Предупреждать надо нарушителей, в данном случае тех, кто "подрезает", а Вы этим плакатом с больной головы на здоровую. Очередное неуважение велосипедиста. Так в Риге ни одного велосипедиста не останется. Указанные две улицы и для автомобилистов очень узкие и опасные, ни два ни полтора, с троллейбусом в два ряда не вписаться. Если уж считаете, что опасно для велосипедиста, так надо запретить там велосипедное движение по проезжей части, а не предупреждать велосипедистов, тем самым поощряя "подрезальщиков".
По Риге на велосипеде я накрутил многие тысячи и в Германии тоже. Но сейчас разговор о Риге. Ну и что Вы хотели сказать упоминанием "Ганновера", что умеете "черпать" знания из Интернет? Я нигде не представлялся, а Вы зачем-то оглашаете личные данные. Думаете, я не знал, что через USTRU можно выйти. Даже не мог представить, что будете это оглашать и использовать. Разочарован в вас.
В Риге мне известна только одна велодорожка, построенная как таковая -
это от Иманты в сторону Юрмалы. Создана при красном городничем Альфреде
Петровиче. -------------------------------------------------------------------- Небольшое уточнение - велодорожка начинается от Депо-Засулаукс. Очеь красивая трасса. Г-н Рубикс сам большой любитель велосипеда, покровительствовал ему. Он, будучи не совсем молодым, в конце 80х в Рижском веломарафоне на 104км участвовал. И я там тоже гонял.
Велосипед это ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. На транспортных средствах ездят вдоль, а не поперёк дорог! ----------------------------------------------------------------------------------- Леонид, не фантазируйте. :-)) На транспортых средствах ездят и по дворам (если надо и кругами), и поперек тротуаров (чтобы в эти дворы попасть). Или из одного двора в другой на другой стороне улицы.
В Германии, если велосипедист наскочит на велодорожке на зазевавшегося пешехода, то пешеход еще будет за велосипед платить.
Доведется на машине по Западной Европе, "Берегись велосипедиста!" Велосипедист - самое сложное в езде по городам. Это общее мнение и люди с этим согласны, поскольку "с бесконечным уважением относятся лично" к велосипедисту.
Однако наиболее опасен для велосипедиста объезд автобуса и троллейбуса.
В этот момент велосипедист попросту не видит, что происходит перед
автобусом или слева от него. И если в этот момент какая–нибудь машина
«подрежет» автобусу дорогу, то его водителю останется лишь взять «право
руля». --------------------------------------------------------------------------------------------- Прочтите внимательно, к примеру, вот этот абзац. Ну и причем здесь "объезд автобуса и троллейбуса"? Если велосипедист даже просто спокойно ехал, а троллейбус пытался его обогнать и далее по тексту - какая–нибудь машина
«подрежет» автобусу дорогу, то его водителю останется лишь взять «право
руля». Отсюда следует, что при таком отношении к велосипедисту, ему и в этом случае несдобровать, хотя все делал по правилам.Водитель троллейбуса, взявший вправо на велосипедиста и тот, кто подрезал - преступники, а не велосипедист. Итак, неуважение к велосипедистам продолжается. Вот и сводки дорожных ЧП тому подтверждение.
Леонид, извиняюсь за "Сергея". Вы и представить себе не можете, какой "Велобеспредел" в Голландии или Дании, например. Самое страшное автонарушение - задеть велосипедиста. Привыкайте. :-))
Сергей, Вы правы, но не на все 100%. Нет такого требования в правилах, что велосипедист обязан не имеет права проезжать по пешеходному переходу. Вот преимуществом пешехода он действительно в этом случае не пользуется и в отличие от пешехода обязан ждать, пока машины проедут, а потом сам имеет право проехать на велосипеде. Но и водителю машины надо соблюдать осторожность - если, мог предусмотреть, то будет тоже виноват. Вообще-то на велосипедах ездят не одни только "дебилы". Если едет со скоростью пешехода по переходу, то лучше пропустить, ну зачем настаивать, чтобы обязательно слез? Это и есть культура вождения. На переходе на быть предельно осторожным.
Я не знаю, кто Вы, но предполагаю, что не бизнесвумэн (почему-то уверен, что Вы женщина). Тогда благодарность Вам - это совсем другое дело. Я кругом о Вас ошибся? :-))
Посмотрите хотя бы сайт www.9may.lv Там даже конкретная опция имеется: "Разрешаете ли Вы указать Ваше имя в списке тех, кто жертвовал ветеранам на нашем сайте?"
