чтобы заплатить Вам эти 7 тысяч руководство должно было снять за различные "вскрытые" нарушения изменяемую часть зарплаты с 70 сотрудников. Иначе откуда лишние деньги, не без минеральной же воды руководство себя оставило.

    Я с вашего позволения 8 лет находился в бурном споре с такой структурой как Латвийская железная дорга и добился в конце-концов того, чтобы поезда и в светлое время суток начали ездить с включеным прожектором (также, как автомобили - с фарами, потому как поезд без прожектора, равно как и машина без фар воспринимаются неподвижными, если все вокруг - с "огнями"). И знаете, не сантима за всё это не получил :)

    > А в один этаж на развязке Славу хватает?  Неее, шумно и все!
    > Вот это и есть шелуха
    .

    То есть, если кому-то плохо, то надо и остальным сделать плохо, так что ли?
    Кстати, на Славянской развязке, которую спроектировали и рядом с домами начали строить явно не при этой думе, при этой думе площадь шумозащитных стен была увеличена. Это так, к слову.

    > Вы бы без коммерсантов куска хлеба не съели.  (Чуть не написал
    > – стакана воды бы не выпили)
    .

    Знаете, подобные утверждения читал при обоснованиях недопустимости отказа от рабовладельчества, к отказу от крепостничества, к рассуждениям о невозможности различных социалистических революций. Более того, до 1991 года вполне без коммерсантов, если что, обходился. Да, чего скрывать, по внутренней натуре я - "наёмный работник", а не бизнесмен. Но приэтом всё же учился в школе, - "Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы".

    Да, это правда, сегодня без работодателя, который наёмт меня на работу, не будет у меня никакого хлеба. Может быть.

    > В данном случае, повторяю, интересы тысяч были ущемлены
    > в пользу десятков
    .

    Возможно. Ничего не имею против, эсли эти тысячи совмесят приятное с полезным и сами будут жить в квартирах этих десятков. Не хотят? Ну, в таком случае, извините...

    > 4.       Вариант с выкупом квартир может предлагать только,
    > простите уж, журналист или идеалист
    .

    Возможно, но тогда и результат получается такой, как журналист предсказывает. Нет супер-мега-пупер комплекса у Чёртового пруда, нет базарчика на Московской, 9.

    > Как, кстати, «построить гостиницу или дом»: можно, но речь
    > шла о базарчике
    .

    Хорошо, что не о сталелитейной мастерской... Ночные базарчики - на пустырях, доменные печи - в промышленной зоне, дома и гостиницы в плотной городской застройке центра. Исключительно за ночные базарчики, но только на каком-нибудь приличном отдалении от окон. Пожили бы Вы в условиях, приближенных к предлагаемым, Вы бы первый и с этим базарчиком, и с теми, кто им разрешения выдал, 7 лет судились, если бы более кардинално не решили проблему путем применения грубой силы. Например, шумное кафе в Зассе за прошлый год аж дважды горело. Не одобряю подобных действий, но очень хорошо понимаю, что людей на подобное подвигло.

    > Вы не смогли ответить ни на один поставленный в статье и
    > в моем комментарии вопрос
    .

    Я ещё раз внимательно посмотрел комментарий, там нет ни одного вопросительного знака.

    6.1. Венеция объявлено памятником ЮНЕСКО, если разветь дым, то там полуоблупившиеся халабуды с честичными удобствами и вечной сыростью. Мне неизвестны владельцы амбаров, более того, признаюсь, - не интересовался. Скажете, - узнаю. Кварталы (халупы) памятниками объявляют по весьма разнообразным причинам. Например, памятником был объявлен дом на нуглу Московской и Тургенева, к нему нельзя было подступиться, пока он сам не рухнул. Статус памятников присвает не дума, это Вам тоже, надеюсь известно. Наверное, более чётка информация у них.
    6.2. Полагаете ли Вы, что этот район в таком запкустении и должен оставаться? Или с этим надо что-то делать? Если надо, то что. В частные строени вложить дума ничего не может. Будут ли там спать бомжи, мне неизвестно, дамы в кренолинах давно нигде не гуляют. Пытаюсь понять, Вы - против парка на берегу Двины?
    6.3. Интересная мысль. Насколько мне известно, канализационный коллектор на Береговой улице переносят именно сейчас. Не исключаю, что коммуникации всё же подготовят. Кто и когда будет реставрировать - не знаю.
    6. 4. > прийти на отремонтированный рыночек, заодно и погулять
    > рядом по набережной
    .

