Александр М. :: IMHOclub - Территория особых мнений

Профиль

Александр М.

Виртуальный член клуба

Реплики: 2672
Поддержало: 5613

О себе Реплики

Стоит ли ехать в Крым на машине

№135 Александр М.

→ Константин Васильев,

29.08.2017

14:33

↓ Развернуть

Так сами местные хотят что бы их убрали

А как только стали убирать - сразу шум в интернете - "местных зажимают, московских варягов присылают....."

Стоит ли ехать в Крым на машине

№134 Александр М.

→ Элла Журавлёва,

29.08.2017

14:26

↓ Развернуть

Логистика лишь отчасти влияет. Причем, на мой взгляд, в основном в части отсутствия нормальной конкуренции товаров. Иначе бы МЕСТНУЮ черешню не продавали бы по 300 рублей. В основном, причина - менталитет: содрать три шкуры с отдыхающих, что бы за 3-5 месяцев сезона заработать на оставшийся год.

Стоит ли ехать в Крым на машине

№124 Александр М.

→ доктор хаус,

29.08.2017

10:53

↓ Развернуть

Уж не знаю - кто и что кому запретил - но торгуют и на рынках и вдоль дорог. Уж как такое возможно в тоталитарной и коррумпированной стране - уму не постижимо.

Стоит ли ехать в Крым на машине

№123 Александр М.

→ Владимир Иванов,

29.08.2017

10:49

↓ Развернуть

Честно говоря, не только перестроечные легенды. На самом Валааме экскурсоводы говорят, что действительно там был дом инвалидов.

Российская угроза — последнее прибежище негодяев

№2 Александр М.

→ Юрий Васильевич Мартинович,

28.08.2017

08:08

↓ Развернуть

Негры - неполиткорректно. Нужно другой термин. Например - руссколатвийцы.

Транзит — всё

№291 Александр М.

→ unknown ,

19.08.2017

08:36

↓ Развернуть

Ага, при этом закрыв БеЛАЗ, МАЗ, Беларуськалий и получив уменьшенное на 25% количество населения. Стоит ли это таких "денег на развитие"?
И, кстати - про "больше в 10 раз" - ОЧЕНЬ большие сомнения.

Транзит — всё

№289 Александр М.

→ unknown ,

19.08.2017

07:55

↓ Развернуть

Нет, если бы Союзное государство было бы таким же, как ЕС, то батька давно бы уже взял под козырек, сказал бы "Разрешите выполнять?" и, развернувшись через левое плечо, бросился бы качать свои нефтепродукты через российские порты - так, как например сделала Болгария, по окрику из Брюсселя, отказавшаяся от падающих в руки денег Южного потока.
А батьку - уговаривают, уговаривают, а он кочевряжится.
И что интересно - ЕС при этом считается демократией, а Россия - авторитаризмом...

Транзит — всё

№288 Александр М.

→ Дарья Юрьевна,

19.08.2017

07:51

↓ Развернуть

С каких это пор Мадуро или Ын являются для России союзниками? Что то не припомню...

Транзит — всё

№287 Александр М.

→ Константин Романов,

19.08.2017

07:48

↓ Развернуть

Если бы для Беларуссии весь смысл нахождения в ТС заключался в покупке беспошлинной нефти, то я бы с вами согласился. Но ТС - это и еще и открытый для белорусских товаров 150-миллионный рынок с достаточно приличной покупательской способностью.

Транзит — всё

№272 Александр М.

→ Константин Романов,

18.08.2017

23:26

↓ Развернуть

Во-первых, уже дают скидку. А во вторых, поставку беспошлинной нефти из России планируют привязать к экспорту нефтепродуктов из нее через Россию. Если в договоре будет прописано, будут качать через Усть-Лугу, никуда не денутся - покупать нефть на стороне всяко разно дороже выйдет.

Транзит — всё

№271 Александр М.

→ Дарья Юрьевна,

18.08.2017

23:24

↓ Развернуть

Аппетиты портовиков в Усть-Луге - сопоставимы. А вот сроки оформления - выше. Оттого бизнес и не очень спешит в Усть-Лугу. Но, правда, грузооборот все время растет. Если бы и с бюрократией бы справились - вообще цены бы таким руководителям не было.

