Руслан Икаев :: IMHOclub - Īpašā viedokļa teritorija

Профиль

Руслан Икаев

Īstais kluba biedrs

Replikas: 3945
Atbalstījuši: 2793
Izglītība:	Schiller International University 2001 Bachelor of Business Administration

О себе Реплики

№546 Руслан Икаев

→ Сергей Галашин,

28.07.2014

15:17

↓ izvērst

Довольно омерзительно. Хамоватая пропаганда как она есть.

Непонятка со старыми данными флайтрадара по более ранним полётам прояснилась, кстати.

Лажанулся flightaware, который выковыривал данные из носа, за неимением источников на/в Украине, за ним лажанулись медиа и блогеры - и понеслась.

Так что следим за развитием событий - и не забываем, что обломки лежат на 15 километров позади последней отметки флайтрадара. Либо самолёт развернуло, либо транспондер уже гнал мусор вместо данных.

№545 Руслан Икаев

→ George Bailey,

28.07.2014

14:35

↓ izvērst

И всё-таки вопросы остаются. Все статьи, которые я вижу, ссылаются на flightaware с его картинками.

вот что сегодня ответил модератор форума flightradar24:

As stated many times now, the published data is the raw data from database and not from the web page.
Flightaware didn't have any data in this area. They have added one raw of data from unknown source manually afterwards.
No matter how much we speculate, we will not get any answers before we have data from the black boxes.

Пока нигде не нашёл аналогичных скриншотов с флайтрадара. Что пока что приводит к следующим выводам - лажанулся только flightaware, а вслед за ним лажанулись медиа и блогеры.

Что оставляет вопрос открытым. Остаётся ждать.

Пока что flightradar24 в моих глазах реабилитирован, хотя и остаётся ряд вопросов (последняя точка приёма сигнала далеко впереди по курсу от места падения обломков и т.д).

№536 Руслан Икаев

→ Алексей Кайдалов,

28.07.2014

10:36

↓ izvērst

Ящики первичны, конечно.
Линк на их данные не кинете?

Ах, нееету? Ну тогда простым смертным придётся анализировать опубликованные данные ADS-B.

Кстати, именно благодаря флайтрадару к официальной версии США появилось множество вопросов. В частности, отчего это флайтрадар поменял данные о маршруте над Украиной в предыдущие дни.

№531 Руслан Икаев

→ George Bailey,

28.07.2014

02:02

↓ izvērst

Любопытно, однако, что на форуме флайтрадара люди спрашивали, насколько точной была последняя точка, раз она находится впереди по маршруту на 15 км от места падения обломков. Модератор категорически настаивал, что она точна. (я этому не верил).

В статье, ссылку на которую я указал ниже, говорится, что Боинг развернуло, и тогда получается , что его, возможно, добили в морду с земли вовсе не ополченцы.

№530 Руслан Икаев

→ George Bailey,

28.07.2014

01:29

↓ izvērst

Вот ещё, длинная статья где всё свалено в кучу, включая диспетчера Карлоса, но в начале именно про старые маршруты и про подмену данных о них.

http://21stcenturywire.com/2014/07/25/mh17-verdict-real-evidence-points-to-us-kiev-cover-up-of-failed-false-flag-attack/

Общий вывод статьи - ополченцев пытались подставить.

№526 Руслан Икаев

→ George Bailey,

28.07.2014

00:00

↓ izvērst

Ышшо. Открытым текстом, со скриншотами.

Long live Internet!

http://www.businessinsider.com/mh17s-usual-route-would-have-kept-it-out-of-eastern-ukraine-2014-7

№525 Руслан Икаев

→ George Bailey,

27.07.2014

23:51

↓ izvērst

А и правда. Это интересно.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/ukraine/10975524/Crashed-MH17-flight-was-300-miles-off-typical-course.html

№523 Руслан Икаев

→ Марк Козыренко,

27.07.2014

23:13

↓ izvērst

Конечно, более или менее надёжные данные содержатся в ЧЯ. На мой взгляд, ополченцы со своей вознёй с Буками со стороны выглядят как минимум очень странно. То "ура, мы завалили Ан-26!", то бред про малайские авиалинии, которые "значит завозят шпионов" (какова фраза! нарочно не придумаешь). И где теперь Бук, если они не стреляли?

