В моей предвыборной программе одной из основных была обозначена проблема осушения городских земель. В прошлом году начали, а в этом закончили сооружение дренажной канавы по отводу грунтовых вод в районе Анганорской низменности. Вода постепенно уходит из болота и подполий домов. В следующем году мы планируем построить ливневую канализацию протяженностью 340 метров для осушения центральной части города.
В моей предвыборной программе одной из основных была обозначена проблема осушения городских земель. В прошлом году начали, а в этом закончили сооружение дренажной канавы по отводу грунтовых вод в районе Анганорской низменности. Вода постепенно уходит из болота и подполий домов. В следующем году мы планируем построить ливневую канализацию протяженностью 340 метров для осушения центральной части города.
Эта дренажная система собирает воду с площадей. В случае высоких осадок получается, что в реке уровень воды поднимается быстрее, чем без нее, имхо.
От воды в Тулуне нет покоя ни живым ни мертвым. Пожалуй, только минувшее лето не принесло в город беды. В предыдущие годы дождевая вода, с которой не справлялась ливневая канализация, топила улицы, грунтовая заполняла подполья и подвалы, а речная в прошлом году два раза топила город. Говорят, что, когда раскапывали старые могилы на Анганорском кладбище, они были пусты — погребенных людей унесли подземные воды.
Рельеф территории обусловлен преимущественно слабой эрозионной расчленённостью спокойно залегающих юрских и ордовикских осадочных пород.
В пределах распространения слабоустойчивых к выветриванию юрских отложений наблюдаются сглаженные, плоские формы рельефа — водоразделы и пологие склоны, перекрытые элювиальными и делювиальными отложениями значительной мощности. На поверхностях пологих склонов встречаются заболоченные понижения, а севернее и восточнее железнодорожной станции прослеживается обширное заболоченное понижение — Анганорская низменность.
Однажды мои гости меня спросили - почему Рига не на берегу моря как многие портовые города. Статья отвечает на этот вопрос.
Имхо, история может иметь что-то общее с историей почему люди поселились в Тулуне, и как со временем среда изменилась.
А изменения климата (глобальное потепление) - во первых это означает что будет больше аномальный явлений. Аномальных по сравнению с предидущим периодом. Через время уже будут нормой. Это надо учесть при проектировки инфраструктуры.
Сейчас не любят термин Глобальное потепление, потому-что не везде на Земле становится теплее. При росте средней температуры усиливаются ветры, и, например, массы воздуха с арктических областей прорывается дальше на юг.
300 лет жили… и вдруг ни с чего решили дамбу построить. :)
Я не вникал в подробностях, что случилась в Тулуне.
Разберутся.
Читал о причинах и зонах риска после шторма и наводнения в Хюстоне. Там говорили, что на масштаб бедствия сильно повлияло то, что огромные площади покрыты асфальтом и брусчаткой.
Амстердам в зоне риска. Они посчитали, что только дамбами не отгородится. Дополнительное решение углублять парки и спортплощадки. В случае сильных ливней они служат как резервуар. Это уменьшает риск, что затопит дороги.
Наверно, пришло время присматриваться и учесть такой опыт.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
История пришла в движение
№123 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
19:44
И что там такого? ;)
В моей предвыборной программе одной из основных была обозначена проблема осушения городских земель. В прошлом году начали, а в этом закончили сооружение дренажной канавы по отводу грунтовых вод в районе Анганорской низменности. Вода постепенно уходит из болота и подполий домов. В следующем году мы планируем построить ливневую канализацию протяженностью 340 метров для осушения центральной части города.
История пришла в движение
№120 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
19:38
Мне инженер градостроитель рассказывал, что в центре Риги не было проблем с мокрыми подвалами пока не засыпали что-то там в районе Саркандаугвы.
Похожие истории и в современной Латвии.
С учетом подземных вод получается сложная система. Не всегда можно предугадать как она себя поведет.
История пришла в движение
№117 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
19:24
:)
Длина канавы там не указана.
Канавы копать они, конечно, научились в 21 веку.
История пришла в движение
№115 A B
→ Дочь Монтесумы,
07.07.2019
19:14
В моей предвыборной программе одной из основных была обозначена проблема осушения городских земель. В прошлом году начали, а в этом закончили сооружение дренажной канавы по отводу грунтовых вод в районе Анганорской низменности. Вода постепенно уходит из болота и подполий домов. В следующем году мы планируем построить ливневую канализацию протяженностью 340 метров для осушения центральной части города.
Эта дренажная система собирает воду с площадей. В случае высоких осадок получается, что в реке уровень воды поднимается быстрее, чем без нее, имхо.
История пришла в движение
№112 A B
→ Дочь Монтесумы,
07.07.2019
18:51
Имхо, они прилили по реке… :)
То есть - их образ жизни был более приспособлен тем обстоятельствам.
