Профиль

A B

A B

Virtuālais kluba biedrs

Replikas: 4291
Atbalstījuši: 2956
  • A B

    №238 A B

    14.01.2015

    21:08

    Этот вопрос решает Мерседес.
    С автопромом везде трудности. Есть такой город Детроит…
    Для Мерседеса не интересно строить завод в Латвии. Заводы в Китае или в России - причина их таможенная пошлина. Не знаю как в России, но в Китае на импорт автомашин она высокая. Только снобы позволяют себе Тойоту японской сборки ;) 
  • A B
    Потеряла, да. Я не в восторге от этого.
    В свое время так теряла Ирландия, но потом дела в Ирландии поправились. Кто то вернулся, а кто то на заработки туда едет.
  • A B

    №229 A B

    A B,

    14.01.2015

    20:56

    http://www.z-light.lv/en/ производят оптоволокно для медицинских инструментов, 80% мирового рынка ;)
    Ну конечно не вагонами же :D
  • A B

    №224 A B

    14.01.2015

    20:51

    Ну даваите - http://www.groglass.com производдит стекло с нанопокритием ;)
  • A B
    До кризиса государственный долг Латвии был незначительным. Взяли в долг отчасти, чтобы отдать долги неудачных бизнесменов - "Parex".
    Еще можно упрекнуть правительство Калвитиса, что не откладывали на черный день. Буджет пополнялся хорошо, но эти отчасти были не заработанные деньги, а деньги от кредитов на недвижку, которые через налоги поступали в буджет.
    Но для многих, имхо, "тучные годы" в хорошей памяти. :) 
  • A B

    №214 A B

    A B,

    14.01.2015

    20:36

    Дефолт отразился на экономику Латвии. С тех пор или "после" предпринимали поработали, чтобы найти другие рынки. Доля СНГ в Латвийском экспорте значительно упала. Имхо, это хорошо с точки стабильности.
    С Россией можно торговать, но не очень то тот рынок стабилен. Можно и потерять все.
  • A B
    150 миллионная страна в 1998 году потерпела дефолт. Рынок, имхо, измеряется способностью платить за товар.
  • A B

    №192 A B

    14.01.2015

    19:58

    Могу ошибиться, но, имхо, РАФ был предприятием всесоюзного подчинения. Не слышали о таких?
    Делами РАФа советское время заведовали в Москве.

    Делами Шкоды… ну Фольксваген еще 1990 году приобрел 30% Шкоды.
  • A B
    Безграничный восточный рынок в большой степени миф. Но еще и "вооружение для войны" необходимо подходящее. ;)
    Был такой "Ригас порцеланс". Мог бы работать и дальше, не сложная цепочка поставщиков у него была. Но хорошо помню - в 90тые все как один покупали "фрацузкое стекло". Изголодался советский человек по чему то другому. :)
    А проблемы РАФа, имхо, еще были из-за поставщиков. РАФ ведь не натуральное хозяйство, много чего для РАФа производили в других республиках. Как упоминала ДЮ - логистика. Автопром сложная система, достаточно обрушится одному звену, или тому же звену наити другой более выгодный покупатель…

    "Лиепаясь металургс", если не ошибаюсь, в основном производил строительную арматуру. Спрос на этот товар во время кризиса резко упал. Имхо, там не проблема в производстве проявилась, но неспособность отдать кредит при сниженном спросе на продукцию.
    В этом случае государство как раз дало гарантии для получения кредита на реконструкцию.
  • A B

    №171 A B

    Serg S,

    14.01.2015

    19:02

    Сегодня проблема совсем другого конца - не проблема построить заводь, проблема найти рынок где сбыть продукцию. Этих навыков у советских "менеджеров" не было. В то время работали на государственный заказ, что и сегодня мечта у многих предпринимателей.
  • A B

    №168 A B

    Serg S,

    14.01.2015

    18:44

    Много ли потребитель знает о предприятиях не производящих конечный продукт? Те же не рекламирует себя по телику поскольку их клиент не потребитель.
     Не так все здесь мрачно. Есть успешные производства, просто знаем о них мало. Старых "гигантов" скорее всего больше не увидим, но и сам тренд в мире другой - кроме массовой продукции возрос спрос на небольшие партии разных товаров.

    Шитье белья - большая доля ручной работы. В этой отрасли не много чего изменилось. Китай только собирается ввести какие то социальные гарантии. При той же зарплате и соц. гарантиями Лаума могла бы конкурировать с китайцами. Но Китай тоже не резиновый, и говорят что подобные производства уходят в из Китая в другие страны, где ручная работа пока еще дешевле.
  • A B

    №161 A B

    Serg S,

    14.01.2015

    18:07

    При совке было как при совке.
    Интересное противоречие получается когда - покажите нам заводы гиганты с тысячами рабочих, когда речь о техническом прогрессе…
    Сам то технический прогресс идет в направление того чтобы производить столько же с меньшим количеством рабочих рук.
    Миниатюризация, нанотехнологии…
    Автоматизация хотя бы…
  • A B
    Зерном. Золотом платил Ленин. ;)
    Я не давал никакой оценки - плохо или хорошо. О том, что в СССР работали американские инженеры был спич в клубе.
  • A B
    Приезжали. Китайцы. После осмотра Елгавского завода РАФа интересовались можно ли приобрести свободный участок земли рядом. Экономнее для них построить новое, чем перестроить старое.
    Впрочем недалеко есть несколько новых производств.
  • A B

    №100 A B

    14.01.2015

    14:53

    Донбас по менталитету кто?
    Там не только инженеров направляли, но и после срока.
  • A B

    №92 A B

    14.01.2015

    14:38

    Добавьте некачественное оборудование производства. В РАФе на производственной линии регулярно ломалось то одно то другое.
    Потом субботники…
  • A B

    №89 A B

    14.01.2015

    14:17

    Денег всегда мало, особенно в бюджете (отрасли). 
    Украина переживает не самые благополучные времена.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.