ниже №247 Снежинке дала ссылку на норму, которая относилась для многоэтажных сооружений и специализированного строительства, в том числе для магистральных инженерных коммуникаций.
Сходите все же в музей - вдруг поймете, что со времени строительства Виндавской железной дороги до второй половины 20 века прошло более полстолетия развития научно-технического прогресса, и как минимум 2 мировые войны. ...
Как раз об том и речь - вам оставили Что и на Что реконструировать ... Или опять - Совок виноват что реконструировать приходится.....
Дмитрий, сходите в музей в Вентсписком замке, там в одном из залов идет документальная хроника развития города. Период 60 -70 гг. представлен сюжетом о строительстве жилья, в процессе строительства которого участвовали и будущие жильцы в свое свободное время. Это так и было - приехав по распределению, моя мама в свой единственный выходной работала на стройке... жить им тоже хотелось здесь и сейчас!
И да, они построили "ворота" на Запад - крупнейший на то время транспортный жд центр, порт, нефтебазу и тд...И место где жить им. Вы пока еще и до сих пор пользуетесь остатками того, что было создано поколением до Вас, зарабатываете на этом .... и хаете все!
Да, смотря из сегодня, многое можно/нужно было сделать иначе...
А что создало ваше поколение, что оставите в наследство?!
не знаю как в Литве, а вот у нас гарантийный срок новостроек - 2 года законодательно, а вот страхования риска "строительных ошибок" у наших страховщиков на стадии пользования имущества, не встречала...
Полагаю, надо сравнивать сталинки, а не хрущевки, с современным жильем - сталинки уже амортизировались, отстояли 60 лет - а цена адекватна новостью....
да уж, без Сталина даже тут нельзя! Эко вас! Вы по возрасту застали самый конец, распад Союза, посему не разглагольствуйте о том, что увидели/ услышали краем глаза.... Да, я бывала конечно не 5 раз на дню, но вполне достаточно чтобы иметь представление! Про советский флот, где я бывала -"Шота Руставели", "Михаил Лермонтов", атомоход Арктика- это которые известные - Вам бы ПОМОЛЧАТЬ или заняться собственным просвещением! рыбаков не знаю, по всему это рабочие лошадки - они и везде лошадки, сравнивать надо сопоставимое в тч по времени
сравнивать современный флот по нац признаку по моему вообще глупо - Кипр, Панама и тд дадут всем фору!
ну так и я о том же - что вижу, то пою... Все же, раз пишете - притязания какие-то все-таки есть:) поете не плохо, только видите в прищурку левым глазом через правое ухо :))
про отношения на флоте я знаю не понаслышке - мой отец ходил в море всю свою сознательную жизнь. Кстати меня цепанула ваша фраза :
на китайское судно можно было сходить как на экскурсию в Советский Союз. Всё серое, блёклое, неудобное, неуютное, двери косые, замкам лет 30, ==
бывала я на советских судах у отца не один раз, сохранились и фотографии и в кают-компании, в каюте - конечно не 5*отель, но очень даже комфортно, в меру удобно . Суда эти были немецкого производства, серии "пионер", ледоколы российского и финского производства. Пару раз наш класс водили на экскурсии на суда, когда те стояли на бункеровке в Вентспилсе, там где сейчас соковый терминал - особенно впечатляли пассажирские - современные, комфортные , удобные. Думаю, суда эти ни сколько в своей массе не отличались от "демократических"!
На мой имхо, китайцы у Вас показаны неадекватно. Судя по всему, работая с различными иностранцами, никогда не заморачивались информацией об особенностях ведения бизнеса, особенностях культуры.. А зря ..
Китайцы очень громкие и это просто норма у них - я, например, первоначально научилась внешне различать китайцев-японцев именно по " шумовому" эффекту. Они позитивно и уважительно настроены по отношению к белому человеку, а принципы и особенности ведения бизнеса, как и у других наций, обусловлены их тысячелетней цивилизацией.. Для информации - в современных методах управления рисками есть термин Чайниз Воол - разделение полномочий и уровней принятия решений...