№521 Руслан Икаев

→ Илона diz,

27.07.2014

22:35

↓ izvērst

По утверждению МО, борт подлетал к Донецку с запада, а на западной окраине Донецка заложил вираж и рванул к Горловке (с юго-запада). Там он ещё раз круто повернул, теперь уже на юго-восток носом, после чего его вскоре сбили.

Флайтрадар же невозбранно утверждает, что борт летел практически прямо, с незначительными изменениями курса, с северо-запада, пролетел над Горловкой, после чего его тюкнуло.

Расстояние между Донецком и Горловкой - 40 км.

МО РФ уверяет нас, что самолёт летел это расстояние почти поперёк реального курса. Да ещё имеет наглость угрожающим тоном задавать по этому поводу вопросы на весь мир ( в самом начале брифинга).

№519 Руслан Икаев

→ George Bailey,

27.07.2014

22:14

↓ izvērst

Глупости, в тот день на обычном маршруте были грозы. Днепропетровский диспетчер послал борт облетать непогоду. Думаю, на записях это выявится.

А Вы уж теорию заговора высосали из пальца и вопите о подмене данных, да?

№518 Руслан Икаев

→ Марк Козыренко,

27.07.2014

22:10

↓ izvērst

Разве не надо точно установить точку, где был подбит лайнер и его точный курс? Для этого чёрный ящик и нужен. Плюс разговоры пилотов. Плюс переговоры с диспетчерами.

№517 Руслан Икаев

→ George Bailey,

27.07.2014

22:02

↓ izvērst

До Вас так и не дошло, что сигнал посылается не на Ваш комп, а в приемники информации и диспетчерские службы, которые суммируя данные показывают схему полета.

Не стоит судить по себе.

остальные ответы в соцсетях госдепа.
В отличии от Вас я пропагандой не впечатляюсь.

Если до Вас туговато доходит смысл моего вопроса, попробуйте его перечитать. Авось дойдёт.

Я могу болдом, если нужно.

Вы действительно верите в то, что MH17 и в самом деле летел в сторону Донецка с запада, а на западной окраине резко повернул в сторону Горловки и полетел к ней с юго-запада?

№513 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

20:42

↓ izvērst

Согласен, два опрошенных эксперта противоречат друг другу.

№510 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

18:57

↓ izvērst

Вот статья с разбором полётов.

Предварительные выводы.

№509 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

18:54

↓ izvērst

Там один обломок уж очень выразительный - Вы вероятно его видели, как раз изрешечённая кабина.

Концентрация дырок наводит на предположение, что оттуда и прилетело.

№508 Руслан Икаев

→ retrograd retrograd,

27.07.2014

18:44

↓ izvērst

Насчёт ускорятся - не знаю, но Р-60 действительно хороша.

Там боеголовка стержневого типа, при взрыве образует быстро расширяющееся кольцо из вольфрамовых стержней, которые режут и корёжат конструкцию самолёта.

№506 Руслан Икаев

→ George Bailey,

27.07.2014

18:32

↓ izvērst

Действительно мне очень трудно понять логику человека, у которого всегда права говорящая голова в телевизоре, если телевидение - российское. А если реальность начинает противоречить голове, то это - происки укроамериканских спецслужб.

По вашей ссылке высота самолётов не меняется. То же самое, что и у ФР24. Так, иногда, отдельные самолёты. У ФР24 - ровно то же самое.

Вот скажите, Вы действительно верите в то, что MH17 и в самом деле летел в сторону Донецка с запада, а на западной окраине резко повернул в сторону Горловки и полетел к ней с юго-запада? На всякий случай, расстояние между Донецком и Горловкой - 40 км. То есть, раньше по словам российских псаки в погонах расхождение между реальностью и их штабными фантазиями было ещё больше.

Но, благо, есть аудитория, которая их брехне готова доверять на все 100% с разинутым ртом.

№503 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

17:16

↓ izvērst

Ладно, каюсь, немного неточно терминологически, но ведь понятно о чём речь.

Есть передняя полусфера, есть.

Шрапнель разлетается конусом, ось которого продолжает траекторию подлёта ракеты. Так что если ракету пускали вдогон, шрапнель не поразит кабину пилотов спереди.

№496 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

15:10

↓ izvērst

Направление полёта шрапнели ракеты в сочетании с последней записанной временной отметкой, ИМХО.

№494 Руслан Икаев

→ Анатолий Первый,

27.07.2014

14:44

↓ izvērst

Так ведь истерия началась среди невменяемых, что это украинский Су-25 сбил, ракетой Р-60. Судя по обломкам - это не так.