Я имел ввиду Flight Radar. Помните, как мы с Вами спорили, пока на их же форуме не выяснилось, что данные отсутствовали? PS Я точно не скажу, что Вы занимаетесь троллингом, наоборот интересна любая новая информация. Проблема лишь в том, что ее тщательно надо фильтровать и анализировать. Вы хорошее дело делаете, спасибо.
Вы пытаетесь, однако ссылки получаются в основном совершенно неубедительными, начиная с FR, признавшего впоследствии, что у них не было данных полета в реальном времени, далее какие-то непроверенные вбросы типа WSJ, домыслы из соцсетей. Хорошо конечно, что Вы хотите разобраться в ситуации, но Вас явно ограничивает выбранная Вами версия, которую Вы старааетесь подкрепить отнюдь не авторитетными источниками, явно желающими обелить украинскую власть.
Как у Вас со зрением? Вы видели фотографии фрагменты пробитого кокпита сопоставленные с фюзеляжем? Если это крыша, тогда сорри:))
PS Как успехи в понимании значения слова roof
Я то знаю в отличие от Вас без гугла, а вот Вы постарайтесь перевести нижеуказанную фразу еще раз, я специально отметил, что именно. Puncture holes identified in images of the cockpit floor suggested that small objects entered from above the level of the cockpit floor Где тут крыша в самолете не подскажете?
Вы написали "комиссия", причем тут малайский Премьер? У Вас есть 100% уверенность в том, что это утверждение о ракете ЗВ прозвучало из уст официального лица, а не журналиста WSJ, откуда пошла эта утка? У меня нет.
Не мой, а именно Ваш, т.к. нигде нет подтверждения, что он был сбит БУКом. Имеется только киевский визг о каком-то супервысотном ПЗРК, сбившем то ли АН 26, то ли АН30 чуть ли не в стратосфере:)) ?Очевидно это была марсианская катапульта. /Примерно из той же оперы, что наводчицу корректировщицу профессионала Савченко отправили подбирать раненых как какую то медсестру:)/
Вот что пишут в Большой Брехливой Корпорации - BBC: Из отчета невозможно сделать вывод, был ли атакован пассажирский лайнер с воздуха или с земли, однако, как считает эксперт, /специалист по вопросам авиационной безопасности Кристофер Йейтс/, скорее всего, это была ракета "земля-воздух", так как в то время рядом не было зафиксировано полетов военной авиации.
А ведь эти военные самолеты как раз-таки видели и это упорно отрицает Киев:))
До Вас что, до сих пор не доходит, что выше пола кабины пилота - это не доказательство удара сверху-спереди?. Тады ой.:) PS Заодно попробуйте обьяснить наличие отверстий по касательной на крыле.
Замечательно, а теперь посмотрите сами на видео, которое скинули и скажите, как можно было не заметить пуск ракеты и почему площадь поражения ограничилась кокпитом и крылом:)
Летчик, пусть заслуженный, - это "дичь" :) Вы приведите мнение "охотника", т.е. ПВОшника. А они почему то не имеют такой уверенности. Особенно если учесть метод П/П, по которому работает БУК - осколки должны быть на гораздо большей площади, а здесь поврежден лишь кокпит и также конец крыла. И найдите наконец реальные свидетельства пуска БУКа, а не бла-бла неизвестных очевидцев и укрофотошоп.
Вот именно. Эти фото подтверждают ложь как СБУ, /о чем говорил русский генерал/, так и фейк Вашей ссылки на фото с инверсионным следом от ракеты. По метеосводкам 17 июля в районе н.п. Авдеевка была облачность 70-80 процентов с высотой нижнего слоя около 2500 м. У укров и Ваших интернет жуликов на снимках чистое небо. Второй важный фактор - подтверждение отсутствия необходимости изменения курса и высоты судна. В докладе говорится, что ближайший рейсовый самолет находиля на расстоянии 30км /At 13.20 hrs the distance between MH17 and the closest of the three aircraft was approximately 30 kilometres./
На эту тему высказался Франс Тиммерманс, шеф голландского МИДа "Рейс MH17 выполнялся в соответствии с утвержденным Евроконтролем планом полета, аналогичным планам 15, 16 и 17 мая этого года, и был запланирован на высоте 11 000 метров (эшелон полета 350), но получил указание от авиационных властей Украины снизиться до высоты 10 000 метров (эшелон полета 330), которую он занял в 12.04 по киевскому времени перед входом в воздушное пространство Украины и сохранял до исчезновения. Это изменение может быть связано с необходимостью обеспечить достаточное расстояние между полетом MH17 и другого самолета, летящего на высоте 11 км. Помимо этого изменения высоты, в план полета MH17 поправки не вносились
Далее, доклад опять таки подтверждает, что самолет был направлен над запрещенной зоной, хотя и на высоте, превосходящей ограничения. / At the time of the occurrence, flight MH17 was flying at FL330 in unrestricted airspace above the restricted area mentioned by the latest NOTAM./ Вопрос: почему именно Боинг заставили снизиться?? Причем эти ограничения вообще не касались украинской авиации /The restriction did not apply for flights of Ukraine state aircraft./
Так что даже не углубляясь в более подробные детали, становится понятным, что Ваша версия о непричастности Украины к этому убийству опирается в основном на подделки СБУ и заинтересованных в сокрытии виновных лиц.