Кто хочет, чтобы его благодарили, отвечает "да", кто не хочет, соответственно "нет". Посмотрите в списке, многие просто свои имена указывают.
Ну да дело личное, весьма деликатное.
А где конкретно в Париже Вы видели золотую или хотя бы деревянную табличку живому благотворителю, не припомните?
Жанис Липке нигде о себе таблички, очень скромный человек был. Да о нем раньше и не знал почти никто. Многие евреи еще в 70е приходили к нему и помогали по хозяйству, так по доброй воле тоже без всяких табличек.
Вобще-то это во всем мире принято так делать - ну в смысле про таблички ------------------------------------------------------------- Значит, мы живем с Вами в разных мирах. :-)) В Германии я таких табличек не припоминаю.
Какой-то мерзавец вполне может использовать эти таблички, как рекламу. Кстати, благотворительность точно, как и реклама не облагается налогом.
Посмертное название улиц может тоже быть пиаром. Вот представьте, власти какого-то городка называют улицу именем Цукурса.
А что мешает обществу 9 Мая ЛаВэ помогать ветеранам весь год и без камер? ------------------------------------------------------------------ Леонард, мне тяжело судить, сколько в Латвии осталось ветеранов и какие средства нужны, но думаю, причина в этом.
Государство Латвийское ведь помощь не оказывает и льготы на ветеранов ВОВ уже 20 лет никаких. А Вы всего лишь общественную организацию попрекаете. Так спасибо им за то, что они делают.
Ветеран ВОВ,
получая благодарности, верит в искренность этих благодарностей.
А здесь из Ваших
комментариев оказывается просто его используют в политическлм пиаре.
Ну и какое будет
его чувство? Горечь и боль.
Вы не ответили на
мой вопрос, так в Москве тоже пиар?
Я знал одного
ветерана, Героя Советского Союза. С какой же радостью он рассказывал о приеме в Москве на День Победы. Если
считаете, что и там его просто используют, то Вы бы лишили его этой радости.
Вообще-то Вы
коснулись тонкой темы. Мне тоже не нравится пиар.Например, когда вижу таблички с фамилиями финансировавших строительство
памятника на месте сгоревшей синагоги на Гоголя, или золотые таблички с именами
спонсоров в театре, дошло даже до табличек на кладбищах. Делая хорошее, делаешь
прежде всего для своей души и совсем необязательно это всем выставлять.
А ветеранов чествовать надо. Я не против, чтобы старались все партии, пусть и "пиар" по-Вашему. Пускай сбросятся в один котел и "напиарят" подарков и поздравлений уважаемым ветеранам как можно больше.
Предполагаю, Надеждиному отцу будет больно читать Ваш комментарий. А Вам было неприятно увидеть, как по Красной Площади прошли ветераны на День Победы? По-Вашему тоже пиар?
Вот на это я Вам точно ответить не могу, обязательно ли было приняте германского гражданства для немцев. Во всяком случае судетские немцы могли не регистрироваться, как Volsdeutsche.Чехи и словаки стали гражданами Моравии и Богемии. По декрету Бенеша от 1945г есть разделение между этническими немцами и гражданами рейха. Граждане рейха потеряли гражданство Чехословакии.
А Вы знаете, я еще раз прочел. Все-таки Ваше уточнение не подходит. Я же дал дословный перевод закона, там стояло "потеряли чехословацкое гражданство". Правительство Бенеша рассматривало непрерывность чехословацкого гражданства и в период немецкой оккупации. Взятие чужого гражданства и сейчас рассматривается многими странами, как автоматический отказ от уже имеющегося.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Чужие сапоги Рижской думы
№106 Анатолий Первый
→ Вадим Фальков,
17.04.2013
22:07
Очередное неуважение велосипедиста. Так в Риге ни одного велосипедиста не останется.
Указанные две улицы и для автомобилистов очень узкие и опасные, ни два ни полтора, с троллейбусом в два ряда не вписаться. Если уж считаете, что опасно для велосипедиста, так надо запретить там велосипедное движение по проезжей части, а не предупреждать велосипедистов, тем самым поощряя "подрезальщиков".
