Вадим, может уважаемый Председатель и сотрет мой вопрос как риторический, но вопрос такой: "Вы правда такой наивный или притворяетесь?" (хотя фраза о том, что ток в ведро не сольешь, говорит о том, что притворяетесь).
Большой автобус при нормальной загруженности экономичней маршрутки, но частные фирмы повышают цены вслед за Сатверсме, а не до, и получают прибыль, в то время как Сатверсме получает все бОльшие дотации. Наверное, поэтому РД решила лицензии частникам не продлевать (сравнение невогодное), а передать оные Ригас Сатиксме, которое, надо полагать, очень скоро запросит дотации на обновление парка маршруток и обоснует повышение цен в них.
Если автобус обходится дороже, то надо брать его: выше расходы у одних - выше доходы у других.
А тролейбусы, которые эстонцы готовы купить у Риги? Мы, богатенькие, покупаем новые, а эстонцам и старые годятся. 
И вы пытаетесь указать на нелогичности в развитии общественного транспорта? Сойдите с точки зрения обывателя, посмотрите на это со стороны Сатиксме, и все станет логичным: чем хуже нам - тем лучше им.