Юрий, мне как-то не с руки вас просвещать, но кажется вы не совсем в курсе как работают радары.

В соответствии с этой картой около 95% аварий происходят на перекрестках при маневрировании на поворотах и перестроениях, где, как Вы понимаете, скорость движения не превышается. Так что, в этих местах ставить фоторадары — дело бессмысленное.

Радар это не фотоаппарат, он "снимает" дорогу постоянно. Если не верите - покатайтесь с просроченным техосмотром мимо радара, и поглядите что получится. А получится - сколько раз вас зафиксируют, столько раз и пришлют "за движение без техосмотра".

Поэтому, если уж говорить о перекрёстках, то и там радары могли бы помочь, выполняя функцию регистратора. Другое дело - это только часть их возможностей, и это будет забиванием гвоздей микроскопом.

Второе - вы, видимо, напрямую связываете культуру вождения с точки зрения скоростного режима с безопасностью движения в городе. Из вашего спича я лично сделал такой вывод.

Однако как радары (в городе), в нынешнем их расположении, влияют на безопасность движения? Мы же все тут за безопасность говорим? Ну да, скорость может и не будут превышать через год как ныне, и уменьшится количество "гонщиков".

Но - 95% аварий, как вы пишете, происходит на перекрёстках. И нет никаких, ну совсем никаких данных о том что их совершили водители склонные к нарушению скоростного режима в городе.

Иными словами, радарами можно утихомирить стрит-рейсеров (в теории) но на перекрёстках как бились, так и будут биться.

Из личного опыта, каковой у всех разный, на перекрёстках как раз больше всего косячат не "гонщики", а неопытные и пожилые водители. Которые, к слову, скоростного режима не нарушают, особенно пожилые.

Так зачем нам вешают лапшу про радары и безопасность движения тогда? Сказали бы сразу - мы боремся с "гонщиками" и хотим чтобы по городу все ездили (ползали) с одинаковой скоростью. Это хотя бы было честно и понятно. И не вызывало бы столько негатива в обществе.

А по поводу гонщиков и стрит-рейсеров, не беспокойтесь, они свой столб всегда найдут. Только ради них, всю эту катавасию с переносными радарами затевать, имхо, бессмысленно.

Евгений, гопник в суд не пойдёт. Ибо западло. А вот по-тихому его подловить и грамотно навешать, сие поможет. Проверено.

Охотно верю!

док, а в чём криминал? на Бастионке нельзя было кататься на санках?

Благодарю!

на парткоме пропесочили
а если беспартийные ?

Благодарю!

Интересное мнение и интересная утопия (литературный приём).

Например: Хотелось бы, чтобы на выборах участвовало больше образованных людей: ученых, заслуженных деятелей, академиков. Но их физически в сотни и тысячи раз меньше, чем кухарок.

Тут ведь главное понять что такое кухарка, а кто заслуженный деятель.
Кухарка (как символ) может пахать с утра до ночи, честно платить се налоги и воспитывать троих детей. А заслуженный деятель может писать раз в месяц статью на тему "влияние лунного света на амплитуду движений собачьего хвоста", получать гонорары в конверте и при этом не платить алименты той же кухарке.

За что же ему почёт и уважуха, а кухарке роль вьючного животного?

Не трепала, а закаляла :) Поэтому теперь меня на на жалость к местным люмпенам не пробьёшь... хочешь жить - умей работать! :)

С мушем не помогу, но массажиста могу посоветовать. Но он стоит немало денег, и наверняка придётся подстраиваться под его расписание (хороший массажист, сам к нему ходю).

У нас единственный выход - быстренько наладить жизнь тут :)

Вы забываете, что в советское время почти до середины 1980-х годов надо было "плестись" 70. Теперь мало 90. Что следущее?

Стараюсь ничего не забывать.

Следующее, очевидно - переход на полёты и отмена машин в сегодняшнем понимании. Но не скоро.

А вот что хотелось бы скоро, это хорошие дороги, и, как на загнивающем Западе (или у соседей в Литве, если угодно), - автобан и 130 км официально. Вот этого бы хотелось очень! :)

Вы же не предлагаете передвигаться по дорогам по правилам (и со скоростью) времён, когда основной единицей движения был извозчик?

То, что в СССР считалось машиной, сегодня называют ведро с гайками (хотя отдельные модели были очень удачными).
Если оно тогда начинало разваливаться на 75, это не значит что сейчас на новой Хонде (Мерсе или Вольве) не должны ехать быстрее 90 ;)

И я о том же. У нас всё как в Люксембурге! Только почему-то у нас не Люксембург :)

Надо продаться какой-нибудь Норвегии с потрохами, и заживём счастливо :)

поофтоплю- когда в ынаписали выше "Мордорф" - я подсознательно начл ждать продолжение про Изенгард, Рохан и Шир )))

Расскажите пожалуйста о рычагах! Иногда так и тянет самому рычаг взять...

Тссс, док, иначе вас тоже в либералы запишут... :)

Вот, совсем недалеко - о Швеции :)

http://www.nordicroads.com/website/index.asp?pageID=159

Здравствуйте Янис, конкретно с радарами, наверное нет. Не потому что нет в принципе, просто я не искал.

Но как удачные примеры работы ПЧП в принципе: http://www.google.lv/search?q=public+private+partnership+examples&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox

их очень много... и с дорогами связанные в том числе.

А кто спорит?

Только это также не объясняет, почему на полупустой (3-5 машин на километр), широкой (4 полосы + широкая асфальтированная обочина, отсутствие второстепенных съездов) и хорошо просматривающейся (километр, плюс-минус 100 метров) дороге нужно плестись 90 км.ч.

Скажите мне, как профессионал, вы в подобных обстоятельствах хотя бы +10 не ездите никогда-вообще-из принципа?

Нужон муш? :)

Сказки то может и все рассказывают, но кто ж йим, окромя западного забитого синими чулками мужика, поверит? :) Причём массово, судя по  интернету. А многие так ходят по граблям, одна оберёт - он к другой.

Я по молодости работал админом в местных канторах по знакомству с иносранцами, наслушался от них историй, можно книгу писать.

На пример: наша деваха выписала себе итальяшку, молодого ещё совсем парнишку, наплела ему про больного брата, и сумму наличными, якобы у нас медицина не принимает карточки. Несчастный макаронник приехал, дурень, сюда, и обнаружил что брат совсем не болен. Более того, брат встретил его радушным апперкотом в голову, и когда итальянец очнулся, обнаружил себя прикованным к батарее. Так его держали три недели, заставляя писать родным, чтобы выслали ещё денег. Когда родные отказались далее высылать - его напоили и выкинули около вокзала. В полиции ему сказали что помочь ничем не могут - свидетелей нет, следов насилия нет, деваха ушла в отказ.

Итальянец кстати, на этом не бросил попыток познакомиться с нашими "девушками". Даже повёз одну знакомиться с родителями Парму. Так она в первый же вечер на дискотеке ушла с каким-то мифиозо, больше он её не видел.

Вот такая история. Шекспир и Ко.