По Риге на велосипеде я накрутил многие тысячи и в Германии тоже. Но сейчас разговор о Риге.
Ну и что Вы хотели сказать упоминанием "Ганновера", что умеете "черпать" знания из Интернет? Я нигде не представлялся, а Вы зачем-то оглашаете личные данные. Думаете, я не знал, что через USTRU можно выйти. Даже не мог представить, что будете это оглашать и использовать.
Разочарован в вас.
Чужие сапоги Рижской думы
№100 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
19:59
--------------------------------------------------------------------
Небольшое уточнение - велодорожка начинается от Депо-Засулаукс.
Очеь красивая трасса.
Г-н Рубикс сам большой любитель велосипеда, покровительствовал ему. Он, будучи не совсем молодым, в конце 80х в Рижском веломарафоне на 104км участвовал. И я там тоже гонял.
Чужие сапоги Рижской думы
№99 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
19:31
, šķērsojot brauktuvi pa regulējamu gājēju pāreju, – ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu.
Скорость снизить до пешеходной и только на регулируемых. Про "слезай" вопрос отпал.
Чужие сапоги Рижской думы
№98 Анатолий Первый
→ Снежинка Αυτονομία,
17.04.2013
19:24
Роликовые коньки и доски - не моя тема.
А вот за это спасибо.
, šķērsojot brauktuvi pa regulējamu gājēju pāreju, – ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu.
Надо снижать, но только на регулируемом. На нерегулируемом такого требования нет.
Чужие сапоги Рижской думы
№95 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
19:10
На транспортных средствах ездят вдоль, а не поперёк дорог!
-----------------------------------------------------------------------------------
Леонид, не фантазируйте. :-))
На транспортых средствах ездят и по дворам (если надо и кругами), и поперек тротуаров (чтобы в эти дворы попасть).
Или из одного двора в другой на другой стороне улицы.
Чужие сапоги Рижской думы
№94 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
19:00
Доведется на машине по Западной Европе, "Берегись велосипедиста!"
Велосипедист - самое сложное в езде по городам. Это общее мнение и люди с этим согласны, поскольку "с бесконечным уважением относятся лично" к велосипедисту.
Чужие сапоги Рижской думы
№83 Анатолий Первый
→ Илья Врублевский,
17.04.2013
17:36
А не покажите ли, пожалуйста, пункт в правилах про требование ехать по ПП со скоростью пешехода?
Чужие сапоги Рижской думы
№78 Анатолий Первый
→ Вадим Фальков,
17.04.2013
17:07
---------------------------------------------------------------------------------------------
Прочтите внимательно, к примеру, вот этот абзац.
Ну и причем здесь "объезд автобуса и троллейбуса"? Если велосипедист даже просто спокойно ехал, а троллейбус пытался его обогнать и далее по тексту - какая–нибудь машина «подрежет» автобусу дорогу, то его водителю останется лишь взять «право руля».
Отсюда следует, что при таком отношении к велосипедисту, ему и в этом случае несдобровать, хотя все делал по правилам. Водитель троллейбуса, взявший вправо на велосипедиста и тот, кто подрезал - преступники, а не велосипедист.
Итак, неуважение к велосипедистам продолжается. Вот и сводки дорожных ЧП тому подтверждение.
Чужие сапоги Рижской думы
№72 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
16:33
Вы и представить себе не можете, какой "Велобеспредел" в Голландии или Дании, например.
Самое страшное автонарушение - задеть велосипедиста.
Привыкайте. :-))
Чужие сапоги Рижской думы
№60 Анатолий Первый
→ Леонид Радченко,
17.04.2013
13:06
Нет такого требования в правилах, что велосипедист обязан не имеет права проезжать по пешеходному переходу.
Вот преимуществом пешехода он действительно в этом случае не пользуется и в отличие от пешехода обязан ждать, пока машины проедут, а потом сам имеет право проехать на велосипеде.
Но и водителю машины надо соблюдать осторожность - если, мог предусмотреть, то будет тоже виноват.
Вообще-то на велосипедах ездят не одни только "дебилы". Если едет со скоростью пешехода по переходу, то лучше пропустить, ну зачем настаивать, чтобы обязательно слез? Это и есть культура вождения. На переходе на быть предельно осторожным.
