А по-моему, спич вполне здравый и разумный. Суть его: если евро накроется, то лат уж точно вылетит в трубу со свистом. Вторая суть: наше гос-во неспособно вести финансовые дела самостоятельно, а значит — пусть немцы за нас думают. Третья суть: у всех, кто имеет у нас деньги или кредиты — они давно уже в евро. А в латах у нас — пятерка мелочью в кошельке, да остаток месячной зарплаты на карточке. И чего рыпаться? Наш лат — чистая формальность.

Я более скажу: подумайте, работник Банка Латвии САМ нас убеждает отказаться от национальной валюты...Это благородно и самоотверженно. Министру, который предлагает упразднить именно СВОЕ министрество, я лично верю.

Доктор, так в последнее время ВЕЗДЕ все дорожало. И с евро и без него. Моя дочь живет в Таллине, я постоянно сравниваю, как у них и как у нас. Будете смеяться — пропорция не меняется.

Охо-хонюшки... Не знаю, что там делают украинцы, не видел, но про акустику Радиотехники знаю хорошо. Сидят там 4 инженера, самому молодому — 59. Что-то небольшое разрабатывают по заказам иностранцев. От случая к случаю.

Есть небольшой цех, который клепает деревянные ящики. Тоже — на заказ под чужую акустику — такое мебельное производство. Дико вредное — краски и клеи, которые используются при изготовлении таких ящиков — на ацетоне и толуоле. И иногда малыми сериями (не каждый месяц) делает что-то по лейбом RRR — какие-то десятки штук.

Как вообще они там выжили, я не представляю. Акустика-то в 99,99% делается и продается вместе с с остальной усилительной техникой. А завод, производящий электронику, убили еще в 1993-м...

А о чем мы спорим? То, что какие-то десятки энтузиастов сохранились — естественно. Есть очень увлеченные своей профессией люди — их уничтожить можно только, расстреляв. Они и копошатся по углам. Но отрасль — умерла давно.

А я и не думаю, что Вы меня тролите. Думал бы — не отвечал.

Сравнивали с са-а-амым простым и дешевым филипсом. Откуда у нас тогда могли взяться дорогие? Мы и дешевый-то с трудом добыли. Знаете, как тогда трудно было валюту выбить.

И трудно сейчас посчитать реальные цены. Уж больно тогда они были "не рыночные". Могу сказать только, что кол-во деталей в нашем тюнере было примерно в полтора раза меньше, наш был проще в сборке, но заметно сложнее в настройке — требовал высокой квалификации настройщика. Как сейчас это посчитать?

Могу похвастаться особенностью нашего тюнера. Мы там применили свой ноу-хау в преобразовании частот. В результате, у нас в диапазоне "битых точек" было на порядок меньше, чем у стандартных импортных тюнеров.

Как это выражалось на практике: если собирать в стойку несколько тюнеров для многоканальной ТВ-сети, то 4 импортных тюнера уже забивали друг друга паразитными излучениями, а наши можно было хоть 20 штук соединять в блок без проблем.

Где-то в 1990-м мы получили заказ от гостиницы Латвия на такую ТВ-сеть — 16 спутниковых каналов. Уже начали было делать, но заказчиков кто-то разубедил: дескать — покупайте "фирму", а не какой-то "самопал". Короче,  закупили они за бешеные деньги "импорт", собрали — и увидели одни помехи. Зовут нас — помогите... А мы ведь их предупреждали. ;-)

Дык... я тоже создал фирмочку по профилю. До сих пор работает, человек 20 при ней кормятся. И газету сделал — первую бизнес-газету в Балтии. Неплохая была.

Это Вы, г-н Симин "писульки" пишете тут на ИМХО, который, кстати, тоже Я сделал. ;-)

А Лиепкалнса — уважаю. Есть исключения, есть! Не весь латышский народ с песнями пилил вэфы-рафы-альфы-радиотехники. Отдельные его представители занимались и созиданием. Конечно САФ с ВЭФ-ом не сравнить, но хоть что-то...

Дешевле, конечно. Импортный тюнер на валюту можно было купить за 2 — 2,5 тыс. рублей, а мы свои продавали за 500-700 (при себестоимости производства — 120-150). Мы же потом, когда "певуны" разгромили КБ, их какое-то время сами изготавливали вручную, штук 70 сделали.

Даже — нет. Декоративые, Александр. То есть, ни поесть из них, ни поср... в них. Совершенно бесполезное искусство.

