Сергей Леонидов :: IMHOclub - Īpašā viedokļa teritorija

Uzstāšanās: 28	Oratora replikas: 11001
Replikas: 3689	Atbalstījuši: 24275
Izglītība:	Лиепайская 3-я средняя школа, 1974 ВВМУ им. Фрунзе, 1979, инженер-штурман ВСОК ВМФ, 1985

Velns lai parauj, tirgus galā netika...

№244 Сергей Леонидов

→ Sergejs Vasiļjevs,

09.12.2013

21:16

↓ izvērst

Платить налоги = делиться с государством.

Velns lai parauj, tirgus galā netika...

№225 Сергей Леонидов

→ Sergejs Vasiļjevs,

09.12.2013

20:15

↓ izvērst

1. Риск всегда будет.
2. Далеко не все вроде Вас испытывают счатье от уплаты налогов.

Ну, и расписываться за всех "буржуев" скопом как-то не комильфо. Не думаю, что все бизнес-эммигранты - больные люди.

Godātais Prezidenta kungs!

№84 Сергей Леонидов

→ доктор хаус,

09.12.2013

15:45

↓ izvērst

"Не дают" и "не беру" - это две большие разницы, которые в присутствии "а жаль" вообще становятся бесконечно далёкими.

Рушите осатки веры в человечество, Док, чесслово.

Godātais Prezidenta kungs!

№61 Сергей Леонидов

→ Dieu Donna,

09.12.2013

14:56

↓ izvērst

Может поэтому тряслась нижняя премьерская губа после визита, внезапно пробудившего совесть и ответственность?

Kaudze melu un mazliet statistikas

№34 Сергей Леонидов

→ Аркадий Посевин,

09.12.2013

13:01

↓ izvērst

Какой Вы оптимист, однако.
В этом вопросе иррациональный фактор стал уже основным.

Kaudze melu un mazliet statistikas

№33 Сергей Леонидов

→ Евгений Лурье,

09.12.2013

12:58

↓ izvērst

Интересно, что старейший житель Латвии - негражданин, оказывается.

Velns lai parauj, tirgus galā netika...

№122 Сергей Леонидов

→ Sergejs Vasiļjevs,

09.12.2013

12:38

↓ izvērst

1. Чтобы не делиться
2. Чтобы не рисковать

Velns lai parauj, tirgus galā netika...

№108 Сергей Леонидов

→ Дарья Юрьевна,

09.12.2013

11:57

↓ izvērst

Жандарм всем нужен. Если в стране свободных и доме смелых отключить электричество, то погромы начинаются примерно через 4.5 минуты.

Velns lai parauj, tirgus galā netika...

№103 Сергей Леонидов

→ Mister Zzz,

09.12.2013

11:53

↓ izvērst

Прецедент был, кстати. Когда конструировали с чистого листа новую страну, Либерию, взяли и списали её конституцию и основные законы с США. Удивительно, но в результате получилось немножко не то, о чём мечтали.

S-klasse sabiedrība

№563 Сергей Леонидов

→ Александр Ли,

08.12.2013

09:41

↓ izvērst

Вроде бы Виноградов, но могу ошибаться.

«Vienīgā patiesība»

№59 Сергей Леонидов

→ Антон Бутницкий,

06.12.2013

19:23

↓ izvērst

Назовите "настоящих историков" по обсуждаемому периоду, пожалуйста.

S-klasse sabiedrība

№112 Сергей Леонидов

→ Борис Марцинкевич,

06.12.2013

12:05

↓ izvērst

В его "Капитале" речь о капиталистах, чей капитал - в производстве... За рамками рассмотрения - ссудный капитал, за рамками рассмотрения - торговый капитал.
================
О как? Срочно повторяем Капитал!

«Vienīgā patiesība»

№7 Сергей Леонидов

→ Вячеслав Щавинский,

06.12.2013

10:19

↓ izvērst

Действительно, историю надо изучать по манускриптам, сводам законов и берестяным грамотам. Желательно в оригинале.
На самом деле хрестоматия - годный способ для определённой степени углубления в предмет. Для более продвинутых в ней должен быть список источников, по которым можно расширять свои знания.