История пришла в движение
№109 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
18:44
Согласен. Живут, потому что откуда пришли - было хуже.
Это и есть оправданный риск.
История пришла в движение
№108 A B
→ A B,
07.07.2019
18:31
Две беды — вода и лес
От воды в Тулуне нет покоя ни живым ни мертвым. Пожалуй, только минувшее лето не принесло в город беды. В предыдущие годы дождевая вода, с которой не справлялась ливневая канализация, топила улицы, грунтовая заполняла подполья и подвалы, а речная в прошлом году два раза топила город. Говорят, что, когда раскапывали старые могилы на Анганорском кладбище, они были пусты — погребенных людей унесли подземные воды.
История пришла в движение
№107 A B
→ Дочь Монтесумы,
07.07.2019
18:27
Тулун
Рельеф территории обусловлен преимущественно слабой эрозионной расчленённостью спокойно залегающих юрских и ордовикских осадочных пород.
В пределах распространения слабоустойчивых к выветриванию юрских отложений наблюдаются сглаженные, плоские формы рельефа — водоразделы и пологие склоны, перекрытые элювиальными и делювиальными отложениями значительной мощности. На поверхностях пологих склонов встречаются заболоченные понижения, а севернее и восточнее железнодорожной станции прослеживается обширное заболоченное понижение — Анганорская низменность.
История пришла в движение
№103 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
18:03
Может более пригодного места по близости не было.
И прибыль от торговли и промыслов превышала ущерб от наводнений.
История пришла в движение
№99 A B
→ Дочь Монтесумы,
07.07.2019
17:52
Или риск тогда был приемлемым.
История пришла в движение
№97 A B
→ Дочь Монтесумы,
07.07.2019
17:11
Однажды мои гости меня спросили - почему Рига не на берегу моря как многие портовые города. Статья отвечает на этот вопрос.
Имхо, история может иметь что-то общее с историей почему люди поселились в Тулуне, и как со временем среда изменилась.
А изменения климата (глобальное потепление) - во первых это означает что будет больше аномальный явлений. Аномальных по сравнению с предидущим периодом. Через время уже будут нормой. Это надо учесть при проектировки инфраструктуры.
Сейчас не любят термин Глобальное потепление, потому-что не везде на Земле становится теплее. При росте средней температуры усиливаются ветры, и, например, массы воздуха с арктических областей прорывается дальше на юг.
История пришла в движение
№95 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
07.07.2019
15:23
Возможно, коллегам будет интересно:
"Visapkārt smilšu kalni, pati Rīga ūdenī"
История пришла в движение
№93 A B
→ Ina Gi,
07.07.2019
00:07
Ну нас такие же проблемы.
Таких сильных ливней с такой частотой раньше не было.
История пришла в движение
№90 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
06.07.2019
23:46
;)
У нас с Вами это №88 уже традиция. :D
Я собственно не вступал разговор, чтобы осуждать дам №86.
История пришла в движение
№87 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
06.07.2019
22:58
300 лет жили… и вдруг ни с чего решили дамбу построить. :)
Я не вникал в подробностях, что случилась в Тулуне.
Разберутся.
Читал о причинах и зонах риска после шторма и наводнения в Хюстоне. Там говорили, что на масштаб бедствия сильно повлияло то, что огромные площади покрыты асфальтом и брусчаткой.
Амстердам в зоне риска. Они посчитали, что только дамбами не отгородится. Дополнительное решение углублять парки и спортплощадки. В случае сильных ливней они служат как резервуар. Это уменьшает риск, что затопит дороги.
Наверно, пришло время присматриваться и учесть такой опыт.
История пришла в движение
№85 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
06.07.2019
21:54
Там сейчас несколько версий. Одна, что дамбу прорвало еще когда вода не достигла максимального уровня.
О будущем наших детей в условиях технического прогресса
№108 A B
→ Дочь Монтесумы,
06.07.2019
21:40
Ну да, хотя моя тетя как раз была таким Мауглем. Потеряла родителей, а в детском доме никто её родного языка не знал.
Ода латышскому языку
№113 A B
→ Marija Iltiņa,
06.07.2019
21:37
За одно чиновники РИ закрыли несколько школ католиков, в которых преподали на польском.
История пришла в движение
№83 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
06.07.2019
21:21
Вырубка способствует тому, что вода быстрее собирается в критическом объеме.
Я не хочу сказать, что главная причина в этом случае вырубка леса. Скорее следствие глобального потепления.
История пришла в движение
№81 A B
→ Юрий Анатольевич Тарасевич,
06.07.2019
21:06
Лес влияет на скорость, с какой ливневая вода достигает реку.