Эту "мечту" они осуществляли долго и упорно, с развалом Союза перешли к активной фазе операции.. полагаю, что Другой стороне нарыв надо было вскрыть хирургическим вмешательством, терапия не сработала или больше не было ресурса
мы в Питере очень удобно использовали возможности спецкасс музеи/театры, которые расположены в крупных торговых центрах - можно выбрать дату, билеты практически во все места и без всяких очередей...
Вам на заметку - в Лувре, да и не только, есть хорошие электронные путеводители и на русском.... вполне могли отправить с ними ваших визави, тем более там очень простая логистика, имхо
Вы ошиблись, прям по Фрейду: диверсификация означает не складывать яйца в одну корзину!
диверсификация бывает эффективной и (не) в зависимости от стоимости потенциального риска. Так что, как во всем - цена вопроса и кто оплачивает "цирк"....
Кястутис, да я уж и не помню даже когда в Латвии были низкие цены на газ, да и Литва, ставшая вдруг торговцем, не предлагает цен лучших чем РФ.
Такчта Вам, как истинному патриоту, надо выступить с инициативой чтобы Литва срочно подняла транзитные тарифы для РФ. А то как то не поправленному действуете - демпингуете ж/д тарифом, а Эрефия никак не издыхает -подсобите!
хи-хи... вроде сами бизнесом занимаетесь.. Что Вы делаете когда на новые рынки пытаетесь выходить? И закрепившись при помощи административных рычагов - что будете делать?....
правда , ни Латвию, ни Литву, ни Эстонию никто не рассматривает как адекватный рынок
Эстония, кстати, наиболее прагматичная, и никаких терминалов за свой счет строить не будет.
я не смотрю все, что Вы описали - это действительно полный бред. меня вполне устраивают росс каналы Культура, История, отдельные аналитические программы.
Россияне же со свойственной храповитостью довели до безумия, по моему просто подход - онли бизнес, где нет ни морали , ни этики...
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Если бы не Горбачёв
№251 Inna Shuvalova
→ Снежинка Αυτονομία,
07.03.2016
17:35
Если бы не Горбачёв
№249 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
07.03.2016
16:44
Если бы не Горбачёв
№247 Inna Shuvalova
→ Снежинка Αυτονομία,
07.03.2016
16:40
Если бы не Горбачёв
№187 Inna Shuvalova
→ Дмитрий Торчиков,
06.03.2016
23:11
Если бы не Горбачёв
№176 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
06.03.2016
22:44
Если бы не Горбачёв
№157 Inna Shuvalova
→ Дмитрий Торчиков,
06.03.2016
21:45
Если бы не Горбачёв
№155 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
06.03.2016
21:21
Байки шипчандлера — 8
№62 Inna Shuvalova
→ Дмитрий Торчиков,
29.02.2016
20:55
Байки шипчандлера — 8
№47 Inna Shuvalova
→ Дмитрий Торчиков,
28.02.2016
23:45
Всё серое, блёклое, неудобное, неуютное, двери косые, замкам лет 30,
==
Байки шипчандлера — 8
№27 Inna Shuvalova
→ Дмитрий Торчиков,
28.02.2016
18:43
ПОТЕРЯННЫЕ ГОДЫ?
№349 Inna Shuvalova
→ unknown ,
27.02.2016
20:48
Всё ли экономическое на экономическом форуме
№98 Inna Shuvalova
→ Tatjana Ivanova,
27.02.2016
19:31
Всё ли экономическое на экономическом форуме
№96 Inna Shuvalova
→ доктор хаус,
27.02.2016
19:20
Украина выбрала прибалтийский путь
№249 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
16.02.2016
19:19
Украина выбрала прибалтийский путь
№247 Inna Shuvalova
→ Kęstutis Čeponis,
16.02.2016
17:29
Украина выбрала прибалтийский путь
№246 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
16.02.2016
17:25
Украина выбрала прибалтийский путь
№239 Inna Shuvalova
→ Kęstutis Čeponis,
16.02.2016
00:08
Похвала Шустеру
№350 Inna Shuvalova
→ Савва Парафин,
15.02.2016
22:20
Украина выбрала прибалтийский путь
№235 Inna Shuvalova
→ Ina Gi,
15.02.2016
21:46
Похвала Шустеру
№347 Inna Shuvalova
→ Савва Парафин,
15.02.2016
21:32