Профиль


Александр Гильман
Механик рефрижераторных поездов
Spīkers
Uzstāšanās: 167 | Oratora replikas: 18115 |
Replikas: 34390 | Atbalstījuši: 27057 |
Александр Гильман
Механик рефрижераторных поездов
Spīkers
Uzstāšanās: 167 | Oratora replikas: 18115 |
Replikas: 34390 | Atbalstījuši: 27057 |
№21 Aleksandrs Giļmans
→ Aleksandrs Giļmans,
14.05.2016
10:13
№20 Aleksandrs Giļmans
→ Jurijs Aleksejevs,
14.05.2016
10:11
Я никогда не верил миражи,
В грядущий рай не ладил чемодана -
Учителей сожрало море лжи
И выплюнуло возле Магадана.
Но, свысока глазея на невежд,
От них я отличался очень мало -
Занозы не оставил Будапешт,
А Прага сердце мне не разорвала.
А мы шумели в жизни и на сцене:
Мы путаники, мальчики пока.
Но скоро нас заметят и оценят.
Эй! Против кто?
Намнём ему бока!
Но мы умели чувствовать опасность
Задолго до начала холодов.
С бесстыдством шлюхи приходила ясность
И души запирала на засов.
И нас хотя расстрелы не косили,
Но жили мы поднять не смея глаз -
Мы тоже дети страшных лет России,
Безвременье вливало водку в нас.
В других странах не было Магадана, Праги и Будапешта, не было философии намять бока тем, кто против. Там особо и пить повода не было.
№19 Aleksandrs Giļmans
→ Борис Бахов,
14.05.2016
10:03
Человек, которому приятнее возиться с навозом - это животное. Овощи на рынке продаются, а свободу не купишь.
№9 Aleksandrs Giļmans
→ Владимир Иванов,
14.05.2016
09:37
№10 Aleksandrs Giļmans
14.05.2016
09:00
Питер, бесспорно, красив. Но безвременье от этого не перестает быть безвременьем.
№3 Aleksandrs Giļmans
14.05.2016
08:44
№110 Aleksandrs Giļmans
→ Борис Бахов,
14.05.2016
08:36
№109 Aleksandrs Giļmans
→ Дмитрий Болдырев,
14.05.2016
08:32
№96 Aleksandrs Giļmans
→ Леонид Соколов,
13.05.2016
17:12
№82 Aleksandrs Giļmans
→ Александр Салымский,
13.05.2016
12:26
№81 Aleksandrs Giļmans
→ Александр Соколов,
13.05.2016
12:23
№75 Aleksandrs Giļmans
→ Сергей Леонидов,
13.05.2016
11:58
№74 Aleksandrs Giļmans
→ Александр Соколов,
13.05.2016
11:52
Когда я проектировал линии электропередач в конце 70-х годов, километр воздушной линии низкого напряжения в среднем стоил 4 000 рублей. Можно себе представить, сколько он стоит сейчас. Кабель - в разы дороже.
№73 Aleksandrs Giļmans
13.05.2016
11:48
Мог ли я тогда предполагать, что мы будем рассуждать нечто наукоподобное о тарифах, компонентах и прочей белиберде. Эх, хороша была советская власть!
Правда?
№72 Aleksandrs Giļmans
→ Леонид Соколов,
13.05.2016
11:40
А ГЭС вырабатывают большую часть электроэнергии, потому что остальные станции в Латвии очень слабые. В советское время Латвэнерго было самой энергодефицитной энергосистемой в стране.
№67 Aleksandrs Giļmans
→ Борис Бахов,
13.05.2016
11:22
За транспорт в городе платят горожане: частично покупая билеты, частично оплачивая из своих налогов дотации. За электричество на твоем хуторе тоже платят горожане. А ты сидишь у нас на шее и считаешь себя самым главным.
№64 Aleksandrs Giļmans
→ Борис Бахов,
13.05.2016
11:18
А поскльку Дурак - это и есть главный избиратель, сразу любой прогресс останавливается.
№62 Aleksandrs Giļmans
→ Maija Vainst,
13.05.2016
11:14
№61 Aleksandrs Giļmans
→ arvid miezis,
13.05.2016
11:13
Просто каждый должен платить за то, что он реально потребляет. Если это обходится дорого, то отказаться. Тем более, что альтернатива есть - дешевые генераторы. Если общество считает, что этому человеку надо помочь - бабушке-хуторянке - то пусть волость берет на себя расходы.
Но неправильно, что мы - горожане оплачиваем удовольствие пользоваться электричеством тем своим богатым соотечественникам, которые могут позволить себе иметь дачу на отдаленном хуторе.
Сокращение протяженности электросетей приведет к снижению расходов на их эксплуатацию - это простая арифметика.
№57 Aleksandrs Giļmans
→ yellow crocodile,
13.05.2016
11:07
В статье перечислены осторожные меры, которые приняты в последние годы, чтобы опять не нарваться на иск. Они правильные, но эффект от них маловат.