Напомню про вектор.
Если определились что железка востребована, то не фиг туда пихать дешёвку. Себе дороже выйдет.
Это про "разгуляться".
Имел в виду не накрутки.
Качественные комплектующие.
Вы за них будете в ответе.

Я предложил нишу которая пока пуста.
Тут есть фактор стоимости километра пробега.
При производстве можно и разгуляться в цене бусика.
Эксплуатационные расходы её отобьют. С лихвой. Быстро.
Вектор дешевизны считаю ошибкой.  Дешёвкой весь мир завален по уши. 
ИМХО. 

Здесь прозвучал термин "электро".
Жутко интересный и заманчивый.
Не сделать ли этот бусик на электротяге?

Легковушки уже есть и конечного потребителя пока не устраивает запас хода и время подзарядки с её доступностью.
Оба минуса в варианте рейсового бусика решаются заменой батареи на конечной. Пока бусик катается, батарея заряжается.

Голая идея. Насколько голая - решите сами.

Рад точке пересечения. Лачплеша.
Там на одном занятии в те же жирные годы присутсвовал.
Был тест автомобилистам.
Пыхтели ребятки нешуточно.
Пар валил. Из их перегретых головушек.
Тест для меня только чуток прикоснувшемуся к миру авто был простяк.
Так лапы и чесались подсказать. Не стал.
Шишки. Их надобно зарабатывать. Своим горбом.

Может быть это Ваш случай.
Не разбив яйца яишни не сварганить.

Я при этом разговоре сидел.
Уберегло от производственной травмы при падении.

Разговор про рабочих происходил в относительно "жирные" годы и по моей оценке мужик не жадный. Платил как надо за то что надо.

Найти нормального спеца действительно не проблема. Одного.
Вот обозначенное в проекте количество рабочих с не шибко кривыми руками - проблема.

Свои пять копеек вставлю.

Самое слабое звено прожекта - люди. Здесь. Сегодня.
Уже несколько лет назад пожаловался мне владелец небольшого производства пластиковых окон (примитив по сравнению с авто) что не может найти толковых рабочих. Саморез закручивают сикось накось выкусь. Разговор был в провинции. Вроде бы там мужики порукатее.
Так что это планируемое число рабочих (Сталин с его рекордным числом заводов не менее рекордное число образовательных учреждений открыл) обучить надобно.
А это потянете?

На существующие рот не разевайте.

Байку расскажу.
Появляюсь в фирме с которой редко связан.
Шефу звонок от ребят последнего курса мехатроники от клиента в сотне километров. Практика или ещё что.

Выбивает тепловик электромотора смешной мощности. Ватт 200.
- Что делать?
Шеф ко мне.
- Ну дык померяйте ток и определите что выбивает тепловик.
Вопрос "спецов" оттуда
- а ЧЕМ?

Нет повести печальнее на свете
чам повесть о двадцатке
потерянной в Фастнете...

Тут была вскользь затронута тема перенятия прав в ходе судьбоносных реорганизаций контор коим платить вроде бы обязаны. Речь о Д\У.
Тут не двадцатка. Гораздо большее.
 

Ладушки.

Посчитали нужным уйти от разговора - выбор Ваш.

Про  промилле сказочку расскажу.

В некотором царстве...
Получили алкометры. Супер пупер. Цыфровые.
Бросились их поверять.
Бля!!!
В два раза больше кажуть!
Бамаги прохождния подмахнули.
А пущщай меньше пьють!
Подмахнувший человечек скоренько так ушёл из жизни со стандартным диагнозом - рак.
Мотайте на ус.

Справка ли  тут ориентир?

Про 2 с ффостиком промилле не надо.
Предположим, что справка была.
Как то не верится что мужика на работу без неё приняли.
Медика её выдавшего на те лямы поставить.

Про непонятку.
Степень конкретной ответственности выдающих "справки".
Батяня мог водить машину ещё два года после его ухода.

За что он платил при прохождении как бы обязательного "техосмотра" его организма?
Переплатил однако...

Речь тут не совсем о ПДД.
Недавно на делфи была дискуссия на эту тему.

Речь может быть о степени вмешательства в права личности всяческих "контролирующих" (медиков в том числе) и ни за что не отвечающих.
Речь хотелось бы вести с позиций ПЛАТЯЩИХ за "контроль".

Александру Гильману (может заметит) возражение по страхованию.
Предположим что сатиксме застраховало ответственность водителя автобуса.
На один лат.
Потерпевший по вине водителя со страховщиков стрясти может тот самый лат. Не больше.

Сатиксме в шоколаде. Все довольны. Довольны ли?

Справки...
Без бумажки...
Батяня мой ушедший из нашего мира ушёл с действующей водительской справкой.
Аж на два годика.
Легальной а не купленной.
Доверие к справкам сей факт не пошатнул?

Если и были, журналистам результат вряд ли может быть представлен.

Тут есть один фактор пока не прозвучавший.
Водитель отнюдь не пацан.
Скорее предпенсионного возраста.
Вот такие профи за место стабильной работы держатся четырьмя лапами.
Официальной неуклюжей версии тоже не верю. Ни на грош.

Очень характерно обращение в СМИ весьма квалифицированного в правозащите автора. В смысле работавшего и разочаровавшегося в ОРГАНАХ.

Абзац.

На органы надёжи нету.

Второй абзац.

Ладушки. Два абзаца не беда.

Для понимания наездов кого то бы ни было следует понять несколько простых вещёй.

ДОЛГ - а что это.
ПРАВО его востребования.
КТО его востребует? Возбухает по простому.

Для начала хватит. Понимания.
Времени займёт . Позицию свою наработаете.
Удачи!