1. Откуда известно, что это обращение было всерьёз?
Я вот всё больше склоняюсь к мысли о том, что это было обращение к аудитории телеканала. То есть обычная банальная пропаганда, не более того. Во первых, бред с отклонениями самолёта у западной части Донецка, к которому самолёт даже и не подлетал. Во вторых, Бук в Луганске, о котором говорили, что это в Красноармейске. "Налицо явная подтасовка материала". Тут уж МО потыкали мордочкой и довольно быстро, история разошлась - могу ссылки привести, на западных сайтах в том числе.
Далее, я нигде не утверждал, что радары имеют погрешность 40 км. Я лишь сказал, что так получается, если допустить, что генерал по телевизору озвучивал их данные. В смысле - нам навешали лапши на уши, в расчёте, что мы купимся. А мы не купились. С радарами всё в порядке, с генералом в зомбоящеге - нет. Он нам показывает схему, где боинг улетел на 40 км от реального местоположения. С какой-то целью. Вот я и спрашиваю - с какой?
Транспондерами оснащены все гражданские коммерческие борта в России, тем более те, которые летают заграницу. Данные общедоступны. Это такая же российская технология, как малайская или голландская. Общая. Нет никакого секрета. Самолёты постоянно обмениваются этими данными в воздухе и они считаются весьма точными. Все инциденты случались, когда ими пренебрегали. Приёмники сигналов работают на расстояниях примерно 200 км, но возможен приём до 400км, если же данных нет, то используются другие источники (как правило, менее точные). Обо всём - на сайте. В Европе приёмниками всё утыкано, да их тысячи по миру. Если же прием затруднён (например, над морем или над горами - то тогда данные экстраполируются, конечно). Но в населённых местах этого не требуется, приём уверенный.
Самолёт подлетал к Горловке с северо-запада, а не с юго-запада. Вы же меня пытаетесь убедить в том, что самолёт летел себе по прямой к Горловке, потом как-то крутанулся аж к Донецку (40 км в сторону), а потом внезапно рванул обратно к Горловке, где и оставил последнюю отметку транспондера.
Вот скажите, если бы по сайту marinetraffic судно шло бы курсом на SEE и отмахало бы так сотни миль прямо и не почти меняя курса до самого конца, а потом говорящая голова в телевизоре стала бы утвеждать, что оно шло строго на восток и вообще из другой точки, а потом внезапно взяло курс на северо восток и шло так десятки миль - вы что не заподозрили бы неладное с головой в телевизоре?
В общем, моя версия - никто не стал утруждаться говорить что-то по поводу откровенной пропаганды по телевизору, хотя и упомянули о ней, а также об озвученных вопросах. А так - просто махнули рукой.
Передаёт чаще (2 раза в секунду), это общедоступному флайтрадару незачем обрабатывать и хранить такой огромный ворох данных, вот он и фильтрует. Ну, для обывателя и этого более, чем достаточно. А так данные есть, всё записано, естественно.
МО России предоставило те данные объективного контроля, которые у нее были по данному борту. Вопрос несовпадения показаний военного радара и гражданского транспондера (насколько мне известно) ни у кого из специалистов до сих пор серьезных разногласий не вызывает.
Да не представляли ничего, кроме фантазий. Притом начали врать, как только открыли свой рот. Это ж была мулька для внутреннего потребления, как вы не поймёте? Поэтому её "якобы адресаты" и проигнорировали. Чего отвечать на заведомую лажу? Позиция не изменилсь - скорее всего, ополченцы сбили по ошибке.
С предыдущим пропавшим малайским бортом так и произошло, поэтому его найти не могут.
Но тут-то никто транспондер не отключал, а уж демонстрировать всем прилюдно своё безграничное доверие генеральской голове в телевизоре и недоверие транслируемым и общедоступным данным транспондера борта - ну значит российское телевидение вытеснило реальность у вас из мировосприятия.
щёлкаете по стрелке вправо, переходите к следующему записанному кусочку данных транспондера. Или к предыдущему, если назад. Всё просто. Кнопка PLAY - ускоренная промотка, как бы ускоренный полёт.
от Ваших кумиров версия только одна "Путин виноват всегда и во всем"
Ну, это Ваши влажные фантазии...
так а всё-таки - почему именно для обеспечения безопасности бортов в воздухе транспондеры вполне надёжны, ибо передают общедоступные точные данные о борте практически в режиме реального времени (0.5 с), а для того, чтобы опровергнуть утверждения ГЕНЕРАЛА в телевизоре о том, что самолёт находился в 40 километрах от той точки, где он был согласно транспондеру - нет?
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№428 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
26.07.2014
00:10
№391 Руслан Икаев
→ Ольга Шапаровская,
25.07.2014
22:33
№389 Руслан Икаев
→ Ярослав Александрович Русаков,
25.07.2014
22:31
№382 Руслан Икаев
→ Ольга Шапаровская,
25.07.2014
22:23
№374 Руслан Икаев
→ Ольга Шапаровская,
25.07.2014
21:45
№369 Руслан Икаев
→ Владимир Бычковский,
25.07.2014
21:32
№368 Руслан Икаев
→ Stas Stanislav,
25.07.2014
21:30
№366 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
25.07.2014
21:26
№328 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
25.07.2014
18:51
№325 Руслан Икаев
→ Евгений Крапивин,
25.07.2014
18:40
№319 Руслан Икаев
→ Vadims Gilis,
25.07.2014
18:27
№317 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
25.07.2014
18:19
№315 Руслан Икаев
→ oleg popov,
25.07.2014
18:16
№313 Руслан Икаев
→ Александр Соколов,
25.07.2014
18:12
№311 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
25.07.2014
18:06
№305 Руслан Икаев
→ oleg popov,
25.07.2014
17:53
№300 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
25.07.2014
17:48
№295 Руслан Икаев
→ Александр Соколов,
25.07.2014
17:43
№289 Руслан Икаев
→ игорь соколов,
25.07.2014
17:36
№286 Руслан Икаев
→ oleg popov,
25.07.2014
17:34