Транзит — всё

№270 Александр М.

→ Kos Jefi,

18.08.2017

23:21

↓ Развернуть

Спасибо, держимся. Унывать пока причин нет. Только вот в отпуск не пускают - работы много. Видимо - кризис.

Транзит — всё

№269 Александр М.

→ Андрей Алексеев,

18.08.2017

23:19

↓ Развернуть

Усть луга зачахла и превратилась в заправку Транснефти.

Где же зачахла - грузооборот постоянно растет. За 8 лет вырос в 15 раз и продолжает расти. Вроде все идет нормально.

Теперь по газу. Обещали полностью перекрыть транзит газа через Украину - но транзит через Украину растет каждый месяц - Киеву отстегивают все больше миллиардов.
Оказывается что даже после введения Северного потока-2 - нужно будет строить новые мощности через Украину в центральную Европу.
Сначала 10 лет нам рассказывают как будет - когда закроют транзит через Балтию и газ через Украину, а как доходит до дела - так транзит увеличивают.

Если бы наши заокеанские и европейские "партнеры" не совали палки в колеса, как в историях со строительством Южного потока и Северного потока-2, Южный бы поток уже пару лет, как действовал бы, а с введением в строе СП-2 транзит через Украину прекратился бы полностью. От слова - совсем. А так да, ввиду отсутствия альтернативных маршрутов и, в связи с ростом потребления газа в Европе, ВЫНУЖДЕНЫ качать через Украину - подводить то партнеров в Европе не хочется, да и денежки за газ лишними не будут.

И, кстати, причем тут коммунисты?

Транзит — всё

№268 Александр М.

→ Дарья Юрьевна,

18.08.2017

22:50

↓ Развернуть

Почему пенсионеры? Есть вполне рыночные, экономические методы - каждая тонна транзитного груза, по утверждению прибалтийских политиков (кто-то из мэров портовых городов сказал) приносит в экономику порта примерно 100 евро, следовательно, государство, которое является собственником РЖД, получит часть этой сотни в виде налогов, скажем 30 евро, и, следовательно, абсолютно без ущерба для себя и пенсионеров может сделать скидку на тариф РЖД в размере этой сумму.

Транзит — всё

№168 Александр М.

→ unknown ,

18.08.2017

15:26

↓ Развернуть

Можно подумать в ЕС или США поступают по другому... Так всегда - пряник в виде доступа на рынок или дешевых ресурсов в обмен на соблюдение правил и следование строгим указаниям из центра. Из внешнего центра.

Американцы, кстати, и европейские компании НАКАЗЫВАЮТ за несоблюдение АМЕРИКАНСКИХ правил... Партнеры же, как же иначе.

Транзит — всё

№166 Александр М.

→ Дарья Юрьевна,

18.08.2017

15:18

↓ Развернуть

Закрытие Балтийского моря силами НАТО практически равноценно объявлению войны и значит вряд ли возможно. Кстати, а что за крюк в 1000 км? Там 500-600, не более, с учетом 50% скидки на транзитный тариф - себестоимость перевозки сопоставимая.

Про голого короля, или Что не так с концепцией Индустрия-4.0

№62 Александр М.

→ unknown ,

15.08.2017

23:32

↓ Развернуть

Про шапито не читал, а батут был)))

Про голого короля, или Что не так с концепцией Индустрия-4.0

№59 Александр М.

→ unknown ,

15.08.2017

22:37

↓ Развернуть

Это вы не про того, которого в Черном море на батуте выловили? Если да, то он не просто террорист, он, похоже, морской десант готовил - боевой корабль налицо.

Учись, Прибалтика — 2

№7 Александр М.

→ Ina Gi,

11.08.2017

08:30

↓ Развернуть

Как говорил Рабинович - "не дождетесь"))

Учись, Прибалтика — 2

№4 Александр М.

11.08.2017

08:12

↓ Развернуть

Здесь, я думаю, важно не путать "личную шерсть с государственной". Сильно подозреваю, что враждебная по отношению к России позиция многих прибалтийских политиков приносит много вреда их странам, но очень много пользы и материальной выгоды самим политикам. И кто же из них добровольно откажется от сытной кормушки даже ради интересов страны? Своя рубашка всегда ближе к телу.