Юрий вы точно уверены, что после покупок всех этих марок заводы оставались целы?
------------------------
Не уверен. Я больше скажу: большинство наверняка перепрофилировали и модернизировали. И что? На современном производстве обновления происходят каждые 5 лет.

Но отрасль-то создается десятилетиями. Инженерный персонал, квалифицированные рабочие, инфраструктура, культура... Это — дорого стоит, а разрушить можно на раз.

И что, что "заготовки" делают в Китае? Делать "заготовки" — черная работа, дешевая. А прибыль все равно получает тот, кто придумал, собрал, раскрутил и продал.

Могла, Юрис, могла. Последняя разработка моей лаборатории — спутниковый тюнер. Кстати, очень хороший получился для 1990 года. На сравнительных испытаниях по параметрам побил Филипс.

Жаль, что в 1992-м мое КБ передали одной "маакслас сколе", а приборы и оборудование активисты Народного фронта с песнями сдали на цветной металл. Сейчас в моем КБ разрисовывают глиняные горшки. Как-то зашел из любопытства — видел... Симптоматично, однако — латвийский прогресс: от спутниковых тюнеров к глиняным горшкам. Фантастический рывок за 20 лет.

И что? Банкротства-слияния-поглощения малых/средних производителей — обычное дело. К тому же, в Вашем списке в одну кучу намешаны и производители, и марки автомобилей. Олдсмобил, Понтиак, Бьюик — это все GM. Большинство этих компаний были поглощены другими — вместе с их заводами и персоналом.

А "большую тройку" отрасли — ГМ, Форд и Крайслер правительство США вытягивало из кризисов неоднократно. Полчитайте историю этих компаний.

А так, чтобы прихлопнуть целую отрасль и попилить на металлолом — это умеют только латыши. Латыши — они, конечно, умнее немцев-американцев. А заодно — чехов, корейцев, китайцев и прочих идиотов, тратящих "денюжки налогоплательщиков" на "дерьмо".

Да, впрочем, что я вас тут уговариваю? Нравится, что треть страны разбежалась по европам гастарбайтерами — плиз. Значит — не дано делать в своей стране что-нибудь, кроме мыла Стендерс и дров. Варите мыло и пилите дрова.

Не нравится сравнение с Германией — почитайте что-нибудь про корейское экономическое чудо, про возрождение Шкоды.

И с чего это Вы решили, что наш РАФ должна была поддерживать Россия? Сами, сами. Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.

Один мой знакомый дизайнер принимал участие в планировке такого дворца для одного из наших "новодворян" — что-то типа графа Дырсиньша. У хозяина тупо не хватило фантазии — занять все пространство. Уж как только не изгалялся — и библиотека, и бильярдная, и настольно-теннисная, и тренажерный зал, и курительная комната, и зимний сад, и бассейна — два (малый при сауне и большой для плавания)...

Приятель пошутил — предложил оборудовать тронный зал... Хозяин воспринял всерьез и задумался.  :-)))

Мы про телик Нокия образца 1990 года уже как-то говорили. Там от "Нокия" был только шильдик.

А про Газель и РАФ — выше №70 Юрий Алексеев.

Блин, ну — естественно, детали разные. Я же не имел в виду, что Газель при всех ее недостатках выпускается из частей 40-летней давности разработки.

ГАЗ — сборочный завод, который работает с "машинокомплектами", произведенными на десятках предприятий отрасли. Точно, как в свое время работал РАФ.

Смысл: сейчас все стонут про развал системы поставок, снабжения и пр. Дескать, когда СССР распался — все пошло прахом... Но ведь ГАЗу удалось в кратчайшие сроки и разработать совершенно новую линейку моделей, и наладить все поставки... И это — в полном бардаке начала 90-х... Значит, можно было!

Где был-бы газ - без огромной поддержки государства Российского и субсидий которые сосут до наших дней.
-------------------------------
А разве мерседесы-опели-ауди не сосут субсидии? А кто несколько лет доплачивал покупателям новых немецких авто по 2,5К евро за каждый сданный старый автомобиль? Кажется, правительство Германии? Хе-хе... Такие "субсидии" никакому ГАЗу и не снились.

В нормальных странах, Алекс, правительство своих производителей на руках носит. А так, как поступили ваши "певуны", поступапют только дикари.

Если бы ты видел, Сережа, какой дворец отгрохал себе Шлесерс в Юрмале — ты бы так легко не шутил на предмет дворянских титулов. Это уже — графское поместье. Там ему только пары сотен душ не хватает, а остальное уже есть.

А напишите про это, Виктор Федорович. Интересно.