    Извините, у меня что-то с логикой. Значит, - придти на НОЧНОЙ рынок И погулять по набережной? Сорри. Ещё раз. Предлагаю просто эксперемент, даже не взирая на тот факт, что рынок был ночной. Вручаю Вам в руки две сетки картошки-помидоров-лука-капусты (что там ещё на ночных рынках розничные покупатели покупают) и - ГУЛЯЕМ с Вами, все равно где, по набережнойс, по Старой Риге, легким прогулочным шаком и Вы со всей этой прикупленной поклажей. Потом после прогулки (сколько нам потребуется, полчаса гулять, сорок минут), как порядочные пенсионеры, ВЛАЗИМ в трамвай и едем после такой прогулки "домой". Вот после подобного эксперимента я ещё раз внимательно выслушаю лубочную историю про посещение ночного "рыночка" и прогулок по променаду. А пока, сории, - в театральных постановках не участвую.
    6.5. А почему не тот? Кстати, собственность частных лиц, Вы сами отметили, - амбары, - не реставрируются за городские деньги. А "собственность частных лиц", там какая ещё?
    6.6. Скажите, а разве я давал для подобного повод?
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №104 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    21:34

    Уважаемый Анатолий,

    Вероятно в Риге Вы не водили автобусов-троллейбусов по Валдемара или Чака. Подрезают только так, моргнуть не успеешь. Поэтому этот плакат нужен для безопасности именно велосипедиста.

    У водителей трамвая в Ганновере таких проблем, разумеется, нет.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №77 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    17:06

     > и за принятие которых лично Вы голосовали,

    Да, извините, конечно, Евгений Яковлевич, но обязательные правила № 156 приняты 17 января 2012 года. Мои депутатские полномочия начались 28 февраля 2012 года и даже в протоколе отмечено, что в голосовании принимал участие Леонид Курдюмов, а я стал депутатом исключительно после его безвременной кончины.

    Поэтому, если Вам будет не слишком обременительно, не могли бы Вы мне и, возможно, окружающим, пояснить, - как, когда и каким образом я лично умудрился таки за них проголосовать?

    С искренним уважением,
    V.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №73 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    16:46

    Уважаемый Леонид,

    с "бесконечным" наверное не надо... :)

    Что касается вело, что могу, то - пытаюсь.

    Так 23 октября 2012 года мной было предложено для начала попытаться обезопасить велосипедистов от тех опасностей, которые они сами предвидеть не могут.

    http://vesti.lv/news/theme/novosti/32529-226008.html

    и начать размещать на заднем борту троллейбусов и автобусов информативный плакат, который удержал бы их от необдуманных поступков

    http://s018.radikal.ru/i515/1304/3d/aaabe91e3800.jpg

    "Сатиксме" обещало "подумать". Наконец, к началу нового велосезона объявлено, что на задних бортах троллейбусов и автобусов будут размещаться плакаты

    http://s018.radikal.ru/i513/1304/2e/76bd7838c6f7.jpg

    Это не совсем то, не совсем так, но хоть что-то.

    Не знаю, насколько это поможет, меня можно обвинить во всех смертных грехах, но действительно стараюсь доводить до конца то, что начал. А эффективность, ну уж точно не только от одного меня зависит...

    Сейчас разрабатывается пилот-проект (это не моя заслуга) велосипедных полос (не дорожек, а полос), намёки я видел, замечания высказал, а дальше проектировщикам придется руководствоваться нормативными актами, предписывающими что и как делать. И, разумеется, как бы идеально эти проекты не были созданы и реализованы, недовольные всё равно будут. И автоводители, у которых от дороги отрисуют по одному метру проезжей части, и велосипедисты, потому что там на дороге люк ливневой канализации, "дурацкий режим светофора" или еще что-нибудь. И пешеходы. Сделать так, чтобы были довольны все, не получится никогда. И когда можно будет посмотреть на результат пилот-проекта, я, увы, знать не могу.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №66 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    13:58

    Уважаемый Янис,

    спасибо Вам большое за оценку моего скромного сочинения.
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №65 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    13:54

    Присоединился. Разделяю. Не надо пытаться меня противопоставить. :)

    Иск за взятие Иваном Грозным Казани жители Татарии могут тоже лично Вам выставить? :)
  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №64 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    13:43

    Уважаемый Евгений Яковлевич,

     

    при всём моем к Вам искреннем уважении

     

    3.     Не хотелось отвлекаться, да и материал уже длинный, - поймете мен якак журналист, - поэтому в окончательный текст не вошел абзац: "Если рынок перекрыть, то и общественного обсуждения (ОО) не нужно было, поскольку внутренняя торговля не регламентируется, хотя подвоз товаров с тем же шумом останется ночным.

     

    Весьма жаль, что именно этот абзац не попал в текст, поскольку просто подъезд 30 автомобилей хоть и создаёт шум, но он только при открытии и при закрытии, то есть – не ночью, а поздно вечером и рано утром.

     

    4. Вы или неискренни, или впрямь не понимаете. Вряд ли Вы сможете назвать хоть одно положительное ОО, то есть такое, где жители скажут: Да, мы хотим, чтобы здесь построили.