Асимметричный ответ
№472 Анатолий Первый
→ Песня акына,
17.04.2013
00:23
Хорошая у Вас душа. И не спорьте даже, никаких сомнений.
Асимметричный ответ
№459 Анатолий Первый
→ Песня акына,
17.04.2013
00:07
Я кругом о Вас ошибся? :-))
Асимметричный ответ
№454 Анатолий Первый
→ Песня акына,
16.04.2013
23:58
www.9may.lv
Там даже конкретная опция имеется:
"Разрешаете ли Вы указать Ваше имя в списке тех, кто жертвовал ветеранам на нашем сайте?"
Кто хочет, чтобы его благодарили, отвечает "да", кто не хочет, соответственно "нет". Посмотрите в списке, многие просто свои имена указывают.
Ну да дело личное, весьма деликатное.
А где конкретно в Париже Вы видели золотую или хотя бы деревянную табличку живому благотворителю, не припомните?
Асимметричный ответ
№442 Анатолий Первый
→ Песня акына,
16.04.2013
23:40
Многие евреи еще в 70е приходили к нему и помогали по хозяйству, так по доброй воле тоже без всяких табличек.
Нет, я в добро тоже верю, но причем тут таблички?
Асимметричный ответ
№422 Анатолий Первый
→ Песня акына,
16.04.2013
22:48
-------------------------------------------------------------
Значит, мы живем с Вами в разных мирах. :-)) В Германии я таких табличек не припоминаю.
Какой-то мерзавец вполне может использовать эти таблички, как рекламу. Кстати, благотворительность точно, как и реклама не облагается налогом.
Посмертное название улиц может тоже быть пиаром. Вот представьте, власти какого-то городка называют улицу именем Цукурса.
Асимметричный ответ
№359 Анатолий Первый
→ Леонард Янкелович,
16.04.2013
15:08
------------------------------------------------------------------
Леонард,
мне тяжело судить, сколько в Латвии осталось ветеранов и какие средства нужны, но думаю, причина в этом.
Государство Латвийское ведь помощь не оказывает и льготы на ветеранов ВОВ уже 20 лет никаких. А Вы всего лишь общественную организацию попрекаете. Так спасибо им за то, что они делают.
Асимметричный ответ
№342 Анатолий Первый
→ Леонард Янкелович,
16.04.2013
13:22
Ветеран ВОВ, получая благодарности, верит в искренность этих благодарностей.
А здесь из Ваших комментариев оказывается просто его используют в политическлм пиаре.
Ну и какое будет его чувство? Горечь и боль.
Вы не ответили на мой вопрос, так в Москве тоже пиар?
Я знал одного ветерана, Героя Советского Союза. С какой же радостью он рассказывал о приеме в Москве на День Победы. Если считаете, что и там его просто используют, то Вы бы лишили его этой радости.
Вообще-то Вы коснулись тонкой темы. Мне тоже не нравится пиар.Например, когда вижу таблички с фамилиями финансировавших строительство памятника на месте сгоревшей синагоги на Гоголя, или золотые таблички с именами спонсоров в театре, дошло даже до табличек на кладбищах. Делая хорошее, делаешь прежде всего для своей души и совсем необязательно это всем выставлять.
А ветеранов чествовать надо. Я не против, чтобы старались все партии, пусть и "пиар" по-Вашему. Пускай сбросятся в один котел и "напиарят" подарков и поздравлений уважаемым ветеранам как можно больше.
Асимметричный ответ
№212 Анатолий Первый
→ Леонард Янкелович,
15.04.2013
17:30
А Вам было неприятно увидеть, как по Красной Площади прошли ветераны на День Победы? По-Вашему тоже пиар?
О русско-немецких обидах
№137 Анатолий Первый
→ Илья Кельман,
09.04.2013
17:07
По декрету Бенеша от 1945г есть разделение между этническими немцами и гражданами рейха. Граждане рейха потеряли гражданство Чехословакии.
О русско-немецких обидах
№88 Анатолий Первый
→ Илья Кельман,
09.04.2013
12:36
Все-таки Ваше уточнение не подходит.
Я же дал дословный перевод закона, там стояло "потеряли чехословацкое гражданство".
Правительство Бенеша рассматривало непрерывность чехословацкого гражданства и в период немецкой оккупации. Взятие чужого гражданства и сейчас рассматривается многими странами, как автоматический отказ от уже имеющегося.