ПС переговоры экипажа еще раз подтверждают, что никаких предупреждений с земли не было. ППС Насчет шрапнели - откуда и куда она летела - в докладе ничего не говорится. И где Вы вообще нашли шрапнель?
Это фото - типичный bullshit. Если Вы понаблюдаете за любым обьектом, оставляющим конденсационый /инверс/ след, то поймете, что в случае пуска ракеты на высоте этот след должен был бы сохраниться еще лучше, особенно в зоне поражения обьекта. У Вас такие фотки есть? Нету. А этот пейзаж пусть хранится в рамочке у Наливайченко./Желательно в камере, где он будет рано или поздно сидеть/.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№140 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
18:17
PS Я точно не скажу, что Вы занимаетесь троллингом, наоборот интересна любая новая информация. Проблема лишь в том, что ее тщательно надо фильтровать и анализировать. Вы хорошее дело делаете, спасибо.
№133 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
18:06
№131 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:54
Sm No 117
№129 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:52
PS Как успехи в понимании значения слова roof
Я то знаю в отличие от Вас без гугла, а вот Вы постарайтесь перевести нижеуказанную фразу еще раз, я специально отметил, что именно.
Puncture holes identified in images of the cockpit floor suggested that small objects entered from above the level of the cockpit floor
Где тут крыша в самолете не подскажете?
№126 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:40
№124 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:37
№117 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:12
№114 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:10
№113 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
17:08
№105 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
16:35
№103 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
16:27
А ведь эти военные самолеты как раз-таки видели и это упорно отрицает Киев:))
№101 George Bailey
→ George Bailey,
09.09.2014
16:15
№100 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
16:12
PS Заодно попробуйте обьяснить наличие отверстий по касательной на крыле.
№94 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
15:57
№91 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
15:53
№81 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
15:16
№77 George Bailey
→ Руслан Икаев,
09.09.2014
14:35
Вот именно. Эти фото подтверждают ложь как СБУ, /о чем говорил русский генерал/, так и фейк Вашей ссылки на фото с инверсионным следом от ракеты. По метеосводкам 17 июля в районе н.п. Авдеевка была облачность 70-80 процентов с высотой нижнего слоя около 2500 м. У укров и Ваших интернет жуликов на снимках чистое небо.
Второй важный фактор - подтверждение отсутствия необходимости изменения курса и высоты судна. В докладе говорится, что ближайший рейсовый самолет находиля на расстоянии 30км /At 13.20 hrs the distance between MH17 and the closest of the three aircraft was approximately 30 kilometres./
На эту тему высказался Франс Тиммерманс, шеф голландского МИДа "Рейс MH17 выполнялся в соответствии с утвержденным Евроконтролем планом полета, аналогичным планам 15, 16 и 17 мая этого года, и был запланирован на высоте 11 000 метров (эшелон полета 350), но получил указание от авиационных властей Украины снизиться до высоты 10 000 метров (эшелон полета 330), которую он занял в 12.04 по киевскому времени перед входом в воздушное пространство Украины и сохранял до исчезновения. Это изменение может быть связано с необходимостью обеспечить достаточное расстояние между полетом MH17 и другого самолета, летящего на высоте 11 км. Помимо этого изменения высоты, в план полета MH17 поправки не вносились
Далее, доклад опять таки подтверждает, что самолет был направлен над запрещенной зоной, хотя и на высоте, превосходящей ограничения. / At the time of the occurrence, flight MH17 was flying at FL330 in unrestricted airspace above the restricted area mentioned by the latest NOTAM./ Вопрос: почему именно Боинг заставили снизиться?? Причем эти ограничения вообще не касались украинской авиации /The restriction did not apply for flights of Ukraine state aircraft./
Так что даже не углубляясь в более подробные детали, становится понятным, что Ваша версия о непричастности Украины к этому убийству опирается в основном на подделки СБУ и заинтересованных в сокрытии виновных лиц.
ПС переговоры экипажа еще раз подтверждают, что никаких предупреждений с земли не было.
ППС Насчет шрапнели - откуда и куда она летела - в докладе ничего не говорится. И где Вы вообще нашли шрапнель?
№448 George Bailey
→ George Bailey,
09.09.2014
02:37
http://24smi.org/news/18405-razvedka-ssha-ustanovila-prichastnost-ukrainy-k-kr.html
http://www.nst.com.my/node/20961%22
http://www.ridus.ru/news/166759
№437 George Bailey
→ Руслан Икаев,
08.09.2014
21:23
№389 George Bailey
→ Руслан Икаев,
08.09.2014
11:22