S-klasse sabiedrība

№11 Сергей Леонидов

06.12.2013

09:29

↓ izvērst

Вспомнилось.
Жил да был один капитан. И служил он комендантом рижской гауптвахты. Контингент у него был ещё более сложным и противоречивым, чем в имхоклубе. И вот, чтобы сразу поставить нарушителей воинской дисциплины на место, использовал комендант один нехитрый приём.
Он командовал группе вновь поступивших арестованных: "В камеру бегом марш! Последний получает сутки ареста дополнительно." Арестанты быстро теряли бодрый вид и ломились в камеру наперегонки, отталкивая друг друга. По результатам последний получал сутки, как обещано, а первый - тоже сутки, чтоб не шибко спешил.

Вот так же и всё наше общество незатейливо столкнули в бессмысленной междуусобице. И не только одним законом о денационализации.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№300 Сергей Леонидов

→ Евгений Лурье,

05.12.2013

19:59

↓ izvērst

Проклятые социалисты. Как бы нам НАСТОЯЩИЙ капитализм замутить-то наконец? Не иначе как начать с мануфактур и 12-часового рабочего дня.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№285 Сергей Леонидов

→ unknown ,

05.12.2013

18:34

↓ izvērst

Это да. В Африке ещё хуже.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№208 Сергей Леонидов

→ Jevgeņijs Ivanovs,

05.12.2013

15:49

↓ izvērst

Жадность и бесконтрольность интернацональна, её никто не отменял :) С чисто профессиональной же стороны морской флот мог стать локомотивом любой экономики, если бы не лёгкие по тем временам деньги и соответствующий соблазн.
Тем не менее, те же литовцы национальную судоходную компанию сохранили, хотя она всегда была меньше по размеру. Эстонцы развили пассажирское сообщение. Наша Ригас Юрас Линияс громко обанкротилась, а Таллинк давно и стабильно бегает из Риги в Стокгольм. Казахи свой флот с нуля практически создали, когда появилась нужда. Хуже нас разве что только украинцы распорядились советским наследием, и то не факт.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№197 Сергей Леонидов

→ Jevgeņijs Ivanovs,

05.12.2013

15:10

↓ izvērst

А я работал в одной шведской "всеядной" судоходной компании, имеющей и риферный, и балкерный, и ророшный, и генгрузовский флот, а при мне они строили ещё и ледоколы-суда снабжения. Ничего плохого в этом нет, если с умом распоряжаться.
Да, могли бы быстренько ЛМП слить, но всё же несколько умнее папуасов оказались, аж 20 лет пилили. Успех, говорю же!
Профессионализма как раз там резко поубавилось в 90-х, что в сочетании с жадностью и бесконтрольностью и привело к такому концу. В тонкостях шиппинга разбирались нужные люди, будьте спокойны. Советский флот давно работал по международным коммерческим стандартам, а в отношении технической эксплуатации и безопасности был на голову выше многих зарубежных компаний. Не без своих проблем, конечно, но переход на новые условия не требовал сверхусилий.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№176 Сергей Леонидов

→ Jevgeņijs Ivanovs,

05.12.2013

14:28

↓ izvērst

"Излишне разношёрстная" - это, говоря иными словами, яйца в разных корзинах, т. е. не недостаток, а преимущество у хорошего хозяина. Все сектора - и нефтяной, и газовозный, и ро-ро, и рефрижераторный работали с хорошей прибылью. Да, в 2000-х рынок для банановозов ухудшился, но и там не безнадёжно. Реструктуризация не означает ликвидацию. Финансирование под залог судов можно было бы получить без проблем. Если не терять по 44 лимона в банках Балтиях, то суда можно было обновить за это время уже два-три раза. Профессия "латыш" была основной в топ-менеджменте ЛМП с 90-х. Так уж получилось, что паматнация в рыбаках в основном работала, а тут открылись такие перспективы... там много весёлого случалось в кадрах.
История ЛМП-ЛК - это одна из наиболее грязных и отвратительных афер современной Латвии, Кришьянис Валдемарс в гробу уже извертелся.

«Maxima» tracina Sūnu ciemu

№146 Сергей Леонидов

→ Jevgeņijs Ivanovs,

05.12.2013

13:27

↓ izvērst

"История успеха" началась задолго до приватизации. В 1983 году в ЛМП было 108 судов, а к приватизации 2001 года их осталось 57. И это в 90-е, когда один рейс газовоза приносил несколько миллионов долларов. Вот так этот хвалёный менеджмент, куда после независимости резко потекли нацкадры, "сохранил и укрепил" компанию. Ну, и Лембергс, самый эффективный бизнесмен Латвии всех времён, пролюбил затем уже остальное заодно с нефтетранзитом.

Профиль