     

    Я могу привести случаи, где было если не совсем так, то очень близко к этому. Да, правда, это бывает весьма редко. Но опять же, возвращаясь к самой идее общественного обсуждения, или это фикция и не стоит на нее тратить время и ресурсы, или всё же голос жителей должен как-то приниматься во внимание.

     

    На эту тему мне много лет тому назад пришлось беседовать с господами из фирмы «Р Эвольюшн». Я им долго объяснял, что если они хотят построить свой супер-мега-пупер комплекс, то им ничего не останется, как предложить всем недовольным окрестным жителям выкупить у них квартиры, купить такие же в другом месте.  И тогда при продаже выкупленных квартир новым покупателям после окончания сторительства комплекса, у них не будет «исторической памяти о трех берёзках перед окном». Меня послали в эротическое путешествие. Через 6-7 лет, девелоперы все же пошли на такой шаг и распихали жителям по почтовым ящикам и озвучили на собрании именно такое предложение. Но был уже 2008 год, начало кризиса и, соответственно, до сих пор ничего не построено. Возможно, в будущем девелоперы станут чаще применять подобный подход. И не придется получать удары сразу с двух сторон, с одной от бизнесменов, которым кто-то там чего-то не разрешает, а с другой от жителей, которые утверждают, что «всех купили и все, суки, продались».

     

    Но  в данном случае заботой об интересах одних объяснили ущемление  интересов других.

     

    Когда я стою на «красный» свет, то мои права тоже ущемлены в интересах тех, кто в этот момент едет на «зелёный». Когда я двинусь на «зеленый», то их права будут ущемлены, потому что им будет «красный». Компромиссом является круговое движение, но и там тоже на въезде в круг стоит знак «уступи дорогу». Не говоря о наличии пешеходных переходов.

     

    С этим как-то приходится считаться.

     

    Вы прекрасно видите, и я это предполагал, что опубликуй я тут любой комментарий, попаду под перекрестный огонь критики и по делу, и – в основном, - не по делу. Так и произошло.

     

    Однако, Вы, надеюсь, помните,  мои вопросы в себя включали, например, если рынок будет крытый, а не открытый, а если построить не рынок, а гостиницу или жилой дом.

     

    6. Что касается «права девелопера» и десятков жителей, не забывайте, все-таки, что «девелопер» пытался действовать в интересах тысяч других жителей, в первую очередь малоимущих, которым дешевые овощи продлевают жизнь.

     

    Для начала девелопер пытается действовать в своих интересах. Ну это просто чисто объективно,- не будет же он действовать вопреки своим интересам. Я никоим образом не спорю, что дешевые овощи продлевают жизнь. Мне каже известно, что основное несчастье современной урбанизированной среды, - шумовое загрязнение, - от него никуда не спрячешься, не завесишься шторами, не завернёшься в одеялах. Шум итак множится. И жители на это объективно жалуются. Состоятельная публика съезжает за город, в том числе и по этим причинам. Новые поселки тех, кто поумнее, имеют тупиковую структуру улиц, в Риге подобное практиковалось ещё до 1940-го года в «Манс стурис» на Тейке.

     

    И если Вам понятно, что жители окрестных домов будут заведомо против, то всё это очень печально.

     

    > Ответ - почему, - Вы прекрасно знаете. Потому что Абрамову сильно
    > хотелось получить этот бизнес
    .

     

    Отвечаю на совершенно полном серьёзе. Лично с ним не разговаривал. Поэтому понятия не имею, чего ему хотелось.

     

    > А шелуха – шуметь будут, спать не давать.

     

    Как раз это не шелуха, а самая настоящая трагедия… Знаком с проблемой на личном опыте…

  • Vadims Faļkovs
    Латвия

    №52 Vadims Faļkovs

    17.04.2013

    12:36

    > Ну а по поводу бесконечных "это было до меня" (как будто вы не
    > представляете франкцию, которая тогда именно что была),

    Представлю. Но в указанный период времени никаких решений принимать не мог. По совершенно объективным причинам. А Вы тут предъявляете обвинения не фракции в целом, а Фалькову лично. Считаете, что в этом и есть моя личная вина? Имеете полное право. Сейчас Вы очень напоминаете персонажей, которые вменяют Вам в личную вину действия ваших бабушек и дедушек. И ещё скажите, - что они не Ваши родственники!

    Напрямую в вину Фалькову касательно маршруток можно поставить то, что в первый день депутатства, 28 февраля 2012 года он своим "пафосным выступлением2 на Лицензионной комиссии смог убедить членов комиссии с цифрами в руках не повышать стоимость проезда на большинстве линий маршрутках с 45-50 сантимов до 55 сантимов. И старые тарифы продержались еще почти год, а на части линий - они действуют и до сегодняшнего дня.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.